中國公務用車檔次提高成為吞噬國家財政的饕餮大口

(北京時間2010年1月10日 轉載)
     
    《瞭望》新聞周刊1月6日消息，「據有關部門調研結果顯示，一些單位一輛公車一年僅維修費用就高達10萬元以上。另據國家有關部委統計，每輛公車年消費額平均為8萬元-10萬元」。
   
    消息還說，「世界上沒有一個國家，可以擁有如此多的公務用車，全國有公車近400萬輛，每年消耗約3000億元，而且公車數量還在每年增加，遠遠超過我國的軍費開支，超過全國教育經費和醫療經費之和。而且，政府汽車採購每年以20%的速度遞增，已佔政府採購總金額的1/4」。
   
    而據國家發改委調研報告顯示，公車使用是一個三等分的模式，即：「車輛公用三分之一，領導及家屬私用三分之一，司機使用三分之一」。不知道這個公車修理費與公車消費該是一個什麼模式——其中究竟有幾分之幾是真正用於公車修理，有幾分之幾用於燃油添加與路橋收費，又有幾分之幾被納入了領導腰包，或者變成了煙酒茶的消費，還有幾分之幾被駕駛員以各種名目私吞？
   
    在這用公車之人中包括他們的駕駛員，不知道有多少在打公車修理與消費的主意。他們最高興的事之一恐怕就是修車，今天配保險杠，明天補油箱，後天換輪胎，大後天說不定還可能換髮動機；油箱空了得加油，油箱沒空也照樣加油，甚至還時不時地演繹一些今日撞死了一頭豬，明日壓死了一隻羊的車禍，他們換的、加的自然不是汽車零配件和油料，而是他們的錢袋、他們的存款，撞死的自然也不是豬和羊，而是他們的靈魂。
   
    問題很明顯，種種違反常理的公車修理與消費現象的不斷發生已然成了公車使用中的一種常態，它的長期存在，緣於有關部門的只統計不調查。據說有的公車居然一年換了40多個輪胎，平均每星期換一個，這實在太匪夷所思了。他們開的是什麼車，走的又是什麼路，難不成這開公車的領導也玩飄移不成，要不他們所在的政府機關都遷移到了深山冷坳？！幾百塊錢一個的輪胎，僅此一項一年就得上萬元，這輪胎究竟是車用的還是人吃的？！
   
    在幾天前，有報道說，「進入2010年，44.8萬代課教師將進行最後的清退」。甘肅省渭源縣一個被清退的代課老師，他工作了34年，只拿到了600元補償費。近50萬被清退的代課教師大軍，國家只須花兩個多億就可以隨便將他們給打發了。一年近10萬元的平均公車消費，與600元對34年教齡的代課老師所作的補償，這無疑是一個讓人憤怒、令人扼腕的對比。
   
    隨著寶馬、賓士入選公務用車，公務員的用車檔次將會有進一步的提高，我國的公車消費支出必然緊跟著會有一次量的飛躍。這公車消費，儼然已經成了吞噬國家財政的饕餮大口，我國的國家財政本來就緊張，此弊不除，國計民生就不可能有大的、根本性的改變。此弊不除，我國擁有的航空母艦的夢想就將遙遙無期。
   
    中國的公務員們，你們如此揮霍、浪費國家財政，要讓全國的老百姓敬你們、愛你們，還真的不容易！！！