力拓深陷危機按捺不住 放下身段主動示好

　　在鋼鐵股一片慘淡的情況下，鐵礦石現貨價格也一路下行，甚至已經跌破了長協價。這讓三大礦山都有些按捺不住了，尤其是深陷「間諜門」的力拓，不惜放下身段，向中方示好。

　　隨著10月的臨近，2010年鐵礦石談判按照傳統慣例又將開始。儘管力拓的態度有所轉變，或許讓談判出現新的轉機，然而，三大礦山的強勢地位很難在短時間內改變。對於新的談判結果，瑞銀集團稱中國鋼鐵產能增加將使鐵礦石市場明年出現供應緊張的情況，預測2010年全球鐵礦石長協價格可能出現20%的漲幅。

　　鐵礦石現貨價跌破長協

　　鋼價連續下跌了4周之後，還沒有停止的勢頭。蘭格鋼鐵網監測數據顯示，目前鋼價已跌過千元，各大鋼廠紛紛下調了出廠價格。繼上周沙鋼、河北鋼鐵下調出廠價后，日前，寶鋼出台了10月碳鋼產品出廠價格政策，熱軋、熱軋酸洗及彩塗10月訂貨價格下調200-500元/噸，這是寶鋼自第二季度連續上調出廠價以來的首次下調。隨後，武鋼也跟風下調了10月的出廠價。

　　而與調價相對應的是，鋼材滯銷情況也越來越嚴重。蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測，截至9月4日，國內重點城市建築鋼材庫存量為513萬噸，較前一周增加15萬噸，環比增加了19.66%.

　　鋼價的下跌與庫存的升高，直接影響了鐵礦石的價格。

　　9月7日，品位為63.5％的印度現貨鐵礦石外盤到岸價格為81-83美元/噸，較8月10日的110美元/噸，下跌近30美元/噸。而以日韓與巴西淡水河谷達成的長協價計算，淡水河谷南部系統伊塔比拉粉63.5%品位鐵礦石離岸價為54美元，按照9月9日巴西圖巴朗至青島海運費28.875美元/噸計算，到青島港價格為83.11美元。現貨價格已跌破長協價格。

　　目前，中國鋼企按照力拓與新日鐵達成的首發價來結算，按照慣例，等到談判結果出來之後再多退少補。而如果鐵礦石談判結果遲遲不出，鋼廠一直按照降幅33%來結算，這實際上等於默認了首發價。

　　力拓深陷債務危機

　　然而，近期鋼價和鐵礦石價格的快速下跌，也使得談判雙方的心理發生了微妙的變化。9月4日，力拓鐵礦石業務CEO Sam Walsh表示，希望能夠儘快恢復與中方暫停的談判。Sam Walsh的這番言論，被外界認為是力拓發出的積極信號。

　　在力拓轉身示好的背後，嚴重的債務危機正在凸顯。

　　力拓2009年中報顯示，上半年凈利潤為24.54億美元，同比去年69.51億美元下跌了65%。

　　銷售業績大幅下滑的同時，力拓還面臨著巨債要償還。

　　據悉，今年6月30日力拓的凈負債為391億美元，這主要是力拓在2007年以381億美元收購加拿大鋁業欠下的債務。去年年報力拓承諾今年將減少100億元的負債，其中77億美元負債將在今年10月到期。而7月3日，力拓放棄與中鋁的合作，通過股權融資148億美元暫解急需償還的債務，但融資后，其負債仍高達243億美元。

　　而目前鋼材和鐵礦石價格已現跌勢，國際鐵礦石需求恢復也需要時間，如何來償還這243億美元成為力拓頭疼的問題，明年又將有一部分債務到期。蘭格鋼鐵網信息中心分析師王國清表示，力拓還債最有效的途徑是用利潤償還，然而，今年上半年力拓的利潤僅有24.54億美元，如果下半年銷售仍不景氣，力拓又將陷入「四處找錢」的困境當中。

　　在內憂外困中，近日中鋁將向力拓購買氧化鋁等原材料的傳言四起，力拓或許不得不將解決問題的希望定在中國，這給10月底即將開始的2010年鐵礦石談判帶來了轉機。

　　礦山優勢10月難破

　　隨著10月的臨近，2009年鐵礦石談判即將成為過去，而雙方已經在加碼備戰又將開始的新一輪談判。

　　自中鋁與力拓合作失敗后，中方也開始轉變思路，投資澳洲新興礦山。據記者不完全統計，今年中國已計劃和獲批在澳洲投資礦產的項目已達10項，共計投資金額達160億美元。

　　而礦山也在為擺脫困境做著各種各樣的努力。

　　8月28日，巴西淡水河谷公司擬建設一座年產能為500萬噸鋼板的鋼廠，以滿足國內需求和消化自身的鐵礦石。必和必拓也在拓寬穩定的鐵礦石銷售渠道。

　　而債務纏身的力拓，仍未放棄與必和必拓合作的想法。必和必拓與力拓正在就啟動10億美元的加拿大的一個鑽石礦開發項目合作進行洽談，雙方擬在鐵礦石合作之外加深其他業務的合作。而這無疑將加強兩拓未來的協同能力。

　　在今年的談判中破壞了很多慣例之後，明年的談判將充滿更多的變數。

　　北京科技大學冶金學院教授許中波表示：「現在慣例已經都破壞了，談判是否會如期進行不好說。」

　　雖然中國越來越重視與新型礦山的合作，但在短期內形成的鐵礦石供應量還很少，中國仍需與三大礦山坐在一起協商。而今年中鋼協與FMG達成的協議，確立了中國未來談判的新模式，即礦山在中國只能以一個價格銷售，並按照中國的財年來進行結算。這一方案一出台，便遭到了三大礦山的否定。因此，2010年的鐵礦石談判在模式上也將面臨著巨大的挑戰。

　　王國清認為，目前鐵礦石貿易80%的量由三大礦山提供，70%的海運也由三大礦山掌握，而中國加入國際貿易的時間太晚，一直缺乏定價權，扶持新興礦產擴大產能還需要很長一段時間，短期來看，三大礦山的強勢地位很難迅速改變。

　　對於談判結果，王國清則表示，今年鐵礦石價格下跌是難得的機會。隨著全球經濟的復甦和需求的上升，鐵礦石價格在今年「首發價」的基礎上將上漲。

　　瑞銀集團9月1日發表報告稱，中國鋼鐵產能增加將使鐵礦石市場明年出現供應緊張的情況，預測2010年全球鐵礦石長協價格可能出現20%的漲幅。