GM破產的啟示

GM終於向法院申請破產保護了。這是一個必然的結果。

當小布希撥款救助GM時，我就長嘆一聲，在心裡說，小布希呀，這回你可犯了大錯啦。GM的問題，現金流斷絕只是表面現象，不是給錢就能解決的。否則，自會有私人資本注入，根本無須勞動政府。小布希雖然也要求GM拿出可靠的改革方案來，但是他沒有看到，如果政府不捲入，這還有可能。政府一捲入，可就沒戲了。

GM的根本問題有三：過於集中的管理，過高的員工工資福利，和沉重的債務負擔。這些問題，只有通過正常的破產重組程序才有可能解決。因為抵押債權人可以清盤為籌碼，迫使管理層和工會讓步。清盤將失去一切，除非管理層和工會是瘋子，否則不會不低頭。工會雖常有不合情理之舉，但到了面臨清盤的份上了，總還是會清醒過來的。因此，只有通過正常的破產重組，GM才有可能作出徹底的管理改革，擺脫工會和沉重的債務，才有可能重生，同時避免停產和大量解僱員工。

政府一旦捲入，GM便沒了生路。因為一個商業事務，從此變成政治博弈。工會本來在國會就有不少盟友，而親工會的奧巴馬很有可能當選，工會有恃無恐，不會作出重大讓步。管理層則可以通過拍政府馬屁保住飯碗，也無須低頭。而對奧巴馬當局來說，工會是政治盟友，管理層聽話，斷無舍其而支持抵押債權人之理。三方聯合起來欺壓抵押債權人是必定無疑的。債權人能得到合理的補償就謝天謝地了，不可能有所作為。

事態的發展，一如我的預料。救助資金不但沒能挽回GM走向破產的命運，而且毀了GM重振雄風的一切希望。奧巴馬當局和工會成了GM的主人，GM只能為他們的利益服務。高工資，高福利降不下來是不消說的了，生產適合市場需要的車也是不可能的了。因為節油車是奧巴馬當局的主要政綱之一，GM必須迎合這一政治需要。節油車本身是好事，但目前的技術還不能將其成本降低到消費者負擔得起的地步，因此並不好賣。否則，根本無須政府操心，節油車早已一統天下了。反過來，市場不接受，政府也只能幹瞪眼。逆著市場蠻幹的結果必然是眼看著大把白花花的銀子打了水漂。不過那是納稅人的銀子，奧巴馬和工會自然不會去操那個閑心。奧巴馬口口聲聲說政府不會因為成了GM的最大股東而干預GM的日常運作。這是天大的笑話。董事會的作用本來就不是日常的經營管理。但反過來，企業管理層的任命，重大決策，能不通過董事會嗎？董事會是吃乾飯的嗎？而且，奧巴馬的不干預是有條件的，即根本性的重大問題除外。弦機已經埋下，GM必死無疑。可憐的是納稅人，還要掏出大把銀子陪葬。

GM的破產再次表明，政府是病源，而非良藥。

治標不治本，美國政府也一樣。

破產只是一種保護方式。破了產所欠的債就不用還了，還能再借點。