五月中旬北極行--為今年冬天去看極光探路！

今年二月初，我帶老婆孩子去Banff玩，無意中在一家圖片社看到一張極光的照片，我們立刻就被深深的吸引了。要是能親眼看到該是多麼夢幻的一件事。所以我們就把北極之行提上了日程。可是路途遙遠、氣候寒冷又拖家帶口，在沒有經驗的情況下冬天直接跑過去實在有些冒險。於是就有了五月中旬的北極探路之旅：還可以領略一下春季的北極風光！本次行程從Vancouver出發，途經Prince George、Dawson Creek、Fort Nelson、Watson lake、Whitehorse、Dawson City、走Dempster Highway 經Eagle Plains進入北極圈，最後到達Yukon和西北地區的省界折返（在這個季節再往前走沒有路了）。至此，距離北美夏季公路所能夠到達的最北端城市Inuvik還有270公里。駕車往返共用九天，行程7120公里。
    直接上圖了，初次發貼水平不高，見笑了。。。

下面是在Mackenzie城外看到的第二隻黑熊，難道熊是吃草的？？？後來又看到好多隻熊，不論黑熊還是棕熊，好像都在路邊吃草。。。

位於Dawson Creek的Alaska Highway 的起點標誌


Alaska Highway 由於沿途地形起伏，小氣候非常明顯，在不到100公里的路段內可以經歷到晴天、暴雨到暴風雪。然後轉眼又是艷陽天。。。




在Alaska Highway兩旁時不時會看到一些野生動物：Moose啊、熊啊、野牛啊什麼的，這次還搞清楚了Moose、Elk、Caribou和Deer的區別。每次看到我們都很開心，比在動物園裡看過癮多了。。。



上圖是Moose（北美駝鹿）下圖是Caribou（北美馴鹿）



還有大角山羊（Big Horn Sheep）成年公羊就是RAM



真奇怪它到底在吃什麼？

高高山上一頭牛

長的是這個樣子的

又一大群野牛，還帶著好幾隻小牛。。。

第二天趕路晚了，住在了北洛基山中的小木屋。

我們一路向北，沿途風光壯美。。。

到達Yukon了

到達了位於Watson lake 的著名的Sign Post Forest

再上一張夜景，返程時拍的。。。

我和老婆做的牌子也在裡面。。。

離開標牌森林我們繼續北上。。。

風景依舊壯美。。。

Whitehorse的地標：Klondike號

該船由英國育空航空公司於1929年建造，是一艘客、貨兩用輪船，主要航行在育空河（Yukon River）Dawson City 和Whitehorse之間，直到1956年因公路興建后才停駛，1981年獲頒為國家史跡，從此成為白馬的地標。

下面是我們在Dawson City 住的Motel。頭天趕路趕過了，錯過了宿頭。累個半死，剛到Dawson City還沒進城，看到路邊第一家旅館就拐進去了。事後證明性價比不如城裡的Westmark。。。

Westmark

Dawson City城裡的賭場

裡面還有康康舞表演

從Dawson City沿著Klondike Highway 往回走40公里，就到了北美洲唯一一條通往北極圈內的公路：Dempster Highway的起點。

該條路之所以稱之為DEMPETER HIGHWAY，是為了紀念當年淘金潮時，一位名叫Dempster的年輕的皇家騎警下士。這位傳奇般的英雄在這條路修建之前，駕著狗拉雪橇，沿著小道，冒著零下40多度的嚴寒，常年巡視在Dawson City與坐落在麥肯錫三角洲(Mackenzie Delta)的Inuvik 之間(單程800公里左右)，以履行自己的職責，當他1937年在溫哥華退休時，他為皇家騎警在這條路上服務了整整37年。
    上世紀五十年代，加拿大政府做出了一個「具有歷史意義的決定」：跨過北極圈荒野，修建一條從Yukon的Dawson City到西北地區的Inuvik的道路，與加拿大南部公路相連。民主社會做出一個決議所需要的時間往往是漫長的，但在修Dempster Highway公路的問題上，用加拿大人的話說，「幾乎是喘口氣的功夫就決定了」，主要原因是在附近的老鷹平原(Eagle plains)勘探時發現了儲量豐富的石油、天然氣。傾刻間，曾經荒無人煙的老鷹平原機器轟鳴，炮聲隆隆。隨著時間的推移，在凍土地帶修建公路所需成本的昂貴顯現出來，而石油、天然氣在大規模開採之前是看不到效益的。遠水不解近渴，育空政府和聯邦政府開始爭執不斷，1961年，剛修了115公里的公路不得不停建。直到1968年，美國人在阿拉拉斯加的普拉德霍灣（Pladhoe Bay）發現了大量石油、天然氣資源。加拿大擔心美國挖走育空北部北冰洋區域波弗特海（Beaufort Sea）海底屬於本國的資源，為了防止「石油流過去"，又快馬加鞭地重新開始建設Dempster Highway。1979年8月18日，這條跨越北極圈的全天候公路正式開通。
    這條全長736公里的雙向車道公路全部由碎石鋪就，對車輛（尤其是車輪）的損害極其嚴重，我們同去的兩台車，我的右前胎和我朋友車的兩個後輪在返程時全部出問題，所幸發現問題時離開Eagle Plains不遠：我朋友的車右後輪先爆胎，我開車帶他回Eagle Plains求援時發現了我的車右前胎的問題。和修理的人聊天，說夏天車多的時候他們最多一天修（換）過一百四十幾個輪胎，常在這條路上跑的人基本上沒有隻帶一條備胎就出門的。回來的時候我注意了一下，真的有皮卡後面放著四條備胎的。

我們沿著Dempster Highway一路向北。。。



在111km處看到一隻大Moose，顏色好漂亮！

向北。。。

再向北。。。

終於進入北極圈了！

我們是無敵組合！

北極我們來了！



我的車啊，你也辛苦了！（此車還陪我橫穿過加拿大）

我們進入北極圈後繼續北上。。。

一段道路被用作小型飛機的緊急跑道。。。

還真有一架飛機停在那裡



這是狼的腳印嗎？

五分鐘后，我們見到了腳印的主人。。。很孤獨的樣子。。。

Yukon和西北地區的邊界

滿地都是熊的腳印

再往前走，這個季節沒有能過去的路了。還沒到夏天，輪渡還沒有開（到達Inuvik要過兩條河：Peel River和Mackenzie River），可是冬天的冰橋（Ice Bridge）也快融化不讓走了。這裡距離美洲大陸夏季公路能到達的最北端Inuvik還有270km。冬季另有冰河大道可以從Inuvik到更北端的Tuktoyaktuk（當地人簡稱Tuk）。我們此行只能止步於此了，明年冬天我們還會再來的！一直到Tuk去，看極光！





調頭往回開，晚上準備在Eagle Plains住下。

再次路過北極圈標誌，下車再捏一張。。。

北極的夕陽。。。





老鷹平原的鷹

回家的路上拍到一隻膽子比較大的熊，沒有一看見我下車就調頭跑。

兩隻山羊

一隻剛剛長出角的Caribou

又回到BC了，還是挺親切的嘛。。。

在Toad River整修了一下，也是個風景如畫的地方。。。

在加拿大住著如果不出去轉轉就對不起這裡了。。。等我明年冬天再從北極回來就有極光的照片了，呵呵！謝謝諸位的耐心！（完）
第一次發帖子，發完之後發現好像發錯地方了，就又跑到旅遊天地重發了一遍。給斑竹帶來的不便請見諒！