關於車禍的回憶--華人大巴車禍的聯想

關於車禍的回憶--華人大巴車禍的聯想

此次運載華人大巴的車禍，又造成那麼多人死傷，令人扼腕。

根據一位當時沒有打瞌睡的乘客的描述，車子是先向右閃，然後再向左閃，然後失去平衡，翻了出去，打了一個或數個滾， 把一些人甩了出去，並沒有同任何車輛或物體相撞。

我也有過類似的經驗。記得有次下雪天我在高速上開車，時速70英里，速度比其他車快，還頗有些得意，對別人的速度慢還不以為然，心想，我開這麼快不也挺好？

誰料一不小心，車子的右前輪偏離了主道，發出刺耳的摩擦聲，我下意識地向左打方向盤，由於路面較滑，於是車子打滑，失去了平衡，在高速上打起了轉。當時腦子高度緊張，我都不記得是轉了幾個圈。依稀記得當時心裡想，這回要完蛋了。雖然這麼想，手裡的方向盤並沒有放棄，還是在下意識地試圖控制車子。 那真是憑著感覺走，並不是咱膽大心細，遇事不慌。我還遠不到那種功夫。

感謝上帝，前後左右都沒有車，我的車總算停在了路邊，車頭仍然朝前方。我的心在撲騰撲騰地跳，心想真是萬幸， 差點就交代在這不毛之地了。定定神后我又上了路，不過，一直開著45英里的速度， 再也不敢高速前進了。

等到數小時后開到了離家很近的一個交通路口，天已經黑了，發現警燈和救護車燈交相閃爍，路已經被封，顯然是有了事故，只好繞行回家。

次日即聽說，有位中國學生的夫人，正是在那個路口由於車子打滑，開到了對面車道，同一輛小皮卡迎面相撞。儘管彼此的速度都不快，此女士身上甚至看不到一點傷，但也沒有擋住她當場死亡，丟下一個8歲的可愛的小女孩， 和悲痛欲絕的雙親。

大概是幾個月之後，還是在我前次打滑的同一段路上，我的左前輪胎突然完全碎裂，車輪的鋼圈同路面摩擦，又造成了車體360度的轉圈。我仍然是拚命試圖控制車，還是萬幸，前後左右沒有別的車，於是我的車子又得以停在路邊。後來一個過路的好心人幫忙解決了我的困難。

還有一次，我想換道，右前輪已經探入旁邊的車道，卻忽然發現，右邊道其實有車，緊貼著我，近在咫尺，於是急打方向盤向左。由於速度極快，車子開始搖晃，而且搖晃了大約一二十秒鐘，差點失去控制，著實把我嚇得不輕，因為那一次正值上班高峰，前後左右全是車，如果打起轉來，不死也得落個一等殘廢。

所以，根據我的經驗，這次巴士的事故，很可能是司機注意力不集中，或是打瞌睡，造成右前輪偏離主道，司機發現后，緊急向左，造成車子失去平衡，既而失控。

當然，這只是猜測。準確的原因只能寄希望於司機蘇醒后的坦白了。

我沒出事，不是我開車比別人強，只是我運氣略好一些而已。而有些人也許就沒那麼走運了。撞車的事是經常發生的，有些就發生在身邊熟悉的人身上。

有一次，我的一位好朋友的漂亮太太從外州回來過聖誕節，一見到面就說，「老鄭(姑借用此姓)，差點就再也看不到你了!」 一問，才知道他們頭天撞了車。在超一輛大卡車時，該太太駕駛的嶄新的韓國現代車車體髮漂，不知怎麼就失去了控制，一頭鑽到了大卡車的肚子下面，被卡車後輪緊緊地卡住，向前推了至少上百英尺。結果害得救援人員費了九牛二虎之力把車子切割開，才把夫妻倆拽了出來，嶄新的現代車當然也當場報了廢。救援人員本來認為，他們必死無疑，誰料除了丈夫臉上破了點皮之外，他們兩位均毫髮無損， 真是上帝保佑。不過，太太說，兩人都是滿嘴的玻璃渣，吐了好半天才吐乾淨。

雖然沒有受重傷，但多少要破點財。儘管他們說自己沒事，救護人員根本不相信，不由分說就把他們倆拉到醫院急診室。雖然真的沒事，費用當然要自己掏腰包了。對於當時的窮學生，那也不是個小數目。

記得我剛到美國時，有次一個很愛逞能的中國學生約我去打球，路並不遠，我想走著去，他非要開車。因為我當時還不會開車，他似乎有意向我顯示他高超的車技，這樣拐，那樣拐，這麼一下，那麼一下，就那麼一小段路，也不妨礙他超水平的發揮。當時是什麼事情都沒發生，過後我對我妻子說，他的車我今後不會再坐，因為我預料，他以後一定會出車禍， 因為他喜歡炫耀。炫耀別的無傷大雅，炫耀車技可不是鬧著玩的。試想，我們這些窮學生，到美國后才開了幾天車，就敢炫耀？

果然不出我所料，一年後聽說他開車翻到了溝里，雖然沒有送命，卻也傷得可以。我猜測，他之所以翻車，是由於他熱愛炫耀車技的本性所決定的。孫子說，兵者，兇器也，聖人不得已而用之。套用一下孫子的話，我想說，車者，兇器也，凡人不得已而駕之。每天車禍死傷如許，豈能不小心？豈能兒戲？果真兒戲之，豈能不付出代價？

到美國近二十年了，不斷聽說華人出車禍的消息，有車子輪胎出問題而停在高速路上被大卡車撞飛造成兩個家庭幾乎全部喪命的，有母子二人掉進山溝里摔死的，有大學領導幹部乘坐旅行社的車翻車造成多人身亡的， 不一而足。事故的主要原因是速度快再加上司機的大意。別人做事大意也許不那麼當緊，司機大意就可能出人命。前幾年那一位事業有成的清華校友翻下山溝，自己送了命不說，把自己的母親的命也給搭上了，真是在陰間也要後悔莫及呀。

根據我自己的開車經驗，給我的同胞提出如下忠告：

1。 天氣不好時，速度要慢。不要逞強好勝。
2。 注意力一定要集中，特別是載有你的家人和朋友的時候。須知，你的方向盤上掌握著幾條人命，你如果不小心，就是拿他們的生命不當回事，也許會把你的至親送到另一個世界。
3。 車子的右前輪偏離主道時，一定不要猛然向左打把。要集中注意力，端穩方向盤，一點一點地回到主路上來， 同時要做好降速甚至停車的心理準備。
4。 車輪胎該換時一定要換，不要捨不得花這個保命錢。
5。 盡量同其他車保持一定距離，距離遠一些好。。
6。 不到萬不得已，不要搭一個你不熟悉其開車技術的人的車。

那麼，乘坐大巴時怎麼自我防護？還真不好辦。要觀察司機開車的風格，看司機是否速度太快。如果太快，至少可以通過導遊請司機開慢一點。另外，千萬不要刺激司機，讓他煩惱，特別是在國內。國內的司機特別不容易，車多，人多，路況差，大家都不守規則，開車特別困難，特別容易受刺激，心情特別容易不好。如果乘客或旅客理解諒解，該讓司機掙點小費或吃飯的傭金，就讓他們掙一點，讓他們心情好一點，讓他們至少不至於生氣，則乘客自身就多了一點安全係數。須知，司機生氣同別人生氣不一樣，司機的氣會從腳上冒出來，車就會發飆，可不懼哉？。呵呵。。

(完)                駑馬寫於2009年2月1日

再也不敢高速前進了

支持！！謝謝！！

在雪地上，筆直無路口時可以稍微快一點，在接近路口和彎道遠處就要減速，不能超過30公里/小時。本人一次在雪地彎道上旋轉180度，幸虧前後沒車，不然也許就沒了。