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淺析法德同中國反目的原因

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菜子油 發表於 2008-8-30 13:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
淺析法德同中國反目的原因

先來看看以往的媒體報道


「我宣布,京滬高鐵全線開工。」4月18日上午,北京大興區,溫家寶總理振臂一揮,正式拉開京滬高鐵五年建設大幕。

京滬高鐵紛爭17年----
1990年,修建京滬高速鐵路可行性研究提上日程
2007年10月,國家發改委正式批准建設方案,3個月內動工。

    這項舉世矚目的重大工程總投資達2209.4億元人民幣,是中國建國以來「一次投資規模」最大的建設項目。

 中國外長李肇星在訪日期間與日本外相川口順子會晤時表示,有關京滬鐵路的競爭已經達到「白熱化」的程度。德國方面也在積極行動。競爭會變得更加激烈。

  作為日本的主要對手,德國方面本周也加強了競爭的力度。據悉,德國總統將於下月10至17日訪問中國,與中國國家主席胡錦濤會晤。相信此行與爭取京滬高速鐵路的合約不無關係。

  在日本、德國和法國三強競爭的格局中,中國的角色近來更加引人注目。這從日本官員的表態和《金融時報》的文章中都可隱隱看到。

據中國大陸經濟觀察報報導,七月初由日本相關機構和企業界人士組成的「中國高速鐵路日本聯合會」,再度前往中國大陸,進行第九次新幹線技術推介。由於得到了中國拒絕採用德國磁懸浮技術興建京滬高鐵的資訊,日本對於建設這條「中國新幹線」的構想寄予厚望。日本駐北京大使館的服部真木就表示:「近半數的日本駐華使館工作人員都在忙這件事」。

    而就在日本虎視眈眈的積極搶攻京滬高鐵這張大單時,法國TGV、德國ICE也沒閑著。法國和德國同樣向中國大陸提出了許多建設優惠條件。法國TGV發言人稱:「我們一直關注京滬線,肯定會積極爭取這張定單。」但是據報導,法國政府的支持並不像日本政府那樣強烈,法國人似乎更熱衷於向中國推銷空中巴士飛機。至於德國,由於此前更希望把磁懸浮介紹到中國,得不到政府更多支持的ICE,在籌備階段就已經落後。

法、德、日三國競爭這一工程時間已有數年之久,最終是法國阿爾斯通成為最大贏家,獲得1000億人民幣的訂單。德國則獲得從上海到杭州170多公里的磁懸浮定單。

德國經過數年的嘔心瀝血的努力,最終敗下陣來。其沮喪心情,可以想象。政客是要替資本家說話地。莫克爾的表現以及「張丹紅門」 事件,正是德國資本家階層在高鐵競爭失利后沮喪心竟的體現。

那麼法國的薩克奇為何也要上竄下跳?那是得了便宜再賣乖,做給德國看的。你沒注意到薩克奇在抵制奧運上的態度,像「三歲孩子的臉」,一天變三變。最近他提出的「相對大國論」,他還是希望拉中國以加大歐盟對美國說話的分量

日本得到了東海協議的大蛋糕,自然也就沒了怨氣。

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yoda 發表於 2008-8-30 13:33 | 只看該作者
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海外有孤忠33 發表於 2008-8-30 14:14 | 只看該作者

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多年來,我一直希望看到磁懸浮技術在中國早日得到廣泛應用,沒想到德國姥把磁懸浮技術封存起來了,哪兒勝向中國全部轉讓技術呢?轉讓多少能賺些錢,封存賺誰的錢去呢?
是不是德國人有點固執或死心眼呢?

通過看網上信息,我感到輪軌鐵路的速度難有大幅度提高,每小時能跑400公里嗎?好像磁懸浮鐵路能跑到每小時500公里,北京到上海不是5-6小時而是2小時左右。
我認為客運的主要追求是:有安全保證的儘可能快(高速度),即:安全+速度。貨遠是:有安全保證的儘可能多(量大)。
至於舒適度、功能等,是主要追求滿足之後的完善,不是大問題,也不是很難的問題,達到一般要求就能運營,將來再逐步提高和完善。
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海外有孤忠33 發表於 2008-8-30 14:23 | 只看該作者

回復 樓主 菜子油 的帖子

德國人應該明白:不管自己的技術多麼先進,若沒有足夠大的市場,先進技術的價值會大打折扣,若棄之不用,則有何價值?德國的先進技術太需要中國的龐大市場了。
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tylz888999 發表於 2008-8-30 20:02 | 只看該作者
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diablozhao 發表於 2008-8-31 01:24 | 只看該作者
原帖由 海外有孤忠33 於 2008-8-30 14:14 發表 [淺析法德同中國反目的原因 - 熱點軍事 -  backchina.com]  
多年來,我一直希望看到磁懸浮技術在中國早日得到廣泛應用,沒想到德國姥把磁懸浮技術封存起來了,哪兒勝向中國全部轉讓技術呢?轉讓多少能賺些錢,封存賺誰的錢去呢?
是不是德國人有點固執或死心眼呢?

通過看 ...


新幹線最高速度有370...和磁懸浮差得不多了.而且更穩感覺更安全,
上海的磁懸浮晃得太厲害
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鐵螳螂 發表於 2008-9-1 08:13 | 只看該作者
什麼時候反目了
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snortbsd 發表於 2008-9-1 08:15 | 只看該作者
原帖由 diablozhao 於 2008-8-31 01:24 發表 [淺析法德同中國反目的原因 - 熱點軍事 -  backchina.com]  


新幹線最高速度有370...和磁懸浮差得不多了.而且更穩感覺更安全,
上海的磁懸浮晃得太厲害


上海的磁懸浮晃得太厲害??? are you sure. i took it twice and it was great, very smooth...
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海外有孤忠33 發表於 2008-9-1 08:34 | 只看該作者
原帖由 diablozhao 於 2008-8-31 01:24 發表 [淺析法德同中國反目的原因 - 熱點軍事 -  backchina.com]  


新幹線最高速度有370...和磁懸浮差得不多了.而且更穩感覺更安全,
上海的磁懸浮晃得太厲害

謝謝你提供消息,之前我不知。
我推測技術和大國關係兩方面都存在問題。
但我的印象是磁懸浮可輕而易舉地跑出每小時500公里左右的速度,不知是否正確?

我認為中國的日益強大肯定會影響到世界各國,但對大國和強國的影響更大。
我還認為歐洲國家(尤其是歐洲大國)之間的關係不會因中國因素而發生根本性變化,基本上依然如故。
一個強大而統一的歐洲很難看到,仍然是各自為政、各懷鬼胎,耶穌那小子出力不小。

[ 本帖最後由 海外有孤忠33 於 2008-9-1 08:37 編輯 ]
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sengluo 發表於 2008-9-1 10:47 | 只看該作者

回復 4樓 海外有孤忠33 的帖子

don't deal with the French. They are very bad. German is more honest in business!
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雨卓 發表於 2008-9-1 11:25 | 只看該作者
看不懂你想表達什麼意思?
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民工老貴 發表於 2008-9-1 13:33 | 只看該作者
法德太較情, 缺乏風範和膽識.
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scripting 發表於 2008-9-1 13:58 | 只看該作者
狗皮不通的文章。
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海外有孤忠33 發表於 2008-9-1 14:10 | 只看該作者
原帖由 sengluo 於 2008-9-1 10:47 發表 [淺析法德同中國反目的原因 - 熱點軍事 -  backchina.com]  
don't deal with the French. They are very bad. German is more honest in business!

我和你的觀點或看法類似。
我多次說:英國人種是大婊子,法國人則是二婊子,倆婊子常常合夥欺騙異己,核心目的是多吃多佔,甚至不勞而獲。
猶太人同樣是騙子,英、法、猶大可謂人類三大騙。

我比較喜歡德國人和日本人的實幹和有真貨。

比較起來,我感到俄羅斯人最好,好在什麼地方?慷慨大方、真實、相當有能力。但俄羅斯是強大對手,現實的或潛在的。
西歐強國長期算計俄羅斯,但內心裡懼怕俄羅斯,包括德國在內。

中國的國際戰略應該是:和俄羅斯人結婚,和德國人合作干大實事,變日本人為中國人的好長工,必要時適當陪美國人、英國人、法國人和猶太人玩玩。適當逗印度人開心。

[ 本帖最後由 海外有孤忠33 於 2008-9-1 14:12 編輯 ]
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leomio 發表於 2008-9-2 00:57 | 只看該作者
樓上的真風趣
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DaHL 發表於 2008-9-2 02:00 | 只看該作者
原帖由 海外有孤忠33 於 2008-9-1 08:34 發表 [淺析法德同中國反目的原因 - 熱點軍事 -  backchina.com]  
一個強大而統一的歐洲很難看到,仍然是各自為政、各懷鬼胎,耶穌那小子出力不小。


頂一下,清醒的時候道理全在你這邊。
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