一個列車員：冷眼看「蕪湖事件」

轉貼　
首先：我來闡述一下我的個人觀點。。。這兩起事件 使鐵路又一次成為了替罪羔羊。倒霉的蕪湖火車站站長被天上掉下來的雪花砸倒了！

13日 女大學生被擠到火車下面。首先我們想想。她是怎麼被擠到下面去的？答案肯定是洶湧的人群吧？這時候網友質疑了。鐵路為何不維持秩序。我想回答的事。如果當這位網友面對的是成百上千名旅客。你該如何控制人群？而且是非常想上車回家的人？也許你會喊著。你可以宣傳啊 你可以維持秩序啊。事實是肯定的控制不了。就算你把嗓子喊破了。也不會有人聽你的。先別說站台上有多少旅客要上車。單從我一個列車員來講~！單單一個車廂的人。超過40個人上車擁擠。我身高1.80米 體重180斤的人 也有被擠倒在站台上的經歷 何況一個長達將近400米以上的站台？根本就控制不住。什麼宣傳 疏導都是理想的東西。嚴重脫離實際
這靠什麼來維持秩序？我想只有動用武裝警察部隊。就像鎮壓一樣。才能控制洶湧的人流。為什麼會擁擠？一個記者採訪過當時的人。因為有人喊「會不會上不去車？」才會導致人流迅速向前涌動。而喊這句話的人？是不是有蠱惑人心之嫌？要是在古代 是不是就該問斬？

這時候又有網友質疑了。你們可以等列車停穩以後 再剪票。。
是啊。想法永遠是好的。這個時候會有人站出來大喊。不早點剪票，
火車在車站停這麼長時間，又如 剪票剪這麼晚。趕車就像逃命一樣。
又人商務人士說了。時間就是金錢 醫生說了 時間就是生命。鐵路這麼白痴 就不會早點剪票 浪費我們時間
HOHO 好吧，網友 你來告訴我 到底是應該先剪票 還是車停再剪票？
再分析一下
一。先剪票 發生了上述事件。屬實很遺憾。
二。后剪票 大家跟趕集一樣。一看車到了，大家肯定著急 都瘋狂的奔跑。站停時間超長。很容易造成列車晚點。這個時候又會有「自我保護」意識的人站出來。鐵路不能保證安全正點！列車員晚點！要求索賠精神損失費！要求供水供飯供住！這類人絕對有！
三。車站自行掌握。HOHO 這個問題大了。多少才是合理呢？我想告訴大家。可能大家感覺此類時間只會發生在春運。我負責的告訴你們，不是春運。平時也常有旅客隨車奔跑 而喪命的事件。

話說回來 如果這個女孩 完全遵守鐵路的規定 站在安全線以內
會發生此類事件嗎？車站廣播也是不停的廣播安全注意事項。
難道你們沒有聽到嗎？等出事了，回來翻帳！如何如何？
早幹什麼了？當初搶的時候想什麼了？
就如小偷偷電纜。然後不幸被電死電傷了。結果被偷的還要賠錢一樣。
等出事了 想起來自己的合法權益了。怎麼不談自己違章了？

中國是一個人情社會 而不是一個完全的法制社會。。
所以出於人道 鐵路負責了。工作人員還要遭遇炮轟嗎？鐵路真的該死嗎？
質疑的人。絕對有站著說話不腰疼的嫌疑！！


14日的事件 更覺得讓人可笑之極。。。

14日的學生被趕下車。。敢問誰來解釋一下 什麼叫被趕下車？？
應該是已經上了火車 然後又被推下來？趕下來 才叫趕下火車吧？
我質疑一下。請問鐵路的工作人員是如何將上百名旅客趕下車的呢？
網友朋友們。我想問一下。當你十分想回家 想上車的時候。
已經上到車上。你會輕易下車嗎？請如實回答？何況還是將你趕下來？
一個車只有一個列車員。一個列車員能從車上趕下10個想回家的人嗎？
真是可笑。。

半天無人理睬。這個我感覺還是有可能的。趕不上車 只能坐下一趟了。
車站的工作人員沒有及時出現 我感覺這個現象有。我再思考這個鐵路工作人員為啥不出面。大家想想。我想應該是他不敢出來 出來的話會被蜂擁的人流的口水淹死。當然逃避不是辦法。這是車站的失職 得承認。
但是換回來想想。如果你是旅客 你會心平氣和的和鐵路工作人員討論這個事嗎？嘿嘿 事實我都想到了。肯定不會。肯定是一頓呼喊。狠不得把工作人員吃掉。時間久了 自然形成了這個規律。不逃避不行啊。。逃避肯定不對。。沒辦法的辦法。
記得有一次水害 我們車被隔在了大山裡。我去給臨車的旅客做解釋工作

05年京九水害 我還很有印象。那時候3車的旅客跟瘋了一樣。
我本想過去做一下解釋工作，好像沒被口水淹死 聲波震死。。。
而且還是某大城市的大醫院的醫生院長們。「高素質」的人群啊。
非要我準確的告訴他們幾點能到站。呵呵。前方塌方，鐵軌都懸空了。
天知道 會幾點到站。。他們非叫我負責任的準確的告訴他們。

不告訴他們就是我們的失職 我們不作為。。上帝也沒辦法告訴我。
我確實不知道 情緒幾度失控的高素質人群。我惹不起。我逃避了。
沒辦法 我該怎麼解決？就像要求上說的 我們要宣傳。安撫。
有用嗎？當人的情緒失控 你一個人能喊過30人嗎？中國就這樣了


這個時候網友又說了。鐵路你隨意超載。不用被罰。。
這個P話 我實在是聽不下去了 請饒恕我不文明的用語。
鐵路再出售車票的時候 是不是告訴你 只有站票了？告知你沒有？
你摸自己的心臟說 有沒有。 你是自願買的嗎？
天天都在喊 列車超員給你們帶來多大的壓力。
誰逼的？不還是你們逼的嗎？好。依你們說。鐵路控制售票。
列車上超過30個人的時候 就不賣票了。好乖乖。。
你看看車站會有多少人滯留？多少人買不到票？
這時候又會有人喊了！火車票買不到。！
因為買不到票 不能返鄉的人 情緒失控 砸了售票室的事件 還少嗎？
這個時候又有人質疑了！票都那去了？賣了。賣誰了。賣需要的人了。
是什麼原因把鐵路逼到這個份上的？還是中國的國情 你叫到上帝那
他也沒辦法。求大與供 誰也沒辦法。
又會有人說。中國鐵路落後。外國鐵路如何如何。
請問。中國鐵路承擔著多少旅客的輸送量 外國多少？
中國鐵路線多長？外國鐵路線多長？
總看著別人吃肉吃魚的！你不得自己看看自己的情況嗎？兜里那點錢買饅頭夠嗎？高中生都知道 一切從實際出發的道理。
又有人拿航空跟鐵路對比了。我說句很不中聽的話 我真想抽你。
人們為什麼會在飛機場有秩序 為什麼在鐵路沒秩序？？
是疏導的問題嗎？火車兩節滿載的車廂都頂上一架飛機了吧？而一列車要有多少人需要疏導你知道嗎？
坐飛機的人 知道要嚴格遵守乘客攜帶品的重量 知道帶多了不行。知道不安全。飛機也有權拒乘。
鐵路行嗎？你們自己難道沒有攜帶過超過鐵路規定攜帶品的重量的時候嗎？鐵路有拒乘嗎？
讓你們補運費的時候？百般狡賴的人又那裡去了？某些人簡直就把鐵路當做了搬家公司的車！
危重的病人不能坐飛機。飛機可以拒乘。鐵路可以嗎？
就我單單值乘三年。剛做完手術刀口還沒長好的。骨折的。心臟病的。95歲以上高齡的。癱瘓的。植物人的。等等等。。。。
有甚者挺著大肚子 火車的顛簸 導致乘客在車上分娩的。這事少嗎？當鐵路承擔風險的時候，你們看著鐵路的好了嗎？
鐵路在中國運輸企業中。發揮著多麼大的重要性你們有關注嗎？多少有些卸磨殺驢的感覺！讓人心寒。
難道你們真想讓我們冷麵拒絕你嗎？

有些網友又出來炮轟了。什麼有座無座一個價。買票難。這個事真的是陳詞濫調了。都不願意再說了 鐵路逼你買票了嗎？是你自願的嗎？
你有權不買。就能提供100個座位。你能買到 你就回家 買不到你就不回家。就如一個奶牛就能擠5升奶。。你非擠出10升來
你感覺可能嗎？這個時候你是不是該罵奶牛！！再炮轟它一頓？？票是有限的 賣完就是賣完了。你非叫鐵路拿出票來。。
是不是太不講理了？你還有理智嗎？

又有網友說了。鐵路火車嚴重超載 就不該賣票。我還是那句話 我還是想抽人。火車想超載嗎？這麼大的生產隊 差你那麼點？？
是不是你們想回家 有票就行 能上車就行 這都是誰喊的？？？哭爹喊娘的時候 你想什麼了？？？
難道只能允許你哭爹喊娘的想回家嗎？別人就不行嗎？不是你們自己選擇的嗎？
好 聽你的 列車超員就不賣票了。。當你去買票的時候 售票員無奈的時候告訴你 列車超員了 沒票了。你會如何？？
自己好好想想吧 車站得滯留多少人？運能就在那。/。。100個座位500個人買。 400個人走不上 怎麼辦？你想過嗎？

又有網友說了一句話。令我很氣憤 說壟斷企業沒有權利說自己工資低。。記得是在QQ的一個評論里的一句話。。
我想說的是 我為什麼沒有權利說我工資低？是你不了解鐵路？還是鐵路工資真的低？從中國鐵道論壇里就能看得出來。。
鐵路工人工資基本都不過2000。維持在1200--1600之間的占決大多數。為什麼鐵路這麼不為外人了解？？？
還是我們的頂頭上司壓榨我們的應得利益呢？真是令我費解 任何一個旅客都以為我的工資在3000左右。。
我真的想流眼淚。。。:』(

個人總結一下。網友的善良的同情心總被一些事實所蒙蔽。

發展不是靠同情心 不是靠喊。要是經過研究的。。

更不要盲目的看到什麼就是什麼。應該學會透過現象看到本質 。

否則善良的心被一些故意挑起事端的人利用。很是可惜。

國情如此 沒有辦法。唯一寄託希望的就是中國發展得更強大。

縮小各地區的貧富差距 減少大量的人員流動。。才是真的

原帖由 rebounder 於 2008-2-6 07:08 發表
網友的善良的同情心總被一些事實所蒙蔽。

發展不是靠同情心 不是靠喊。要是經過研究的。。

更不要盲目的看到什麼就是什麼。應該學會透過現象看到本質 。

否則善良的心被一些故意挑起事端的人利用。很是可惜。

國情如此 沒有辦法。唯一寄託希望的就是中國發展得更強大。

縮小各地區的貧富差距 減少大量的人員流動。。才是真的 ...

家家有本難念經！

同意 ------- 沒有親身在春運期間擠過火車、單從電視、相片上「看」春運的人，真的是無法理解為什麼這個火車站站長無法對那個女大學生死亡的事件負責。但是在站台上的所有的人，都對她的死要負責。

有一年春運的火車上，我旁邊一個從窗口強行翻進車廂的大學生，兩隻腳勉強著地，把他的一個大旅行袋，在頭上頂了2個小時！周圍實在是沒有「立錐之地」了。站台上擁擠的程度，就更不提了。

我一直對這次雪災中的列車工作人員持同情態度.    情況就是那樣, 人太多了, 天氣太壞了. 公路,飛機上的乘客都集中到鐵路上來了, 嚴重的是成萬的旅客又不聽指揮.  所有面對旅客的工作都會受到苛責. 只要是廣大工作人員儘力而為就是了. 盡心儘力的工作,大家還是會看到的.

嚴重不同意，車站由於自己管理服務不到位，造成旅客死亡。不想想自己工作方面的缺失，反倒把所有責任推給旅客。愚蠢麻木與官本位表露無疑。
這次廣州車站吸取了教訓，沒有把那麼多人同時放進車站，有一些進步，但卻沒有控制進入車站廣場區域的旅客數量，也就造成了人員死傷。應多向別的國家學習，通過電視報紙等媒體勸阻旅客，在火車站周邊設置警戒區域，防止過多人員集中。

5樓可能沒有擠過春運時的火車、尤其是沒去擠上過中途站（不是始發站）的火車。如果說你「見過」，那不行 ------- 旁觀與親身去擠上車完全是兩碼事。你要是去擠過，你就知道：如果站台上有3、500人的話，你要是不在那裡部署至少一個連的人，根本休想控制住人群！

多年前，我20來歲，春運的火車上連廁所里都擠滿了人，無法上廁所，我實在憋得受不了了，在中途一個中等車站（和蕪湖差不多等級的城市/火車站）冒險下車去上廁所，回來時空著手，以我20年擠車的經驗、20歲小夥子的力氣，也根本沒有希望從車門擠上車 ------ 每一個車門口都擠著百把個人，還都大包小裹的！眼看火車馬上要開，最後敲開了車窗，我的朋友們把我從窗口「揪」了進去。30多小時里，就上了這一次廁所！

以前在國內讀大學擠過無數次火車，上廁所很多次都是跳車窗澆火車輪子，中轉在南昌和鄭州上過火車，人都可以擠得飛起來了。(順便說一句，見過一個在南京上大學的牛人，48小時，不吃不喝不上廁所)
在老外這邊也排過隊，人多的時候隔老遠就擋著了，七拐八拐排完以後，走到前在一看，又是一個新的隊列。
國內有的汽車站和火車站在檢票的時候，人多的時候就是壓著一趟車或幾趟車的旅客不讓走。蕪湖車站的管理絕對有問題。

最討厭小孩乾嚎！