從自行車想到的

從童年一直到出國, 自行車一直是中國人民普遍應用的交通工具. 記得七八十年代, 自行車以上海產的鳳凰永久最聞名, 車型又以13型最高檔, 據說所用鋼材是錳鋼. 如擁有一輛大概如同現在擁有賓士,寶馬一般. 因為那個年代要買一輛好的自行車如同現在要買輛新車一樣, 是個比較大的開銷. 而且這輛自行車所擔負的重任不比現在的轎車遜色. 一般是男人騎車, 後面的坐架(又稱書色架)是太太的專坐. 前面車樑上放一個專門為自行車設計的小孩坐椅, 就是孩子的專坐. 在車把手前面, 一般安上一個鋼絲編的筐, 裡面可以裝從副食品市場買回的食品或者從百貨店買回的生活用品. 利用率極高, 也算自行車王國的特色.

開放了, 先是自行車的花樣品種增多, 然後是助動車,摩托車吃香, 一直到現在人人都渴望擁有轎車, 很正常的心態. 記得當時剛到美國買第一輛二手車時的激動心情,遠非後來再買新車時可比. 或許人類就是在輪迴中捉弄自己. 就我自已而言, 一直到大學畢業才有錢弄了輛自行車, 到出國那年,大概是九二年市場上有了山地車, 當時要450元, 為了趕時尚, 我也買了一輛. 沒騎幾個月就離開了祖國, 想著美利堅有的是轎車, 所以毫無留戀地將車送了親友.

到美國后第一輛車是馬自達323, 當時的心情如同新婚差不多, 恨不得24小時呆在車裡. 到周末又是洗又是刷, 著實折騰了一陣. 二年後換了本田越野車, 以後又買了富豪, 陸地巡洋艦, 但心情已趨於平淡. 時到如今, 又開始懷念自行車, 於是心動不如行動, 立即買了自行車, 頭盔和手套, 正式向太太宣布騎車上班. 太太以為我心血來潮, 沒想到我越騎越歡. 美國同事誇我是環境保護主義者, 還問我累不累 ?我暗笑. 以前在中國騎上30分鐘上班是小萊一蝶, 現在10分鐘都不要, 累個屁.

只是騎在車上想, 人生是否就是這樣一個輪迴,從終點又歸到起點. 華廈三千, 夜卧一床; 良田萬頃, 曰食一斗. 我們真的需要住那幺大的房子嗎?我們真的需要那幺多的食品嗎?我們真的需要那麼多掛在衣櫃里的服飾嗎?我們真的需要二輛或者更多更大的車嗎? 人類或許可以節約許多無渭的浪費,  為了我們的子孫也為我們自已.

Consumption stimulates economy. Just think how many jobs will be lost if everyone starts riding bicycles to work.

人如果不去思考對於物質佔有的終結與意義，貪婪、物慾就永無止境。

[ 本帖最後由 西西里的紅酒 於 2007-12-29 22:20 編輯 ]

人如果不去思考對於物質佔有的終結與意義，貪婪、物慾就永無止境。