西方國家詳評中俄外貿坦克性能及發展前景(圖)

2007年02月27日  坦克裝甲車輛


[center]中國巴基斯坦聯合研製的哈利德主戰坦克[/center]


　　[編者按】軍火交易憑藉其高額的利潤在任何時候都散發著巨大的誘惑力，國際軍火市場也像一出大戲，你方唱罷我登場。眾所周知，美國是現在國際軍火市場上絕對的巨無霸，每年的軍火交易額達上千億美元，而俄羅斯雖然國力與蘇聯時期相比已大打折扣，但瘦死的駱駝比馬大，仍然在軍火市場上佔有舉足輕重的地位；我國向來在軍火交易上面表現低調，但實際上憑藉國力的日益強盛以及與第三世界國家的友好關係，也逐漸佔據了自己的一席之地。這篇譯文用深入淺出的筆觸將西方人眼中的中俄外貿坦克活脫脫地展現在了我們面前。

　　蘇聯早在第二次世界大戰之前就開始在坦克出口方面嶄露頭角，它向當時的中國國民黨政府以及內戰期間的西班牙出售了著名的T一26和BT型坦克，而其坦克出口在二戰之後呈現「爆炸」式增長態勢，蘇聯向東歐、亞洲、非洲和中南美洲的數十個國家出售或無償提供了數千輛坦克。在蘇聯的坦克出口清單上，僅有北美洲和澳洲不在其列。現今俄羅斯延續了蘇聯時期的「光榮」傳統，在坦克出口方面可謂不遺餘力的加快發展。

　　俄羅斯目前標準的坦克出口型號為T-90。T一90坦克實際上只是蘇聯30多年前設計的T-72的最新改進型。與T-72相比，T-90的總體布置、車身外形、傳動系統、發動機、自動裝彈機和彈倉都沒有變化，主要創新之處是安裝了「接觸」一5型內置式第二代反應裝甲，以及新式的1A45型IRTYSH火控系統(FCS)。IRTYSH系統包括由車長使用的PNK一4S型綜合瞄準鏡和TKN-4S AGAT—S瞄準鏡，以及由炮手使用的1A43型綜合瞄準鏡和1G46型晝間瞄準鏡、2E42-4型穩定器和1V528型計算機。白俄羅斯的派勒(Peleng)公司為國外用戶研製了其他型號的夜視瞄準鏡，而印度的T一90S則安裝了泰勒斯公司研製的CATHERINE熱成像儀(單價高達45萬美元，相當於坦克總價格的20%)。T一90從1993年開始在俄軍服役，但產量寥寥。T一90在上世紀末進行了多項改裝：安裝了功率更大的V一92發動機；採用了內部空間略為增大的新型焊接式炮塔；改進了坦克履帶等。據俄國消息來源稱，雖然T一90的性能在某些方面超過了T一72M1，但這並不意味著它屬於新一代坦克，因而其在國際軍火市場上的競爭力有限。現在，T一90還面臨著其他「外國」T一72改型的競爭，如烏克蘭研製的T一72MP、T-72AG、T-80UD和T-84，波蘭研製的PT一91M，捷克研製的T一72M4，斯洛伐克研製的T一72M2，塞爾維亞研製的M一84AB 1以及克羅埃西亞研製的「墮落者」(DEGMAN)等。

俄羅斯開始研究和重視老式坦克改裝技術發展


[center]俄制T-90C型主戰坦克。T-90C是T-72坦克的最新改進型[/center]

　　舊瓶換新酒不亦樂乎

　　俄羅斯一直對外銷售新製造的坦克，直到上世紀末它才開始認識到，現役坦克的改裝市場更有「油水」可拿，改裝市場的銷售收入甚至可與出口新一代主戰坦克的收入並駕齊驅。因此，俄羅斯人開始研究和重視老式坦克改裝技術的發展。

　　T一72主戰坦克 俄羅斯最重要的坦克改裝項目是改進蘇聯製造的數量最多的T～72坦克(僅蘇聯就製造了30 000多輛該型坦克)。俄羅斯目前對T一72坦克進行了一系列改裝，性能最好的項目是由烏拉爾機器廠研製的T一72M1mod型。該型T一72採用為T一90坦克研發的某些零部件和技術方案，包括附加裝甲、大功率發動機、PNK-4S型車長綜合瞄準鏡、炮長綜合瞄準鏡以及為車長增配的顯示器等。炮長使用的SOSNA-U型瞄準鏡(由白俄羅斯研製)擁有2個激光通道，1個通道用於目標測距，另1個用於反坦克導彈制導。該型T一72還改裝了性能較好的2E42—4型炮長穩定器，還可選擇安裝新型無線電台和GPS接收機。有意思的是，該型T一72雖然比標準型的T一72M1重2噸，但比T一90輕了1.5噸。據稱，該坦克的性能相當於T一72的1.98倍，從而在綜合性能上非常接近於T-90S。除了整體改裝方案外，俄羅斯軍工企業還提供了多種涉及坦克子系統和零部件的改裝方案。

　　提高坦克性能的最簡便方法是改進炮瞄裝置。目前該領域最成功的廠商是圖拉儀器設計局，它研製了多種型號的通用和專用光電探測設備。改進方案包括可制導9M1 19型炮射導彈的瞄導合一瞄準鏡。對於性能老舊的T一72而言，這種改進意味著將以具備目標顯示模式的綜合瞄準鏡(如1K1 3—2)取代激光測距儀。其他改進還包括改裝夜視瞄準鏡(新一代被動／主動瞄準鏡或被動熱像儀)。

　　通過提高射擊穩定性可進一步提高火炮射擊精度，圖拉儀器設計局為此研製了性能非常先進的REDUT車長瞄準鏡，並於2005年首次對外展示。這種新型車長瞄準鏡的獨特之處在於安裝在炮塔裝甲之外，因此不需要對炮塔結構進行任何改造，大大降低了改裝成本。不足之處是附加瞄準鏡更易遭敵毀傷，在探測距離方面也存在很大局限性(它與主炮的瞄準方向相互獨立)。

　　另一項改進措施是更換坦克炮。自上世紀70年代初以來，所有蘇／俄坦克先後都換裝了2A46 RAPIRA一3型125毫米滑膛炮。該炮的最新型號在保留基本型性能優點的前提下，具有更高的準確性、更長的使用壽命及更輕的重量。火炮性能的提高主要是因為採用了新的材料和技術，使用了對稱式減震裝置以及可自動測量火炮曲度的設備。俄羅斯正準備改裝一種新型自動裝彈機，它在炮塔尾部採用了水平式彈倉(類似於法制「勒克萊爾」主戰坦克的設計)，但這種裝置尚未用於出口。

　　對於提高主戰坦克的作戰能力而言，用坦克炮發射反坦克導彈是一種「投資少，回報大」的方式。在蘇聯時期，蘇軍為所有型號(100、115和125毫米口徑)的坦克炮都研製了反坦克導彈，但僅限於向蘇聯陸軍提供。目前，俄羅斯又研製了105和120毫米炮射反坦克導彈，而且所有型號的炮射導彈都可出口，每枚導彈單價僅為1萬美元。雖然此類武器的真實作戰效能低於企業的廣告宣傳，但對於囊中羞澀的第三世界國家來說，這些炮射導彈是其武器庫中絕對的「寶貝疙瘩」。

　　為了增強坦克防護性能，莫斯科的鋼鐵裝甲(NII Stali)研究院研製了不同型號的附加裝甲，包括性能單一的輕質格柵式裝甲和結構複雜的複合／主動防護模塊等各類產品。目前，該研究院推出了兩種主動防護裝置，即老式的「鶇」和新型「競技場」E。但這兩種防護系統目前仍未獲得國外訂單，而俄羅斯陸軍又缺乏改裝經費，可謂曲高和寡，只能暫時束之高閣了。

　　如果實施上述所有改裝項目，那麼T-72坦克的自重將增加5噸。在這種情況下，為保持越野機動性和靈活性，就必須改進懸挂系統並採用功率更火的發動機。俄羅斯目前可提供兩種大功率坦克發動機，即功率為840馬力的V 84MS型和功率達到l 000馬力的V一92S2型發動機，它們都是在標準型V一46-6坦克發動機(780馬力)的基礎上研製的，有75%零部件可與V一46系列發動機通用。這兩種發動機的尺寸與原型相當，不必對T-72動力艙進行大幅改動就可換裝。俄羅斯有關方面目前正在測試功率約為1200馬力的V一99型發動機。不過，在大幅度提高發動機功率時，由於這些改進型發動機不可避免地會出現冷卻問題，所以必須關注發動機的運行可靠性。

　　PT-76水陸坦克蘇聯曾向24個國家出口了約2000輛PT-76水陸坦克，所以俄羅斯提出的對PT一76水陸坦克進行全面改裝的方案具有較大吸引力。在改進方案中，PT-76裝備的D一56TS型76毫米主炮被S-60改進型5 7毫米高炮所取代，後者配有雙向穩定器和自動裝填機，並通過LIGA-S型瞄準鏡進行瞄準。與之配套的是一種新式炮塔，可在不進行任何改動的情況下安裝在原底盤的炮塔基座上。俄羅斯最初向用戶推銷功率350馬力的W6BF發動機，由於價格偏貴，所以目前PT一76改進型安裝的是功率較小(300馬力)的UTD 23型發動機，傳動系統則與BMP一3型步兵戰車的一樣。在底盤方面，改進型PT一76採用了橡膠履帶和性能得到提升的新型懸挂系統，其重量比基本型增加了約10%，但仍然保持了完整的兩棲作戰能力。

　　其他型號坦克除上述兩種型號之外，俄羅斯還為其他坦克開發了用於改進的零部件。這些零部件可用於T 55和T-62的改裝，如使用性能更先進的被動式熱像儀取代主動式紅外瞄準鏡，另外就是為發射炮射導彈而改裝瞄導合一系統。更為複雜的改進包括安裝附加裝甲、反應裝甲模塊甚至主動防護系統，並以功率更大的V一46發動機取代V一54發動機等。

　　鄂木斯克運輸機械廠於3年前展示了迄今為止性能最先進的改進型T-55坦克。這輛T-55增加了一對負重輪，採用了新型傾斜式防護裝甲，最令人吃驚的是整體換裝了T一72坦克的炮塔!另外炮塔後部還安裝了新型裝彈機。該坦克僅保留了T一55的部分車體，其他零部件均為新品，由於廣泛採用附加裝甲，在外形上幾乎與T-72沒有區別，改裝成本甚至高於1輛二手T一72的價格!因此，這種改裝很難獲得用戶的青睞，不過一些相對簡單的改裝在國際軍火市場上還是能吸引不少眼球的，畢竟目前仍有數萬輛T一54／55及其仿製型號在世界各國服役。

俄制主戰坦克出口現狀有喜有憂


[center]俄制T-80UM2「黑鷹」主戰坦克[/center]

　　印度於2001年向俄羅斯訂購了310輛T一90，合同總金額為7.5億美元。位於下塔吉爾的烏拉爾機器廠獲得了向印度提供124輛整車的訂單，該廠從2002年開始向印方交付坦克，2005年完成交貨任務。此外，該廠從2004年4月開始向印度交付其餘坦克的零部件，並由印度的阿瓦迪重型車輛廠進行組裝。印度組裝的第1輛T一90於2006年6月出廠。俄印雙方簽署的生產協議允許後者可再生產1 000輛T一90，由於印度陸軍不再訂購自行研製的「阿瓊」主戰坦克，因此印度極有可能實現生產1000輛T一90的計劃。此外，印度還有採購「競技場」主動防護系統的意向。最新的消息是，2006年12月26日報道，印度將從俄羅斯購買300輛安裝有白俄羅斯別爾捷克公司研製的最新一代火控系統的T一90主戰坦克，總金額達8.66億美元，所有坦克將在兩年內交付完畢。

　　2005年底，阿爾及利亞也決定向俄羅斯訂購300輛T一90(最初報道稱訂購數量約為180輛)，所有坦克將由俄羅斯製造。該項合同還包括改裝約250輛T一72的談判，但目前尚未確定。此外，俄羅斯向伊朗提供了一批數量不明的T一72，通常引用的採購數字是250輛，同時葉門也獲得了50輛T一72。

　　由於國際市場上二手軍火商的數量不斷增加，與T一72相比，更容易確定的是T-80主戰坦克的出口訂貨數量。1997～1998年，作為抵償蘇聯時期債務的交換條件，韓國接收了33輛T-80；塞普勒斯干1996年訂購了41輛T-80U，合同總金額為1.75億美元。

　　從未來幾年的情況看，俄羅斯坦克製造企業有可能贏利的出口項目是T一72坦克的改進以及作為「拳頭產品」出口的新型T一90主戰坦克。T一72的多個改進型號的設計可輕而易舉地運用至T-90，如MTU-72型突擊架橋車、BMR-3M型掃雷車、IMR一3型工程車、BREM一1M型搶修車以及BMPT火力支援車等。

　　雖然目前俄羅斯坦克在外貿出口方面還算有點風光，但實際上正像蘇聯的大國夢已逝一樣，俄羅斯軍品貿易的尷尬已顯而易見。與蘇聯時期各軍工企業每年共計出口4 000多輛坦克相比，俄羅斯近期的主戰坦克出口數據幾乎不值一提。俄羅斯國防部從15年前就已停止訂購坦克，直到近期才有「冰山消融」的跡象：俄羅斯在蘇聯解體后的前幾年從未訂購新坦克，直到1996年才訂購5輛，之後2004年訂購14輛，2005年訂購17輛，2006年計劃訂購31輛。同時，蘇聯時期負責設計性能最先進主戰坦克的「智囊」機構…KB 60坦克設計局(目前已更名為烏克蘭的CEKBM坦克製造廠)已有多年時間未研製出任何新型坦克了，而善於「仿製」的鄂木斯克坦克製造廠也於數年前宣告破產。即使7年前面世的代號為「黑鷹」的T-80改型(亦被稱為「640項目」)也僅具備展示作用。烏拉爾機器廠雖然還研製了其他型號的新式主戰坦克，但就設計思想的本源而言都深深地烙上了蘇聯時期的印記，並沒有太大的創新。唯一令人欣慰的是，俄羅斯位於庫賓卡的坦克研究院為俄陸軍研製的T一95坦克已經開始初露崢嶸，這表明俄羅斯目前仍是世界上少數幾個正在研製新一代主戰坦克的國家之一。

中國在國際主戰坦克市場上崛起


[center]中國加裝複合裝甲與105毫米主炮的59D型主戰坦克[/center]

　　在很長一段時間內，中國在國際坦克市場上一直處於無足輕重的地位。中國坦克的外銷產品主要是仿製蘇聯T-54坦克的型號，該型號比T 54性能更低，僅限於小批量供應一些最貧窮的第三世界國家。下述兩份合同標誌著中國在坦克出口方面取得了突破性進展，即向巴基斯坦出售1200輛59式和向伊拉克交付大量69Ⅱ式主戰坦克。中國的另一個武器買家朝鮮則沒有伊拉克這樣「挑剔」，由於蘇聯當時因其拖欠債務而停止交付所有武器裝備，所以朝鮮沒有其他選擇。巴基斯坦此後又向中國訂購了約250輛69-II式坦克，而且目前正在中國的援助下研製「阿爾扎拉里」主戰坦克。雖然中國先後向大約15個國家出口了59／69式主戰坦克，但數量都相對較少(如分別向蘇丹、剛果和扎伊爾提供了10、14和16輛)。此外，中國還出口了數百輛輕型和兩棲坦克，它們。受到了那些未部署裝甲車輛的第三世界鄰國的歡迎。

　　1992年，中國向巴基斯坦交付了首批85一ⅡAP型主戰坦克，這標誌著中國在坦克出El政策方面的重要轉變，因為與中國此前出IZl的坦克相比，85-ⅡAP基本上是由中國自行研製的。該型坦克採用了焊接式炮塔，裝備了性能較先進的火控系統及國產坦克發動機。但從巴基斯坦僅採購約200輛該型坦克的情況推測，巴方可能對T一85的設計性能並不完全滿意。此後，巴基斯坦又與中國合作研製巴基斯坦第一種國產主戰坦克「哈利德」(AL KHALID)。由此可見，中國坦克在國際軍火市場上已不再受輕視。「哈利德」採用了烏克蘭研製的6TD型坦克發動機，巴基斯坦從烏克蘭訂購的320輛T一80UD以及從中國採購的最新型主戰坦克都安裝了該型發動機。

　　值得一提的是，目前中國坦克出口型號的數量在世界上居於首位。在輕型坦克方面，就有包括62式輕型坦克(59式的簡化型號，裝備85毫米主炮)，63式(PT-76的擴展型)63A水陸坦克(對基本型進行了徹底的現代化改裝，採用新型主炮和焊接式炮塔，增強了水上作戰能力)等多種型號。對於那些官兵文化程度不高的軍隊而言，69／79型主戰坦克是一種價廉物美的理想選擇，該坦克的多種改型都可換裝俄羅斯125毫米滑膛炮或北約制式105毫米線膛炮，甚至可安裝爆炸反應裝甲(ERA)。96式坦克是性能更好的型號，其「高端」產品為99式，其最新型號的99改安裝了附加裝甲，並配備有探測敵方光學系統並使用激光束毀傷該系統(及其操作人員)的激光致盲武器系統。

　　中國坦克主要裝備了85、100、105、120和125毫米主炮，其中部分型號可發射蘇聯標準彈藥，另一些則可發射北約標準彈藥。從目前獲取的圖片來看，雖然中國研製的大部分彈藥性能並不突出，但部分型號的尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS)仍具有較強殺傷力，由於缺乏可靠數據，因此只能粗略估計其穿甲性能。此外，中國還可向國外用戶提供多種型號的炮射反坦克導彈，包括100和105毫米的單彈體導彈，它們顯然是蘇制9M117型「堡壘」炮射導彈的中國版本。

　　國外分析人士的普遍觀點認為，中國坦克的平均性能水平遠遠落後於世界最先進型號，中國目前研製的一些坦克存在故障率較高且可靠性較低的問題。然而，這些坦克的價格也遠遠低於其他國家的坦克，因此中國坦克難覓國外用戶的狀況很可能只是暫時現象。實際上，可以預見，中國研製的主戰坦克很快將會在國際軍火市場上與俄制新一代坦克以及歐洲國家的二手坦克形成競爭之勢，而中國最終研製出具有國際競爭力的新一代主戰坦克僅僅是一個時間問題。

　　軍火交易憑藉其高額的利潤在任何時候都散發著巨大的誘惑力，國際軍火市場也像一出大戲，你方唱罷我登場。眾所周知，美國是現在國際軍火市場上絕對的巨無霸，每年的軍火交易額達上千億美元，而俄羅斯雖然國力與蘇聯時期相比已大打折扣，但瘦死的駱駝比馬大，仍然在軍火市場上佔有舉足輕重的地位；我國向來在軍火交易上面表現低調，但實際上憑藉國力的日益強盛以及與第三世界國家的友好關係，也逐漸佔據了自己的一席之地。

印度陸軍T-90S主戰坦克進行實戰演習



韓國陸軍服役的T-80U主戰坦克。為了抵債俄羅斯向韓國提供了33輛T-80U主戰坦克



解放軍96式主戰坦克展示良好的機動性

中國陸軍63A型兩棲坦克海上編隊



中國陸軍最新型99式主戰坦克部隊



烏克蘭的T-84主戰坦克生產廠

烏克蘭生產的T-80UD型主戰坦克



價格昂貴、面目一新的俄羅斯T-55M坦克，換裝了T-72的炮塔和發動機，與原型相比已沒有多少相似之處。



中國巴基斯坦聯合研製的哈利德主戰坦克

　[編者按]軍火交易憑藉其高額的利潤在任何時候都散發著巨大的誘惑力，國際軍火市場也像一出大戲，你方唱罷我登場。眾所周知，美國是現在國際軍火市場上絕對的巨無霸，每年的軍火交易額達上千億美元，而俄羅斯雖然國力與蘇聯時期相比已大打折扣，但瘦死的駱駝比馬大，仍然在軍火市場上佔有舉足輕重的地位；我國向來在軍火交易上面表現低調，但實際上憑藉國力的日益強盛以及與第三世界國家的友好關係，也逐漸佔據了自己的一席之地。這篇譯文用深入淺出的筆觸將西方人眼中的中俄外貿坦克活脫脫地展現在了我們面前。

　　蘇聯早在第二次世界大戰之前就開始在坦克出口方面嶄露頭角，它向當時的中國國民黨政府以及內戰期間的西班牙出售了著名的T一26和BT型坦克，而其坦克出口在二戰之後呈現「爆炸」式增長態勢，蘇聯向東歐、亞洲、非洲和中南美洲的數十個國家出售或無償提供了數千輛坦克。在蘇聯的坦克出口清單上，僅有北美洲和澳洲不在其列。現今俄羅斯延續了蘇聯時期的「光榮」傳統，在坦克出口方面可謂不遺餘力的加快發展。

　　俄羅斯目前標準的坦克出口型號為T-90。T一90坦克實際上只是蘇聯30多年前設計的T-72的最新改進型。與T-72相比，T-90的總體布置、車身外形、傳動系統、發動機、自動裝彈機和彈倉都沒有變化，主要創新之處是安裝了「接觸」一5型內置式第二代反應裝甲，以及新式的1A45型IRTYSH火控系統(FCS)。IRTYSH系統包括由車長使用的PNK一4S型綜合瞄準鏡和TKN-4S AGAT—S瞄準鏡，以及由炮手使用的1A43型綜合瞄準鏡和1G46型晝間瞄準鏡、2E42-4型穩定器和1V528型計算機。白俄羅斯的派勒(Peleng)公司為國外用戶研製了其他型號的夜視瞄準鏡，而印度的T一90S則安裝了泰勒斯公司研製的CATHERINE熱成像儀(單價高達45萬美元，相當於坦克總價格的20%)。T一90從1993年開始在俄軍服役，但產量寥寥。T一90在上世紀末進行了多項改裝：安裝了功率更大的V一92發動機；採用了內部空間略為增大的新型焊接式炮塔；改進了坦克履帶等。據俄國消息來源稱，雖然T一90的性能在某些方面超過了T一72M1，但這並不意味著它屬於新一代坦克，因而其在國際軍火市場上的競爭力有限。現在，T一90還面臨著其他「外國」T一72改型的競爭，如烏克蘭研製的T一72MP、T-72AG、T-80UD和T-84，波蘭研製的PT一91M，捷克研製的T一72M4，斯洛伐克研製的T一72M2，塞爾維亞研製的M一84AB 1以及克羅埃西亞研製的「墮落者」(DEGMAN)等。

　舊瓶換新酒不亦樂乎

　　俄羅斯一直對外銷售新製造的坦克，直到上世紀末它才開始認識到，現役坦克的改裝市場更有「油水」可拿，改裝市場的銷售收入甚至可與出口新一代主戰坦克的收入並駕齊驅。因此，俄羅斯人開始研究和重視老式坦克改裝技術的發展。

　　T一72主戰坦克 俄羅斯最重要的坦克改裝項目是改進蘇聯製造的數量最多的T～72坦克(僅蘇聯就製造了30 000多輛該型坦克)。俄羅斯目前對T一72坦克進行了一系列改裝，性能最好的項目是由烏拉爾機器廠研製的T一72M1mod型。該型T一72採用為T一90坦克研發的某些零部件和技術方案，包括附加裝甲、大功率發動機、PNK-4S型車長綜合瞄準鏡、炮長綜合瞄準鏡以及為車長增配的顯示器等。炮長使用的SOSNA-U型瞄準鏡(由白俄羅斯研製)擁有2個激光通道，1個通道用於目標測距，另1個用於反坦克導彈制導。該型T一72還改裝了性能較好的2E42—4型炮長穩定器，還可選擇安裝新型無線電台和GPS接收機。有意思的是，該型T一72雖然比標準型的T一72M1重2噸，但比T一90輕了1.5噸。據稱，該坦克的性能相當於T一72的1.98倍，從而在綜合性能上非常接近於T-90S。除了整體改裝方案外，俄羅斯軍工企業還提供了多種涉及坦克子系統和零部件的改裝方案。

　　提高坦克性能的最簡便方法是改進炮瞄裝置。目前該領域最成功的廠商是圖拉儀器設計局，它研製了多種型號的通用和專用光電探測設備。改進方案包括可制導9M1 19型炮射導彈的瞄導合一瞄準鏡。對於性能老舊的T一72而言，這種改進意味著將以具備目標顯示模式的綜合瞄準鏡(如1K1 3—2)取代激光測距儀。其他改進還包括改裝夜視瞄準鏡(新一代被動／主動瞄準鏡或被動熱像儀)。

　　通過提高射擊穩定性可進一步提高火炮射擊精度，圖拉儀器設計局為此研製了性能非常先進的REDUT車長瞄準鏡，並於2005年首次對外展示。這種新型車長瞄準鏡的獨特之處在於安裝在炮塔裝甲之外，因此不需要對炮塔結構進行任何改造，大大降低了改裝成本。不足之處是附加瞄準鏡更易遭敵毀傷，在探測距離方面也存在很大局限性(它與主炮的瞄準方向相互獨立)。

　　另一項改進措施是更換坦克炮。自上世紀70年代初以來，所有蘇／俄坦克先後都換裝了2A46 RAPIRA一3型125毫米滑膛炮。該炮的最新型號在保留基本型性能優點的前提下，具有更高的準確性、更長的使用壽命及更輕的重量。火炮性能的提高主要是因為採用了新的材料和技術，使用了對稱式減震裝置以及可自動測量火炮曲度的設備。俄羅斯正準備改裝一種新型自動裝彈機，它在炮塔尾部採用了水平式彈倉(類似於法制「勒克萊爾」主戰坦克的設計)，但這種裝置尚未用於出口。

　　對於提高主戰坦克的作戰能力而言，用坦克炮發射反坦克導彈是一種「投資少，回報大」的方式。在蘇聯時期，蘇軍為所有型號(100、115和125毫米口徑)的坦克炮都研製了反坦克導彈，但僅限於向蘇聯陸軍提供。目前，俄羅斯又研製了105和120毫米炮射反坦克導彈，而且所有型號的炮射導彈都可出口，每枚導彈單價僅為1萬美元。雖然此類武器的真實作戰效能低於企業的廣告宣傳，但對於囊中羞澀的第三世界國家來說，這些炮射導彈是其武器庫中絕對的「寶貝疙瘩」。

　　為了增強坦克防護性能，莫斯科的鋼鐵裝甲(NII Stali)研究院研製了不同型號的附加裝甲，包括性能單一的輕質格柵式裝甲和結構複雜的複合／主動防護模塊等各類產品。目前，該研究院推出了兩種主動防護裝置，即老式的「鶇」和新型「競技場」E。但這兩種防護系統目前仍未獲得國外訂單，而俄羅斯陸軍又缺乏改裝經費，可謂曲高和寡，只能暫時束之高閣了。

　　如果實施上述所有改裝項目，那麼T-72坦克的自重將增加5噸。在這種情況下，為保持越野機動性和靈活性，就必須改進懸挂系統並採用功率更火的發動機。俄羅斯目前可提供兩種大功率坦克發動機，即功率為840馬力的V 84MS型和功率達到l 000馬力的V一92S2型發動機，它們都是在標準型V一46-6坦克發動機(780馬力)的基礎上研製的，有75%零部件可與V一46系列發動機通用。這兩種發動機的尺寸與原型相當，不必對T-72動力艙進行大幅改動就可換裝。俄羅斯有關方面目前正在測試功率約為1200馬力的V一99型發動機。不過，在大幅度提高發動機功率時，由於這些改進型發動機不可避免地會出現冷卻問題，所以必須關注發動機的運行可靠性。

　　PT-76水陸坦克蘇聯曾向24個國家出口了約2000輛PT-76水陸坦克，所以俄羅斯提出的對PT一76水陸坦克進行全面改裝的方案具有較大吸引力。在改進方案中，PT-76裝備的D一56TS型76毫米主炮被S-60改進型5 7毫米高炮所取代，後者配有雙向穩定器和自動裝填機，並通過LIGA-S型瞄準鏡進行瞄準。與之配套的是一種新式炮塔，可在不進行任何改動的情況下安裝在原底盤的炮塔基座上。俄羅斯最初向用戶推銷功率350馬力的W6BF發動機，由於價格偏貴，所以目前PT一76改進型安裝的是功率較小(300馬力)的UTD 23型發動機，傳動系統則與BMP一3型步兵戰車的一樣。在底盤方面，改進型PT一76採用了橡膠履帶和性能得到提升的新型懸挂系統，其重量比基本型增加了約10%，但仍然保持了完整的兩棲作戰能力。

　　其他型號坦克除上述兩種型號之外，俄羅斯還為其他坦克開發了用於改進的零部件。這些零部件可用於T 55和T-62的改裝，如使用性能更先進的被動式熱像儀取代主動式紅外瞄準鏡，另外就是為發射炮射導彈而改裝瞄導合一系統。更為複雜的改進包括安裝附加裝甲、反應裝甲模塊甚至主動防護系統，並以功率更大的V一46發動機取代V一54發動機等。

　　鄂木斯克運輸機械廠於3年前展示了迄今為止性能最先進的改進型T-55坦克。這輛T-55增加了一對負重輪，採用了新型傾斜式防護裝甲，最令人吃驚的是整體換裝了T一72坦克的炮塔!另外炮塔後部還安裝了新型裝彈機。該坦克僅保留了T一55的部分車體，其他零部件均為新品，由於廣泛採用附加裝甲，在外形上幾乎與T-72沒有區別，改裝成本甚至高於1輛二手T一72的價格!因此，這種改裝很難獲得用戶的青睞，不過一些相對簡單的改裝在國際軍火市場上還是能吸引不少眼球的，畢竟目前仍有數萬輛T一54／55及其仿製型號在世界各國服役。

　印度於2001年向俄羅斯訂購了310輛T一90，合同總金額為7.5億美元。位於下塔吉爾的烏拉爾機器廠獲得了向印度提供124輛整車的訂單，該廠從2002年開始向印方交付坦克，2005年完成交貨任務。此外，該廠從2004年4月開始向印度交付其餘坦克的零部件，並由印度的阿瓦迪重型車輛廠進行組裝。印度組裝的第1輛T一90於2006年6月出廠。俄印雙方簽署的生產協議允許後者可再生產1 000輛T一90，由於印度陸軍不再訂購自行研製的「阿瓊」主戰坦克，因此印度極有可能實現生產1000輛T一90的計劃。此外，印度還有採購「競技場」主動防護系統的意向。最新的消息是，2006年12月26日報道，印度將從俄羅斯購買300輛安裝有白俄羅斯別爾捷克公司研製的最新一代火控系統的T一90主戰坦克，總金額達8.66億美元，所有坦克將在兩年內交付完畢。

　　2005年底，阿爾及利亞也決定向俄羅斯訂購300輛T一90(最初報道稱訂購數量約為180輛)，所有坦克將由俄羅斯製造。該項合同還包括改裝約250輛T一72的談判，但目前尚未確定。此外，俄羅斯向伊朗提供了一批數量不明的T一72，通常引用的採購數字是250輛，同時葉門也獲得了50輛T一72。

　　由於國際市場上二手軍火商的數量不斷增加，與T一72相比，更容易確定的是T-80主戰坦克的出口訂貨數量。1997～1998年，作為抵償蘇聯時期債務的交換條件，韓國接收了33輛T-80；塞普勒斯干1996年訂購了41輛T-80U，合同總金額為1.75億美元。

　　從未來幾年的情況看，俄羅斯坦克製造企業有可能贏利的出口項目是T一72坦克的改進以及作為「拳頭產品」出口的新型T一90主戰坦克。T一72的多個改進型號的設計可輕而易舉地運用至T-90，如MTU-72型突擊架橋車、BMR-3M型掃雷車、IMR一3型工程車、BREM一1M型搶修車以及BMPT火力支援車等。

　　雖然目前俄羅斯坦克在外貿出口方面還算有點風光，但實際上正像蘇聯的大國夢已逝一樣，俄羅斯軍品貿易的尷尬已顯而易見。與蘇聯時期各軍工企業每年共計出口4 000多輛坦克相比，俄羅斯近期的主戰坦克出口數據幾乎不值一提。俄羅斯國防部從15年前就已停止訂購坦克，直到近期才有「冰山消融」的跡象：俄羅斯在蘇聯解體后的前幾年從未訂購新坦克，直到1996年才訂購5輛，之後2004年訂購14輛，2005年訂購17輛，2006年計劃訂購31輛。同時，蘇聯時期負責設計性能最先進主戰坦克的「智囊」機構…KB 60坦克設計局(目前已更名為烏克蘭的CEKBM坦克製造廠)已有多年時間未研製出任何新型坦克了，而善於「仿製」的鄂木斯克坦克製造廠也於數年前宣告破產。即使7年前面世的代號為「黑鷹」的T-80改型(亦被稱為「640項目」)也僅具備展示作用。烏拉爾機器廠雖然還研製了其他型號的新式主戰坦克，但就設計思想的本源而言都深深地烙上了蘇聯時期的印記，並沒有太大的創新。唯一令人欣慰的是，俄羅斯位於庫賓卡的坦克研究院為俄陸軍研製的T一95坦克已經開始初露崢嶸，這表明俄羅斯目前仍是世界上少數。

　　幾個正在研製新一代主戰坦克的國家之一。

　　在很長一段時間內，中國在國際坦克市場上一直處於無足輕重的地位。中國坦克的外銷產品主要是仿製蘇聯T-54坦克的型號，該型號比T 54性能更低，僅限於小批量供應一些最貧窮的第三世界國家。下述兩份合同標誌著中國在坦克出口方面取得了突破性進展，即向巴基斯坦出售1200輛59式和向伊拉克交付大量69Ⅱ式主戰坦克。中國的另一個武器買家朝鮮則沒有伊拉克這樣「挑剔」，由於蘇聯當時因其拖欠債務而停止交付所有武器裝備，所以朝鮮沒有其他選擇。巴基斯坦此後又向中國訂購了約250輛69-II式坦克，而且目前正在中國的援助下研製「阿爾扎拉里」主戰坦克。雖然中國先後向大約15個國家出口了59／69式主戰坦克，但數量都相對較少(如分別向蘇丹、剛果和扎伊爾提供了10、14和16輛)。此外，中國還出口了數百輛輕型和兩棲坦克，它們。受到了那些未部署裝甲車輛的第三世界鄰國的歡迎。

　　1992年，中國向巴基斯坦交付了首批85一ⅡAP型主戰坦克，這標誌著中國在坦克出El政策方面的重要轉變，因為與中國此前出IZl的坦克相比，85-ⅡAP基本上是由中國自行研製的。該型坦克採用了焊接式炮塔，裝備了性能較先進的火控系統及國產坦克發動機。但從巴基斯坦僅採購約200輛該型坦克的情況推測，巴方可能對T一85的設計性能並不完全滿意。此後，巴基斯坦又與中國合作研製巴基斯坦第一種國產主戰坦克「哈利德」(AL KHALID)。由此可見，中國坦克在國際軍火市場上已不再受輕視。「哈利德」採用了烏克蘭研製的6TD型坦克發動機，巴基斯坦從烏克蘭訂購的320輛T一80UD以及從中國採購的最新型主戰坦克都安裝了該型發動機。

　　值得一提的是，目前中國坦克出口型號的數量在世界上居於首位。在輕型坦克方面，就有包括62式輕型坦克(59式的簡化型號，裝備85毫米主炮)，63式(PT-76的擴展型)63A水陸坦克(對基本型進行了徹底的現代化改裝，採用新型主炮和焊接式炮塔，增強了水上作戰能力)等多種型號。對於那些官兵文化程度不高的軍隊而言，69／79型主戰坦克是一種價廉物美的理想選擇，該坦克的多種改型都可換裝俄羅斯125毫米滑膛炮或北約制式105毫米線膛炮，甚至可安裝爆炸反應裝甲(ERA)。96式坦克是性能更好的型號，其「高端」產品為99式，其最新型號的99改安裝了附加裝甲，並配備有探測敵方光學系統並使用激光束毀傷該系統(及其操作人員)的激光致盲武器系統。

　　中國坦克主要裝備了85、100、105、120和125毫米主炮，其中部分型號可發射蘇聯標準彈藥，另一些則可發射北約標準彈藥。從目前獲取的圖片來看，雖然中國研製的大部分彈藥性能並不突出，但部分型號的尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS)仍具有較強殺傷力，由於缺乏可靠數據，因此只能粗略估計其穿甲性能。此外，中國還可向國外用戶提供多種型號的炮射反坦克導彈，包括100和105毫米的單彈體導彈，它們顯然是蘇制9M117型「堡壘」炮射導彈的中國版本。

　　國外分析人士的普遍觀點認為，中國坦克的平均性能水平遠遠落後於世界最先進型號，中國目前研製的一些坦克存在故障率較高且可靠性較低的問題。然而，這些坦克的價格也遠遠低於其他國家的坦克，因此中國坦克難覓國外用戶的狀況很可能只是暫時現象。實際上，可以預見，中國研製的主戰坦克很快將會在國際軍火市場上與俄制新一代坦克以及歐洲國家的二手坦克形成競爭之勢，而中國最終研製出具有國際競爭力的新一代主戰坦克僅僅是一個時間問題。

　　軍火交易憑藉其高額的利潤在任何時候都散發著巨大的誘惑力，國際軍火市場也像一出大戲，你方唱罷我登場。眾所周知，美國是現在國際軍火市場上絕對的巨無霸，每年的軍火交易額達上千億美元，而俄羅斯雖然國力與蘇聯時期相比已大打折扣，但瘦死的駱駝比馬大，仍然在軍火市場上佔有舉足輕重的地位；我國向來在軍火交易上面表現低調，但實際上憑藉國力的日益強盛以及與第三世界國家的友好關係，也逐漸佔據了自己的一席之地。

來源：坦克裝甲車輛