全面揭秘台灣空軍的"空軍一號"專機(組圖)

　　

　　台灣的「空軍一號」

　　

　　737-800型飛機駕駛艙

　　

　　專機「總統座艙」模擬圖

　　

　　專機總統床

　　裝著軍事指揮系統艙內擺設效仿家居

　　在這6年裡，「空軍一號」最遠也只到過金門、馬祖等幾個離島，一次也沒有飛出過台灣「領空」。此次陳水扁決定坐「空軍一號」出訪一把南太平洋地區，是該機第一次「出遠門」。

　　據台灣媒體報道，為了躲避島內越來越高漲的「倒扁」浪潮，陳水扁已決定於9月初「出訪」南太平洋的「友邦」帛琉。與以往不同的是，這一次，「總統」寶座正受到威脅的陳水扁改變了向民間租用民航客機的習慣作法，破天荒地決定乘坐台灣空軍的「空軍一號」專機出發。

　　改塗綠色，專機像只大蛤蟆

　　台灣「空軍一號」專機的正式名稱實際上應該叫做「台總統府行政專機」。1998年，台灣空軍以「為領導人配備『行政專機』」的名義提出「空軍一號」採購案，經過台灣「立法院」審查后，從台國防部「國防機密」預算中劃出近7000萬美元巨資，向美國波音公司購買了一架波音737-800飛機。

　　2000年2月，台空軍訂購的這架波音737客機飛抵台北市松山空軍基地。飛機到手后，台空軍做的第一件事情就是將飛機的外部塗裝改成了代表「藍天白雲」的藍白相間圖案，並在顯眼的位置漆上了「青天白日徽」以表明該機「尊貴」的身份。

　　可是時間到了今年5月，陳水扁突然要求台空軍給「空軍一號」來個「大變臉」。也許是身處「綠營」對綠色極度偏愛的緣故，陳水扁要求將飛機的外表圖案設計成上部白色、中間黃色、底部綠色，而且綠色為飛機的主色調。據說，該圖案是陳水扁的「幸運色彩」。但台灣媒體在看過之後卻嘲諷稱：「『空軍一號』的新塗裝，怎麼看都像只『青蛙』在天上飛。」

　　為了滿足陳水扁乘坐的需要，台空軍花了數千萬美元的高價對該機的內部格局和電子設備進行了大幅改裝，並且在改造中處處模仿美國「空軍一號」專機的構造，不過，與之相比，台灣的「空軍一號」只能算是小巫見大巫。

　　被台空軍選為專機的737-800是波音系列客機中一種比較先進的型號，是波音公司在經典機型737的基礎上設計的新一代中程旅客機。從外觀上看，800型比其他737客機明顯長出一截，該機採用全經濟艙布局時可以搭載189名乘客。而作為陳水扁專機的這架737-800的全部座位共有116個，扣掉機組人員的6個座位，總計可以搭載110人。

　　台灣「空軍一號」機身座艙分為3段，其中「總統座艙」設在機身前半部分，緊跟在位於飛機頭部的駕駛艙後面。「總統座艙」內部效仿家庭起居室的布局，設置有大床、茶几和4個寬大的座椅。台空軍專機中隊原本打算安裝6個座椅，但考慮到扁夫人吳淑珍終日離不開輪椅，所以最後拆掉了兩個座椅，將「總統座艙」擴大為「無障礙活動空間」。

　　緊跟在「總統座艙」後面的是位於機身中部的「高官艙」，之所以這樣布置，是為了方便「高官」們向陳水扁「彙報工作」。這個座艙的布置一半與普通客機相同，是一排排的座位，另一半形似會議室。機尾部分則是隨從及幕僚人員乘坐的「隨員艙」，座艙布局與普通客機大同小異。

  從未遠行，專機總在島內轉悠

    自2000年服役至今，屈指算來，台灣「空軍一號」已經服役6個年頭了，但由於種種條件的限制，在這6年裡，「空軍一號」最遠也只到過金門、馬祖等幾個離島，一次也沒有飛出過台灣「領空」。此次陳水扁決定坐「空軍一號」出訪一把南太平洋地區，是該機第一次「出遠門」。不過，就目前情況看，該機這趟旅途還面臨著許多問題，想要順順噹噹地完成，恐怕並不容易。

    忙著惡補，飛行員功底較差

    陳水扁專機的機組人員缺乏國際航線長途飛行的經驗已經不是秘密。目前，台灣「空軍一號」的管理和飛行任務由台空軍松山指揮部下屬的「專機中隊」負責完成。該中隊的飛行員全部都來自台灣空軍，在選拔條件上首重「政治背景」，飛行技術好壞反倒不重要。

    雖然現代化的客機都具備有諸如慣性導航、GPS導航、甚高頻全向信標等等尖端的導航技術保駕護航，客機在這些導航設備的輔助下，可以實現自動飛行。但飛機的起飛降落仍然需要飛行員進行人工操縱的。一個飛行員從「菜鳥」成長為能飛國際航線的機長，往往需要十幾年的時間。在民航領域，能進行跨洲際飛行的機長，都曾經在副駕駛的座位跟隨「老鳥」在各大洲的陌生機場實地起降過數千次，方能坐到正駕駛席上。

    針對軍方專機飛行員從未出過遠門的情況，台軍將採取模擬訓練的方式，為這些飛行員進行惡補。所謂模擬訓練，就是讓飛行員在高科技的飛行模擬器上進行虛擬飛行，讓飛行員對飛往陌生機場進行熱身。台灣軍方的飛行模擬器中，輸入了航路上和對象機場的各種精確數據，連對方機場跑道、航站樓的外觀細節都能清晰地再現出來。目前，模擬訓練已經成為各國空軍節約訓練經費的捷徑。陳水扁專機的飛行員雖然沒出過遠門，但必然在模擬器上虛擬過很多次了。

    防禦導彈，專機能放金屬條

    台空軍對「空軍一號」的機載電子設備也進行了大幅改造，加裝了功能強大的雷達系統、衛星定位系統和通訊信息系統。除了可以與各民航塔台聯絡外，還可以與台空軍戰管指揮系統直接聯絡。在緊急情況下，台「總統」可以隨時在專機上與台軍戰勤中樞——衡山指揮所通聯並下達命令。

   

    此外，台灣「空軍一號」還設置有電子反制裝置，機尾還裝有專門用來防禦導彈的全向告警裝置和多功能投放器。其中，多功能投放器是現代軍用飛機上的標準裝備，一般裝在飛機尾部。

    當有導彈射向專機時，首先由全向告警裝置測得信號，然後多功能投放器迅速投放金屬箔條和閃光彈，以求最大限度地干擾來襲導彈的導引頭。

    寅吃卯糧，出行要用「戰略油儲」

    目前，「空軍一號」的主要維修服務都是委託民間航空公司進行的。因此，「空軍一號」抵達「友邦」之後，台空軍技術人員能否順利完成維護工作還是個問題。

    飛行所需油料也是個問題。陳水扁可說是最愛使用「空軍一號」的台灣領導人。他不論是前往地方「視察」，還是趕場參加選舉造勢活動，甚至替兒子陳致中下結婚聘禮，在台灣島只有巴掌大的地方動不動就要坐一坐「空軍一號」。

    由於使用太過頻繁，台軍為「空軍一號」配備的「計劃內油料」早已用盡。此次出訪的油料究竟從何而來尚不得而知。不過，有台媒體已經表示，如果陳水扁膽敢為了自己出訪而動用台空軍的戰略油料儲備，就「決不會放過他」。

  陳水扁為逃跑做綵排

    台媒體對此普遍認為，陳水扁此次決意乘坐空軍專機的原因在於，過足「總統」癮。

    但實際上，陳水扁此次決定乘坐「空軍一號」出訪可能還有著更加不可告人的目的——為「流亡」做準備。就在不久之前，台灣《新新聞》周刊披露了陳水扁曾制訂過4項流亡計劃，其中，「名義上搭『總統』專機外訪，航程中下令機長轉向鄰近國家尋求政治庇護」赫然在列。陳水扁這次出訪南太平洋，似乎頗有點為「流亡」進行「綵排」的味道。

    據台灣媒體透露，此次陳水扁前往帛琉，在回程時還將在關島落地並住上一宿。如果對地理知識想當然的話，會以為陳水扁此次帛琉之行落地關島是順路的事情。但如果打開一張世界地圖就會發現，中國的台灣省、關島、帛琉在地圖上的位置，正好是一個等邊三角形的三個頂點。帛琉到關島，用老百姓的話說就是「大吊角」，根本不順路。

    陳水扁之所以「南轅北轍」，是想趟一趟台灣和關島之間航線，為今後做打算。更有台灣媒體稱，陳水扁希望借在關島逗留期間，拜會美軍太平洋總部高級將領，拉美軍為自己壯膽。

    號稱能在機上「指揮三軍」陳水扁愛在機上看電視常用專機干私活

    面對島內已呈燎原之勢的「倒扁」運動，陳水扁決定9月初訪問太平洋上的幾個「邦交國」。過去，陳水扁每次出去「搞外交「都是乘坐航空公司的包機，但這回陳水扁將首次搭乘「空軍一號」專機。

    這個敏感時刻，動用軍方人員執行出訪任務，不免引發諸多猜測和聯想。而耗巨資打造的「空軍一號」，也再次進入輿論關注視野。

    號稱「能在機內指揮三軍」

    據報道，台「空軍一號」2000年3月購自美國，花掉4500萬美元的「國防機密」預算。該機以波音737-800商用客機為主體，最高航速0.82馬赫，最遠航程2900公里，最佳航程2500公里，是波音737系列中最先進的機種。

    不過，該機在購入之前，進行了大幅度改造。艙前艙后配置了大量電子儀器，機頂裝有GPS定位系統和電子對抗裝置，機腹也配置有類似戰術資訊分配系統類型的天線，機尾還裝設有調節艙內氣壓的節流閥和防止導彈襲擊的干擾箔條釋放器。飛機還配備了高效能的新型飛行電腦管理系統和數字化電子儀錶顯示屏幕，能有效整合所有飛行系統，確保安全精確執行飛行任務。

    更為重要的是，機上加裝了功能強大的雷達系統。在戰術需求上，除可與民航各塔台通聯外，還與台軍衡山指揮所適時聯絡，並能接受台空軍「強網系統」的信息及引導。

    另外，機上還有精密的電子通訊設備和先進的安全保密系統。當遇有任何特殊緊急狀況，「總統」在專機上可隨時與台軍戰情系統通聯，下達命令，統帥「三軍」作戰。不過，據知情人士透露，美方一直不肯出售給台灣完整的空中傳輸數據鏈，所以，陳水扁在機上能否有效指揮「三軍」，令人懷疑。

    陳水扁愛在專機上吃甜點

    陳水扁在「空軍一號」上喜歡幹些什麼呢？據說大部分時間是在看電視，他愛看台軍的教學節目，裡面播放的多是軍方如何貫徹「統帥」指示，以及對官兵進行政治教育一類的節目。另外，他還喜歡與陪同官員聊天，有時還會對記者發話，利用點滴時間宣揚執政理念。

    有隨行官員透露，陳水扁不太喜歡專機提供的盒飯，而喜歡在機上吃零食，上午喝牛奶、吃小餅乾，下午喝茶、吃台灣特色甜點，晚上還要喝些果汁。

    據悉，「空軍一號」空軍編號為3701，編製在台空軍專機中隊，機組大本營位於松山機場。鮮為人知的是，專機上的空姐也非等閑之輩，都是清一色的台軍女兵，據說不僅個個天生麗質，而且應對突發事件也有一手。

    台灣TVBS電視台曾報道，這些空姐要先經原單位推薦，然後再經層層篩選，都是百里挑一的「精英」。她們甚至能從長官的一個眼神，摸索出他們的喜好，然後提供貼心服務，足見其功力非常人能及。

    「第一家庭」經常用它干私活

    當年購買專機時，就有新黨「立委」強烈反對，指陳水扁是以權謀私，結果必是「總統自肥」。不料果真被他言中，不僅陳水扁有事沒事，就坐上專機全島轉悠，就連他的家人，搭專機也像坐巴士一樣隨便。由於使用過度頻繁，原本預算就杯水車薪，只好排擠「軍事預算」，招致島內各界齊聲唾罵。

    據報道，今年6月11日，陳水扁竟用專機載著親友團，到台中清泉崗為其子陳致中提親。為讓吳淑珍上下飛機方便，機組還特意花費38萬元新台幣(約合10萬元人民幣)進行無障礙改裝。

    陳水扁還常搭專機進行選舉造勢。2004年3月，在「大選」衝刺時刻，陳水扁不僅攜幕僚坐專機輔選，就連親民進黨的媒體頭目、造勢場合的藝人、政論節目主持人，都是「空軍一號」座上賓。

    更離譜的是，台軍盛傳「空軍一號」能助官運，原因是當時負責接機的人都得到了晉陞。據說當日接機典禮本應由空軍「司令」陳肇敏主持，卻意外地改由他的副手劉貴立主持，結果兩人的官運也因此改變，陳肇敏無緣「國防部長」位置而退伍，而劉貴立卻當上了空軍「司令」。另一位接機的劉創黎，當時僅是松山基地一名指揮官，後來竟一路升到中將，幹上「參謀總長」辦公室主任。

『空軍一號』的新塗裝，怎麼看都像只『青蛙』在天上飛——阿扁就是只癩蛤蟆！

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