1、 躲避災難的「方舟船票」是什麼？ 2、武漢首波疫情死多少人？知情者：再加兩個零 3、清明節祭祖 上海火車站旅客集體沖卡

2024年災難時間穴 躲避災難的「方舟船票」是什麼？(組圖)

2024-04-05     作者：峪川編輯整理


法國預言家諾查丹瑪斯（Nostradamus）曾預言2024年會有兩場大天災，還明確預言第一場會是地震，將發生在日本沿海並引發海嘯，摧毀民宅、造成數百人死亡。然而，2024年第一天1月1日下午4時10分許日本石川縣能登半島就發生了7.6級地震，引發1.2米海嘯。

4月3日，台灣花蓮外海也發生了7.2級強震，是台灣自1999年921的25年以來的最大地震。看來諾查丹瑪斯關於2024年的這條預言是非常精準，然而他又是怎麼知道的呢？

《琦玟街談巷說》主持人琦玟稱，那是因為諾查丹瑪斯用宿命通功能看到了時間脈中的這個時間穴上會發生的人類大事。那麼2024年的災福時間穴又會是在哪呢？2024年中國大陸山崩、火災、雪災、寒潮、地震、爆炸和泥石流接連發生，看似一開年金、木、火、火、土五行全都亂了，然而全年吉凶將如何？

琦玟提出「災難時間穴」的說法
琦玟提出「災難時間穴」的說法。（圖片來源：視頻截圖 琦玟街談巷說）

災難時間穴
琦玟首先提到了「災難時間穴」的說法，也就是宇宙也和人體ㄧ樣有自己的能量循環路線，地球有脈輪、中華山川也有神州地脈。然而，時間從遠古到今並不是機械重複的，大到千年、世紀，小到年、季、月、旬、周、日、時、刻、分、秒也是依樣有流脈和節點，是與人的命運、災禍相關，稱為「時間穴」。

春分、立冬等節日節氣也都是在這個時間穴上；個人的出生時辰也是生命最初的時間穴，民間的婚嫁、蓋房上樑還要講究良辰吉時，也正是在選擇一個和順利命的時間穴……

綜觀2024年很多預言多提示4月下旬、7月中下旬、9月至11月間會有大事發生。而在民間流傳的《五公經》早預言2020年後有大瘟疫，預言的時間脈段是從庚子年（2020年）到甲辰年（2024年）；《五公經》載：「但看辰年中秋月，家家戶戶有蛆蟲；子丑之年江邊起，死者萬萬欠棺材。紅粉美人流血死，寶珠金銀化成灰；雖有田園無人收，高樓大廈化成墳；腰金衣紫人何在，總被蒿蓬伴骷髏。」

然而，已發生的中共病毒，幾乎都與《五公經》的預言相符。關於疫情的最高峰《五公經》中說到：「世上寅卯辰巳年，天差魔王在前，立不待死時將一延，早時得病暮時亡」，似乎是指大瘟疫的高峰期將出現於「大災難時期」的兩個「寅、卯、辰、巳」年之前後，即壬寅（2022）年至乙巳（2025）年前後，以及甲寅（2034）年至丁巳（2037）年前後。

關於變種病毒的兇猛《五公經》也明示：「黃斑猛虎如家犬，晝夜巡門轉，咬人咬豬羊，天下盡損傷」，「黃狗隊隊如家犬，夜夜巡門轉，牛羊食盡化為塵，然後便傷人」。

米開朗基羅的作品《大洪水》（The Deluge）繪於梵蒂岡的西絲汀教堂。
米開朗基羅的作品《大洪水》（The Deluge）繪於梵蒂岡的西絲汀教堂。(圖片來源：公有領域)

躲避災難的「方舟船票」
《易經》有雲「剝極必復」和「否極泰來」，大救伴隨著大難而來；《五公經》道出此災之所以會發生的源由與天機：「三萬七千七百年當末劫」，「末劫之年更乾坤」，聖人「明王」將「改換乾坤」。

道家預言《太上洞淵神咒經》稱這期歷史末期為「劫盡」，聖人「真君」將「更生天地」；《聖經．啟示錄》也明示創世主神「將一切都更新了」。主持人琦玟在視頻節目中提醒，在天象持續不斷的變化之下，有些人是有希望免疫的：如果集體的善念意識能量會很大，能改變一些災難；如果人人要求自己恢復做人的道德標準和人應有的行為規範，那天災就可能被改變。

琦玟言及2024年的災難會落在4月中下旬、7月中下旬、9月下旬和10月中旬，也提到古希臘預言家海爾梅斯對當下末劫時期人間的描述：黑暗勝於光明、生不如死。沒有人會抬眼看一下天，對神虔誠的人被認為是神經病；那些不敬上帝的卻被認為是聰明的，瘋子被看成是勇士，惡人被認為是好人；至於說到靈魂不死或生命應該是永生的，他們都會取笑、他們認為這是假的。這是一個混亂的時期，所有的道德價值將逐漸消失，人們的思想將充滿邪惡，黑暗將籠罩我們的靈魂，因此人們也不會認識到他們的錯誤，他們的思想言行不再有愛，而是充滿了私心。當這所有的一切將臨時，護佑人類的我們的父親、上帝用自己的承受帶給人機會，他將來糾正這一切，把那些走入迷途的人拉回來，水災、火災、戰爭、瘟疫會出現，最後清除邪惡。這樣整個世界將恢復原樣，又成了一個值得朝拜尊敬的地方……即使有許多人被召喚，只有不多的人被選定。

那麼到底是什麼樣的人能被神選定呢？琦玟稱：這樣的人基於對人類的愛，本身也是一個充滿積極正面能量的人，做好事、忍受委屈與苦難，用正確的思想和公正的言詞指導他們的行為，因此為了更快地接近著精神的最初力量，從而使自己的生命得到最有利的生存能量，戰勝一切災難。

劉伯溫七人預言

劉伯溫七人預言：七人一路走。引誘進了口。三點加一勾。八王廿口。人人喜笑。個個平安。但若不信要大難。行善之人可保全。（網路圖片）

《陝西太白山劉伯溫碑記》有言：「世上有人行大善，免遭此劫不上算。還有十愁在眼前……任你金剛鐵羅漢，除非善乃能保全，謹防人人艱難過，關過天番龍蛇年。」祝願你我守住良知善念，識正邪、明辨是非，終能得到上蒼的眷顧。

(素材來源：乾淨世界《琦玟街談巷說》)


武漢首波疫情死多少人？知情者：至少再加兩個零

2024年04月05日

發生在四年前的武漢疫情（中共病毒），由於中共隱瞞真相，導致疫情擴散全球。當時中共官方通報的新冠病毒感染死亡人數，引發外界普遍質疑。有知情者透露，至少在官方通報數字後面加上兩個「0」。


武漢在2019年年末爆發疫情后，由於中共從上到下各級政府隱瞞真相，並打壓傳播疫情真相的醫生和民眾，最終導致疫情擴散全球，釀成這場世紀瘟疫。

隨著疫情失控，武漢從2020年1月23日起開始封城76天，當地人經歷了死亡、悲傷、憤怒和絕望。中共官方通報稱，截至當年3月27日，武漢的新冠病毒感染死亡2535人。

對於中共官方數據，外界普遍質疑。

很多武漢當地人表示，疫情爆發初期，許多新冠患者沒有送醫便在家死去，還有患者送醫后未獲得確診，只能算作「普通肺炎」或「病毒性肺炎」去世。

獨立時評人蔡慎坤今年4月4日在海外社交媒體X上發文（相關鏈接）說，有一次跟一個知情人聊起死亡人數，他說官方公布的數字是在開玩笑，他掌握的可靠信息顯示，至少在官方數字後面加上兩個「0」！武漢當年究竟死了多少人，一直是一個謎。

當時中共央視曾經報導，「為了打贏武漢戰役，湖北調動了50萬醫護大軍，中國政府也以舉國之力支援武漢，不僅僅派譴醫護人員，還抽調了不少殯儀館火化工作人員。」蔡慎坤認為，如果50萬醫護大軍對應的只是6萬多確診病例和2535個死亡病例，這種人海戰術豈不是很荒謬！


文章說，當時只有為數不多的死者被媒體提及，那些確診或沒有確診的死者究竟有多少，許多人連哭泣悲傷的機會都沒有，武漢解封后，許多人前往殯儀館領取骨灰盒，有人在微博上敘述說：「我是今天上午10點左右到漢口殯儀館的，大門口沿路停著長長的私家車和志願者車隊，進門安保很嚴，到處是便衣，基本一抬手機想拍照就有人過來制止。」

2020年3月下旬，武漢各殯儀館忽然開始發放骨灰盒，要求清明節前領完，實際是要求4月8日解封前領完，但不允許聲張，全程被監視。

據財新網當時報導，3月26日，家住漢正街的劉萍（化名）領完父親的骨灰盒出門時，一輛大貨車停到靜雅廳西側門口，車上裝載的是漢口殯儀館訂購的骨灰盒。司機表示，他這一車一共裝了了2500多個骨灰盒，昨天已經來卸過一車。

蔡慎坤的文章說，這只是武漢一家殯儀館的現場，武漢全市有7家這樣的殯儀館，都在力爭清明節前發完所有存放的骨灰盒。

文章分析，武漢封城期間，南京、常州、樂山等地都有移動焚燒方艙馳援武漢，南京最多，一次就運去了40台。以平均一位逝者（各年齡都有）計算，日燒100人，差不多相當於江夏殯葬所的處理能力。以1台相當於6座普通爐計算，相當於武漢火化爐突然增加到84+6×40=324台。

按照國際標準，死前（有的限定一個月內）感染新冠的，都算染疫死亡，因為新冠會加重病情，促進早逝。鑒於疫情大爆發，連武漢農村都被感染，湖北全省封閉，這些死者不染疫幾乎不可能。按國際標準，都是染疫而死。所以說，1月23日-3月23日死亡25.3萬，是保守的低估，也意味著官方至少瞞報了上百倍。


陝西民眾何先生今年3月告訴大紀元記者，他有個朋友的姐姐是一家醫院的主任。他說，他朋友的姐姐披露，2020年初的第一波新冠疫情中，武漢死了幾十萬人，至少在十萬人以上。有五個武漢的火葬場24小時全開，把好幾個爐子都燒炸了也燒不過來。

2023年1月15日，法輪功創始人李大師開示，三年多來中共一直在掩蓋疫情，中國的疫情已經死了4億人，這波疫情結束的時候中國會死5億人。

同年8月，李洪志大師再次指出，新冠疫情主要是針對共產黨，以及那些盲從中共、維護中共、為中共賣命的人；目前死了很多人，包括很多年輕人。

李大師多年前就警示瘟疫將在中國造成災難，並開示解救之道。他在詩文中提到「遠離中共邪黨」「快快找真相」。

（責任編輯：李恩真）


清明節祭祖 上海火車站旅客集體沖卡 視頻瘋傳

2024年04月05日

4月4日清明節，上海火車站發生旅客集體沖卡事件，視頻在網路上瘋傳，引起關注。

4日是清明節假期第一天，大量中國民眾外出掃墓祭祖。網傳視頻顯示，早晨6點25分左右，上海火車站北面進站口安檢處已經人山人海，大量旅客等候安檢進站。

但是火車站安檢口並沒有完全開放，且速度緩慢。眼看上車時間快到了，一些旅客著急，與火車站安檢人員發生爭執。隨即大批旅客集體掀開圍欄沖卡，強行進站。

現場視頻在網路瘋傳，引起關注。目擊者楊先生對媒體說，當時人挺多的，安檢的入口只有兩個是開放的，還有三個還是兩個沒有開放，並且安檢的速度比較慢，一些旅客因為趕時間，比較著急，和安檢員發生一些衝突，後面的一些人就起鬨嘛，就把圍欄掀開，一起推搡著往前走了。

他批評上海火車站的管理有問題：「上海火車站這邊的一個治安環境還有他們日常工作的一個協調情況，我覺得不是太OK的。」


針對旅客集體沖卡事件，上海火車站回應稱，當天原定6點30分開啟全部安檢通道，因部分旅客不配合安檢，造成安檢通道擁擠，后全部開放了。

不過，許多大陸網友批評上海火車站在推卸責任，指車站站長應對這起事件負責。

「車站站長有責任。節假日的通知窗口肯定是要全開啊？」

「票是實名制的，座位是有數的。該有多少人會進站，連個預案都沒有？」

「節假日為啥開兩個口？顧客著急趕車啊！哪是起鬨？」

「還是火車站的問題，預案不足。」


清明節，上海火車站旅客集體沖卡，網友批評車站管理有問題。（抖音截圖）

「從來不找自己原因，都是旅客原因，為什麼旅客不配合？」

「上海站就是這樣，安檢太慢，排隊等候。」

「為什麼不配合安檢后就全部開放通道了。」

「國際化大城市也這樣？」「管理太有問題。」

（記者羅婷婷綜合報導/責任編輯：文慧）

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