阿拉斯加- 6-首府朱諾

祖父母名字在這片土地上
Eyak、Tlingit、Haida 和 Tsimshian 擁有共同和相似的西北海岸文化, 但在語言和氏族制度上存在重要差異. 人類學家使用「西北海岸文化」一詞來定義 Eyak、Tlingit、Haida 和 Tsimshian 文化, 以及太平洋沿岸的其他原住民, 一直延伸到俄勒岡州北部. Eyak、Tlingit、Haida 和 Tsimshian 有一個複雜的社會系統, 由部分、胞族和氏族 moieties, phratries and clans 組成. Eyak、Tlingit 和 Haida 將自己劃分為部分, 而 Tsimshian 劃分為胞族. 從銅河三角洲到東南狹長地帶的地區是溫帶雨林, 年降水量112-200英寸. 在這裡, 人們依靠海洋和河流獲得食物和旅行. 這四個群體雖然是鄰居, 但他們的口語是不能相互理解的. Eyak 是一種單一的語言, 只有一個活生生的說話者. 特林吉特語有四種主要方言: 北部、南部、內陸和墨西哥灣沿岸, 每個村莊的口音各不相同. 海達人說一種孤立(與其他無關)語言, 海達語, 有三種方言: 加拿大不列顛哥倫比亞省斯基德蓋特和馬塞特方言以及阿拉斯加凱加尼方言.
房屋類型和定居點; 在與非原住民早期接觸之前和期間, 人們用紅雪松、雲杉、鐵杉木材和木板建造房屋. 這些房屋的屋頂覆蓋著厚重的雪松樹皮或雲杉木瓦, 尺寸從 35'-40' x 50'-100' 不等, 一些 Haida 房屋尺寸為 100' x 75'. 所有房屋都有一個中央火坑, 有一個煙孔. 一個木板防護罩框住了屋頂的煙孔. 一般來說, 每間房屋可容納 20-50 人, 村莊規模300-500人. 人們在溪流岸邊或鹹水海灘邊建有冬季村莊, 以便進入產魚溪流. 冬季村莊的位置可以抵禦風暴和敵人, 飲用水和獨木舟登陸的地方. 房屋總是背對山或北美沼澤 muskeg/沼澤地面向水. 大多數村子都是單排房屋, 房屋正面朝水但也有一些村子有兩排或兩排以上的房屋. Eyak、Tlingit、Haida 和 Tsimshian 的每個當地群體至少有一個永久的冬季村莊, 在靠近食物資源的地方設有各種季節性營地. 這些房屋可容納20-50人, 通常屬於一個主要氏族. 每個 Eyak 村都有兩間便飯屋, 外面有一根柱子, 上面放著一隻鷹或烏鴉. 民居沒有標記. 南部的特林吉特人房子前面有高大圖騰柱. 北特林吉特房屋正面圖騰柱較少且較短.
工具和技術 阿拉斯加東南部的環境是溫帶雨林. 這種環境產生了許多高大的樹木. 木材是人們最重要的商品, 房屋、圖騰柱、日常用具、儲藏和烹飪箱、交通工具、禮儀用品、拉布雷特 labrets(由地位高的婦女佩戴)、衣服都是用木頭和木製品製成. 將木材製成可用物品的工具是錛 adzes 、槌 mauls 、楔子 wedges 、熟鐵挖掘棒? -after contact, iron (wrought iron 熟鐵). 人們使用碎石、骨頭、海狸牙齒和貝殼來切割木材. 照明方面, Eyak 使用帶海豹油或瀝青的蛤殼, 並在卧室里用一塊脂肪作為燈芯. 乾的寡糖被用作蠟燭. 此外, 空心砂岩與棉草製成燈芯. 各種手段被用來收穫季節性鮭魚. 魚堰(柵欄)和陷阱被放置在溪流中. 在潮間帶建蓄水池. 漁網、魚鉤、魚叉和長矛也被用來在這個季節收穫鮭魚. 一個特殊的鉤子, 形狀為「V」或「U」形, 可以讓人們捕捉特定大小的大比目魚. 各種籃子被用於烹飪、儲存和盛放蛤蜊、漿果、海藻和水. Tsimshian 在製作 ooligan(一種特殊的冶鍊油)的過程中使用籃子. 籃子編織技術也用於墊子、圍裙和帽子. 雪松樹皮編織的墊子被用作房間隔板和地板墊, 以及在埋葬或火化之前包裹死者. 內部雪松樹皮被搗碎以製作嬰兒搖籃襯墊, 以及披肩、裙子、短褲和毯子(披肩)等衣服. Nass River Tsimshian 被認為是 Chilkat 編織技術的起源, 該技術傳播到整個地區. 社會組織 不存在中央政府. 各村各家通過傳統風俗習慣解決分歧; 沒有舉行有組織的討論國家決策的集會. 決定是在氏族、村莊或房屋級別做出的, 影響到單個村莊或房屋的氏族成員. 人民有一個高度分層的社會, 由高級個人/家庭、平民和社會階層組成.
儀式 Eyak、Tlingit、Haida 和 Tsimshian 以稱為「potlatch」和盛宴的儀式而聞名. Potlatches是正式的儀式. 宴會是一種不太正式但類似的活動, 在海達人中更為常見, 其中向對立的氏族償還債務.
事件 高級 Eyak、Tlingit、Haida 和 Tsimshian 氏族和/或個人被期望提供燉菜. 但是, 平民可以通過這樣做來提高自己的地位, 從而可以提供便餐. 除了海達傳統, 主人不會提升自己的個人地位, 而是提升自己孩子的地位. 聚餐在以下場合舉行: 葬禮或紀念聚餐, 向死者表示敬意; 債務支付的見證和確認或指名個人; 新房竣工; 完成和命名氏族徽章; 一場婚禮; 孩子命名; 豎立圖騰柱; 或擺脫主人的恥辱. Potlatches 可能會持續幾天, 包括宴會、演講、唱歌和跳舞. 客人見證和驗證活動並在儀式期間收到禮物. 在potlatch中會有一場盛宴, 但是一場盛宴並不構成一個potlatch.
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關於原住民語言多樣性, 各種著作和論文里看法各異. 一派認為由於原住民遷徙美洲時蒙古文化還沒成氣候, 游牧部落文化南轅北轍. 還有一種說法, 新大陸幅員廣闊, 地理複雜交通隔絕, 各部落與世隔絕, 歲月如流風俗文化漸行漸遠. 聽過一位人物的演講, 午飯時侃大山, 說是有些非洲文化與此殊途同歸, 這位負責一個機構的非洲防疫, 數年常駐, 當地部族語言文化200多種, 透徹了解不易.
https://www.alaskan-natives.com/ ... are-common-culture/


貽貝
雕刻和雕塑金屬圖案
紅銅
$4, 500
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最佳雕刻和雕塑



海拉斯卡遺產研究所 第十屆西北海岸藝術雙年展和競賽
這項展示西北海岸原住民藝術活動與慶祝活動同時舉行, 慶祝活動是 Sealaska Heritage Institute 在朱諾舉辦的為期四天的主要舞蹈和文化節.  SHI 贊助藝術展, 以重申西北海岸藝術傳統的偉大, 並促進這些傳統在阿拉斯加東南部的持續發展.
節目目標:
• 鼓勵和加強創作和生產具有藝術價值的阿拉斯加東南部原住民物品, 這些物品正變得越來越稀有;
• 激發和提高我們本土工匠的藝術作品質量; 和
• 鼓勵發展純阿拉斯加東南部原住民形式和設計新藝術形式.
https://celebration.sealaskaheritage.org/juried-art-show/
https://www.youtube.com/watch?v=cyz0BgNIHSI   評審藝術展和比賽, 2020慶典 | 海拉斯卡遺產
由著名西北海岸藝術家 Robert Davidson 和 Preston Singletary 主持宣布今年比賽的獲勝者.
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每件獲獎作品都有高清特寫鏡頭

我們依靠5種三文魚

三文魚人
與鮭魚保持心靈溝通以確保它們的回歸


美洲原住民的名字有著悠久的歷史和意義. 名字往往代代相傳, 與自然世界密切相關. 美洲原住民的名字通常代表自然界中的事物, 例如 Nita, 意思是「熊」, 而 Tallulah, 意思是「跳躍的水」.  隨著人的成長和發展, 名字可以在一生中改變. 名字可以贏得也可以失去.
https://www.verymanynames.com/na ... g%20water.%E2%80%9D

母輪
米克·比斯利
2020年類別冠軍
雕刻和雕塑: 其他
鑄青銅


大概一些展品屬於原住民信仰的聖地/聖物, 照明特別暗. ISO達極限-3200, 顆粒特別粗糙. 看來這自動的快門優先如雙刃劍, 不管多暗都不模糊, 留下一些后處理空間. 免費試用過幾次模糊糾偏軟體, 還請教過專業人員, 看來除非用非常專業的軟體, 否則事倍功半. 圖片載體網站也不時自動刪除一些照片.


金色光芒
編織: 籃筐紅色和黃色雪松樹皮
23克拉義大利金箔
5,500美元
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最佳籃筐: 類別冠軍


最佳形線 Formline
變身烏鴉盒
木雕: 黃雪松紅雪松
Formline 藝術是北美西北海岸原住民藝術的一個特徵, 其特點是使用稱為卵形、U和S形特徵形狀. 「形式線是西北海岸藝術所依賴的主要設計元素, 到 20 世紀之交, 它的使用 也傳到南方地區. 它是繪畫、浮雕、版畫的正勾畫力. 形線是連續的、流動的、按規定的方式轉動、膨脹和縮小的曲線線。它們用於人物輪廓、內部設計 元素和抽象構圖. Formline 設計是是生活文化的一部分, 也是特林吉特人、海達人和 Tsimshian 人生活方式不可或缺的一部分. 「它圍繞著我們, 支撐著我們. 我們的西北海岸藝術在社會結構和口語中根深蒂固, 我們氏族的歷史.
https://www.sealaskaheritage.org ... ine%20low%20res.pdf


伊萊恩·傑克
Tlingit/Athabascan, Dog Salmon, Aanx̱'aak Hít (中央住宅)
阿拉斯加·安貢
類別: 縫紉 珠飾
玻璃珠(15號)、線、羊毛氈、編織雲杉根、經線、帆布、棉絮
這款串珠 Chilkat 設計壁掛從最初製作串珠 Chilkat 長袍的心血來潮演變而來. 在 2016 年 Sealaska Heritage Juried Art Show 之後, 我獲得了兩件作品的榮譽獎, 這件作品的想法開始了: 如果 Chilkat 的設計是用珠子而不是編織完成的, 會是什麼樣子？使用 3 切尺寸 15珠子在羊毛氈上以單獨的方格串珠, 每個方格有大約 27,000 顆珠子; 整件作品有大約 350,000 顆珠子. 黃色和藍色的正方形很容易識別為 Chilkat 設計. 帶線條的正方形是蝴蝶設計. 最初我想在這件作品的中間做一個蝴蝶形狀, 但隨著作品的進展, 我意識到我想保持編織中使用的設計的完整性. 通常, 當我串珠時, 我將四顆珠子放下並進入兩個中間的珠子之間, 這樣我的珠子是平的, 但我有一個想法, 我想讓它像一個 Chilkat 毯子, 並認為我可以讓這件作品看起來像它一次放下三顆珠子, 具有編織質感. 四個對角線 diagonal 也被串珠填充設計底部的角度. 完成所有串珠后, 在每個部分周圍縫製兩次編織的雲杉根繩索. 完成後, 將兩股、三股或五股雲杉編織繩絞合在一起並縫合在所有部分的周圍和之間. 我想結合編織中通常使用的經紗和緯紗 warp and weft, 這在整件衣服和邊緣的針跡覆蓋中很明顯. 現在這件作品已經完成, 我設想的最初想法和在 2016 年所做的粗略草圖幾乎是完成作品的精確複製; 絕對重量令人驚訝, 我只能想象一件全尺寸串珠長袍的實際重量.
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協會主席評論: 一件獨特而非凡的藝術品, 代表並體現了西北海岸藝術傳統的最高標準. 這件作品集中體現了今年的活力、創新和根深蒂固的血統.

鷹碗
雕刻和雕塑
黃柏, 鮑魚

烏鴉尾面膜
編織: 鴉尾
羊毛, 超麂皮, 彈性材料


籃子
雲杉根
2,000美元

曾祖母精神
縫製皮和毛皮
玻璃珠, 牙外殼 dentalium shells, 駝絨織物
dentalium shells
一種穴居軟體動物. 細長獠牙狀外殼, 兩端開口, 通常為白色, 足有三葉. 腕足綱, 一類帶殼海洋軟體動物成員, 分佈於世界各地.
https://www.merriam-webster.com/dictionary/tooth%20shell



高種姓鷹
銅, 刺槐木, 海獺


給予財富
純銀, 紅雪松


特林吉特海豹皮背心
珠子, 海豹皮, 牛皮, 鮑魚扣






烏鴉碗
木, 鰓蓋
鰓蓋
許多腹足類軟體動物的足後背表面的角質或殼板, 當動物縮回時閉合殼; 魚鰓覆蓋物.
https://www.merriam-webster.com/dictionary/operculum


右:
女士緊身褲
編織鴉尾
羊毛



海獅頭盔
紅雪松, 海豹須, 狼牙


報童帽
縫製皮和毛皮
海豹皮, 羊毛, 腱
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著迷
編織籃
紅雪松



歸宿
編織籃
紅黃雪松, 黑紅染色雪松

及時
2D和浮雕
丙烯酸雪松
「文化不會停滯不前. 通過接觸和技術革命, 特林吉特文化 Tlingit culture 不斷適應、觀察和尋找它在世界上的位置.」
Alison O. Bremner 是一位在阿拉斯加東南部出生和長大的特林吉特藝術家, 被認為是第一位雕刻和豎立圖騰柱的特林吉特女性. 曾在華盛頓金斯敦 Kingston 師從大師級藝術家 David R. Boxley 和 David A. Boxley. 繪畫、木雕、王權 regalia 和數字拼貼 digital collage 是藝術家使用的一些媒介. 除了當代藝術實踐之外, 布雷姆納還致力于振興特林吉特語言並為傳統和儀式用途創作作品. 她的作品被包括在西雅圖伯克博物館等的永久收藏中; 波特蘭藝術博物館; 法國濱海布洛涅城堡博物館; 西雅圖弗萊藝術博物館和大英博物館.
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regalia 皇室標誌或徽章, 尤其是加冕時使用的王冠、權杖和其他裝飾品.
https://alisonobremner.com/


金屬雕塑
銅, 純銀
阿拉斯加有至少 20 種不同土著語言. 不僅僅是方言變體, 還反映了阿拉斯加原住民的多元文化遺產.
https://www.uaf.edu/anlc/languages-move/languages.php

旁觀者的眼睛

連接中的彈性
迷你手機章魚包
夏洛特珠, 毛氈
Charlotte 和 True Cut Seed Beads 是具有單面或平面的圓形種子珠, 種子珠是可用於各種珠寶製作項目的小珠子. 這種單面會產生不規則的閃光和閃光, 為您的設計增添趣味和深度. 「夏洛特種子珠」只是尺寸為 13/0 的「真切」種子珠. 始終確保購買比您預期需要的更多的珠子, 以避免發現自己遲到一天並且缺少珠子. Preciosa Ornela 傳統捷克玻璃種子珠具有卓越的品質、出色的均勻性和出色的分類範圍, 使其成為任何串珠項目的完美選擇！一些金屬和鍍鋅珠子不褪色. 使用前測試色牢度, 避免過度暴露於陽光和化學品. 洗滌和沐浴前取下首飾, 如果必須清潔刺繡, 請用水或溫和肥皂手洗.
https://www.shipwreckbeads.com/B ... true-cut-seed-beads


瓦斯科斗篷





西北海岸特林吉特獨木舟模型
T'aawák(加拿大鵝)
Kaax̲ Tséen Herb Sheakley
雕刻與雕塑: 木、鹿骨
中: 盧卡庫沃克斯
Kaax̲ Tséen Herb Sheakley
雕刻與雕塑: 木、鹿骨
右: 奇亞
Kaax̲ Tséen Herb Sheakley
雕刻與雕塑: 木、鹿骨
SEALASKA HERITAGE INSTITUTE 第 11 屆雙年展
西北海岸陪審團
藝術展和比賽
2022
阿拉斯加原住民雕刻
阿拉斯加原住民的雕塑和雕刻品大小不一, 經常描繪動物或人. 在購買雕刻品之前, 了解常用的媒介可以幫助您鑒定作品. 海洋哺乳動物象牙是阿拉斯加原住民雕刻師使用的一種流行且昂貴的媒介. 新的「白色」象牙可能有「呼吸裂縫」或自然出現的細黑線, 應該會增加作品的美感. 根據法律, 新的海洋哺乳動物象牙只能由阿拉斯加原住民雕刻, 並只能在雕刻完成後出售. 舊象牙可以由非本地人雕刻. 阿拉斯加原住民和非原住民都可以使用化石猛獁象牙. 象牙化石很稀有而且價格更高. 由於象牙化石的自然變化, 沒有兩個雕刻具有相同的圖案或顏色. 皂石是一種具有肥皂感的軟石. 阿拉斯加原住民藝術家可能會使用它, 因為它廣泛可用且易於雕刻. 皂石的顏色從灰色到綠色不等, 雖然它很容易划傷但也能抵抗酸、化學物質和熱. 來自鯨魚和其他海洋哺乳動物骨骼用於製作雕刻和面具. 骨面罩由鯨魚的椎骨或圓盤製成, 顏色從淺棕褐色到深棕色不等. 骨製品比象牙更輕、更多孔而且往往更便宜. 雪花石膏是一種進口到阿拉斯加的白色或半透明石頭, 被一些阿拉斯加原住民用作雕塑媒介.
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阿拉斯加原住民藝術家還製作籃子、洋娃娃、鼓、面具、版畫和蝕刻版畫.
鬚鯨是一種來自鬚鯨頜骨的柔性材料, 用於製作籃子、雕刻雕刻品、微型船和立體模型. Scrimshaw 蝕刻版畫經常描繪藝術家獨特文化的故事; 並且讓人想起波士頓捕鯨者在 1800 年代引入的技術. 由許多阿拉斯加原住民婦女手工製作的阿拉斯加娃娃體現了獨特的風格. 玩偶可以描繪藝術家人民的日常活動. 娃娃衣服和身體可以由多種材料製成, 包括小牛皮(非該地區本地的馴鹿/馴鹿皮替代品)、貂皮、獾、海獺、北極兔、海豹或海狸. 曬白、曬乾的海洋哺乳動物腸, 呈白色或微黃, 看起來像蠟紙, 有時用來做衣服。麝牛、金剛狼和狼的毛皮有時用於製作傳統的娃娃服裝. 一些娃娃製造商使用鯨鬚或象牙鑲嵌物作為眼睛. 阿拉斯加原住民版畫是使用多種技術製作的. 絲網印刷, 稱為絲網印刷或絲網印刷, 涉及通過表面進行印刷, 類似於模板技術. 浮雕版畫是從一個凸起的表面上完成的, 比如切割的石頭、油氈塊或木塊. 凹版印刷是使用銅和錫金屬板上蝕刻或雕刻表面的凹進圖像創建的. 光刻技術使用耐油水技術將設計從石頭或金屬板列印到紙上.
https://www.law.alaska.gov/depar ... umer/Nativeart.html
https://www.flickr.com/photos/ad ... Eku-2ny5H6A-2ny5H5i

市政廳
阿拉斯加朱諾最佳活動
52,508次觀看 2022年
過去寒冷的天氣是否使您無法去阿拉斯加旅行？ 勇敢面對苔原是值得的, 因為它提供了改變生活體驗.
▬本視頻內容▬
00:00 - 介紹
00:37 - 門登霍爾冰川
01:32 - 博物館
02:36 - 黃金開採冒險
02:59 - 朱諾市中心
03:29 - 羅伯茨山和朱諾山
04:23 - 阿拉斯加民俗節
04:47 - 觀鯨
05:13 - 看熊
05:46 - 特雷西臂峽灣
06:07 - 道格拉斯島
06：48 - 簡森奧爾森植物園
07:10 - 冰川花園雨林探險
07:37 - 舊冰川公路和聖特蕾莎神殿
07:55 - Taku Glacier Lodge
08:12 - 冰川灣國家公園
08:23 - 特蕾西的螃蟹小屋
08:41 - 阿拉斯加啤酒和裝瓶公司
08:59 - 結束
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估計走馬觀花需要至少3天
https://juneau.org/
https://www.youtube.com/watch?v=4GRYJuquARc



道格拉斯是阿拉斯加東南部朱諾市和自治市鎮的一個人口普查指定地點. 位於道格拉斯島東北海岸, 朱諾東南3.2公里處.  T 41 S, R 67 E, 庫珀河梅爾.  美國地質調查局
3,000居民
https://www.alaskahandbook.com/places/douglas-alaska/







在阿拉斯加航空公司, 我們的根源可以追溯到大蕭條時期和 Mac McGee 的足智多謀. 對於 Linious 「Mac」 McGee 來說, 1932年標誌著一種新的生活方式和穩定工作的開始. 在大蕭條時期尋求機會, 他躲在一艘駛往阿拉斯加的輪船上, 希望能找到更好的時機. 印第安納本地人和移植的蒙大拿人繼續擔任礦工、卡車司機、洗碗機和毛皮採購員. 但直到 1932年才找到了自己的使命, 他創辦了一家航空公司, 經過多年航空先驅, 該公司成長為美國最大航空公司之一. 在此過程中, 他與其他航空冒險家合作, 如 Harvey Barnhill、Charlie Ruttan、Steve Mills 和 Oscar Winchell, 幫助徹底改變阿拉斯加地區的交通. 通過克服巨大的風險—頻繁墜機、迫降、惡劣天氣、不可靠飛機、原始導航以及阿拉斯加廣闊而無情的地形—麥克和他的同事們成為州歷史重要組成部分.
入門
1931年, 麥基和巴恩希爾 Barnhill合作, 以5,000美元從聯合航空公司的母公司舊金山一家公司購買了三座 Stinson. 這架飛機最初用於支持麥基的毛皮採購業務. 但在 1932年, 麥基和巴恩希爾開始在安克雷奇每日時報上宣傳他們的公司, 作為一家毛皮商, 同時也是一家在安克雷奇和布里斯托爾灣之間提供服務的航空公司. 1932年春末, 巴恩希爾和麥基在使用銀行貸款購買了第二架斯廷森后不久解除了合作關係. 巴恩希爾保留了這架較新的飛機, 但在冬季開始時將其賣給了麥基.
表格 10-K
申請日期 2022年2月11日
文件日期 2021年12月31日
表格 描述 年度報告, 提供公司過去一年全面概述
申報組年度申報
阿拉斯加航空集團公司
發行人 ALASKA AIR GROUP, INC.
美國證券交易委員會
華盛頓特區 20549
表格 10-K
☒ 根據 1934 年證券交易法第 13 或 15(d) 節年度報告
截至 2021年12月31日財政年度
阿拉斯加航空集團(公司或航空集團)是一家特拉華州公司, 成立於 1985 年, 經營阿拉斯加和地平線兩家航空公司. 阿拉斯加成立於 1932年, 並於 1937 年在阿拉斯加州註冊成立. Horizo​​n 是一家華盛頓公司, 1981年成立並開始服務, 1986 年被 Air Group 收購. Air Group 於 2016 年收購 Virgin America, 2018年將該實體與 Alaska 合法合併, 當時航空公司的運營證書是也結合了. 該公司還包括McGee Air Services, 一家於2016年成立為阿拉斯加全資子公司的航空服務提供商, 以及其他子公司. Alaska 和 Horizo​​n 作為獨立的航空公司運營, 具有各自的商業計劃、競爭因素和經濟風險. 我們通過將業務匯總為三個經營分部組織業務並審查財務經營業績, 具體如下:
• Mainline - 包括阿拉斯加波音和空中客車噴氣式飛機在美國以及墨西哥、哥斯大黎加和貝里斯部分地區為乘客和貨物提供的定期航空運輸. 2021 年, 我們的業務繼續從 2020 年開始的持續 COVID-19 大流行的影響中恢復. 隨著旅行限制和居家令的放鬆, 2021 年的旅行需求顯著改善. 然而, 由於新的 COVID-19 變體影響了我們服務的社區, 進展不穩定. 為應對復甦中的不確定性有計劃地擴大產能, 隨著需求的實現而飛回. 這種方法是使我們能夠在下半年恢復盈利的關鍵因素. 因此, 我們 2021年的經營現金流為正, 即使不包括政府補助的影響. 這一進展使我們能夠償還 13 億美元債務, 並將我們的債務資本化比率恢復到 49%, 這是自 2020 年第一季度以來的最低水平. 此外, 我們自願提供了 1 億美元養老金供款, 使資金到位率達到 98% 截至年底.
機型
B737 下一代 124-178(70-80%, 跟西南航空差不多/單一機型-廉價航空公司生存法寶)
B737-9
A320, A321neo-(租用)
總計 217
總營業收入: 61.76億美元
凈收入: 4.78億
盈利率: 7.8% (估計退稅條款調整后約為15-20%)
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阿拉斯加航空從 2010-2022年度/季度毛利潤歷史和增長率. 毛利潤可以定義為公司在扣除與製造和銷售產品或提供服務直接相關的可變成本后的利潤.
阿拉斯加航空截至 2022年9月30日季度毛利潤為 $28.28億, 同比增長 44.8%.
阿拉斯加航空截至 2022年9月30日的十二個月的毛利潤為 $90.66億, 同比增長 78.29%.
阿拉斯加航空 2021 年的年度毛利潤為 $61.76億, 比 2020 年增長 73.19%.
阿拉斯加航空 2020 年的年度毛利潤為 $35.66億, 比 2019 年下降 59.39%.
阿拉斯加航空 2019 年的年度毛利潤為 $87.81億, 比 2018 年增長 6.26%.
https://www.alaskaair.com/content/about-us/history/mac-mcgee
https://investor.alaskaair.com/s ... 000766421-22-000009
https://www.macrotrends.net/stoc ... 019.%20More%20items
https://www.investopedia.com/ter ... ir%20fiscal%20year.
10-K 的提交截止日期因公司規模而異. 根據美國證券交易委員會規定, 擁有7億美元或以上公眾持股量(向公眾發行的可供交易的股票)的公司必須在其財政年度結束后60天內提交10-K.

阿拉斯加州內定期航空通勤服務
阿拉斯加航空集團
阿拉斯加航空公司總部位於西雅圖, 由華盛頓州以外的阿拉斯加航空集團所有, 是服務阿拉斯加社區並將阿拉斯加與美國大陸其他地區連接起來的主要運營商. 從位於安克雷奇航空樞紐運營定期通勤、國內和國際服務.
白令航空 Bering Air 總部位於阿拉斯加諾姆. 它經營國內定期客運和包機服務, 以及空中救護和直升機服務. 其主要基地是諾姆機場, 樞紐位於科策布的拉爾夫維恩紀念機場和阿拉斯加烏納拉克里特以北的烏納拉克里特機場. 白令還飛往俄羅斯遠東的阿納德爾和普羅維登尼亞.
Evergreen Helicopters 隸屬於 Evergreen International Airlines, 貨運航空公司, 總部位於美國俄勒岡州麥克明維爾市, 在安克雷奇外運營, 提供由重型、中型、輕型直升機和固定翼飛機組成的多元化機隊, 以提供遍布阿拉斯加的廣泛直升機服務.
Grant Aviation - 一家區域航空公司, 服務於美國阿拉斯加的基奈鎮、育空-庫斯科克維姆三角洲、布里斯托爾灣和阿留申群島.
Ravn Alaska, 前身為 Era Alaska, 由 Era Aviation、Frontier Flying Service、Arctic Circle Air Service 和 Hageland Aviation Services 合併而成
僕人空氣
Warbelow 的 Air Ventures 經營國內定期客運、包機和空中救護車服務以及飛行旅行. 它的基地是費爾班克斯國際機場.
Wright Air Service 位於費爾班克斯, 為阿拉斯加北部小社區提供服務.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airlines_of_Alaska

水上飛機
阿拉斯加航空博物館位於阿拉斯加航空的中心. 位於世界最繁忙水上飛機基地胡德湖 Lake Hood 南岸, 每年超過 87,000 次起降. 半英裡外是泰德史蒂文斯國際機場, 這是世界的空中十字路口. 可以直接從博物館觀看起飛和降落. 博物館展示了阿拉斯加航空歷史最佳展示之一, 其中包括來自阿拉斯加先驅飛行員個人收藏的互動展示、紀念品、照片、電影和文物.
https://alaskaairmuseum.org/about/
https://www.youtube.com/watch?v=sYMi_-QQiYY   探索阿拉斯加航空博物館
2021
位於阿拉斯加安克雷奇胡德湖水上飛機基地. 通過保存和展示歷史飛機、文物和紀念品來保護、展示和紀念阿拉斯加的航空遺產. 展出30多架飛機、一個修復機庫、飛行模擬器、劇院和名人堂.  阿拉斯加航空公司向博物館捐贈了一架波音 737-200, 正在展出.


阿拉斯加海上公路系統
故事始於三個夢想在阿拉斯加沿海社區之間提供可靠海上交通的人. 這個夢想擴大到成為唯一被公認為國家風景道和全美公路的海上路線.  該系統目前橫跨 3,500 英里風景優美的海岸線, 為 30 多個社區提供服務, 每個社區都有自己獨特的內在品質. 幹線船舶是我們最大的船舶, 通常需要一天以上的時間在起點和終點港口之間航行. 日間船將較小的社區彼此或與主線船隻路線連接起來, 穿梭渡輪是日間船渡輪的一類.
運行時間
貝靈厄姆 Bellingham 到凱奇坎: 38小時
凱奇坎到蘭格爾 Wrangell: 6小時
蘭格爾到彼得堡: 3小時30分鐘
聖彼得堡到朱諾: 8小時
朱諾到海恩斯 Haines: 4小時30 分鐘
海恩斯到史凱威: 1小時
朱諾到錫特卡: 9小時30分鐘
魯珀特王子到凱奇坎: 7小時
朱諾到胡納: 3小時30分鐘
凱奇坎到梅特拉卡特拉: 45分鐘
https://dot.alaska.gov/amhs/index.shtml



金礦岩石為朱諾海濱商店建造地基

阿拉斯加燈塔
五十年前, 克朗代克黃金曾在浮動棺材中引誘笨拙的海員, 造成數百起事故. 甚至大型汽船並因此廣為宣傳. 因此, 國會1901年授權 100,000 美元, 建造了 11 座燈塔(東南部 7 座, 北部和西部 4 座), 最終又建造了 5 座, 最後一座位於錫特卡附近的 Cape Decision 1932年完工. 1939年, 美國海岸警衛隊 承擔了燈塔服務職責. 在這次照明熱潮之前, 錫特卡巴拉諾夫城堡頂部圓頂上的一盞鯨油燈一直是引導水手穿過臭名昭著的海灣的唯一火焰. 直到 1974 年才照料了幾盞燈, 但現在全部都是自動化的. 其中一間是私人建造的, 用作 B&B 和蜜月套房, 還有在聖埃利亞斯角 (Cape St. Elias) 被熊圍攻的冒險出租鋪位. 游輪和遊艇的小艇參觀彼得堡附近的五指燈塔—目前也用於座頭鯨研究—在木板直升機停機坪上進行旅遊和瑜伽. 具有諷刺意味的是, 夏季工作人員兼非營利組織前總裁保羅·夏普 Paul Sharpe 維護了除了海岸警衛隊仍在服務的燈之外的所有東西. 協會為緩和現代燈塔租賃浪漫的任務籌集資金: 屋頂維修—至關重要的、抹灰、油漆、解決電氣問題、清除垃圾和鞭笞紀念品.
內容
阿拉斯加淘金熱
育空黃金
金礦設備
死馬步道
阿拉斯加的金礦開採
淘金熱的影響
克朗代克淘金熱結束
來源
克朗代克淘金熱通常被稱為育空淘金熱, 是 1896 年在加拿大育空地區和阿拉斯加發現黃金后, 大量勘探移民從家鄉到加拿大育空地區和阿拉斯加。發財致富的想法導致來自各行各業的 100,000 多人 放棄自己的家園, 開始一段漫長的、危及生命的旅程, 穿越險惡、冰冷的山谷和令人痛苦的岩石地形.
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下一個停靠島嶼旅遊節目以淘金之路為主
https://alaskamagazine.com/authe ... -alaska-lighthouse/
https://www.history.com/topics/w ... /klondike-gold-rush

薩利切夫角 Cape Sarichef
北美最西端的燈塔
Unimak I 西海岸; 阿留申群島.
由 Lutke 船長 (1836, p. 293) 命名為海軍中將兼水道測量員 Gavrila Andreivich Sarichev, 他於 1787 年探索了北極, 后在 1790-92 探索白令海和阿拉斯加期間在海軍准將 Joseph Billings 手下服役. 在 Sarichev 的指導下, 題為「太平洋北部港口地圖集, 用於編寫本詞典. 由韋尼亞米諾夫神父 (1840, v. 1, p. 212) 作為 Kakatkhusik, 可能來自 根據 R. H. Geoghegan 的說法, 「qakatikuqing」一詞的意思是「變干」. Tebenkov 船長(1852, 地圖 24)和美國漁業局 (USBF) 1888年將此名稱應用於此特徵.
https://alaska.guide/Cape/Cape-Sarichef



壁畫 - 不允許登上這所房子的乘客
阿拉斯加藝術家 Daniel DeRoux 在朱諾創作
丹尼爾·德魯
在阿拉斯加朱諾長大, 高中時開始畫畫. 1974-1975, 在哈利法克斯新斯科舍藝術與設計學院正式學習藝術, 后決定走自己的路. DeRoux 從許多不同的來源汲取靈感: 古典藝術和阿拉斯加風景、歐洲歷史和本土文化、米開朗基羅和詹姆斯·基維托魯克·摩西. 他喜歡從所有不同的時期和主題中借鑒並將它們混合在一起. 2003年, 他的一件作品前往義大利參加佛羅倫薩國際當代藝術雙年展. 1984年, 他還獲得了洛杉磯國際藝術大賽「最有成就的藝術家」金獎. Daniel DeRoux 1951出生於朱諾, 除了在舊金山工作 5 年之外一生都在阿拉斯加作畫. 2008 州長個人藝術家獎的獲得者. Daniel DeRoux 的作品被俄亥俄州揚斯敦史密森尼和巴特勒美國藝術學院、亞特蘭大莫里斯博物館和阿拉斯加所有主要博物館永久收藏.  他的展覽記錄包括在國際和國家比賽中的許多獎項, 包括: 佛羅倫薩國際當代藝術雙年展、洛杉磯國際藝術比賽「最有成就的藝術家」金獎、洛杉磯國際藝術比賽「混合媒體」銅獎. 洛杉磯國際藝術比賽, 繪畫和繪畫優秀證書.
照片、列印、繪畫
壁畫, 朱諾, 阿拉斯加
名稱
Highsmith, Carol M., 1946-, 攝影師
創建/發布
2008 年 8 月 5 日。
標題
- 美國-阿拉斯加-朱諾
- 壁畫
- 藝術
- 美國
標題
數碼照片—彩色—2000-2010。
筆記
- 攝影師提供的標題、日期和主題.
- 圖片來源: Carol M. Highsmith's America、國會圖書館、版畫和照片部.
- 禮物和購買; 卡羅爾·M·海史密斯; 2009; (DLC/PP-2010:031).
- 是 Carol M. Highsmith 檔案中 Carol M. Highsmith 的美國項目的一部分.
中等的
1 張照片: 數碼、TIFF 文件、彩色.
索書號/實際位置
LC-DIG-highsm- 04428(在線)[P&P]
源集合
海史密斯, 卡羅爾 M., 1946 - 卡羅爾 M. 海史密斯檔案.
存儲庫
國會圖書館印刷和照片部 華盛頓特區 20540 美國
https://loc.gov/item/2010630414/   
https://www.rasmuson.org/enjoy-cat/art-collection/daniel-deroux/
https://museums.alaska.gov/collections.html   阿拉斯加州立博物館
阿拉斯加州立博物館和謝爾頓傑克遜博物館 的藏品代表了一個大地理區域的多元文化和豐富的歷史記錄. 博物館的廣泛任務是收集、保存和解釋州人類和自然歷史. 博物館擁有超過 32,000 件編目物品, 包括阿拉斯加本土材料、歷史文物、藝術品和自然歷史標本. 阿拉斯加本土材料, 總計超過 15,000 件物品, 是該系列中最出色的部分. 日常生活中的物品以及禮儀物品和考古材料代表了所有主要的文化群體.
為了更好地展示阿拉斯加的歷史和文化, 博物館正在尋找與某些地區和主題相關的物品. 以下是部分列表:
俄羅斯 美國
阿拉斯加的二戰: 阿圖、基斯卡、荷蘭港、阿拉斯加領土警衛隊、租借等.
民防與冷戰
馬塔努斯卡殖民地
旅遊業、輪船和郵輪公司
早期航空
罐頭廠和釣魚
傳教活動
領土政府和司法系統
19 世紀和 20 世紀初的阿拉斯加繪畫
阿拉斯加本土技術、工具和器具
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博物館收藏資料庫上班時間才能搜索, 稍後再試一下.



49號碼頭, 這家餐館自製多種風味啤酒.

歡迎來訪阿拉斯加首府

強烈陽光直射水面, 無偏光鏡. 搜了一下氣象資料, 阿拉斯加日照時間長但紫外線並不高, 美國之最為佛羅里達.














港口燃料庫
2020年阿拉斯加原油產量平均為 448,000 桶/天, 為 1976 年以來的最低水平. 去年的產量比1988年超過 200萬桶/天的峰值產量低 75% 以上. 由於油田已經成熟, 自石油產量達到頂峰以來的 32 年中有 28 年產量下降.  2020 年阿拉斯加年石油產量下降 4%, 是美國石油產量大幅下降的一部分. 跨阿拉斯加管道系統將原油從阿拉斯加北坡輸送到阿拉斯加南部海岸的瓦爾迪茲. 由於產量減少, 管道交付量有所減少. 較低的石油量導致石油在管道中的流動更慢，石油從北岸到瓦爾迪茲的運輸時間從 1988的4.5天增加到 2020的18天. 該州的許多地區尚未勘探石油，包括北極國家野生動物保護區 (ANWR). 根據美國地質調查局估計, 位於該州東北部的 ANWR 可能擁有 104億桶原油. 2021年1月, 拜登政府在一項行政命令中, 暫時暫停了 ANWR 的聯邦石油和天然氣租賃. 儘管產量下降, 但石油工業是阿拉斯加經濟的最大貢獻者. 阿拉斯加沒有州所得稅或銷售稅, 而是依靠石油和天然氣行業的收入. 2020年, 石油收入占州預算三分之二以上. 儘管阿拉斯加收入基礎依賴石油和天然氣行業, 但產量僅佔美國所有石油產量的 4%. 自 1982 年以來, 每個符合條件的居民都從阿拉斯加永久基金獲得年度股息, 該基金管理該州從其礦產權(主要是石油) 中獲得的特許權使用費. 阿拉斯加的人均石油需求在任何州中排名第三.  2020 年, 阿拉斯加用於發電的石油消耗量超過夏威夷以外的任何州. 石油占州公用事業規模發電的 16%, 在天然氣 (38%) 和水力發電 (31%) 之後的所有發電來源中排名第三. 三分之一家庭依靠燃料油、煤油或丙烷等石油產品取暖.
我們的州能源門戶網站提供了針對所有類型能源的其他州級分析.
主要貢獻者: 布雷特·馬羅爾
https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=47696
https://corporate.exxonmobil.com ... /alaska-north-slope
阿拉斯加北坡 ANS
生產和處理
主要組成油田包括普拉德霍灣、卡帕魯克和里斯本. 這些設施位於阿拉斯加瓦爾迪茲以北約 600 英里處. 生產於 1977 年開始. 目前的產量約為 46萬桶. 埃克森美孚銷售約 110萬桶 ANS, 主要面向美國西海岸的客戶.
物流數據
根據美國法規的要求, ANS 在阿拉斯加海事碼頭的 Alyeska Valdez 裝載到懸掛美國國旗的船隻上. 迄今為止, 所有出口銷售均在賣方安排的船舶上進行.
典型特徵
ANS 是一種中等等級原油, 在美國以及日本、韓國和中國經濟加工.
重力 32.1
硫 0.96%
裝貨港阿拉斯加海運碼頭
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以前在石油聯合會和行業周刊等讀到過, 美國石油和天然氣儲量和開採均有相當潛力. 影響因素五花八門, 政治與經濟錯綜複雜. 相對直觀的槓桿; 如得克薩斯西部石油和頁岩油, 一旦油價低於最低容忍價立馬兒停產(25-30/50-90美元一桶, 波動很大). 所以工資雖高但崗位稍縱即逝, 與阿拉斯加魚汛期大同小異. 目前開採成本低的油田大多在中東, 不過統計與分析顯示, 近幾年沙特的成本翻了一番, 從5美元激增至10美元一桶.

美式早餐
甜玉米, 焗豆, 烤西紅柿

英式早餐
咸牛肉哈希(碎咸牛肉和土豆), 煮雞蛋

展示


史凱威







兩個方便泊位讓給歐洲游輪了, 3條美國船得用救生艇送遊客到翻山火車站. 沿途一概如此.










白山口 White Pass 和育空 Yukon 路線鐵路
乘坐真正的淘金熱時代的鐵路, 從史凱威 Skagway 到育空地區的中心地帶的窄軌鐵路. 在 White Pass 和 Yukon Route Railroad, 您將有多種旅行選擇, 穿越冰川河流、瀑布和峽谷, 真正體驗野性阿拉斯加. 爬上 3,000 英尺的高空前往風景秀麗的景觀並經過名為靈感點和死馬峽谷的名勝古迹時, 您會感覺彷彿回到了過去著名的育空河.
White Pass, 也稱為死馬步道(海拔 873 m), 是一條穿過阿拉斯加和加拿大不列顛哥倫比亞省邊界海岸山脈邊界山口. 從阿拉斯加史凱威通往育空河、火山口湖、林德曼湖和貝內特湖源頭的湖泊鏈.
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頂峰
前往 White Pass Summit 的 2.5 小時遊覽從 Skagway 車站出發, 經過該市最臭名昭著的害羞者 Soapy Smith 的墳墓, 然後在 20 英里陡峭坡度上攀爬近 3,000 英尺, 並繞過狹窄的懸崖掛架曲線. 經過靈感點, 俯瞰史凱威港和鋸齒山脈, 並知道這個地方是如何得名的. 死馬峽谷也是如此, 下面散落著死亡的淘金包動物白骨. 在白山口峰環遊之前會先看看育空河源頭. 沿途發現大量拍照機會. 為獲得最佳條件, 請在每天早上預訂書籍中的段落, 以獲得柔和的晨光, 或乘坐周二、周三和周四運行的晚間火車, 以獲得傍晚光線. 這些火車上的乘客也較少.
乘坐真正的淘金時代, 窄軌鐵路
繼續
您已經走了這麼遠, 繼續進行貝內特風景之旅, 穿越歷史到卡克羅斯的 67.5 英里. 在前往世紀之交的班尼特車站大樓途中享用盒飯, 該大樓只能通過火車或通過奇爾庫特小徑到達. 從卡克羅斯您可以乘坐大巴前往懷特霍斯或在同一天返回史凱威. 或者可以住一晚或多晚, 然後乘火車返回史凱威.
蒸汽動力
Fraser Meadows Steam Excursion 增添了淘金熱時代的真實形象、力量和聲音, 蒸汽機車在轉身前駛上山口, 駛出白山口山頂 6 英里.
時光倒流
沿著軌道輕輕地來回搖擺, 乘坐客廳汽車回到過去, 有些是老式的, 有些是複製品, 每輛車的前後都有巨大窗戶和觀景台. 低頭看看雕刻在堅硬岩石山坡上的 10 英尺寬的鐵道床, 然後抬頭看到全景, 風景震撼, 被這條穿越鄉村路線所需要的工程奇迹所震撼.
想象壯舉
從 1898年5月到1900年7月, 大約 35,000 名大大小小的工人參與了鐵路連接史凱威和懷特霍斯的工作, 其中35人死亡. (可用軌道現在在 arcross 結束)想象一下工人用繩索吊在岩壁上, 炸毀線路需要 450 噸炸藥, 其中一半只是為了通過 Milepost 6.9 的 Rocky Point.
「給我足夠的炸藥和誘餌, 我會為你建造一條通往地獄的鐵路, 」 據說承包商邁克爾·J·海尼曾吹噓過. 在距史凱威 12 英里的地方, 火車開始了一條巨大的馬蹄形彎道。您會看到 Slippery Rock、木棧橋、隧道, 以及在 1898-1899 年冬天建造這段鐵路所需的工程奇迹和砂礫的最佳視角.
White Pass & Yukon Route 已被指定為國際歷史土木工程地標, 與埃菲爾鐵塔、自由女神像和巴拿馬運河等地標相得益彰.
收拾你的護照
除了 White Pass Summit Excursion 以外的所有活動都需要護照. 強烈建議預訂. 游輪乘客如果通過游輪購買船票則可登上碼頭. White Pass Summit 列車配備輪椅升降機, 但請注意其他人可能沒有. 配備電梯的汽車空間有限, 因此請在預訂時告知您的派對在登機時是否需要額外幫助.
https://www.alaska.org/detail/white-pass-yukon-route-railroad
https://wpyr.com/history/
https://www.history.com/this-day ... d-in-skagway-alaska  騙子被殺
1898年7月8日
蘇比·史密斯 Soapy Smith在阿拉斯加的史凱威被殺
阿拉斯加史凱威的一名心懷不滿的城市工程師謀殺了西方歷史上最臭名昭著的騙子之一「蘇比」史密斯. 傑斐遜·倫道夫·史密斯 1860出生於喬治亞, 年輕時去了西部, 在德克薩斯州找了一份牛仔工作. 不過, 史密斯最終厭倦了牛仔生活帶來的辛勤工作和低工資, 他發現通過說服容易上當的西部人在聰明的自信遊戲中放棄他們的現金, 他可以用更少的努力賺更多的錢. 史密斯最早的騙局之一是科羅拉多州克里德的「史前人」. 史密斯不知何故獲得了一個 10 英尺高的原始人類雕像, 他將其秘密埋在克里德鎮附近. 不久之後, 他大張旗鼓地揭開了這座雕像並開始收取高昂的參觀費. 明智地, 他在好奇者開始懷疑之前離開了小鎮. 史密斯通過更傳統的信心遊戲贏得了綽號「肥皂」. 在西南地區旅行時, 史密斯會在街上短暫地開設商店, 出售用藍色薄紙包裹的肥皂條. 他向輕信的人群承諾, 一些幸運的購買者會在幾塊 5 美元的肥皂中發現一張 100 美元的鈔票. 不可避免地, 第一個購買酒吧的人會高興地大喊, 並高興地展示一張真正的 100 美元鈔票. 之後銷售普遍活躍, 幸運的買家當然是一株植物. 1897年, 史密斯加入了阿拉斯加淘金熱, 最終登陸崎嶇邊境小鎮史凱威. 缺乏法律而長期依賴金片, 史凱威是史密斯完善他的騙局的理想場所. 他很快就成為了一個野心勃勃的黑社會的頭目, 他和他的夥伴們從數千名容易上當的礦工中撈了一筆. 史密斯的成功最終激怒了史凱威誠實的市民, 他們正試圖建立一個正直的社區. 他們組建了一個義務警員「101委員會」, 試圖為該鎮帶來法律和秩序. 史密斯毫不畏懼, 組建了自己的幫派「303委員會」來反對他們. 1898 年的這一天, 史密斯試圖在史凱威碼頭舉行一次義警會議, 顯然是希望利用他的騙子技巧說服他們, 他不會對社區構成威脅. 然而, 史密斯並沒有意識到義務警員的憤怒程度. 當他試圖衝破人群時, 一位名叫弗蘭克·里德的史凱威市工程師與他對峙. 男人們交換了嚴厲的話語, 然後是子彈. 里德當場開槍打死史密斯, 但受重傷12天後去世. Soapy Smith 的葬禮在他捐贈資金幫助建造的 Skagway 教堂舉行. 牧師選擇了箴言十三 Proverbs XIII (聖經 箴言13:13)中的一句話作為他的佈道文本: 「犯罪者的道路是艱難的.」
https://alaska.guide/Cape/Inspiration-Point
靈感點
在最喜歡的通道 Favorite Passage 上的冰港 E 岸, 0.8 英里. 北冰港村和15 英里. 朱諾西北, 海岸山.
歷史
當地名稱來源於從最喜歡的海峽和林恩運河到奇爾卡特山脈的壯麗景色(DeArmond, 1957. 第25頁). 名稱由美國地質調查局 (USGS) 1962年公布.









William Moore 船長和他的兒子 J. Bernard (Ben) Moore 在這個山谷定居, 以利用未來的淘金熱。 他們努力適應人潮洶湧帶來的變化, 反映了克朗代克淘金熱對當地的巨大影響。
大膽的預測
1887年, 摩爾船長第一次參觀了這個被當地特林吉特當地人稱為「Shghagwei」的安靜山谷, 意思是崎嶇不平或有風的地方. 由於在阿拉斯加和育空地區工作的探礦者人數眾多, 摩爾預測將會發生重大的金礦開採, 並預見到這個山谷作為通往內陸金礦的門戶的重要性. 為了在未來的淘金熱中賺錢, 他和兒子 Ben 在這裡建立了 160 英畝的土地並開始對土地進行改良. 在接下來的十年裡, 他們建造了一個碼頭和鋸木廠來支持他們的宅基地要求, 並開始開闢 White Pass Trail. 他們建於 1887的小木屋仍然保存在摩爾之家旁邊.
https://hounsjournal./2015/07/shghagwei-land-of-north-winds.html
https://www.nps.gov/klgo/learn/historyculture/moorehomestead.htm
https://www.youtube.com/watch?v= ... NUeJvLo&index=2


克朗代克淘金熱國家歷史公園
通過難以想象的障礙堅持不懈
頭條新聞尖叫著「黃金！」 對更美好生活的夢想將成千上萬的人推向阿拉斯加和育空地區. 旅程塑造了他們並永遠改變了他們遇到的人和北方. 今天, 公園記住了克朗代克 Klondike 淘金熱小徑、新興城市和故事. 阿拉斯加史凱威市中心六個街區被指定為國家歷史區. 在這個區域內, 私人、州、城市和聯邦合作維護或恢復 1890年代後期氣氛. 克朗代克淘金熱國家歷史公園管理著史凱威歷史街區及其邊界外的 20 多座建築. 國家公園管理局正在保護這些建築, 以紀念克朗代克淘金熱踩踏者的鬥爭, 並保護國家歷史上這一重要事件的遺產.
https://www.nps.gov/klgo/index.htm
https://www.youtube.com/channel/UCnOgvSlMNHeY_sL5mwTvYVg
無論您是在史凱威逗留幾個小時還是幾天, 都可以了解如何充分利用您對克朗代克淘金熱國家歷史公園的遊覽.
準備遠足奇爾庫特小徑
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國家公園這組錄像包羅萬象, 妙趣橫生.

二戰軍營
在百老匯和斯普林之間的第四大道北側, 可以看到二戰軍營. 紀念美國陸軍 1942-46 史凱威「入侵」. 這些工程師和施工人員主要負責為建造 Alcan 高速公路和 Canol 石油管道工作人員提供物資. 曾經, 這些軍營中有 80 多個分散在城鎮周圍; 剩下不到10個.
法律和秩序
在克朗代克淘金熱期間, 新興城市出現在「最後的邊疆」邊緣. 在阿拉斯加東南部, 史凱威和戴伊成為通往金礦的重要港口. 這些是無法無天的社區, 擠滿了渴望黃金的踩踏者. 西北騎警 Mounted Police 的山姆斯蒂爾將早期的史凱威描述為「比人間地獄好不了多少」和「大約是世界上最崎嶇的地方」. 有幾件事加劇了史凱威的混亂局面. 首先, 惡劣的條件關閉了始於史凱威的 White Pass Trail, 在鎮上反覆擱淺踩踏者. 其次, 美國和加拿大(當時是英國的一部分)之間的邊界仍然存在爭議. 每個國家都想要港口城鎮的海洋通道. 結果, 美國陸軍下令向阿拉斯加派兵. 他們可以在那裡帶來法律和秩序, 展示美國國旗保護人民和財產. 最初, 第 14 步兵團的四個連以及一個醫院被派往阿拉斯加. 到 1899隻剩下一個連. 1899年5月, 第 14 步兵團被另一個剛從美西戰爭中戰鬥的第 24 步兵團的布法羅士兵接替.
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布法羅士兵是美國內戰後主要在西部邊境服役的非裔美國士兵. 1866年, 在國會通過《陸軍組織法》后, 成立了六個全黑騎兵和步兵團. 他們的主要任務是幫助控制平原的美洲原住民, 抓捕偷牛賊和小偷, 保護西部定居者、驛車、貨車和鐵路工作人員.
誰是布法羅士兵？
沒有人確切知道為什麼, 但全黑的第 9 和第 10 騎兵團士兵被遇到的美洲原住民稱為「野牛士兵」.
https://www.nps.gov/klgo/learn/h ... uffalo-soldiers.htm
https://www.alaska.org/detail/world-war-ii-barracks
https://www.history.com/topics/w ... on/buffalo-soldiers
https://lam.alaska.gov/sled/canol
卡諾爾管道 Canol Pipeline
建於二戰期間, 從加拿大西北地區諾曼威爾斯油田到阿拉斯加高速公路上的育空地區懷特霍斯. 此時還建造了 Canol 路和一條運行在 Johnson's Crossing 以北的電報線, 以服務於輸油管道. Whitehorse 煉油廠和管道1945年關閉.
這是一個多機構註釋館藏書目, 位於加拿大, 阿拉斯加和國家檔案館存儲庫. 此列表可能並不全面, 因此建議單獨聯繫每個機構, 了解他們可能擁有的材料.


淘金之路
喬治·布拉克特 George Brackett 首創林區付費公路, 邁克爾·詹姆斯·海尼 M.J. (Michael James) Heney 鐵路後來居上.
George Brackett 通常被認為是埃德蒙茲(斯諾霍米什縣)創始人, 也是博塞爾早期伐木者. 加拿大東部出生和長大, 1870左右到西雅圖之前, 他在那裡和美國部分地區伐木. 1870年, 他沿著普吉特海灣的東岸划船, 尋找新的木材林地並被這個成為埃德蒙茲. 1876年, 他購買了土地並搬到了那裡; 與此同時在薩馬米什河沿岸一個地區, 在今天的博塞爾仍稱為布拉克特登陸點伐木. 1884年他規劃了一個小鎮, 命名為埃德蒙茲. 1890 年成立后他成為第一任市長. 在埃德蒙茲經營磨坊和碼頭並經營著幾家企業, 是第一位郵政局長. 最初在他的穀倉授課, 後為一所學校捐贈了財產. 他曾在市議會任職數個任期, 最後一個任期是在他1927年在埃德蒙茲去世前幾年.
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邁克爾·詹姆斯·海尼 M.J. (Michael James) Heney (1864-1910) 阿拉斯加鐵路建設者
M.J. Heney 是國際知名鐵路承包商, 以建造阿拉斯加前兩條鐵路、White Pass-Yukon 和銅河鐵路聞名. 海尼在悲慘的死前登上職業生涯頂峰. 他的一生啟發了幾本書和至少一部電影. 1864出生於安大略斯通克利夫附近. 愛爾蘭移民 Thomas Eugene Heney 和 Mary Ann McCourt 的兒子. 家人在渥太華河谷上游務農. 14 歲離家出走, 在加拿大太平洋鐵路 (CPR) 工作. 儘管這個男孩很快就被一位年長的親戚找到並帶回家, 但他一直待到 1882 年才離家去曼尼托巴省從事心肺復甦術. 他最初是一名騾子剝皮工, 並逐漸在建築的各個方面工作. 1883 年加入一個勘測小組, 在接下來的三年裡, 隨 CPR 穿越不列顛哥倫比亞省的山區, 他學習了更多關於建築的知識. 21歲時, Heney 準備成為一名獨立承包商. 他回到東部, 獲得父親希望他獲得的工程學位, 但他太不耐煩了, 很快又回到了西部. 1887在西雅圖, 兩年內完成了西雅圖湖濱和東部 RR.  「男孩承包商」的職業生涯開始了. 華盛頓、不列顛哥倫比亞省和阿拉斯加的許多建設項目緊隨其後. 當克朗代克淘金熱來臨時, 海尼已經做好了準備. 他參觀了史凱威地區, 以調查通往內陸的潛在路線. 一次偶然的機會, 他遇到了同樣希望通過懷特山口進行建設的倫敦金融家. 達成協議后被聘用, 首先擔任勞工領班後任承包商. 這條 110 英里的線路穿越荒野, 遠離補給, 使用渴望前往金礦的勞動力, 是一項傑出的成就, 並為 Heney 贏得了國際聲譽. Heney接下來將注意力轉向最近在銅河上發現的銅和煤礦床. 他調查了一條路線, 購買土地建立了科爾多瓦市並開始建設, 而競爭對手則在不同的線路上建造. 不同船員之間的戲劇性衝突包括槍聲和炸毀的通行證. 古根海姆和摩根大通擁有這些礦床. 當其他路線被證明無法通行時, 他們以 250,000 美元買下了 Heney 的工作, 後任命他為承包商. Copper River RR 是有史以來最困難的建設項目之一. 在原始條件下, 這條線穿越了兩個冰川, 沒有任何供應. 位於兩座冰川之間的百萬美元大橋在春天的冰層將其摧毀前幾個小時就完工了. 在他職業生涯的巔峰時期, Heney 離開了科爾多瓦, 在西雅圖完成了一些業務安排. 返回北方途中船撞上了一塊未知岩石沉沒. 海尼帶領救援行動但最後一艘船沒有空間, 所以他在船被劃上岸時抓住了船尾。結果患肺結核一年後去世. 海尼廣受歡迎, 被稱為「大麥克」或「阿拉斯加的愛爾蘭王子」. 阿拉斯加的冰川、山脈和山脈以他的名字命名.
https://www.historylink.org/File/8475
https://www.youtube.com/watch?v=SOXYJXS_ue4  埃德蒙茲歷史視頻
2019
由 Nathan Proudfoot (Natfoot) 和 Edmonds 歷史博物館2001製作. 該視頻被用作畢業和鷹童軍 Eagle Scout 項目.
目標受眾是修讀華盛頓州歷史學分的五年級學生.
https://sites.google.com/site/jo ... genealogy/m-j-heney


歷史悠久的奇爾庫特小徑 Chilkoot Trail
如今, 奇爾庫特小徑是一條 33 英里的路線, 從阿拉斯加鬼城戴亞一直延伸到不列顛哥倫比亞省貝內特湖. 這條小徑將內航道和太平洋連接到育空河源頭. 利用冰川雕刻的山谷, 奇爾庫特山口是僅有的三種可以全年使用的穿越海岸山脈的方式之一.
淘金熱前
1880年代之前, 奇爾庫特步道由特林吉特人嚴密守衛. 傳統上這條小徑是一條重要的貿易路線. 沿途的許多英文地名都有對應特林吉特地名. 隨著越來越多的礦工和探礦者來到該地區, 特林吉特人面臨著越來越大的壓力, 要求允許外國人使用奇爾庫特小徑. 這條小徑是阿拉斯加東南部僅有的三個可以全年穿越的通道之一. Chilkoot 是最著名和最常用的選擇. 1880年代這條小徑向歐美人開放, 幾個著名早期探險隊使用了這條路. 通過這條小徑, 僱用特林吉特和塔吉什包裝工搬運探險裝備.
淘金熱
1898年4月3日- 一場大雪崩襲擊了綿羊營和 Scales 之間的 Chilkoot Trail. 這條路上最致命事件奪走了 65 條生命. 距離山頂僅 3/4 英里, Scales 位於海拔 3,000 英尺處. 從這裡向上地面上覆蓋著巨大的岩石巨石. 沒有足夠的雪覆蓋, 旅行非常緩慢和危險.

懷特山口小徑歷史
Skagway 和 Dyea 是進入加拿大內陸的兩個重要入口點, 因為它們位於內部通道盡頭. 當第一批淘金者1897抵達林恩運河盡頭時, 他們必須做出決定. 可以選擇從史凱威出發的 45 英里 懷特山口小徑 或從 Dyea 出發的 33 英里 Chilkoot Trail. 兩條小徑在育空河源頭的育空地區貝內特湖岸邊結束. 兩條小徑均不結冰且海拔較低, 是穿越沿海山脈進入加拿大內陸的最實用方式. White Pass Trail 沒有 Chilkoot 的陡坡, 但要長10英里, 並且有自己的障礙. 1897年潮濕的秋季, 這條小徑被泥漿堵塞, 某些地方無法通行.
「別無選擇, 一個是地獄, 另一個是詛咒.」
-Martha Ferguson McKeown, 小徑向北: 霍桑山故事, 1948.
3,000隻動物在懷特山口小徑沿線死亡, 因此被稱為「死馬步道」.
火車導遊說是以吃苦耐勞的騾子為主, 雨季泥石流無所不在, 大霧瀰漫坡陡路滑, 舉步維艱.
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懷特山口以加拿大內政部長托馬斯懷特爵士 Sir Thomas White命名
https://www.nps.gov/klgo/learn/h ... -chilkoot-trail.htm
https://www.nps.gov/klgo/learn/h ... te-pass-history.htm

通往阿拉斯加內陸的門戶
高山險阻冰川縱橫, 不凍河谷變通途.

熏制房2022季已經關閉, 鬧市區自製啤酒坊繼續營業.




White Pass & Yukon 柴油機, 如平頭 GE 和 Alco, 將以一對一方式更換為新裝置.
傑夫·馬斯特
阿拉斯加州斯凱威 — White Pass & Yukon 鐵路公司官員已聘請伊利諾伊州弗農山的國家鐵路設備 National Railway Equipment NRE 建造兩台新內燃機車, 以便在 2020 年運營季節及時交付. 運營 WP&Y 的鐵路管理服務公司總裁約翰格雷表示, 鐵路將以 250 萬美元購買兩個單元並額外租賃四個單元. 它們類似於最近為澳大利亞建造的 NRE 1100 級端部駕駛室單元.  3,300 馬力, 配備 EMD 710 系列發動機和使用 GE 764 直流牽引電機的六軸車單元. 直流電機是必要的, 因為現代交流電機無法安裝在框架內, 預計新裝置將以一對二的方式取代現有的 GE 和 Alco 裝置. 他們將配備增程動態制動器、電子空氣制動器和發動機消音器. 遊覽列車將在每列火車上使用一個 NRE 單元, 而不是現在需要的兩個或三個單元. 19 台機組中至少有 12 台將退役, 最終兩個標誌性的通用電氣平頭單元和兩個 Alcos 將與鐵路的兩個歷史悠久的蒸汽機車一起保留用於遺產、工作列車和轉換. 其中兩台 GE 最近進行了重建, 包括完整重新布線、改造.  
https://www.trains.com/trn/news- ... e-and-alco-diesels/



懷特山口景區鐵路
7點半四層劇場集合
人特別多, 分組/貼標籤用了近40分鐘.

這節車廂乘客主要是一個大型德國旅遊團, 特區歐共體開放日參觀了德國大使館, 根據其白皮書介紹(200頁, 內容結構與中情局的"國家概況" World Factbook 大同小異), 德國統一后稅收激增 , 層層面面影響很大, 包括住房和出國旅遊等. 與一位職業男士侃了一大陣子,  這位的英文程度與英美人差別不大, 不過太太單詞量有限還得解釋一二. 德文和英文詞根同源的大約30-40%, 瑞士德文單詞量有限, 語法簡單且發音部位略有差異, 在職業學校強制學德語時(州法/校規-學期註冊)老師都是德國人.

鐵路車輛維護保養設施, YouTube錄像說是老爺車零件供應匱乏, 維持運營大費周折, 機車更新勢在必行.



降水量太大, 水土流失嚴重, 鐵路沿線險象叢生.