汽車的油箱口是在左邊還是右邊比較好？

　　相信朋友們都聽過這樣一個故事，有一位司機開著車準備到加油站去加油，先開到了加油機的右側但發現自己油箱口在右側，繞了一大圈還是沒有開對位置，就這樣一直繞不知道繞了多少圈，才好不容易對好了加油口……不得不說生活中很多朋友也經常會遇到這樣的尷尬，那到底汽車的油箱口是在左邊還是右邊比較好？

　　

　　那麼問題來了，統一就好了呀，汽車加油口為什麼還要分左右？其實，決定油箱口要分左右主要有三大因素，認為油箱口必須要統一的朋友看了下面的三大因素之後，相信想法就會有一個轉變。

　　

　　車身配重

　　像德系以及日系的這些車輛製造商對技術的要求是比較高的，所以他們在產品製造上是非常嚴謹的，尤其講究車身配重的平衡問題。在前面的發動機上再加上 一個轉向系統的話，就會讓車頭整體都變的比較重。所以大部分轎車都會採用後置油箱的方式，也就是說會把油箱安置在後排的座椅下面。然後再搭配上駕駛員的體重，油箱就可以來平衡差重，所以油箱和駕駛員是成對角線的位置。

　　而歐洲和日系車的駕駛位置不同，這也就導致了一個油箱在右後，一個油箱在左後。

　　行駛方向不同

　　其實油箱口的位置和不同國家的行駛方向也是有密切聯繫的，大部分的歐洲國家都是靠右行駛的，油箱口設置在右邊是為了方便駕駛員加油。但是日本以及大部分的亞洲國家都是靠左行駛，所以就會把油箱口設置在左手邊。

　　當然，加油口的位置不同也不能單純的去依靠他品牌的所在地而進行分辨，而是要看這輛車的原產地是德國還是日本，來進行分辨它的加油口到底是在左邊還是右邊。

　　但很多朋友會產生疑問，韓國和中國的行駛方向是一樣向右的，但為什麼油箱口卻在左邊呢？

　　其實本人也很好奇，上網搜索發現有網友回復說，韓國汽車完全是抄襲日本汽車，所以直接忽略了自己國家行駛方向，聽起來似乎也挺有道理！