殲11B進駐南海 美低估中國雄心自吞苦果

一組疑似中國戰機在南海永興島帶彈訓練的照片引起美國媒體關注，照片顯示，中國先進戰機殲-11B已經進駐南海永興島。

美國《防務新聞》8日稱，中國先進戰機殲-11B進駐永興島，會對美國在南海例行執行任務的EP-3和P-8偵察機製造麻煩。2001年，EP-3偵察機在海南島附近與中國戰機相撞。2014年，一架中國戰機在永興島附近「騷擾」美國P-8偵察機，遭到五角大樓強烈抗議。巧合的是，此次帶彈訓練的戰機正是來自2001年撞機事件中犧牲的飛行員王偉所在的部隊。

中國軍機會進駐南沙群島？美國媒體一直聲稱很擔憂。《防務新聞》稱，永興島往南，中國正在南沙群島的島礁上建空軍基地和港口設施。這些島礁分別是永暑礁、渚碧礁和美濟礁。一些人認為這些軍事設施並不那麼重要，不過，華盛頓全球戰略及轉型公司總裁保羅·加里亞認為，中國的軍艦和導彈「縱橫」南海，可以具備一系列重要功能，這些功能全都對美國及其盟友不利。美國戰略與國際研究中心的葛萊儀（Bonnie Glaser）認為，這些戰機只是短期部署，濕鹹的空氣對飛機機身影響很大。


中國南海永興島

美國「國家利益」網站9日評論認為，華盛頓誤讀了中國在南海的「雄心」。南海的局勢在2015年一步步惡化。各方緊盯著這場爭鬥，不僅僅是它可能引發大國衝突，也因為它揭示了中美在該地區競爭的態勢。除非美國和它的盟友意識到中國的整個訴求，並且進行恰當的戰略回應，中國會繼續按照「南海是我的」的前提行事。

英國《金融時報》認為，雖然中國和鄰國在南中國海上的鬥爭已經持續了數十年，但近年來北京方面正變得日益強硬。除了加強海上巡航，中國還建造了5個人工島，以及能夠供軍用飛機起降的飛機跑道。為此，美國軍艦在南中國海一座中國控制的人工島的周邊水域航行，標誌著白宮最終對中國在該水域的舉動採取了更加強硬的立場。

但在奧巴馬政府持續數月的內部辯論之後，白宮實際上選擇了讓美國海軍採取最不具挑釁意味的行動。這在一定程度上是為了避免在巴黎氣候會議前夕太過激怒中國。在這次氣候會議上，中國的合作將至關重要。了解美方內部爭論的人表示，白宮最終決定，應該以一種既能向中國人傳遞信號、又能避免引起太大摩擦的低調方式實施這一行動。不過，這一決定激怒了五角大樓和海軍方面的許多官員，他們認為美國應該採取更強硬的立場。

澳大利亞羅伊研究所（Lowy Institute）國際安全項目主管尤安•格雷厄姆（Euan Graham）表示：「這讓（奧巴馬）政府對外顯得軟弱，在國內則陷入分歧。美國此舉到底是認真的，還是只是小心翼翼地走個過場？」部分批評人士暗示，美國的行動與此前幾艘中國軍艦的行動沒什麼不同。這幾艘中國軍艦曾在最近無害通過阿拉斯加阿留申群島周邊海域。

澳大利亞國立大學（Australian National University）中國問題和安全問題專家休•懷特（Hugh White）表示，拉森號的行動確實有一種含混不清之處，美國政府傳遞出的信息是自相矛盾的。由於中國對此舉視而不見，這一舉措戰略上是無效的。「這次航行並未顯示美國的力量和決心，反而最終暴露了美國的搖擺不定和軟弱。」

一些中國軍事學者認為，從理論上講，只要作戰半徑達到1,500公里，中國的戰機就能抵達南沙群島。比如說殲-11B，殲轟-7都有這種能力。以前是從廣東、海南等地機場起飛，如果戰機能從永興島起飛，距離更近，抵達南海臨空時間會更長。中國空軍、海軍戰機都具備到南海巡邏的能力，今後勢必會加強遠海巡邏訓練，密度會更大。

永興島是南海諸島中最大的島，也是西沙、中沙和南沙群島的政治、軍事、經濟和文化中心，也是三沙市政府駐地。據了解，永興島機場距離海南島約350公里，在中國海軍航空兵駐海南的戰鬥機部隊執行巡邏南海任務時可以作為中轉基地，大大延長在南海上空的巡航時間，提高對南海控制能力。

未來中國在南沙群島建設的新機場投入使用后，將進一步提高維護海洋權益的能力。西沙永興島的機場經過2014年最近一次擴建后，跑道長度達到3,000米，可起降包括大型運輸機在內的各種飛機，成為中國南海重要的軍民兩用機場。

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