飛機「伸腿費」不該亂伸

       付費選座，從市場角度來看，並無不可，且已成為「國際慣例」。但關鍵是，航空公司與「國際接軌」的同時，也需提高配套服務質量。

　　據悉，各大航空公司發往國外航線普遍實行的付費選座模式，有的航空公司已在國內一些航線推行。如國航北京出港的國內航線旅客可通過付費100元選擇經濟艙第一排和緊急出口等大空間座位。

　　收取選座費，無論是在國際航空公司，還是國內飛國際航班的航空公司，都有所實行，而且開價不菲。畢竟國際航班飛行時間長，能不能愉快地「伸伸腿」，確實感覺大有不同。把這一套模式搬進國內航線，從市場角度來看，並無不可。每個航班總有一些好位置，想坐好位置，就要多掏錢，並非毫無道理。否則，為什麼頭等艙要比經濟艙票價高多了呢？就此而言，選座費類似於一項延伸服務。

　　此外，筆者認為，付費選座也只能佔小部分，不然的話，很可能影響其他乘客的選擇。如果前排位置要加錢，緊急通道要加錢，靠窗位置也要加錢，剩下可供挑選的座位大為減少，就等於是逼著乘客多掏錢。換句話說，這就變成影響了其他乘客的基本權益。再說了，好的座位要多付費，那麼差的座位（如靠近廁所的後排座位，中間座位），有沒有優惠呢？

　　對於一項消費服務，看它是否符合市場邏輯，關鍵看商家和消費者是否對等，規則是否公平。選好座位多掏錢，這本身是公平的，但如果因此傷害乘客的權益，那麼就不公平了。

現在的所有行業都在提升服務能力，國內的航空公司也應該效仿