油價大跌票價仍貴 美司法部調查四大航聯手操縱票價(圖)

當局懷疑美國多家航空公司涉嫌操縱並抬高機票價格，白宮政府正對此展開調查。

根據CBS報道，美國司法部發言人艾米麗·皮爾斯(Emily Pierce)表示：「我們正在對一些涉嫌非法合作的航空公司展開調查。」

聯邦司法部展開的這項民間反壟斷調查，主要針對航空公司是否私底下非法互通有無，告知對方其新航班增添情況、航線軌道和額外座位等商業信息。

周二，美國主要航空公司收到當局發來的一封郵件。信件中調查部門要求收件公司提供航空公司之間的所有溝通往來文件複印件，華爾街分析師和企業大股東就航班乘客容量的計劃書等資料。

不過皮爾斯拒絕對此問題深入說明，也未透露被調查的具體航空公司名單。

聯合航空公司(United Airlines)確認表示，該公司已收到調查信，並遵照指示提供資料。

2008年美國航空業出現一系列企業併購行為，經過一系列改革整合，美國航空公司(American Airlines)、達美航空公司(Delta Air Lines)、西南航空公司(Southwest Airlines)和聯合航空公司(United Airlines)如今控制了美國國內航空旅遊市場八成以上份額。在此期間，這些航空公司淘汰了不盈利的航班，在飛機上增設乘客座位，公開宣稱經營收入低增長，以便要求機票價格上漲。

聯邦運統計局數據顯示，2009年到2014年期間，美國境內航班平均機票價格在調整通貨膨脹後上漲了13%，這一數字還未考慮航空公司賺取的其他服務費收入：單程25美元的行李託運費、200美元的國內航班改簽費等。在過去12個月里，這些航空公司在行李託運費上的收入達到36億美元，航班改簽費用達到30億美元。

這些其他業務收入無疑促使該行業利潤激增。在過去兩年裡，美國多家航空公司共盈利197億美元。而今年由於燃油費成本大幅降低，這些航空公司預計實現更高盈利收入。今年4月份，航空公司在每加侖汽油所支付的價格僅1.94美元，較去年同期降低了34%。


北京時間7月2日凌晨消息，華爾街日報周三報道，美國司法部已經對美國多家航空公司可能在擴張計劃上進行串謀展開了調查。這使得航空業者正在享受著的一個繁榮時期的前景有了新的不確定性，而這樣的興旺也引發大量它們通過限制增長速度來維持高票價的投訴。

美國航空集團公司，聯合大陸控股公司和西南航空公司都確認，它們是司法部調查的一部分，並正在與當局配合。

一名司法部發言人說，司法部正在對某些航空公司之間「可能的不法合作」展開調查，但是她拒絕對此做進一步解釋，也沒有說明調查涉及到那些航空公司。

有知情人士表示，本次調查已經持續約兩個月時間。對事態發展有了解的這個消息來源說，調查的緣由是康涅狄格州民主党參議員理查德·布盧門撒爾（Richard Blumenthal）發出的一封質詢信，要求司法部對航空公司是否串謀放慢增長速度展開調查。

華爾街日報獲得的文件副本顯示，至少有一家航空公司在近期收到了來自司法部的信息徵詢函，要求提供與該公司擴張計劃，分析師會議以及其他航空公司相關的文件。

司法部調查行動的消息公開之後，航空公司股價普遍下跌——美聯社在周三早些時候最先發出了相關報道。雖然股價隨後收窄了漲幅，不過美國航空，聯合航空，達美航空以及西南航空這四家最大的航空公司，股價有1%到近3%的跌幅。

美國航空公司在一份聲明中說，對調查的展開表示歡迎，「數據將顯示，隨著相比以往有更多的人乘坐飛機出行，航空依然是具有高度競爭的行業。」

最大的美國航空業公會Airlines for America在聲明中說，「我們很有信心，司法部的調查將會認定我們早已熟知的事實：我們的會員每天都在激烈地競爭，乘坐飛機出行的美國大眾是其中的受益者，（政府）自身的數據也會顯示，美國國內票價在2015年是下降的。」

調查發起的背景是，在過去多年的整合以及燃油價格這一單一最大成本來源在2014年內大跌之後，美國航空業界過去一段時間的利潤可能是有史以來最為豐厚的。各家航空公司在投資者和分析師的壓力下，通過避免導致了之前行業泡沫的高速擴張，來維持其財務上的動量。此外，投資者擔心市場已經有供應過量的現象，也是航空公司股價在2015年內總體下跌的原因之一。很多行業高管都在近期作出回應，承諾他們將繼續維持財務上的自律。