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全面解析緬甸軍機越境轟炸中國背後的深層思考(組圖)

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COSLATER 發表於 2015-3-15 10:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
 
 

  中國在邊境疑似部署防空雷達


  近日,緬甸政府軍與果敢地區原主席彭家聲率領的「果敢同盟軍」發生衝突。致使緬甸果敢地區軍民逃往中緬邊境地區。雙方在緬甸偏遠地區發生戰事。緬甸政府軍對果敢同盟軍的空襲也殃及到鄰國中國,有報道稱緬甸軍炮彈損毀雲南民居,戰機一度盤旋並多次出現在中國領空。

  3月13日晚,中國外交部副部長劉振民緊急召見緬甸駐華大使帝林翁,就緬軍機炸彈造成中方人員死傷提出嚴正交涉。劉振民指出,緬甸軍隊同緬北果敢地區有關武裝團體在中緬邊境地區持續交火,釀成緬軍機炸彈落入中方境內,造成中方無辜平民死傷事件。中方對此表示嚴厲譴責,那麼「類似的事情」在一定程度上含蓄的表明了緬軍飛機侵入中國領空是屬實的。外國飛機進入中國領空並未得到允許。那麼中國空軍為什麼不擊落該侵犯我國領空的軍用飛機呢?

  緬軍屢次三番越境要幹什麼?

  從軍事上分析,2015年3月8日,緬甸政府軍派出武裝直升機和戰鬥機對果敢同盟軍發動空襲,期間1架疑似緬軍強5強擊機侵入中國雲南領空,中國有關方面並未採取任何措施。但並不代表中國未發現,緬甸政府軍有意對中國進行軍事戰略試探,以檢驗其突防能力意圖。但是避不開中國多層防空預警網的,或許中國空軍的戰鬥機並沒有採取主動開火的意圖。

 
 

  資料圖:果敢地區示意圖,圖中顯示中緬邊境地區距離很近

  3月12日,又有一架緬甸戰機在攻擊緬北武裝時進入中國境內並投下兩枚炸彈,幸好也沒有造成人員傷亡和財產損失,該機后因未知原因墜毀,飛機殘骸於13日下午4時左右在雲南省臨滄市鳳慶縣薄刀山被中國民眾發現。從政治上分析、緬軍測試中國政府對待緬甸民族武裝組織態度!果敢同盟軍陣地位於中緬邊境線上,如果緬軍從緬甸方向向果敢軍發動攻擊,炮彈必定會落入中國境內。這一點在多日的交戰中就體現了出來,由於沒有出現人員的損傷,大家對緬軍炮擊並沒有太在意。

  戰爭起源於果敢同盟軍

  緬甸自1948年獨立以來一直存在幾十股大大小小的少數民族地方武裝(民地武)。吳登盛政府2011年3月執政以來,多次重申推行民族和解路線。政府與民地武集體對話取得了重要進展,但仍然存在分歧,尚未簽署全國性停火協議。2015年1月,政府提出在2月12日簽署全國停火協議的倡議。

  1月中旬開始,由於受「伐木事件」與「人質事件」的影響,活躍在緬北克欽邦和撣邦北部的「民地武」克欽獨立軍,與政府軍的武裝衝突再次升級,引發緬內外的密切關注。一波未平,一波又起。這一衝突的硝煙尚未消散,緬北其他戰場又吹響了戰鬥號角。

  2月10日,緬政府軍與果敢民族民主同盟軍在緬北撣邦的果敢地區發生了4次交火。果敢同盟軍是彭家聲(前果敢特區主席)領導的一支「民地武」。 2009年8月,它曾被緬政府圍剿擊潰,但5年後竟奇迹般地東山再起。據媒體報道,從2月9日開始,果敢同盟軍試圖攻入果敢自治區首府老街,與政府軍發生軍事對抗,雙方戰火持續至今。此間媒體普遍認為,阻礙和平的根本原因在於緬甸中央政府與「民地武」之間缺乏互信。有分析人士認為,今年是緬甸的大選年,各政治勢力和「民地武」紛紛角力鬥法,目的在於為大選爭奪話語權。

  

  緬甸空軍成立於1947年1月16日,自成立以來的主要使命是提供運輸和近距離空中支援緬甸軍的行動。在20世紀90年代初緬甸空軍開始升級設施,從中國購買了100多架飛機,包括殲7系列戰機、殲教6戰機、K-8高級教練機、強5攻擊機、運8運輸機等。此外緬甸還從其他國家購買了米格29戰機、G-4 教練機與米17直升機等裝備。緬甸空軍總兵力約有23000人,有10個空軍基地。

  緬甸戰略位置等同於克里米亞

  據繼12日之後,13日侵入中國領空之後再度有緬軍戰機侵入中國領空,並利用中國領空對克欽軍發動打擊!事實上,無論是果敢軍還是緬軍都希望給中國施加軍事和政治壓力,借中國之手給削弱對方。

  可以說現在的緬甸局勢很糟糕,有多足鼎立的發展之趨勢,即緬甸政府、軍閥、反政府武裝等等。一直主張對緬北武裝持強硬態度的,以敏萊昂為首的緬軍總司令是否願意順從政府還是未知數,如果雙方矛盾加劇,最終會成為軍方與政治家的衝突,緬甸又將重演軍人干預政治的老路。在多方勢力爭雄的今天,中國需謹慎行事採取非常包容之策。

  中國為什麼能夠這麼包容和忍讓呢?理由據說是為了避免被別人看作是一種威脅。但是這種忍讓能夠達到這一目的嗎?某些西方國家借著人權,民主的幌子打算介入。緬甸局勢的混亂使得這些國家要挾我們在一些問題作出讓步的手段,使我們越來越難以達到和平發展的目的。

  近些年隨著緬甸局勢的變化,美日等域外勢力也逐漸進入緬甸,並不斷在中緬之間製造麻煩。一面挑撥和煽動當地民眾阻撓中國在緬甸建設水電站;另一方面加大對緬甸政府的經濟和軍事援助,讓其減少對中國的依賴。域外勢力的目的只有一個就是讓緬甸與中國漸行漸遠直至成為路人,以此破壞中緬石油氣管道和中國「一路一帶」戰略。對此中國應予以高度警惕。

 
 

  2000年緬甸空軍開始接收中國製造的殲7系列戰機,目前有大約24架殲7M和6架殲教7S在緬甸空軍服役。

  如果中國想衝出印度洋,解決馬六甲困局,緬甸必是我們急需解決的戰略位置,這一塊地方的戰略位置不亞於克里米亞,但是不等同於克里米亞。

  中國的防空導彈哪裡去了?

  侵入中國領空的敵機為何不幹掉?不論是誰,只要戰機進入中國12海里以內的領空,中國就應經過無線電提出正告和抗議,並起飛戰機將其驅離,如對方仍不撤離,就應毫不猶疑地運用地空導彈、空空導彈將其擊落!在這種狀況下,不要猶豫不決,行動要堅決,先擊落再抗議有了證據怕什麼呢?中國有句話是說是再一再二不再三,無論他們出於什麼樣的目的和想法,只要緬軍再進入到中國領空,中國軍隊就要毫不猶豫的保衛國家主權,就必需敢於動用武力,在維護國家主權和尊嚴的這個問題上不能溫良恭儉忍讓,更不必講友好和韜光養晦,要學會該出手時就出手,有侵入中國領空的飛機一律幹掉它!

  中國空軍新聞發言人申進科上校14日早間表示,中國空軍13日組織多批戰機起飛,對向中國邊境抵近飛行的緬甸軍機進行跟蹤、監視、警告、外逼。申進科上校說,中國空軍常年保持高度戒備,嚴密監視空中動態,近一時期重點加強了中緬邊境地區空情監控。據相關照片為主2012年緬北衝突時期,中國空軍很早就派出了自己的殲10戰機部隊進駐昆明機場。據此這一次也應該派出了主力戰機參與攔截,但是由於中緬邊境山地特殊的地理環境,低空轟炸往往是雷達監視的盲區所在,我們不可能在每一個低地地方都部署一台雷達,這樣才造成了緬軍戰機偷入了中國領空。

  目前據前方消息,疑似中國JY-11低空補盲雷達已經進駐前方,時刻監視。

  

  緬甸空軍於2001年從白俄羅斯購買了12架米格29戰機,其中10架作戰型,2架教練型。2009年緬甸又向俄羅斯訂購了20架米格29戰機。除去訓練墜毀等損失,目前緬軍米格29總數量為30架左

  最新爆料:緬甸軍機因不明原因墜毀了

  據鳳凰衛視、鳳凰網客戶端媒體報道,緬軍一架軍機於12日進入中國境內,投下兩枚炸彈后墜毀,飛機殘骸於13日下午4時左右在薄刀山被中國民眾發現。目前前方搜索工作還在繼續中。(筆者不代表該消息的真實性,只能說存在疑似墜機)。

  新年期間過後,緬甸空軍近乎每日對叛軍據點展開轟炸。早在1998年,緬甸政府已開始陸續從中國採購K-8教練機/輕型攻擊機,為緬甸空軍的近空支援能力提供強大後盾。自2012年12月28日起,緬甸空軍中國產K-8教練機/輕型攻擊機加大對叛軍的空襲力度。

  據報道,強5強擊機、米-35武裝直升機和K-8教練機/輕型攻擊機均參加對果敢的空襲任務。部署地點密支那機場距前線地帶不過80公里。截至目前,空襲並未對地面作戰造成決定性影響。儘管有視頻顯示K-8在相當高度對地面開展轟炸,但果敢同盟軍人員傷亡情況並不嚴重據外媒資料顯示,果敢同盟軍軍的重型機槍擊落一架MI-24武裝直升機。

  


  資料圖:來自緬方的戰地圖片

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