從風洞到超高音速

刀口：從風洞到超高音速

JF12這個測試5-9倍音速的爆轟激波風洞還不是吹高超音速飛行器氣動外形的風洞，如果是，那麼怎麼解釋中國這次試驗的CHTV2的所謂的10倍音速呢？

新聞小編有幾個巨大的認知誤區，對一般軍迷也就算了，10倍音速已經夠駭人，人家美國還20倍呢。

其實是瞎掰。

發射高超音速飛行器的運載火箭每秒7.8公里，這個7.8公里可不是我胡侃，舉例為證：中國的快舟是可以發射衛星的，這誰都知道，但是要把衛星送入地球的低軌道，必須達到第一宇宙速度，這是常識。而第一宇宙速度就是7.8公里，算成馬赫數就是24馬赫！

我們前面已經在軍壇首次披露，快舟就是加了一級的東風21，快舟就是三級的東風21，快舟可以將衛星送入地球的低軌道必須要具備第一宇宙速度。

問題來了，中國的高超音速飛行器在進入太空的爬升段已經可以達到每秒7.8公里，也就是24馬赫，比美國的那個20馬赫還高出4馬赫！

新聞里傳的美國在20馬赫失敗和中國10馬赫成功，在速度理解上就是錯誤的。正確的理解應該是，美國是在進入大氣層后在20馬赫時失敗的，中國是在由24馬赫逐漸減為20馬赫、15馬赫、10馬赫后成功的。

說白了，就是美國在「打水漂」的第一個漂就失敗了，而中國完成了逐漸減速的N個「水漂」的全過程！

前面我們說了，中國的JF12爆轟風洞小編理解有誤區，比如，一般會誤以為這個風洞是測試外形的，可人家明明說的是模擬帶發動機工作的高超聲速一體化試驗。

所以，JF12的真正值得高興的事就是它是測試高超音速飛行器的「衝壓發動機」的。

有人會說，這算球啥，人家老毛子的布拉莫斯早就2.5-3倍音速了！這個誤區就大了，布拉莫斯是叫衝壓發動機，但是中國的JF-12風洞試驗是「超燃衝壓發動機」，這裡面有天壤之別。技術上差出十萬八千里。當今世界，真正的神器就是這個「超燃衝壓發動機」。

所謂「超燃衝壓發動機」翻譯過來就是「超高音速條件下燃燒的衝壓發動機」，科學家圖省事簡稱「超燃衝壓發動機」。

而超高音速指的是在大氣層內5馬赫以上的速度。

不過，超燃衝壓發動機也有個巨大的「毛病」，就是必須在高超音速，也就是5倍音速的條件下才能啟動。而現在的衝壓發動機就是使出吃奶的勁也達不到4馬赫（音速）。

這個我們先不去管它了，就說JF-12風洞的使命就是試驗超燃衝壓發動機，而且「明顯優於國外的類似風洞」。這說明我們在未來的高超音速武器和高超音速無人，進而在有人高超音速飛行器的研發上上已經先拔頭籌！

說到這裡，那個10倍和20倍的新聞算是解析完了，美國的那個20倍音速應該整明白了吧？用不著腦筋急轉彎，我們就應該明白，中國的10倍是從24倍、20倍、15倍過渡過來的，這個10倍要比那個20倍值錢的多。

我畫了個圖上說的很清楚：