史上最愚蠢的劫機 - 6名歹徒和20名警察坐在一起

2012/7/1 21:10:45   鐵血論壇

恐怖分子劫持未遂的ERJ-190客機

「這並不是簡單的劫機案，這些恐怖分子是想製造一起機毀人亡的慘劇。」對於6月29日發生於新疆和田的劫機陰謀，一名負責處置這起事件的現場指揮員6月30日接受《環球時報》記者採訪時斬釘截鐵地說。在GS7554航班上的乘客和機務人員奮不顧身，共同粉碎6名暴徒企圖製造的恐怖事件后，一些境外媒體和敵對勢力將這起事件說成是「維漢民眾之間的鬥毆」，「中國當局會利用此事件對維族進行鎮壓」。國內網路上也有一些不明真相的傳言和謠言。《環球時報》記者近兩天來對GS7554航班上的乘客、事件現場處置指揮員、新疆相關部門負責人進行了深入採訪，新疆維吾爾自治區新聞辦公室發言人侯漢敏告訴記者：「在恐怖暴力面前，不分民族，不論職業，奮不顧身的集體抗爭讓恐怖勢力無容身之地。這也是為什麼這次偶發事件影響不了新疆建設發展大局的根本所在。」

制服暴徒的警察中有維有漢

「劫機了！」6月29日，從新疆和田飛往烏魯木齊的天津航空公司GS7554航班起飛僅6分鐘，頭等艙乘客劉會軍的這聲高喊打破了機上的平靜。劉會軍的座位緊挨著駕駛艙門。當時，坐在經濟艙第6至第8排的3名乘客突然站起來，其中一名「殘疾人」將手中的金屬組合拐杖擰成幾截，丟給同夥和在機艙中部就坐的另外3人，他們用民族語言高聲呼喊，直衝駕駛艙門。「他們是想用金屬棒撬開駕駛艙門。」負責處置這起事件的一位指揮員6月30日在接受《環球時報》記者採訪時說：「由於事發突然，機艙內乘務員、空警和乘客們都沒有反應過來，所以劉會軍這聲喊一下子驚醒了大夥，真是立大功了。他接著還打掉了暴徒手中試圖點著的爆燃物。」不過，劉會軍也因此遭到了暴徒們的襲擊，頭部受重創。

暴徒們撬不開駕駛艙門，就一邊揮舞金屬棒對著機艙內的乘客和設備亂砸，一邊摸出「遙控器」式的東西，並要機艙中部的同夥丟火柴和打火機過來！這時反應過來的便衣空警和一些乘客也上前與暴徒搏鬥。「搏鬥非常激烈，連機艙的頂棚都有損壞！」最早在微博上發出飛機遭劫持的網友「駱駝」在接受《環球時報》記者採訪時，轉述了他的好友、航班上奮起反抗的一名乘客驚心動魄的經歷：「我這個20多年的同學兼好友，以前從來沒有打過架，但這次也上了，因為當時他的想法就一個：橫豎都是死，拼了或許還能活！」

「除了機上的空警、乘務員和乘客，因公到烏魯木齊出差的洛浦縣4名警察和和田2名警察對制服暴徒起了很大作用。」現場處置指揮員告訴記者，這6名警察中，除一兩人是漢族外，其餘全是維吾爾族幹警。該指揮員還提到一個細節，即正是這些維族警察聽明白了暴徒們叫喊中所透露出的意圖，這為制服恐怖嫌犯們起了重要的作用。

「暴徒是想製造機毀人亡慘劇」

在劫機事件發生后，和田公安機關在初步審查後於6月29日晚迅速公布了6名劫機者的身份。現場處置的指揮員向《環球時報》證實，這6名暴徒分別來自喀什地區的巴楚、莎車和葉城，年齡最小的1992年出生，最大的是1976年出生。

「他們就是想製造機毀人亡的慘劇，而不是把航班劫持到哪裡去。」這位現場指揮員對記者說：「他們中一個人假扮殘疾人，因此得以拄著拐杖通過了安檢。」6名暴徒這次帶上飛機的不僅是「一根拐杖」，親歷事件的乘客表示，暴徒們持有「雷管」類物品和引火物。現場指揮員對記者說：「除了金屬拐杖外，嫌犯還有火柴、打火機等，最可怕的是6枚爆燃物，現在正在進一步調查是制式雷管還是自製爆炸物。」這名指揮員坦言：「幸運的是，這些爆燃物引燃時間較長，而乘客和公安保衛人員反應迅速，敢於拚命，所以才沒有引發不堪設想的後果。」

能夠顯示這6名暴徒想製造機毀人亡企圖的還有一個事實：那就是當暴徒們發現無法衝進駕駛艙，引燃爆燃物企圖也失敗並遭集體制服后，他們居然選擇了自殘。不過，在新疆相關部門及時公布此案的初步信息后，一些境外媒體出現「遇到劫機，國際通行規則是不反抗」，甚至以此來質疑這起事件的真實性。對此，這名指揮員稱：「面對如此喪心病狂的暴徒，我們還有其他選擇嗎？考慮到如此特殊的情況，國際上處置劫機的基本做法不適用。」實際上，恐怖分子在新疆曾數次陰謀破壞襲擊航空器：2008年3月，一名嫌犯將「爆炸破壞裝置」帶上飛機被乘客和機組乘員發現；2011年新疆首屆亞歐博覽會前，新疆破獲了企圖攜破壞性工具上飛機的案件。

當然，嫌犯們的拐杖、爆燃物和火柴、打火機是如何帶上航班的，這對於航空安全管理部門來說是一個正在調查的嚴峻問題。「調查正在進行之中，是失職還是其他原因，還沒有結論。」一名相關部門負責人在接受記者採訪時坦率承認。此外，對這6名恐怖嫌疑犯的背景和幕後的勢力也在調查之中。

雜音掩蓋不了真相

「我們公開真實情況的速度，要跟網際網路時代的不負責或者別有用心的雜音賽跑。」不論是負責發布官方聲音的侯漢敏，還是負責現場處置的強力機構官員，他們都對記者感慨說，要想贏得這場反恐的鬥爭，不僅要迅速制服恐怖嫌犯，還必須儘快公布真相，公布的越快、越詳細，雜音就會越小。

就像以前一些涉及中國的恐怖案件一樣，一些外媒往往片面強調支持這些行動的境外勢力的說法。法新社6月30日引述「世維會」發言人的話說：「維族人認定有人劫持飛機事件是謊言。」此前一天，此人在接受美國廣播公司採訪時則稱，「這是因為航班上的漢族與維族乘客搶座位引發的鬥毆。」《印度斯坦時報》也引述「世維會」的話稱，「事件發生在7 5事件三周年『敏感日』到來之前，所以和田地區的『氣氛緊張』。 中國當局會利用此事件對當地人進行鎮壓。」這些聲音甚至使國內網路上也帶出一些不明真相的傳言和謠言。

現代國際關係研究院反恐問題專家李偉7月1日對《環球時報》表示，遇到劫機事件要不要反抗，現在國際上還沒有統一規定。「9 11」事件以前，各國航空安全條例規定，如果遇到暴力劫機事件，機上人員盡量不要反抗，以免造成機毀人亡的事件。但「9 11」事件后，恐怖分子劫機本身是為了製造機毀人亡的慘劇，甚至企圖把被劫飛機當作武器，製造更大的人員傷亡。因此許多國家修改了航空安全條例，在飛機上派有空警，遇到暴力劫機時，可以尋機制服劫機者。事實上，「9 11」事件后，很多未遂劫機事件都是乘警或者機上人員制服暴力分子。

李偉說，「世維會」說不是劫機，而是普通鬥毆，這是在混淆視聽。犯罪分子試圖在飛機上引燃爆炸物，這是明顯的恐怖行為。飛機是脆弱的航空器，對它的任何危害行為都可視為刑事犯罪活動。這些嫌犯有明顯的意圖和團伙行為，完全可以判定為恐怖事件，他們的目的是造成恐慌或者更大的影響。

影響不了新疆發展大勢

「除了涉事航班外，從和田起降的航班當天就正常了！」在和田機場外的計程車司機田師傅告訴《環球時報》記者：「事發時是很緊張，但很快就恢復了起降，甚至連GS7554後面的航班都是正常起飛的。」本報記者當天從北京首都機場飛新疆的航班也是正常起飛，並沒有發生如網路上傳的「出事後北京都空中交通管制」。「我們對自己的安全防範很有數。」負責現場處置的指揮員告訴記者：「我自己就是乘后一個航班從和田返回烏魯木齊的。」

事件發生后，在記者住的烏魯木齊酒店裡，入住的多國遊客顯得都很平靜，這起事件對他們的旅遊也沒有產生什麼影響。烏魯木齊一家旅遊機構的工作人員告訴《環球時報》記者，「跟前兩年相比，現在不論是國內還是國外遊客，他們的心態都平和很多，不會因為一件偶發事情就產生恐懼心理，以至於對新疆的旅遊信心產生影響。」《環球時報》兩名女記者近幾天在南疆採訪「瑪納斯」旅遊文化節。兩名初次到新疆的女記者在沒有當地人陪同的情況下，到喀什老城維吾爾族同胞家裡做客，後來又與並不相識的維吾爾族青年一起包車到巴仁鄉採訪，她們說：「我們一直覺得很踏實。」

當然，民眾的安全感源於自治區對「平安」工程細緻有效的建設。自治區綜治辦副主任張春學表示，全區各地適時組織開展了以防範「三股勢力」、非法宗教活動和重點要害部位為重點的「兩個排查」活動，解決了一大批群眾關注的熱點難點問題，從源頭上堵塞了各類案件、事故發生的隱患和苗頭。近一段時期以來，新疆各地各部門排查整治治安混亂地區和突出治安問題，全區絕大多數地方刑事案件發生率不同程度下降，不少縣市各類案件發生率呈兩位數下降。紮實開展基層平安創建活動，積小安為大安，成為全疆平安建設向縱深發展的有利因素。

雞蛋碰石頭是也。

找死，和警察坐一起。不過，恐怖分子人這麼多，真是運氣不好。如果下次沒有這麼多警察，他們人再多點，就完蛋了

這機場安檢都弱智嗎，這麼多爆炸物怎麼帶上飛機的！！

會不會現在每個班機上都有20名警察？

作者篡改了《環球時報》原題： 探訪和田恐怖劫機事件真相。我已經發過。

機上根本不存在「20名警察」。 在文中找得到嗎？

另發一帖，飛機上除了提到有一名維族民警外，說有說另外有20名警察：主題帖文中也沒有出現20名警察，所以這個題目有點莫名其妙。

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新疆劫機事件乘客號召反抗：是男人嗎都上啊(組圖)
人人網
2012年07月05日01:37 |

　　「6-29」劫機事件乘客講述反劫機過程

　　最早站起來的人居功至偉

　　雖然距事發已有好幾天，但親歷了「6-29」劫機事件的南開大學黨委學生工作部幹部趙甘仍心有餘悸。

　　6月29日，天津航空公司GS7554航班機組執行新疆維吾爾自治區和田到烏魯木齊飛行任務時，遭遇6名歹徒暴力劫機。據事後調查，這是一起以劫機為手段的極其嚴重的暴力恐怖事件；所幸，機組人員與乘客聯手制服了歹徒。

　　正在新疆出差的趙甘是該航班的乘客之一。他對中國青年報記者回憶，自己坐在第5排A座，機艙前排左側臨窗的座位。

　　2012年7月2日下午，中共新疆維吾爾自治區黨委、人民政府隆重表彰成功處置「6·29」劫機事件的有功人員，授予乘客劉會軍、民警圖爾洪·如則尼亞孜等10人"6·29"反劫機勇士」稱號，並記個人一等功；授予航班機組「處置"6·29"劫機暴恐事件英雄機組」稱號。圖為劉會軍在接受媒體採訪。

　　飛機於29日12時25分自和田機場起飛。在趙甘的記憶中，剛在空中平穩飛行了一會兒，他就聽到一聲大喝，聞聲望去，只見從後排方向衝來4個人，喊著自己聽不懂的話，直奔駕駛艙方向。他們使用像鋼管一樣的工具，敲打機艙前排的乘客。有的歹徒衝到了頭等艙，距離趙甘最近的一個，在第4排。

　　中國民航局當日公布的事發時間為12時31分飛機起飛后的第6分鐘。機上共有乘客92人，機組成員9人。

　　看到這一景象，28歲的趙甘起初有點發懵，腦海里閃過電影里出現過的劫機鏡頭。他承認自己兩腿發抖，轉頭看看窗外的雲，「這真的是在天上啊！」

　　他想過，這或許只是鬥毆，但事態的發展「越來越不對勁」。歹徒們掄著管子又打又刺，急於置人於死地。

　　事件平息后，趙甘和一些乘客聚在一塊分析，歹徒當時的目的可能很簡單，就是在最短的時間內先打死幾個人，起到殺一儆百的作用。

　　但在當時，他「腦子一片空白」，傻坐在座位上。他看到大約有4個人站起來赤手空拳與歹徒搏鬥。在這些勇士的帶動下，旁邊的乘客也躍躍欲試。

　　坐在趙甘前排的兩位女士比他反應要快。一位看上去30多歲的女士掄起隨身帶的背包猛砸歹徒，但被歹徒一把推到了座椅上。

恐怖分子被制服

劫持客機

　　突然，趙甘聽到不知道從哪裡傳來一個男人的聲音，大意是鼓勵大家反抗：「你們是男人嗎？都他媽上啊！」

　　這一嗓子在他聽來如雷貫耳，他馬上從座位上跳起來，衝到頭等艙，加入搏鬥。這時，已有十多人陸續加入。空姐也通過艙內廣播，號召大家聯合反抗。

　　接下來，他發現歹徒前後左右的人「基本上都起來了」。

　　趙甘在混戰中發現，「戰場」不僅在前排，後排位置也有歹徒逞凶。

　　如今回想起來，他認為，「最早站起來的人太關鍵了」，「他們的引領作用居功至偉」，幸好他們帶了個好頭，沒被歹徒壓制下去。他們也受傷最重，後來住進了醫院。

　　他估計，「戰鬥」持續了15～20分鐘。6個歹徒全被摁在地上，每個歹徒至少被兩個人摁住。

　　乘客們也受傷不輕。機艙內有多處可見血跡。趙甘雖然加入較晚，仍然滿手是血。他親眼見到，兩名安全員和幾位乘客滿頭鮮血地頑強搏鬥。結束后，有人累得癱坐在座位上，眼睛周圍血肉模糊。

　　臨近尾聲時，趙甘才注意到機艙里女人哭泣的聲音。

　　由於歹徒手持利刃，很多乘客被划傷。一名歹徒偽裝成殘疾人，帶了兩副拐杖。他們在飛機上拆開拐杖，就成了行兇用的邊緣銳利的金屬管。

　　趙甘告訴記者，並非所有歹徒都是高大健壯的，他至少見到有3名歹徒是「精瘦」的。被摁倒后，他們仍然手舞腳蹬，試圖反抗。起初，人們沒有想到控制他們的辦法。後來有人提醒說，大家可以解下皮帶，捆住他們的手腳，再搜一搜身，以防有爆炸物。

　　這個人，趙甘後來知道是乘飛機出差的警察。

　　飛機安全返回和田機場。下飛機后，所有乘客被逐一檢查身份信息。那時，趙甘聽人議論，機上有四五位乘客是警察。

　　事實上，在飛機上制服歹徒之後，有一位警察拿出一副手銬，人們手忙腳亂地銬住了一名歹徒。當時，趙甘還感到奇怪，怎麼突然來了一副手銬。

　　飛機快要落地的時候，他聽到有人說，飛機馬上就要降落了，「我們馬上就勝利了」，「大家再堅持一會兒」。

　　飛機降落後，6個歹徒首先被抬了出去。隨後，乘客們七手八腳地拿著自己的行李，回到了航站樓。

　　這時的機場，已有不少警車和警察。

　　在警察的引導下，機組人員和乘客回到了候機室。醫務人員為他們檢查和處理傷口，警察負責核對身份信息，警犬則圍著行李嗅來嗅去。

　　趙甘注意到，身旁一位男乘客的胳膊縫了5針。而他自己的頸部受傷位置被噴了葯，裹上了紗布。糟糕的是，他的近視眼鏡丟了在混亂中被歹徒用管子敲掉了，「我也沒時間去撿」。

　　有多位乘客下了飛機后互相問：「看到我眼鏡了嗎？」

　　劫後餘生的人們還談起了發生在美國的「9-11」恐怖襲擊事件。

　　聊天時，趙甘聽到有人說，沖在最前面的歹徒一開始點燃了一個東西，已經冒煙了，但是被踢掉了，沒有爆炸。

　　「戰鬥」結束時，他站在機艙里，在別的乘客手中見到了一個爆炸物。那是從歹徒手裡奪來的。他記不清這個傢伙是什麼顏色，只記得它大小就像一個大號的墨水瓶。他沒敢過去看，「生怕它隨時爆炸」。

　　當天晚上，他聽警方介紹，關於自製的爆炸物是如何通過安檢，原因還在進一步調查中。

　　6月29日當晚，中國民航局通令嘉獎「6-29」反劫機機組和乘客，認為在事件處置過程中，機組臨危不懼、果斷處置，兩名安全員、兩名乘務員光榮負傷；飛行人員沉著冷靜、妥善應對，駕駛飛機安全返航。多名旅客見義勇為，挺身而出，體現了公民的正義感和責任感。

小康人家 發表於 2012-7-5 04:24
另發一帖，飛機上除了提到有一名維族民警外，說有說另外有20名警察：主題帖文中也沒有出現20名警察，所以這 ...

我的一篇文章寫得非常具體，請參閱：

http://my.backchina.com/forum.ph ... 6orderby%3Dlastpost