七一建黨節 跟著毛主席詩詞游遍祖國大好河山

過幾天就是七·一建黨節了，提起中國共產黨，就不得不提起那位帶領中國共產黨建立新中國，使中國人民從此站起來的偉大領袖毛澤東主席。



今天小編不想談論毛主席的功過是非，也不想談論毛主席在軍事上的運籌帷幄，而是要說一說他那激情磅礴的詩詞情懷。



毛主席一生創作詩詞百餘首，由於多種原因，這其中的很多篇幅都成為了膾炙人口的佳作，這些詩詞在描寫革命戰爭的艱苦卓絕、抒發作者對於人生的無限感慨、表達個人樂觀必勝的革命信念的同時，也大大小小描述了很多我國的名山大川、名城古迹，今天我們就和大家一道，跟隨著毛主席的詩文詞藻，游遍我國的壯美山河。



南京是中國著名的四大古都及歷史文化名城之一。千百年來，奔騰不息的長江不僅孕育了長江的文明，也催生了南京這座江南城市。南京襟江帶河，依山傍水，鐘山龍蟠，石頭虎踞，山川秀美，古迹眾多。早在上個世紀30年代，著名文學家朱自清先生遊歷南京后，寫下的《南京》一文中就有這樣一段評價：「逛南京像逛古董鋪子，到處都有些時代侵蝕的痕迹。你可以揣摩，你可以憑弔，可以悠然遐想……」



國父中山先生曾經這樣評價過南京：南京為中國古都，在北京之前。其位置乃在一美善之地區。其地有高山，有深水，有平原。此三種天工鍾毓一處，在世界之大都市誠難覓如此佳境也。歷史上南京既受益又罹禍於其得天獨厚的地理位置和氣度不凡的風水佳境，過去曾多次遭受兵燹之災，但亦屢屢從瓦礫荒煙中重整繁華。且在中原被異族所佔領，漢民族即將遭受滅頂之災時，通常漢民族都會選擇南京休養生息，立志北伐，恢復華夏。大明、民國二次北伐成功；東晉、蕭梁、劉宋三番北伐功敗垂成。南宋初立，群臣皆議以建康為都以顯匡複中原之圖，惜宋高宗無意北伐而定行在於杭州，但迫於輿論仍定金陵為行都。即使太平天國以南京為都，亦以驅除異族統治為動員基礎和合法性之一。所以南京被視為漢族的復興之地，在中國歷史上具有特殊地位和價值。故朱偰先生在比較了長安、洛陽、金陵、燕京四大古都后，言「此四都之中，文學之昌盛，人物之俊彥，山川之靈秀，氣象之宏偉，以及與民族患難相共，休戚相關之密切，尤以金陵為最。」



南京機場大巴線路1：中華門長途客運站至機場，該站位於中華門地鐵站旁，乘坐地鐵至中華門站下，乘2、38、16、39、49、111、116至西街或潤泰市場下。班車發車時間：06：00-20：30 每半小時一班。

南京機場大巴線路2：南京火車站東廣場至機場，經停瑞金路（龍蟠中路221號，金潤發西北側），乘17、36、44、59、71、97、141、309路公交可直達火車站東廣場班車發車點，另乘地鐵及多路公交可達火車站；乘40、47、58路公交至瑞金路，27、34、37、49、306路公交至公園路或常府街可達瑞金路站。火車站發車時間為6點至20點30分，半小時一班，瑞金路經停站每班車約晚10至15分鐘。從火車站至機場約1小時。

南京機場大巴線路3：漢中門長途客運站每小時一班，首班車發車時間為6：00, 末班發車為21:00，日發16班。其中6：00和9：00兩個班次順路經停中華門長途客運站，其餘14個班次直達機場。去漢中門長途客運站，可乘公交5、9、18、29、68、21、23、75、82、78、152、134路，交通十分便捷。

機場1號線（城東線）：從早上第一個航班落地至當天最後一個航班結束，下客站為雨花廣場、秦淮區政府、西華門、南京火車站。

機場2號線(城西線)：從上午9點30分至22：00點。下客站為中華門長途客運站、水西門、漢中門、國防園。



南京目前有南京站（位於玄武區龍蟠路，玄武湖北岸）、南京西站（位於下關區龍江路）、南京南站（雨花台區雨花路）三個鐵路客運站。其中南京站為主要站，承擔大部分旅客運輸，所有經停南京的列車一般都停靠南京站。南站只有少數往蕪湖方向的列車停靠。

市內售票點：南京市區一共有51個火車票代售點，均聯網發售車票。市中心常見的代售點主要包括：鼓樓售票處（中山路366號鼓樓郵政大廈三樓營業廳內），建達大廈（虹橋與山西路之間），西康路33號（省委招待所禮堂內），藍色快車（進香河路9號102室），洪武路283號（省中旅航服公司內），大廠區新華路527號（揚子石化票務中心內），南京市洪武路135號（沃爾瑪對面）等。

南京火車站去往各主要地點交通：地鐵1號線，可通達市中心新街口、湖南路，玄武湖，鼓樓，夫子廟，雨花台，奧體中心；公交遊1路，可通達總統府、鐘山風景區；公交1路，可通達夫子廟；公交13路，可通達莫愁湖；公交33路，可通達中華門、雨花台；公交44路，可通達雞鳴寺、總統府、夫子廟。公交南湯線，可通達湯山各溫泉。機場班車，可通達南京祿口國際機場。游1路、1路、13路、33路在南京火車站西公交站台上車，44路、機場班車在東公交站台上車。



南京的繁華商業街區主要分佈在市中心的新街口、城北的湖南路、城南的太平南路和夫子廟地區。此外，珠江路電子一條街也小有名氣。

南京購物攻略：工藝品。南京的工藝品種類繁多，其中較為有名的有雲錦、江寧金箔製品、天鵝絨、仿古牙雕及木雕等。選購正宗雲錦可到江東門的南京雲錦研究所。除此之外，南京雨花台所產的雨花石也是值得收藏的旅遊紀念品。買正宗的雨花石，可到朝天宮古玩城、南京博物館、夫子廟的文物商店和工藝美術大樓看看。有點國畫意境的要價上千元，普通的一元硬幣大小的瑪瑙級雨花石二十元左右。

南京購物攻略：特色食品。如果要想帶一些小食品給家人，南京的香腸、香肚、真空桂花鹽水鴨是必不可少的，但一定要認準是桂花牌的才正宗。也別忘了又香又好吃的南京小粒玫瑰花生。另外有雨花茶，春天的新茶品質最好。特產可以在大型超市買，品種較全，價格也較合理。新街口有沃爾瑪，夫子廟有好又多，鼓樓有金潤發，家樂福現有大行宮店和大橋店。盡量不要在旅遊景點門口的小店購買。

南京購物攻略：購物商場。南京市的大型購物商場集中在湖南路和新街口地區。 湖南路是很繁華的一條步行街,專賣店是一家連一家,適合普通消費者,值得推薦是太平洋百貨,價位高點,但很多牌子是南京唯一的店。新街口是南京的市中心,分佈了很多大店小店。著名的有新街口百貨商店、中央商場，是中檔服裝的消費場所。購中高檔品牌服裝可去金鷹國際購物中心、金陵百貨、東方商城。

南京購物攻略：流行服飾。南京有很多地方就像上海的襄陽路市場一樣，是眾多年輕女孩淘小東西的去處。夫子廟夜市、官家橋的華新、堂子街舊貨、萬達購物廣場、南師大周邊的夜市、以及新街口萊迪地下商場，聚集著眾多個性小店和流行貨攤。此外，像長茂手繪店、先鋒書店、流行通信、炭化生活、朴坊等都是南京當地有名的購物點。

武漢，簡稱「漢」，是中國湖北省省會，是中部唯一的副省級城市，華中地區最大都市及中心城市，中國長江中下游特大城市。世界第三大河長江及其最長支流漢江橫貫市區，將武漢一分為三，形成武昌、漢口、漢陽三鎮跨江鼎立的格局，唐朝詩人李白在此寫下「黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花」，因此武漢自古又稱「江城」。

武漢號稱是中國三大火爐之一，那裡的夏天非常悶熱，即使是站在長江邊，也沒有一絲風。整個夏季的會有十幾天40℃以上的酷暑天氣。所以到武漢旅遊一定要避開夏季，特別避開是悶熱的7、8月份，否則火辣辣的太陽會曬得你遊興全無；而武漢的冬天又十分陰冷，也不適宜去。



武漢市歷史悠久，北效黃陂縣有近幾年才發現的盤龍城遺址，是距今約3500年前的商代方國宮城。三國時期，在武昌和漢陽築有江夏和卻月古城，唐代已是著名商埠，明清時為全國「四大名鎮」之一。在中國近代史上，三鎮遍布革命勝跡，一九一一年辛亥革命首義於此，現存有起義門舊址，武昌閱馬場的紅樓是當時的指揮中心，現存有孫中山的紀念銅像。

歷史上武漢最負盛名的景點有：江南三大名樓之一的黃鶴樓，國務院首批命名的國家級風景區東湖，以五百羅漢、玉佛及悠久歷史著稱的歸元寺，高山流水覓知音的古琴台等。



乘火車來武漢，按乘坐的車次可分別抵達武漢三鎮的漢口、漢陽、武昌火車站。然後乘計程車或公共汽車可到達市區。市內的大部分列車都由漢口站和武昌站發出，在買好車票后一定要留意一下票上註明的火車具體是從哪裡開出的。這裡每天基本上都有30列左右的快車開出，方便乘客出行。如有不明之處，可以撥打以下電話諮詢：武昌火車站：027-67264232，漢口火車站：027-67237022。

地鐵

武漢目前投入運營的軌道交通線路只有一條輕軌1號線，位於漢口區，西起吳家山，東到堤角，東西方向橫穿漢口，全長28.87公里，設26座車站。目前從東西湖區東吳大道到江岸區堤角站，26站。價格是6站1.5元，每增加3個區間加0.5元，最高4元。運營時間改為6點到22點，間隔已經降低到了4分鐘。武漢輕軌收費比較便宜，6站以內1.5元，6站以上2元，每次從出閘到入閘限時100分鐘，超時需按2元補票。宗關和黃浦路的首末班車時間通常為6：30和21：30，行車間隔為9分鐘（高峰時段）與14分鐘（其他時段），全程運行15-20分鐘。



武漢計程車起步價為3元（1公里），夜間行車和白天一樣價，計價方式比較特殊，實行多級分段式。路程費：1公里以內3元，1-1.5公里為4元，1.5-2公里5元，2-2.33公里6元，2.33-2.66公里7元，2.66-3公里8元。超過3公里按每0.5公里計一次價，7公里以內1.4元∕公里。超過7公里，每公里2.1元，按每0.5公里1元與1.1元交替跳。候時費：車速低於12公里/小時便算做候時，而且候時時間是累加的。候時總時間每滿3分鐘便會被自動摺合成2公里路程，併入計費。另外，還要加上0.5元的燃油附加費。

購物

武漢市主要分為漢口（經濟區）、武昌（文化區）、漢陽（旅遊區）三大鎮，其中漢口最為繁華，是購物的天堂，有人潮如織的江漢路步行街、年輕時尚的地帶--民眾樂園、商賈雲集的漢正街批發市場、全新街服飾一條街等；武昌主要有街道口、廣埠屯、司門口等多個購物區。傳統的土特產如麻烘糕、孝感麻糖，還有精武鴨頸，武昌魚等都可帶回家去與家人、朋友分享。

長沙是楚文明和湘楚文化的發源地，經歷三千年歷史城址不變的城市，有文字可考的歷史3000多年，因屈原和賈誼的影響而被稱為「屈賈之鄉」。長沙又稱「楚漢名城」，走馬樓簡牘等重要文物的出土反映其深厚的楚文化以及湖湘文化底蘊，位於嶽麓山下的千年學府嶽麓書院為湖南文化教育的象徵。歷史上湧現眾多名人，留下眾多的歷史文化遺迹，成為國家歷史文化名城。



長沙最重要的特產是「長沙三絕」，即湘繡、棕編（另一說為中國紅瓷器）和菊花石雕。湘繡的起源和發展都在長沙縣，為四大名綉之一。菊花石產於瀏陽大溪河底岩石層中，天然生有白色的菊花圖案，其雕品為長沙的一大特色。中國紅瓷器最早出現於1100年前的晚唐長沙窯，但包括之後出現的瓷器在內，都沒有純正的紅色。1998年底，尹彥征在長沙才研製出純正的紅瓷器，並在長沙隆平高科技園建立了中國紅陶瓷工藝園。

　　湘菜是我國八大菜系之一，講求油重色濃、主味突出，尤其以辣、臘、香、鮮、酸見長。在長沙可以親自品嘗正宗湘菜--百鳥朝鳳、組庵魚翅、子龍脫袍、三層套雞、長沙麻仁香酥鴨等等。長沙的風味小吃如同湘菜一樣，有著自己獨特的魅力，數不勝數。品嘗小吃有幾大特定區域：南門口--最著名的「四娭毑」的口味蝦和「伍娭毑」的臭豆腐；火宮殿--小吃種類最全；先鋒廳--品嘗罈子煲湯的妙地；動物園對面的玉林米粉店等等。主要的當地湘菜有：瀏陽蒸菜、鄉里臘肉、剁椒魚頭、醬椒魚頭、寧鄉口味蛇、剁辣椒炒肉、黃鴨叫、紅燒肉、四方坪土雞、潭州瓦罐、竹香魚、瀏陽火焙魚、紅燒豬蹄等。主要的當地小吃有：長沙臭豆腐、糖油粑粑、姊妹糰子、黃金糕、德園肉包子、口味蝦、口味蟹、口味田螺、口味雞、口味田雞、鴨舌、鴨脖、荷蘭粉、豬血、白粒丸、文記四合一、向群鍋餃、燉豬腳、蘭花乾子、油豆腐、刮涼粉、楊裕興的面、長沙肉絲米粉、唆螺、麻辣捆雞、香菜涼拌腰花等。



長沙黃花國際機場位於長沙東郊的黃花鎮，距離市區約10公里，是湖南省規模最大、設施最齊全的航空港。有機場高速和長永高速直達。機場至市區開設有專線巴士。

火車

長沙是全國交通樞紐，京廣鐵路經株洲東連浙贛線，西接湘黔線；省內的石長鐵路與枝柳線連接。火車站友誼阿波羅商業廣場南邊專門開有發往株洲、湘潭的市際班車，每15分鐘一趟，票價分別為16.5元和15.5元。從長沙去張家界或湘西旅遊乘坐火車也是一個不錯的選擇，不但有長沙始發至張家界的的N569/570，也有始發至吉首的N565/566，此外還有幾趟過路車，可以根據需要自由選擇。長沙火車站處於市中心區，位於主幹道武夷大道的東部起始端，交通便利。



公交

長沙公交一般車（1元）和空調車（2元）。觀光巴士一票可用兩次，票價3元。長沙市三條市內旅遊專線，可到達嶽麓書院、省博物館、船山學院、賈誼故宅、開福寺等旅遊景點。觀光巴士一票可用兩次，票價3元。

計程車

長沙市計程車白天起步價為1公里3元，3公里內實行分段計費：1至1.5公里4元，1.5至2公里5元，2至2.5公里6元，2.5至3公里7元。3公里以上按每公里1.8元收費。夜間（21時-次日5時）計費方法為，3公里內在白天相應價格的基礎上增加1元，3公里以上按每公里2.16元收費。計程車採取每五百米一計價，中途旅客要求停車等候，每等候滿五分鐘，按每公里1.8元（白天）或2.16元（夜間）計算。單程載客10公里以上，從10公里開始，每公里運價在按原價格基礎上再加收50%空駛費，但是如果乘客仍乘坐同一車輛返回出發地，則不允許收取空駛費。

購物

黃興南路步行街：黃興南路步行街形成了以傳統老字號品牌店帶領下的集飲食、購物、娛樂、休閑於一體的商業街，不少現代品牌紛紛進駐黃興南路。

文廟坪、南牆灣：具有強烈風格的小店開在小巷裡，展示各地新鮮熱辣的時尚風潮。

解放中路、文藝路口路段：整條街的店面無論是從服裝的品質、款式，裝潢的格調來說都比較有水準。但這裡的東西比較貴。瀏城橋下，有家趙記，這裡的干鍋牛蛙和口味蛇值得一試。喬庄口子上有一家頗大的旺和超市，喬庄巷裡面別有洞天，從這裡可以直接上五一路。

文運街、長康路：這裡可淘到一些品牌的仿貨，緊隨國際潮流發布動向，是長沙市最集中的外單貨集散地。

金滿地：金滿地是一個比較成熟的購物地，D區是地下美食城，那裡的熱狗很好吃，且比外面的便宜。

北戴河區海灘沙質比較好，坡度也比較平緩，是一個優良的天然海水浴場。清光緒二十四年（1898年），清政府將北戴河區海濱開闢為「各國人士避暑地」，到1938年，這裡被建成了一個帶有殖民地色彩的避暑佳地。解放后，北戴河又新建了不少休養所、療養院、海濱泳場、飯店、賓館，規模比過去更大了，成了中國規模較大、設施比較齊全的海濱避暑勝地。

這裡是中國開發最早的海濱度假區。徜徉於北戴河區、南戴河、昌黎黃金海岸、燕塞湖景區、野生動物園，在海水、沙灘、樹木、動物相伴下，你會度過一個浪漫的假日，親近漁家游　秦皇島的海岸線長達162.7公里，灘涂緩和，海產品豐富，非常適合海上垂釣。海港區東山碼頭、北戴河碼頭、南戴河仙螺島、昌黎翡翠島等都可以海上垂釣。如果希望有一個更豐富的收穫，可以隨漁民一起出海撒網打魚，體味乘風破浪，月夜泛舟的漁家生活。



北京-北戴河旅遊列車單程車票最低為52元左右。北京--北戴河的旅遊列車為對開，因此每天都有多個列車返回北京。返程車票建議抵達北戴河后在車站及時購買，也可以在度假村前台訂購。

自駕

由東四環上京沈高速路，行至全國最大的高速收費站-香河收費站領卡，沿途每55公里有一服務區，服務區設有餐廳、小型超市、衛生間等等。從北京到北戴河的高速要經過北京、河北、天津、河北地界，有四個收費站，全程100元/小車。單程行駛總計290公里，到「北戴河」收費站駛出高速公路。



遊玩時間

2天。

最佳旅遊時節

最佳旅遊季節為5--10月，北戴河地處溫帶季風區，這個季節氣溫適宜，雨水量也適中，適合出行。

中國西部山脈。在寧夏回族自治區西南部、甘肅省東部。南段稱隴山，南延至陝西省西端寶雞以北。是近南北走向的狹長山地。山脊海拔超過2,500米，最高峰米缸山達2,942米。其北側另一高峰亦稱六盤山，達2,928米，由平涼至靜寧的公路經此。山路曲折險狹，須經六重盤道才能到達頂峰，因此得名。山地東坡陡峭，西坡和緩。

六盤山歷來有春去秋來無盛夏之說，主峰米缸山海拔2942米，登上主峰遠眺，朝霧迷漫，雲海蒼茫。日出雲開，只見重巒疊嶂，層出不窮。



六盤山風光旖旎，久負盛名。六盤山旅遊區內涼殿峽、二龍河、荷花溝、鞦韆架、老龍潭、涇河源等休閑避暑勝地是乾旱帶荒漠地區獨存的勝地。春來綠樹雜花，天地清澄；夏時涼爽宜人，風光獨特；秋時紅葉滿山，層林盡染；冬時雪盡窮野，銀裝素裹。一代天驕成吉思汗征服西夏時曾在這裡休養生息，整肅軍隊，后病逝於此。1935年毛澤東同志率領中國工農紅軍長徵到達此地，後來寫下了光輝詩篇《清平樂·六盤山》,今有紅軍長征紀念亭供遊人緬懷。

六盤山是古絲綢之路東段北道的必經之地，是歷代兵家用武的重鎮要塞，也是北方游牧文化與中原農耕文化的結合部，古代多民族在這裡聚居。六盤山風光美、民風淳，歷史積澱厚、資源品位高。良好的森林生態系統、純樸的回鄉風情、悠久的歷史文化、近代史上的紀念地等多種旅遊地構成了六盤山「清涼世界」、「絲路古道」、「回族之鄉」、「紅色之旅」這四種引人注目的旅遊品牌。



美景貼士：

門票

62元（包括小南川、涼殿峽、植物園和二龍河）。野荷谷另收門票32元。

開放時間

8:00-18:00。

遊玩時間

1天。

最佳旅遊時節

夏季適宜。

交通

可從縣城包車前往，費用大致在160元左右。

婁山關亦稱太平關，位於遵義、桐梓兩縣交界處，是川黔交通要道上的重要關口。兩次婁山關戰役保證了遵義會議的順利召開，是我國重要的「紅色」基地。作為黔北第一要塞，婁山關景色秀麗，峭壁絕立，是眾多驢友的常去之地。

婁山關是川黔交通要道上的重要關口，古稱天險。關上千峰萬仞，重崖疊峰，峭壁絕立，若斧似戟，直刺蒼穹，川黔公路盤旋而過。關名的來歷，源於古代對婁山山脈的稱謂，它是大婁山脈的主峰，海撥1576米，南距遵義市50公里，在遵義、桐梓兩縣的交界處，北距巴蜀，南扼黔桂，為黔北咽喉，兵家必爭之地。



據《明史紀事本末》載，萬曆年間，總兵劉與播州土司楊朝棟曾激戰於此。人稱黔北第一險要，素有「一夫當關，萬夫莫開」之說。清咸豐、同治年間的黔北農民起義，都以全力佔領此關。

1935年2月25日至26日，中國工農紅軍第一方面軍與黔軍大戰婁山關前，經過反覆爭奪，殲滅黔軍兩個團。揭開了遵義戰役的序幕。毛澤東填有《憶秦娥·婁山關》詞一首，描寫紅軍指戰員英勇鏖戰的壯烈情景。現以行草手書體放大鐫於高14米，寬25米的大理石碑上，益增雄關聲色。



美景貼士：

可在茅草鋪車站乘坐到桐梓縣城的車，在婁山關下即可，車費10-15元。

門票

免費。

遊玩時間

2-3小時。

最佳旅遊時節

春夏秋三季皆宜。

瀘定橋位於中國四川省西部的大渡河上，是一座由清朝康熙帝御批建造的懸索橋。1935年，中國工農紅軍在長征途中「飛奪瀘定橋」，使之成為中國共產黨重要的歷史紀念地。

三百年前，藏族和漢族的物質交流到了大渡河全靠渡船或溜索轉渡。有時不能及時渡河，大渡河兩岸經常貨物堆集如山，一些鮮活食品（比如說山珍海味、肉菜）因無法過河而腐爛，而軍隊的頻繁調動在這裡也成了梗阻。公元1705年，康熙皇帝為了國家統一，解決漢區通往藏區道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座橋樑，經過一年的修建，大橋於公元1706年建成，康熙皇帝取「瀘水」（即大渡河舊稱「沫水」，康熙錯以為「瀘水」）、「平定」（平定西藏準噶爾之亂）之意，御筆親書「瀘定橋」三個大字，並立御碑於橋頭，碑文正文為「瀘定橋」，而橫批為「一統河山」。從此瀘定橋便成為連接藏漢交通的紐帶，瀘定縣也因此而得名。



瀘定橋坐落在瀘定縣城大渡河上，瀘定橋橋台為固定地龍樁和卧龍樁的基礎，橋亭屬清式古建築。橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋台落井裡，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40餘噸。走在橋上，低頭看波濤洶湧的大渡河，大家能否想象一下當年的工匠是怎樣把這麼沉重的鐵鏈拉過河鋪成鐵索橋的呢？我們到了橋西橋頭堡的地下，就這座橋的關鍵所在。堡基面以下是落井，埋有生鐵鑄造的地龍樁和卧龍樁，並以鐵鏈錨固，我們看見的這根鐵柱，就是地龍柱，上面鑄有的重量有18000斤，這和孫悟空的金箍棒的重量差不多，也只有它才能撐起這座橋了。兩岸橋頭堡為木結構古建築，風貌獨特赤我國國內獨有。自清以來，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。



滬定橋西有噶達廟。相傳修橋的時候，13根鐵鏈無法牽到對岸，用了許多方法都失敗了。有一天，來了一位自稱噶達的藏族大力士，兩腋各夾1根鐵鏈乘船渡過西岸安裝，當他運完13根鐵鏈后，因過於勞累不幸死去。當地人修建此廟，以紀念這位修橋的英雄。當然，傳說終歸是傳說，實際上，在修建此橋時，滎經、漢源、天全等縣的能工巧匠雲集於此，共商牽鏈渡江之計，最後採用了索渡的原理，即以粗竹索繫於兩岸，每根竹索上穿有10多個短竹筒，再把鐵鏈系在竹筒上，然後從對岸拉動原己拴好在竹筒上的繩索，如此般巧妙地把竹筒連帶鐵鏈拉到了對岸。在這裡，我們看到的是勞動人民智慧的光芒。

美景貼士：

遊覽線路

瀘定橋參觀遊覽點由三部分組成，一是瀘定橋。二是瀘定橋革命文物博物館，館內以照片，資料，實物展出紅軍強渡大渡河，飛奪瀘定橋等情況，以及當時紅軍領導的題詞，著名書法家，畫家的書法、名畫。三是"紅軍飛奪瀘定橋紀念碑"以及其公園，鄧小平題定的碑名，聶榮臻撰寫的碑文。紀念碑及其公園設計新年穎，把紀念意義，地方風情、藝術博覽、旅遊觀光融為一體。位置就在瀘定縣城內，川藏公路旁。

老wei 「驢友達人」真功夫！！！

掏光養賄 發表於 2012-6-30 03:49
老wei 「驢友達人」真功夫！！！

謝謝誇獎！只要有心，任何地方都能發揮一技之長。

掏光養賄 發表於 2012-6-30 03:49
老wei 「驢友達人」真功夫！！！

謝謝關心旅遊版

weihua99 發表於 2012-6-30 04:06
謝謝誇獎！只要有心，任何地方都能發揮一技之長。

～～～

好人哪！

weihua99 發表於 2012-6-30 04:07
謝謝關心旅遊版

我會的。只是上傳圖片還不熟練。

掏光養賄 發表於 2012-6-30 04:21
我會的。只是上傳圖片還不熟練。

上傳圖片用火狐瀏覽器比較好。

weihua99 發表於 2012-6-30 04:23
上傳圖片用火狐瀏覽器比較好。

謝謝指教！

我先練練。

掏光養賄 發表於 2012-6-30 04:21
我會的。只是上傳圖片還不熟練。

來自很多網站的圖片是貼不上的，如中華網，強國網，新浪網，搜狐網。。。經常操作就知道了，有時我貼的帖子，文章是來自這個網站，而圖片是來自另一個網站。

weihua99 發表於 2012-6-30 04:29
來自很多網站的圖片是貼不上的，如中華網，強國網，新浪網，搜狐網。。。經常操作就知道了，有時我貼的帖 ...

這麼麻煩啊～～～

掏光養賄 發表於 2012-6-30 04:39
這麼麻煩啊～～～

新華網，人民網，光明網，米爾網，中新網，環球網，中軍網，51軍情網，西陸網，參考網，四月網，烏有之鄉網，毛澤東旗幟網。。。這些網都可以。一般我是在自己的隨便哪一個帖子下面試一下，看看能否貼圖片。

weihua99 發表於 2012-6-30 04:48
新華網，人民網，光明網，米爾網，中新網，環球網，中軍網，51軍情網，西陸網，參考網，四月網，烏有之鄉 ...

這麼耗費時間！真難為人了！

weihua99 發表於 2012-6-30 04:48
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看來總版主找你做「旅遊達人」，沒選錯人哦！

掏光養賄 發表於 2012-6-30 04:50
這麼耗費時間！真難為人了！

特別是唯美貼圖版塊，圖片的大小尺寸，位置都要不斷矯正，以求最佳效果。寧願貼文章，不願貼圖。