倍可親

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樓主: Unknown
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美國第一州

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 樓主| Unknown 發表於 2010-7-1 20:46 | 只看該作者

空中加油

本帖最後由 Unknown 於 2010-7-2 17:06 編輯

























KB-50加油機軟管單元
輸油管伸出60尺, 接收油料的戰機以略快的速度接近, 油管進入機身10尺, 加油后戰機減速以脫離接觸.

對不住, 10天後再續.
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 樓主| Unknown 發表於 2010-7-1 21:03 | 只看該作者
回復 8# pengl

多謝,

俺家可是警鐘常鳴: 這些雜耍兒吹牛倒是順嘴, 可是不當飯吃.
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匿名  發表於 2010-8-6 17:43
辛苦了,

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 樓主| Unknown 發表於 2010-8-13 20:47 | 只看該作者

比格斯美國藝術博物館

本帖最後由 Unknown 於 2010-8-15 00:00 編輯



'勤儉本是傳家寶, 居家度日離不了', 第一次見到空心柱子, 主意不錯. 上個禮拜上下班路上聽了一個能源部主持的系列節目, 幾位部門主管, 資深工程師和主要能源公司的總裁從不同角度深入探討了能源問題. 目前北美天然氣和煤炭供應基本上達到自給自足, 太陽能與風能開發等尚有相當潛力. 一位工程師出身的頭牌太陽能設備公司總裁講了設備因地制宜(沙漠地區設備取捨, 中國頭牌太陽能設備公司在鳳凰城建了新廠), 更新換代及應用現狀等-全美最大的客戶為沃爾瑪, 尤其是近年來戶均用電增長過快. 在上周的全美環保年會上有一篇論文, 詳盡探討了西弗吉尼亞和肯塔基山頂露天礦的環境污染問題. 實地溪水採樣結果觸目驚心, 相當比例礦點溪水導電率(離子濃度)遠遠超標, 環保署官員在接受採訪時亦講了一些執法細節.



第一州遺產公園服務中心







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 樓主| Unknown 發表於 2010-8-14 17:19 | 只看該作者
本帖最後由 Unknown 於 2010-8-15 00:46 編輯







蘇埃爾比格斯(1914-2003), 創建者
與州府合作, 博物館創建於1993年, 以展示比格斯60餘年的收藏, -來自特拉華州和大西洋中部地區的傢俱, 銀器, 繪畫, 雕塑及裝璜藝術品.



18個展室依年代排列, 以突出18世紀初以來區域性繪畫與裝璜藝術進展.



















卧式箱, 1825
薩塞克斯縣
楊木彩繪
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 樓主| Unknown 發表於 2010-8-14 20:12 | 只看該作者

銀器

本帖最後由 Unknown 於 2010-8-14 20:13 編輯







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 樓主| Unknown 發表於 2010-8-14 20:15 | 只看該作者

傢俱與繪畫

本帖最後由 Unknown 於 2010-8-15 01:28 編輯


























海盜箱
據家庭傳奇, 20世紀初發現於特拉華中城銀湖畔.



海盜, 1911
油畫
等待獵物









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 樓主| Unknown 發表於 2010-8-15 01:44 | 只看該作者




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 樓主| Unknown 發表於 2010-8-15 01:49 | 只看該作者
本帖最後由 Unknown 於 2010-8-15 01:54 編輯









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 樓主| Unknown 發表於 2010-8-15 03:25 | 只看該作者

大型運輸機

本帖最後由 Unknown 於 2010-8-16 03:03 編輯







C-130E
大力神
戰術運輸機
1951年為戰術空軍運輸指揮部設計的第一代渦輪螺旋槳運輸機
最大速度382
航程2086邁













載重量
C-130, 23噸
C-5,    90噸





C-5銀河式


















C-17為最新戰略空運機種, 載重量265噸, 價值近2億.
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 樓主| Unknown 發表於 2010-8-15 03:32 | 只看該作者

空中加油發展史

本帖最後由 Unknown 於 2010-8-15 16:54 編輯



1950秋, 首次噴氣式轟炸機空中加油.



1951年7月, KC-97開始取代老式加油機, 為戰略轟炸指揮部的核阻遏行動提供保障.

1953年7月, 遠東空軍指揮部另行組建空中加油聯隊為戰鬥機服務, 駐歐亞空軍隨即跟近. 三個戰術空軍指揮部最終下轄6個加油聯隊.









5/1/1974, KC-135首次為C-5空中加油.





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 樓主| Unknown 發表於 2010-8-15 03:36 | 只看該作者

滑翔機

本帖最後由 Unknown 於 2010-8-15 23:02 編輯







1944牽引索
1944年杜邦公司申報了尼龍專利, 早期用於婦女針織品. 這種纖維富有彈性, 耐用而且價廉. 戰爭中廣泛應用, 包括滑翔機牽引索.





哈德良
乘員: 正副駕駛, 13名軍人或物品
材料: 纖維, 膠合板和鋼管, 滑翔比例10:1, 時速65邁
牽引機: C-47, C46
二戰中應用最廣范的滑翔機, 產量達13,909架. 由15家公司製造, 其中包括鋼琴和傢俱製造商. 曾經參與突襲西西里和法國, 及橫跨萊因河和中緬印行動.



























軍糧



早年戰場士兵自行覓食, 內戰中開發出了一種可以長期儲存的餅乾.



一戰前線士兵掘壕自守, 密封牛肉罐頭, 硬麵包, 咖啡粉配餐不受歡迎, 但是卻不失為早期現代戰場食品. 士兵不經長官首肯擅自打開包裝將受到懲罰.



1938, 戰場每日常規供給-紙盒和鐵皮罐包裝, 提供4500卡路里. 士兵們不喜歡這類食品, 太平洋戰場海軍陸戰隊士兵常常將其拋棄, 轉而食用繳獲的日軍配給. 越戰期間的火腿雞蛋亦不受歡迎, 1980年代末C-配給淡出.



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重大戰時空運

本帖最後由 Unknown 於 2010-8-15 16:50 編輯





1973年10/13-11/4, C-5 銀河及C-141飛行567個航次, 32天為以色列運送22,000噸武器彈藥. 由於當時空中加油技術還不成熟, 中途需要在亞速爾群島拉日什空軍基地補充油料.



第三空運聯隊臂章



戰爭期間C-5A趕運M-60坦克



C-5是唯一能運載155毫米自行火炮的機種



飛行路線
航程3,163邁, 終點特拉維夫盧德國際機場.





剛果空運, 1960-1964
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首架總統專機

本帖最後由 Unknown 於 2010-8-16 02:53 編輯





神牛
羅斯福是第一個在位飛行的總統, 不願依賴商用機, 陸軍航空兵接到命令改裝一架軍機為總司令服務. 羅斯福總統過世前僅用過一次神牛, 杜魯門總統用了2年多. 7/26/1947, 杜魯門總統在神牛上籤署了國家安全法, 使空軍成為獨立軍種.
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本帖最後由 Unknown 於 2010-8-15 21:37 編輯



















火箭試驗中心





戰時開發的高速空對地火箭, 用於打擊坦克, 火車頭, 炮台及艦隻.
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本帖最後由 Unknown 於 2010-8-16 02:37 編輯



飛機上不少地方都有螺栓防脫落裝置





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模擬駕駛艙

本帖最後由 Unknown 於 2010-8-16 02:51 編輯









午飯時間模擬駕駛儀當值退役軍官沒在, 只好在遊戲機上飛了幾型運輸機, 不過這位志願者飛行經驗豐富.





最後信件





本館展出與收藏比例低於9%, 原因眾多. 有些收藏品必須保持在控制光線-, 溫濕度條件下, 有些與目前展覽主題不符.
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