走走聊聊華盛頓紀念碑：無字巨碑，聳天入雲 | 華盛頓DC 3日游 D1

華盛頓DC 3日游 D1：國家航空航天博物館—華盛頓紀念碑—國家美術館—西奧多. 羅斯福總統島

7月4日是美國國慶。徜徉美國首都華盛頓的國家林蔭大道，那一座座獨特的紀念碑，連貫起來可以說書寫了一部合眾國簡史。此間的第一章，必然是國父華盛頓紀念碑。華盛頓不僅開創了美國的元年，其紀念碑也是華府的第一制高點。無論你以任何交通工具，從任何方向來到華盛頓時，必定是它首先映入你眼帘，永遠不會讓你在城裡迷路。

走走聊聊第一次到訪華府，是搭車從紐約出發的旅行團。記得是暮色里抵達的，第一站就是林肯紀念堂，韓戰和越戰紀念碑。視線穿越反光池，只見造型簡單卻直刺夜幕的華盛頓紀念碑，神聖而莊嚴。第二天一早，排長隊等待進入白宮時，抬頭望見的也是它。可惜，匆匆的團游是不安排登碑的。直到十幾年後自駕游華府時，登高遠望的念頭才得以實現。

華盛頓紀念碑是免費參觀，但是由於空間窄小，需要憑票入內。每天的門票數量有限，而且是限時段限額發票，採取的原則是先到先得。發放的方式由網上預定和當日現場領取相結合，每個時段都會留些現場機動票。因為行程的不確定，走走聊聊一行採用現場領票。不過，七點去排隊依舊沒領到最期望的時間。不過，正可以利用等待的時間好好打量。這座白色大理石方尖碑，由下往上逐漸收窄，正方形底部寬22.4米。頂部是金字塔式小尖頂。全碑總高169.3米，拔地而起，高聳入雲，銳氣逼人。站在它的底部，走走聊聊得使勁仰頭，方能看到尖頂。

按照指定時間排隊入內。第一關自然是安檢，為911后的既定程序。進入窄小的接待大廳，首先看到的便是栩栩如生的華盛頓銅像。然後便是等待電梯。紀念碑的牆體非常厚，中間是上下透空的。內設的樓梯有898級台階，約50層樓高。最初，人們就是懷著崇敬之心踏著台階，步步而上的。有了電梯后，參觀者不僅省力，也省時，只需70秒鐘即可到達觀景台。紀念碑內部石壁上，嵌有許多國家，美國各州市和各大團體及名人所贈的石碑193塊。其中包括一塊清朝寧波府所贈的文言文石碑，碑上文字錄自福建巡撫徐繼畲的「瀛寰志略」。解說人員會在電梯運行時隨機放慢升降速度，甚至停下，以作有關介紹。遊客可以透過電梯的窗戶欣賞。

觀景台離地152米，四面共有8個觀景窗，在此不僅可以將華盛頓美景一覽無餘，盡收眼底，而且遠眺弗吉尼亞和馬里蘭，最美的必定是國家林蔭大道。遊客緊盯不放的總是那些著名的建築，比如國會山，白宮，林肯紀念堂，傑佛遜紀念堂。登碑之時，正值細雨綿綿，那翠綠之中泛著粼粼波光的潮汐湖，反光池和波托馬克河，在煙嵐之中別有韻味。

碑內還有一些相關圖文看板，詳細介紹了紀念碑的建設過程。在華盛頓逝世后，美國人民日益認識到他的歷史功勛，隨之便有了為之建造紀念碑的呼聲。1833年，「國家紀念碑籌建協會」成立，其首要任務就是為華盛頓建造國家紀念碑開始全國籌款；同年，美國國會通過相關法案，允許建碑費用由全民樂捐，每人捐款上限為一美元。1848年獨立日，時任美國總統詹姆斯·諾克斯·波爾克用華盛頓在國會大廈奠基儀式上所用的泥刀為華盛頓紀念碑砌下了奠基石。1854年，已建到50米高的紀念碑因南北戰爭爆發停建，似乎也為美國的命運憂慮。1876年內戰結束后，象徵國家統一的紀念碑復建，並由美國陸軍負責，經費也由政府負擔，國會為此撥款20萬元。1884年12月16日，一塊重3300磅的石塊被安放在紀念碑頂部，標誌紀念碑 的最後完工，至此，總共歷經51年，使用石頭36491塊，重約82421噸，耗資1187710美元。1885年2月21日，紀念碑 全部落成，成為華府地標。1888年10月9日，紀念碑正式免費開放。次年，美國政府宣布：首都城市圈任何建築物的高度都不能超過華盛頓紀念碑。

走出紀念碑，老天突然放晴，走走聊聊便再次環繞一圈，仰望巨碑。紀念碑下部50米和上部碑身的色彩差異，在藍天白雲的映襯下格外明顯。現在知道，這正是因南北戰爭停建22年，前後使用的建材色質不同而至，也許算是為內戰做了註解吧。看著，突然發現，整個碑身沒有一個字母。我想，這也許是設計者所要傳達的：華盛頓一生的偉業是難以用文字來表達的。

[周遊華盛頓] 

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