美政府正討論將中國網購平台直購商品從免稅對象中除名的法案

據悉，全球速賣通（Aliexpress）、拼多多海外版（Temu）等中國網購企業正以驚人的氣勢進軍韓國零售市場。隨著中國網購平台用戶數的劇增，僅去年一年，韓國關稅廳海外直購通關固有編號的發放數量就增加了260多萬人，總數超過了2500萬人。繼製造業之後，流通業領域也遭遇了中國勢力的全面空襲。

中國企業打出低於韓國網購平台最高70~90%的超低價戰略，以「海外直購+免郵」的方式銷售各種工業產品。在高物價的影響下，全球速賣通和拼多多海外版的韓國用戶分別超過了700萬人和350萬人。儘管韓國企業也擴大了海外直購品類予以應對，但就連韓國網購平台的絕對強者Coupang也不敵對手。

除了廉價的低附加值消費品以外，作為環保交通工具市場急速增長的電動公交車，中國產品也佔據了韓國五成的市場份額。在韓國國內市場，中國產電動貨車的佔有率超過了20%。吸塵和濕拖一次性搞定的中國產吸拖一體機力壓三星、LG，掌握了高端市場。最近，憑藉在中國工廠生產的特斯拉Model Y，中國汽車勢力還在蠶食電動轎車市場。

而就在五年前，憑藉對華出口中間材料，在華進行加工后再出口的韓中分工結構，韓國還享受著對華貿易500多億美元的順差。但如今中國已經實現中間材料自給自足，這導致去年韓國對華貿易出現了180億美元的逆差。如果中國網購平台的攻勢持續，甚至鯨吞掉韓國消費品市場，屆時韓國對華逆差將進一步擴大。

在中國網購平台上有大量韓國中小企業的競品出售，輿論擔憂稍有不慎可能會摧毀韓國中小企業生態。美國政府正在討論將中國網購平台的直購商品從免稅對象中除名的法案，韓國政府有必要參考美國的做法。但最根本的解決方法還是進一步提高韓國網購平台的競爭力，通過企業創新生產出差異化的高品質產品。