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安靜超音速飛機問世--------NASA和洛馬首次公開X-59

作者：change?  於 2024-1-16 10:23 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:其它日誌|已有1評論

除了洛克希德·馬丁等軍工企業之外，繁榮(Boom)超音速、Spike Aerospace等初創企業也在開發超音速飛機。總部位於美國丹佛的繁榮超音速公司於2022年在英國范堡羅航空展上公開了超音速飛機「Overture」的設計。當時，繁榮超音速的代表布萊克·肖爾布姆說：「我們的目標是創造一個時代，只要支付100美元，就能在4小時內到達世界上的任何城市。」

安靜超音速飛機問世
NASA和洛克希德·馬丁首次公開X-59

當地時間12日，NASA和洛克希德•馬丁在位於美國加利福尼亞的洛克希德•馬丁臭鼬工廠的示範機場展示了超音速飛機「X-59」。X-59被評價為飛行速度快過音速，同時還降低了噪音的新一代飛機。NASA副局長帕姆·梅爾羅伊說：「僅憑概念存在的技術在短短几年內就成為了現實。這不僅有助於改變人類的旅行方式，還會在地理上讓彼此變得更親近。」

▲ 圖片 = 宋允慧

安靜地「突破音速」
超音速飛機商業化的最大障礙是「超音速音爆」現象造成的噪音。飛機在飛行過程中向周圍產生聲波，在超音速飛機飛的比其產生的聲波更快的過程中，前方的聲波被壓縮。之後，當飛機穿過它時，壓縮的能量會以巨大的裙狀衝擊波釋放出來，向地面傳遞巨大的噪音和振動。1969年出現后震驚了世界的「協和式」超音速飛機在飛行過程中，地面產生的噪音達到讓窗戶搖晃的嘈雜音樂聲或開動電鋸的105dB（分貝）的水平。因此，一些國家禁止協和式飛機在地面上進行飛行，最終協和式飛行的平均速度也越來越慢。

長30米、寬9米的X-59可以以每小時1490公里的速度飛行。雖然比時速2150公里的協和式飛機慢，但噪音大幅降低到了關閉車門時的75dB（分貝）。NASA和洛克希德·馬丁研究小組分析稱，協和式飛機的噪音是因為三角形結構的大機翼和機翼底部的巨大發動機造成的。以此為依據，利用人工智慧（AI）設計了X-59的結構。機身前部的機頭像「飛鏢」一樣尖，長度佔總長度的三分之一。這是為了最大限度地減少空氣阻力。機身前部安裝了小機翼，設計成在保持平衡的同時分散前方被壓縮的空氣的結構。X-59也沒有其他飛機上常見的駕駛艙前方玻璃窗。因為玻璃窗無法形成完整的流線型，所以乾脆取消了前玻璃窗，用在外部安裝攝像頭作為代替。駕駛員通過4K顯示屏觀察前方來駕駛X-59。

▲ 2024年1月12日，在美國加利福尼亞州棕櫚灘舉行的公開活動上，NASA和洛克希德•馬丁的實驗用超音速噴氣式飛機X-59正在公開進行展示。法新社、韓聯社
▲ 2024年1月12日，在美國加利福尼亞州棕櫚灘舉行的公開活動上，美國國家航空航天局（NASA）和洛克希德•馬丁聯合研發的實驗性超音速噴氣式飛機X-59正在公開進行展示。/法新社、韓聯社

飛行時間縮短一半
X-59計劃在今年下半年進行首次試飛后，截至2026年在美國部分城市上空飛行，以分析飛機產生的噪音程度。目標是向美國政府提供批准超音速飛行商業化使用所需的噪音數據。此後，洛克希德•馬丁計劃將X-59機型開發成可搭載44名乘客的商用機型。NASA副局長鮑勃·皮爾斯說：「通過在地面上的飛行測試，我們確認X-59可以發出柔和的『咚』的聲音來替代爆音。我們會把X-59的噪音數據交給監管部門，解除禁飛。」

如果解除禁止超音速客機飛行的限制后X-59實際飛行，飛行時間將比以往縮短一半左右。從首爾到美國紐約的飛行時間將平均從14小時減少到7小時，從首爾到法國巴黎的飛行時間也會縮短近6個小時。除了洛克希德·馬丁等軍工企業之外，繁榮超音速、Spike Aerospace等初創企業也在開發超音速飛機。總部位於美國丹佛的繁榮超音速公司於2022年在英國范堡羅航空展上公開了超音速飛機「Overture」的設計。當時，繁榮超音速的代表布萊克·肖爾布姆說：「我們的目標是創造一個時代，只要支付100美元，就能在4小時內到達世界上的任何城市。」

▲ 2023年12月12日，洛克希德•馬丁的臭鼬工廠和美國國家航空航天局（NASA）的合作產品——實驗用低噪音超音速飛機X-59於停放在美國加利福尼亞州棕櫚灘的跑道上。/洛克希德·馬丁/路透社、韓聯社



▲ 2023年12月12日，洛克希德•馬丁的臭鼬工廠和美國國家航空航天局（NASA）的合作產品——實驗用低噪音超音速飛機X-59停放在美國加利福尼亞州棕櫚灘的機庫里。/ 洛克希德·馬丁 / 路透社、韓聯社
▲ 2023年12月12日，洛克希德·馬丁的臭鼬工廠和美國國家航空航天局NASA的合作產品——實驗用低噪音超音速飛機X-59停放在美國加利福尼亞州棕櫚灘的跑道上。/ 洛克希德·馬丁 / 路透社、韓聯社
美國國家航空航天局（NASA）和世界最大軍工企業洛克希德•馬丁聯合研發的「安靜超音速飛機」被公開。如果在英國和法國聯合研發的協和式飛機停飛的2003年以後消失的民營超音速飛機時代得到重啟，有望進一步擴大人類的生活半徑。


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發表評論 評論 (1 個評論)

回復 Wuming123 2024-1-17 05:21
超音速客機的失敗是能耗太高，噪音是個問題，但不是致命的問題。再就是那麼快也沒必要。機場安檢等兩小時，飛行半小時？圖個啥？

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