▲ 沙烏地阿拉伯正在進行進口談判的法國達索航空公司的最新型戰鬥機「陣風」。/朝鮮日報DB
去年底，中國社交媒體的熱門新聞之一是中國戰鬥機殲-10C（J-10C）出口沙烏地阿拉伯的計劃告吹的消息。2023年3月，在中國的斡旋之下，中東宿敵沙烏地阿拉伯和伊朗恢復邦交，震驚全球。此前的2022年底，中國國家主席CCC對沙特進行國事訪問，受到了熱情款待。中國趁著美國和沙特關係疏遠的機會，竭盡所能展示了本國對中東地區的影響力。
此後，有海外專業軍事雜誌放出消息稱，沙特正在考慮進口中國產J-10C取代老舊的英國龍捲風戰鬥機。中國國內的軍事博客也發表了滿懷期待的觀測稱：「出口規模將超過80架。」
但12月中旬，法國達索航空公司正式宣布：「正同沙特就供應54架陣風戰鬥機展開談判」，中國的期待落得一場空。
中空軍主力戰鬥機，220多架在役
J-10是針對美國小型多功能戰鬥機F-16開發的單引擎戰鬥機，於2003年首次公開亮相。機身大小和起飛重量等都與F-16相差無幾。
J-10起初直接採用了俄羅斯產發動機，航空電子設備水平偏低，但2018年推出的J-10C被指具備了較高的完成度。J-10C搭載國產WS-10發動機取代俄產發動機，並配備了「主動電掃描陣列（AESA）雷達系統」。最高時速達1.8馬赫，還可以搭載多種空對空、空對地導彈。中國軍事博客主張稱：「價格僅為F-16的一半，但性能、機動性更勝一籌。」
J-10C是中國空軍的主力戰鬥機，目前有220多架投入實戰部署。它也是中國空軍進行威脅台灣海峽的飛行時經常登場的戰鬥機機種。
雖通過迪拜航展亮相中東舞台…
此前，中國一直在努力推動J-10C出口海外。在他們認為，J-10C憑藉與F-16相似的性能，和前者一半價格能夠在國際舞台佔據一席之地。2021年，中國與巴基斯坦簽訂了14億美元的36架J-10C的出口合同，正式打開了國際市場。
但巴基斯坦是有中國「鐵盟」之稱的親華國家，在向中國舉債數百億美元的情況下，僅憑這份合同很難證明J-10C的競爭力。此外，J-10C搭載的中國產噴氣發動機WS-10的性能和耐久性也一直備受質疑。
中國為了打消這種疑慮，向2023年11月在迪拜舉行的迪拜航空展派出了由7架J-10C組成的特技飛行表演隊。表演隊沒有動用貨機，直接飛往7000公里以外的迪拜。這也是J-10C首次亮相中東航展。中國戰鬥機有意與中東戰鬥機市場的強者法國陣風等展開正面對決。
▲ 沙烏地阿拉伯空軍運用的歐洲颱風戰鬥機。/RSAF見J-10C亮相迪拜航展，中國國內便有預測稱，出口沙特有望取得成功。他們翻出美國《軍事觀察》2023年5~6月份的報道發表似是而非的分析結果稱：「沙特為牽制美國選擇了中國的J-10C。」
但也有人冷靜地認為：「沙特主力戰鬥機是美國F-15和歐洲颱風等，選擇中國產戰鬥機的可能性很小」，「假新聞的可能性很大。」
然而證實消息真偽並未花費太長時間。2023年12月中旬，法國達索航空公司首席執行官（CEO）埃里克• 特拉皮爾出席在巴黎舉行的國防記者聚會時公布消息稱：「正同沙特就供應54架陣風戰鬥機展開談判。」此前，法國媒體也報道稱：「沙特要求達索給出54架陣風戰鬥機的報價」，這一消息得到了證實。
沙特空軍擁有超過380架戰鬥機。其中，從美國購買的F-15戰鬥機最多，有300架，其次是歐洲新一代戰鬥機歐洲颱風（72架）和英國龍捲風（81架）等。這裡時間最早的龍捲風戰鬥機是需要更換的對象。
▲ 2023年10月，中國門戶網站網易發布的一篇軍事博主的文章。文章稱，中國正與沙特談判以68億美元的價格向沙特出售近100架J-10C。/網易起初，沙特計劃追加引進歐洲颱風，但由於該戰鬥機共同開發國家之一的德國以媒體人謀殺事件為由反對向沙特出售，導致計劃流產。據達索航空稱，作為替代方案，沙特決定採購陣風，交易規模超過100億美元。雖不知中國與沙特之間的談判進展如何，但沙特不似在認真考慮進口J-10C。
沙特是享譽全球的富國。不會僅因為價格便宜就購買在國際上性能沒有得到驗證的中國戰鬥機。而且不僅是戰鬥機，應該還考慮到搭載導彈等武器體系的問題。雖然關係有所疏遠，此事想必也向重要的安保夥伴美國徵求過意見。
2022年11月，沙特在中國珠海航展上購買了價值40億美元的軍事無人機等中國產武器。中國似乎想趁這個勢頭，打探沙特購買戰鬥機的意向，但現實有很高的壁壘。
▲ 2022年12月，在沙特首都利雅得舉行的中國—阿拉伯國家峰會上，中國國家主席CCC與沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼正在握手。/AFP，韓聯社
