副督察凱文·科爾曼 (Kevin Coleman) 擔任紐約市警察局第 109 分局指揮官還不到兩周,但他已經開始行動了。
除了在新轄區與公民領袖和地區民選官員會面外,科爾曼本周早些時候還接受了《紀事報》採訪,談論了他對法拉盛第 109 警察局的期望、他自己的簡歷等等。
對於任何見過科爾曼的人來說,他是羅切斯特人都不足為奇——他的口音暴露了這一點。 2003 年,他搬到紐約加入紐約警察局並成為一名警察。
在現任公路巡邏隊副督察盧倫·霍爾 (Louron Hall) 離職后,科爾曼被任命為第 109 特種部隊指揮官。 在擔任第 109 中隊之前,科爾曼是第 104 中隊的指揮官,該中隊從 2022 年 6 月開始橫跨里奇伍德、格倫代爾、米德爾村和馬斯佩斯。這是他在皇後區的首次任職。 霍爾也是科爾曼的前任。 他向霍爾和其他人尋求意見。
「無論是洛倫還是其他在這裡工作過的前任指揮官——我也知道約翰·奧康奈爾以前也在這裡——當然,我總是和那些人聊天,特別是為了了解他們的觀點,以及他們在這裡所做的事情,」他說。 「我總是渴望獲得信息,總是願意傾聽並聽取其他人做了什麼,人們有什麼建議。」
科爾曼告訴《紀事報》,在來到皇後區之前,他在曼哈頓和布朗克斯地區執行過多次任務,服務範圍從帕克切斯特到切爾西等社區。 毫不奇怪,他發現皇後區有很大不同。
「無論是第 104 還是第 109 ,真正重要的是社區的參與(這是不同的),」他說。 他說,儘管這種情況在其他地方也存在,「我剛剛發現有很多強大的公民組織……在城市、全國各地,公民組織都快要消亡了。 因此,我確實認為有這麼多強大的民間組織真正關心他們的社區並以各種方式參與其中,這真是太好了。
「我在第 104 會議上發現了很多成功,能夠與社區進行如此密切的合作。」
這是科爾曼最關心生活質量問題的部分原因。 他特別指出了非法街頭販賣和假臨時車牌泛濫的問題。 他說:「當你的汽車註冊不當或有假紙牌照時,人們會感到不安,誰能責怪他們,而他們卻搶走了別人的停車位,而他們的汽車甚至不合法。」
監管第 109 分局面臨著特殊的挑戰,因為它是該市第二大轄區,僅次於第 105 分局,一旦新的第 116分局建成,該區將被一分為二。 這也是許多社區成員遊說第 109 號拆分的部分原因,市政廳也同意對此進行評估。 當被問及這一點時,科爾曼說:「我完全理解它們來自哪裡,因為這是繼第 105 之後的第二大區域 ---12.7 平方英里 。
「顯然,這個決定遠遠超出了我的意願。 到目前為止,顯然,我是 109 的指揮官,因為……我的目標是確保以優化的方式部署警察資源,以便我能夠關注所有各個社區。」
那麼,當他不在轄區時,他會做什麼呢? 科爾曼說,他喜歡旅行,並且是一位狂熱的讀者,經常在不同時期閱讀多本不同類型的書籍。
紐約警察局第 109 分局任命了一位新指揮官。
科爾曼接替副督察 Louron Hall,後者在領導第 109 巡邏隊大約一年後於 10 月離開該轄區,到紐約市警察局公路巡警部門任職。
科爾曼從 2022 年 6 月開始擔任第 104 分局的指揮官,該分局橫跨里奇伍德、格倫代爾、米德爾村和馬斯佩斯。在此之前,他在布朗克斯區巡邏指揮部度過了近 20 年的職業生涯,並擔任該分局指揮官。 曼哈頓第十分局警官。
儘管第 109 分局(涵蓋法拉盛、學院角、懷特斯通和 Bay Terrace)在地理上比第 104 分局大得多,在文化上也與第 104 分局不同,但科爾曼的轉變在某一特定方面並非史無前例:霍爾也是科爾曼的前任,擔任第 104 分局指揮官 。
Ung 和議員 Vickie Paladino(R-Whitestone)會見了第 109 警察局的新任 CO(Commanding Officer),討論了困擾他們所在地區的公共安全問題,這些地區大部分都屬於該轄區。
「在與科爾曼副督察會面后,我相信我們的轄區得到了優秀的指揮官,我期待著我們的合作夥伴關係,以促進第 19 區的公共安全,」帕拉迪諾在周一的每周通訊中寫道。