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最強轟炸機B21終於來了，B21比B2強在哪裡？

作者：change?  於 2023-11-14 23:01 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:政經軍事|已有1評論



世界上最先進的轟炸機千呼萬喚始出來，他終於進行了首次試飛，這並不是轟20，而是美國的B21。 11月10日，第一架B21轟炸機，黎明後，從加州的空軍42工廠起飛，飛行90分鐘後抵達加州愛德華茲空軍基地。



B-21突襲者戰略轟炸機


B-21 Raider

類型 美國第二代隱身戰略轟炸機
原產國 美國
製造商 諾斯洛普·格魯門
首飛 2023年11月10日
狀態 開發中（美國空軍計劃採購至少約100架）
主要用戶 美國
單位成本 5.64億美元（2016財年，預計）
B-21「突襲者」（英語：B-21 Raider），舊稱遠程打擊轟炸機（英語：Long Range Strike Bomber，LRS-B），是美國空軍研發中的遠程轟炸機，用於取代美軍現役的B-52、B-1和B-2幽靈戰略轟炸機。

2016年2月26日，美國空軍正式將「遠程打擊轟炸機」指配代號為「B-21」，意思是指二十一世紀的新型轟炸機。[4]2016年9月19日，B-21被正式命名為「突襲者」，以紀念杜立特空襲。[5]2022年12月2日，B-21首度公開亮相，諾斯洛普·格魯門公司稱，這是第一架第六代戰機。

B-21於2023年11月10日首飛，預計將於2026-2027年投入使用。

歷史
2009年，由於美國財政緊張，五角大樓宣布中止「下一代轟炸機」（Next-Generation Bomber，NGB）項目的研發，並延長B-52同溫層堡壘轟炸機、B-1等轟炸機的服役期限。其後，美國空軍啟動另一個更為廉價的遠程轟炸機項目，是為LRS-B的始端。

與美國另一個轟炸機項目「下一代轟炸機」（Next-Generation Bomber，NGB）相比，LRS-B更注重降低成本。現時由於美國財政的不明朗因素，LRS-B項目可能已和NGB項目合併，但相關部門一直未就此作出解釋，可是據媒體報道，兩個項目一直在同時進行，惟NGB項目可能已在過程中被停止過數次。

LRS-B項目預計在2020年代中期開始製造80架至100架具高度隱身性能的遠程轟炸機，並且將每架生產成本限制在2010年美元幣值的5.5億美元。[2]2015年10月27日，美國國防部宣布，由諾斯洛普·格魯門公司獲得遠程打擊轟炸機（LRS-B）的合約。

下一代轟炸機

2004年6月，美國空軍空戰司令部開始研究新型轟炸機項目，用以取代當時老舊的B-52同溫層堡壘轟炸機，並且計劃目標在2018年便開始服役，是為「2018轟炸機」的名稱來源，隨後正式命名為「下一代轟炸機」（NGB）。[11]當時一些猜測認為，下一代轟炸機將會是具超音速速度和無人駕駛飛行能力，然而後來美國空軍少將馬克·馬修斯（Mark T. Matthews）表示載人亞音速轟炸機將會在2018年提供滿足於要求的作戰範圍和有效有效載荷性能[12]，這或許表明了下一代轟炸機依舊是載人飛行和只有亞音速速度。

2006年，美國空軍戰略司令部在其四年防務評估報告（QDR）中說，新型轟炸機將被指定為「B-3」。

2008年1月25日，波音和洛克希德·馬丁宣布達成協議，雙方將共同為美國空軍開發新型的戰略轟炸機，以增加爭奪空軍生產訂單的籌碼。這一合作將由波音作為主要承包商，占約60%的份額，而洛克希德·馬丁就占約40%的份額。其後美國另一大的國防承包商諾斯洛普·格魯門也宣布將角逐美國空軍的訂單。

2009年5月19日，美國空軍參謀長諾頓·施瓦茨表示，美國空軍在2010年的預算中的重點將在「遠程打擊轟炸機」而非「下一代轟炸機」項目。在此一表示不久，兩個競爭團隊就在6月被告知NGB項目將被中止。五角大樓由於取消項目，也宣布將延長B-52同溫層堡壘轟炸機、B-1和B-2幽靈戰略轟炸機的服役期限，並停止NGB項目的撥款。

可是關於NGB項目的新聞或資料至今依然不斷出現，有報道也指出NGB項目已於2011年恢復，因此NGB項目可能一直和LRS-B項目同時進行，用以作為將取代B-2幽靈戰略轟炸機的「2037轟炸機」的過渡機型。

遠程打擊轟炸機
2009年9月16日，在NGB項目被中止后，美國國防部長羅伯特·蓋茨批准了空軍的新型轟炸機概念，但堅持這必須是美國空軍負擔得起的。[21]2011年1月6日，羅伯特·蓋茨發表2012年度美國國防預算的講話時，宣布將重大投資一款遠程、具核打擊能力，也可遙控駕駛的轟炸機。他還表示，飛機將採用「現有技術」開發，以確保能在預計的時間表範圍內為空軍提供新型轟炸機。[22]至此，美國空軍便獲准啟動一個名為「遠程打擊轟炸機」（LRS-B）採購項目。

2011年3月，美國空軍打算購買80架至100架的新型轟炸機。[]美國空軍全球打擊司令部也表示，除了戰略轟炸、戰術轟炸和快速全球打擊能力外，該新型轟炸機也將會成為美國戰略系統的一部分，負責進行地面監視和電子攻擊。其後美國眾議院軍事委員會就方案表明，需要為該型轟炸機提供兩種發動機方案。據了解，這兩個發動機可能是普惠的F119渦輪風扇發動機和F135渦輪風扇發動機及通用電氣的F136渦輪風扇發動機。

2012年2月15日，美國媒體報道美國空軍已在2013年預算中預留2.92億美元撥款其要求的轟炸機項目中，同時還將限制在每架造價當時幣值的5.5億美元，[29]而該項目被稱為「遠程打擊轟炸機」（Long Range Strike Bomber）

在項目正式被定立后，波音和洛克希德·馬丁兩個公司也宣布聯手參與LRS-B項目，該團隊將與NGB項目一樣，由波音公司作為主要承包商，其優勢將在於波音的轟炸機經驗與洛克希德·馬丁的隱身性能研發經驗。而另一個美國主要國防承包商諾斯洛普·格魯門也會參與此次項目競爭，其優勢在於其曾研發的B-2幽靈戰略轟炸機。

有關LRS-B項目的唯一官方細節，就是它可能可以選擇「載人」和「無人」兩種駕駛模式和使用低可偵測性技術技術。[31]2014年1月，美國前空軍參謀長諾頓·施瓦茨表示，五角大樓應該放棄未來F-35閃電II戰鬥機裝備核武器的項目，並將此角色交予LRS-B。但美國國會預算辦公室（CBO）已確定將會在未來十年升級F-35的核部署能力。
就方案的準備，美國空軍打算髮布一個完整的徵求建議書（REP），並在2014年秋季開啟LRS-B項目的兩個競爭團隊的競爭，而那兩個競爭團隊可能是諾斯洛普·格魯門和波音–洛克希德·馬丁。[33]2015年1月，美國國防新聞周刊援引一位消息人的預測，LRS-B可能只有B-2的一半大小，並搭載兩個F135渦輪風扇發動機功率等級的發動機

2015年10月27日，諾斯洛普·格魯門擊敗波音–洛克希德·馬丁團隊獲得遠程打擊轟炸機（LRS-B）的合約，新型轟炸機將擁有比B-2更小的機身，但保持前者的布局，預計於2020年代中期形成初始戰鬥力。

B-21隱身戰略轟炸機
美國空軍部長弗蘭克·肯德爾三世2021年9月20日出席空軍協會(Air Force Association)舉辦的2021航空、太空與網路年度會議(Air, Space&Cyber Conference 2021)時公開表示，有5架B-21新型遠程攻擊轟炸機正在加州棕櫚谷的空軍42號工廠進行最後組裝工作。這比先前透露的2架多了3架。

美國國會研究處(Congressional Research Service)9月22日向國會提交了一份《空軍B-21突襲者遠程轟炸機》報告(Air Force B-21 Raider Long-Range Strike Bomber)，證實了上述說法，並指5架生產中的B-21可能包括至少1架用於靜態測試，1架用於初始飛行測試，預計2022年中正式首飛，這款飛機的核打擊能力，使國會重新審視海、地、空「三位一體」在核戰略中各自扮演的角色。

2022年5月20日，美國空軍宣布B-21的新的首飛日期預計為2023年，意味著相較於之前公開預計的在2022年的年中進行首飛，推遲了至少6個月。推遲的具體原因沒有被指出，同時B-21的項目進度被描述為符合預計。

2022年9月20日，美國空軍宣布B-21將於2022年12月第一個星期公開亮相。2022年12月2日，B-21在加州棕櫚谷的空軍42廠（Air Force Plant 42）首度公開亮相。

設計特點
高度的低可偵測性技術能力
可選擇「載人」和「無人」兩種駕駛模式
亞音速為最大速度
按2010年的估算，每架造價限制在5.5億美元
遠程打擊能力
能夠適配大部分的武器型號的掛載

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發表評論 評論 (1 個評論)

回復 一切皆經濟 2023-11-17 23:25
「最強轟炸機B21」？？？這太可笑了！！

美國為什麼要搞個B21出來呢？唯一原因是目前的B2轟炸機太昂貴，實在養不起、也生產不起了！！B2轟炸機每架造價24億美元，還不包括維護保養費。於是美國在B2的基礎上搞了個縮水版，目的就是為了省錢。B21就是B2的縮小版，B2的體型大，使用和維護成本高，和出動率不成正比，於是就有了B21。

目前B21計劃生產120架左右，每架成本5億美元。但是，目前試飛的首架B21成本已超過7億美元。相信正式生產時，成本還將提高，每架10億也打不住。因此，本人估計最終B21也不會生產多少，幾十架頂天了，因為實在太貴了。

B21根本沒有什麼關鍵技術突破，也不符合目前關於六代機的標準共識。B2的最大有效載荷23噸，B21隻有一半；；B2不能超音速巡航，最大速度只有0.95馬赫，B21這次試飛時也沒達到超音速，是否能超音速巡航還待觀察，美國媒體吹噓最大速度可達2馬赫～2.5馬赫之間；；B21塊頭兒比B2小，隱身效果可能好點兒。僅此而已了，沒啥新意。B21試飛后，中國解放軍方面評論特別冷淡，根本沒放在眼裡。

對於六代機，目前並沒有一個成型的標準，但是目前主要的共識是：
1）有人機、無人僚機共同作戰。有人長機必然採用先進的變循環發動機。起飛重量在40噸～45噸，推重比為1，半油空戰推重比超過1.4，相當強悍的空戰機動能力。有人長機作戰半徑最低2500公里；最高時速4馬赫上下，最大實戰升限4萬米。
2）有人長機雙座模式，前座飛行員負責駕駛；後座飛行員使用對空、對面武器、指揮無人僚機。後座飛行員對4到6架高性能無人僚機並非是遙控操作，其實所有無人僚機都是高度智能化的空戰機器，人類飛行員在其中只是提供部分空戰策略的決策，具體的空戰動作絕大部分由高性能無人僚機自行完成。
3）無人僚機單架自重在25～35噸之間。裝配先進變循環發動機或節流火箭發動機，空戰推重比超過1.6，最大過載可達15～20個G，能夠成功躲避大多數高性能空空導彈。無人僚機本身的武器系統，除了導彈之外還有機載激光器。無人僚機最大速度5馬赫，最大戰鬥升限6萬米左右。

總結一下六代機目前的標準是：
1、6代機可以從地面零距離一直到外太空自由翱翔作戰。
2、6代機可以根據外界環境的變化大幅度改變自身的外形。
3、6代機可以自行修復自身的內外戰損！
而中國解放軍的轟20是幾乎滿足目前六代機標準的，且有好幾個版本。。。

結論：美國B21隻是個省錢的、沒辦法才搞出的玩意兒。與六代機根本不沾邊兒。美國媒體說B21是六代機簡直在騙傻子，B21也不是最強轟炸機。B21跟轟20沒有可比性，因為二者根本不是一類東西。

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