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台灣:當今僅存閩南式碉堡城門全貌重現

作者:hengda  於 2016-2-18 13:40 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有7評論

中新社台北2月11日電 題:當今僅存閩南式碉堡城門全貌重現  中新社記者 劉舒凌 陳悅  隨著一段橋樑的高架引橋拆除工程走向尾聲,具132年歷史的古迹台北北門——「承恩門」11日全貌重現於城市西區的天際線。  落成於清光緒十年(1884年)的「承恩門」,原為台北府城正門,是台北府城五大城門中唯一保持建城原貌者,也被列為世界僅存的閩南式碉堡城門。清代派駐台灣的地方官員都由此門進入台北城。歷史上,這裡也是老城區通往台北盆地商貿中心「大稻埕」的主要交通孔道。  11日,台北市政府專門為北門全貌重現舉行一場記者會,彰顯交通工程與文化保存兩方面可取得共榮共生。  不過,台北府城正門得以原貌保存至今,過程頗曲折。1970年代,計劃興建在忠孝西路上的高架道路將通過北門所在位置,台北市政府預定直接予以拆除,而不像其他三座城門進行改建;因學者極力爭取,才同意以彎道繞過北門,此後城門北面在視覺上被遮蔽,且未受足夠保護,常被用作慶典或政治宣傳時搭建牌樓、油漆標語的場所。  在現任台北市長柯文哲所力推的龐大的「西區門戶計劃」中,恢復北門景觀、拆除忠孝橋引道僅是第一步。規劃中,他還將整合台北郵局、日據時代台灣總督府鐵道部、台北鐵道工場等8座文化資產。另外,聯繫桃園機場的輕軌將直達毗鄰北門的交通樞紐——台北車站,市政當局希望旅客一踏入台北,就能「感受到這座城市的美好和進步」。  對於自己生活的城市常予人老舊無序的感受,台北人頗為在意。忠孝橋引橋,是39年前為解決鐵路未地下化、北門所在城區交通瓶頸所建,如今已到「功成身退」時。柯文哲將其拆除的決定得到市民認同。以先人留下的紅牆飛檐的古城門作為構建公共景觀的地標性建築物,正可凸顯城市的歷史積澱。  但柯文哲近期在城市各區推動大規模建設、帶來頻繁的交通擁堵,也讓台北人十分在乎。北門重現之後,周邊交通將於兩天後(2月13日)全線開通;農曆春節前已經出現的交通大堵塞,節後會否因為北門施工、減少兩個匝道而雪上加霜?延續至今年11月底的交通「陣痛期」將考驗台北市、新北市「上班族」的耐心。  但不論後續發展如何,引橋拆除、北門重現的第一步順利踏出。在介紹拆除工程的展板上,不少參觀者寫下「加油!把美的事物還給市民」等感受。  歷史上,北門外側原本還建有瓮城,台北市規劃中包括未來將進行重建。但若這一設想付諸實施,將衝擊相鄰的「三井物產株式會社舊倉庫」。  這是另一段的故事。日本殖民者甲午之戰後從北門侵入台北,此後經營台灣的過程中扶持特定財閥,壟斷茶、樟腦、鴉片、糖業經營權的三井,即其中佼佼者。  台灣大學社會所博士生林傳凱去年撰文指,三井的壟斷以殖民者暴力為後盾。如,日本人1903年與桃園縣山區的泰雅人開戰後將其驅離,在當地經營茶與樟腦。三井舊倉庫不僅僅是建物,更隱含諸多殖民血淚史。

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發表評論 評論 (7 個評論)

回復 orange_a1 2016-2-18 17:59
心有多大,舞台就有多大,中國風采應該讓世界感受
回復 baoma111 2016-2-18 18:00
習主席給我們帶來了新氣象,相信祖國的明天會更好
回復 luneng 2016-2-18 18:02
我們應該充分認識兩岸關係和平發展的長期性和複雜性,同時也不因兩岸關係可能遇到的困難而減損我們堅持兩岸關係和平發展的意志。。
回復 tianqihao 2016-2-18 18:05
習總全國人民都支持你!希望在您的領導下能凝聚國人愛國心
回復 hengda 2016-2-18 18:06
習總說的好,人民群眾的富裕安康平等公正才是國家核心利益,堅決擁護習總書記!
回復 banana_11 2016-2-18 18:13
領袖就是領袖,一萬分的支持。

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