台湾:当今仅存闽南式碉堡城门全貌重现

作者:hengda  于 2016-2-18 13:40 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:热点杂谈|已有7评论

中新社台北2月11日电 题:当今仅存闽南式碉堡城门全貌重现  中新社记者 刘舒凌 陈悦  随着一段桥梁的高架引桥拆除工程走向尾声,具132年历史的古迹台北北门——“承恩门”11日全貌重现于城市西区的天际线。  落成于清光绪十年(1884年)的“承恩门”,原为台北府城正门,是台北府城五大城门中唯一保持建城原貌者,也被列为世界仅存的闽南式碉堡城门。清代派驻台湾的地方官员都由此门进入台北城。历史上,这里也是老城区通往台北盆地商贸中心“大稻埕”的主要交通孔道。  11日,台北市政府专门为北门全貌重现举行一场记者会,彰显交通工程与文化保存两方面可取得共荣共生。  不过,台北府城正门得以原貌保存至今,过程颇曲折。1970年代,计划兴建在忠孝西路上的高架道路将通过北门所在位置,台北市政府预定直接予以拆除,而不像其他三座城门进行改建;因学者极力争取,才同意以弯道绕过北门,此后城门北面在视觉上被遮蔽,且未受足够保护,常被用作庆典或政治宣传时搭建牌楼、油漆标语的场所。  在现任台北市长柯文哲所力推的庞大的“西区门户计划”中,恢复北门景观、拆除忠孝桥引道仅是第一步。规划中,他还将整合台北邮局、日据时代台湾总督府铁道部、台北铁道工场等8座文化资产。另外,联系桃园机场的轻轨将直达毗邻北门的交通枢纽——台北车站,市政当局希望旅客一踏入台北,就能“感受到这座城市的美好和进步”。  对于自己生活的城市常予人老旧无序的感受,台北人颇为在意。忠孝桥引桥,是39年前为解决铁路未地下化、北门所在城区交通瓶颈所建,如今已到“功成身退”时。柯文哲将其拆除的决定得到市民认同。以先人留下的红墙飞檐的古城门作为构建公共景观的地标性建筑物,正可凸显城市的历史积淀。  但柯文哲近期在城市各区推动大规模建设、带来频繁的交通拥堵,也让台北人十分在乎。北门重现之后,周边交通将于两天后(2月13日)全线开通;农历春节前已经出现的交通大堵塞,节后会否因为北门施工、减少两个匝道而雪上加霜?延续至今年11月底的交通“阵痛期”将考验台北市、新北市“上班族”的耐心。  但不论后续发展如何,引桥拆除、北门重现的第一步顺利踏出。在介绍拆除工程的展板上,不少参观者写下“加油!把美的事物还给市民”等感受。  历史上,北门外侧原本还建有瓮城,台北市规划中包括未来将进行重建。但若这一设想付诸实施,将冲击相邻的“三井物产株式会社旧仓库”。  这是另一段的故事。日本殖民者甲午之战后从北门侵入台北,此后经营台湾的过程中扶持特定财阀,垄断茶、樟脑、鸦片、糖业经营权的三井,即其中佼佼者。  台湾大学社会所博士生林传凯去年撰文指,三井的垄断以殖民者暴力为后盾。如,日本人1903年与桃园县山区的泰雅人开战后将其驱离,在当地经营茶与樟脑。三井旧仓库不仅仅是建物,更隐含诸多殖民血泪史。

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发表评论 评论 (7 个评论)

2 回复 orange_a1 2016-2-18 17:59
心有多大,舞台就有多大,中国风采应该让世界感受
5 回复 baoma111 2016-2-18 18:00
习主席给我们带来了新气象,相信祖国的明天会更好
2 回复 luneng 2016-2-18 18:02
我们应该充分认识两岸关系和平发展的长期性和复杂性,同时也不因两岸关系可能遇到的困难而减损我们坚持两岸关系和平发展的意志。。
2 回复 tianqihao 2016-2-18 18:05
习总全国人民都支持你!希望在您的领导下能凝聚国人爱国心
4 回复 hengda 2016-2-18 18:06
习总说的好,人民群众的富裕安康平等公正才是国家核心利益,坚决拥护习总书记!
4 回复 banana_11 2016-2-18 18:13
领袖就是领袖,一万分的支持。

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