倍可親

Handyman 是這樣煉成的:車子篇

作者:徽不啦嘰  於 2013-7-15 05:42 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:雜談|通用分類:我的車車|已有60評論

  馬丁路德:我有一個夢,夢的是平等自由,人類的最高追求。飄揚過海,咱也有一個夢,不過咱是屬於幾畝地,一頭牛,老婆孩子熱炕頭的那種小農的夢。有人告訴我什麼是加拿大夢,一棟房子,兩個孩子,兩輛車,一條狗,一條船。刨去主觀因素外,咱的夢也差不多基本要實現了,所差的那一塊,也就是錢還差大頭沒付。為啥還有主觀因素,喜歡狗,但是自己不夠勤快,太多的後續工作,為了那點點的懶的自由,不去考慮。至於那船,幼時居於水鄉,溝河渠汊,船船舟舟的,起碼到現在都沒啥新奇,暫放一旁。不過要真來一個遊艇,咱也不拒絕。

   房子咱也侃了,孩子咱也聊過,也該談一談車的事了。以前在國內學英語時,記得有篇文章叫車輪上的美國。等到美國一看,車輪滾滾,沒車是百分之一百的不方便。後來咱也給自己裝了四個軲轆,也加入到那滾滾洪流之中。在國內時,滿大街的大眾車,所以來北美,咱是從捷達開起。現在是兩輛車,一新一舊,新車仍在保修期內,舊車大毛病倒沒啥,不過有些年紀,修修換換的也難免。送到車行,總是有點案板上的魚肉的感覺,自己動手,也能節約幾個小錢。這修車在咱看來,不要有畏懼感,沒有想象的複雜,想辦法把舊的磨損件卸下來,再把新的裝上去,基本也就大功告成。其實這修車和搗拾房子一樣,真幹了起來,變干邊學,也就堅持下來。當然,不贊成基本的概念都沒有的蠻幹。換機油,換車燈之類的,沒什麼技術含量,也就不提了,咱說兩件中等難度的活。

   某日,咱是滿臉燦爛地走出單位大門,停車場找到咱的老馬,開門點火,換檔,呀!有問題,檔位把手變得特別的輕巧,很滑,在每個檔位停頓的手感沒有了,心裡倒是清楚,拉檔位的那個鋼絲繩(shift cable)斷了,當然具體的結構不清楚。想想,準備打電話給CAA,先把車拖回家再說。要不說洋同事都是汽車嬰兒座上長大的一族呢!一洋哥們對我說,別等CAA了,我幫你手動掛檔,先把車開回家。他讓我,把車子發動起來,打開前蓋,腳踩住車閘,找到變速箱的檔位開關,手試了幾次,讓我稍稍松一下閘,看看是不是倒檔。輕輕地鬆了下腳閘,車子后移了一下,是倒檔,把車倒了出來。踩住車閘,同事又扳動了幾下,讓我試試,是前進檔,同事幫我合上前蓋,咱就一路向前,不熄火,不後退,把車給開了回來。

   回到家,研究了一下同事扳弄的地方,其實就是變速箱上檔位開關,檔位鋼絲繩連接的地方。再看看斷的地方,斷頭就在變速箱的附近,是鋼絲繩和固定在檔位開關上的硬塑料固定桿連接處斷開。看明白后,動手,先鬆開螺釘,卸下硬塑料固定桿。用硬鐵絲,彎成一個固定桿狀,用螺釘固定在變速箱的檔位開關上,再用鐵制工程用的固緊夾子,和鋼絲繩固定在一起。試了試,換檔基本沒問題,因長度發生了變化,少了前進的低速檔,沒有就沒有吧,反正平時基本不用低速檔,這樣基本就保持了車子還處於能駕駛狀態。

   打電話問修車吧,檔位鋼絲繩斷了,本人的老馬的車型,倒是很少出現此類問題,所以只有汽車的經銷商才有存貨,稅前三百五,加上手工,要七八百,哇!肉疼!好在現在是網路時代,咱上ebay,別說,還真有賣的,一百三出頭,到家門口。不管,先網上訂貨,拿到部件再說。單位附近就有一個車行,想上班前扔在那兒,讓他們換,下班時再去取,所以就去問換一個這樣的換檔鋼絲繩多少錢。那哥們竟然告訴我,沒有換過這種車型,不熟,沒法說多少錢。靠!這車行開的,不過人到老實,沒有騙我。得,求人不如求自己,不就是換一個檔位鋼絲繩嗎,看清楚行走路線,還能怕咱裝不回去。在說,萬一有問題,一個電話CAA,拖到車行,也沒什麼後顧之憂。

   說干就干,上網先參考一下其它車型的大概要領,咱也開干。卸下前排中間的扶手,和檔位桿四周的蓋子,順著鋼絲繩,卸開乘客這邊的下半部的塑料蓋子,鋼絲繩從乘客這邊穿出到發動機艙,再到變速箱,就這麼簡單。。稍稍有點不同的是,原來件在檔桿處是個球頭連接,網上訂的連接空是普通的光孔,所以把球頭固定換成普通螺釘固定,沒有什麼功能上的影響,只是個連接方式的不同。大概花了三個小時左右,省了兩百多手工錢,還是很值得的。

   不記得從什麼時候起,下坡踩閘時,感覺方向盤有點抖,心裡想,要換前閘了,看看閘盤,還比較平整,也沒往心裡去。直到有一天,妻子也說方向盤抖的厲害,修車提上了日程。車子在起步階段,都很平穩,只是在車子熱以後,開始發抖,壓了壓車子的四個角,懸掛好像沒什麼問題。由於車子沒有跑偏問題,所以沒有考慮車閘。結果有一天在高速上抖得我心也跟著抖,趕緊下了高速,檢查。剛開始俯身看右前輪時,就感覺到輪子發出異乎尋常的熱氣,明白了,前右車閘有點抱死。小心翼翼地把車開回去,拆下右前閘,用夾鉗把caliper piston 來回壓幾次,感覺進出問題不大。卸下caliper的兩根滑動螺桿,清理乾淨,抹上電子產品用的油脂。再用銼子,把閘皮的架子上銹銼掉,閘皮移動很自由,塗上防修劑。把所有都裝回去,出去跑了一圈,感覺沒問題。妻子開車出門,等回來時,告訴我,車子還抖,看來右前輪需要新的caliper。想偷懶,打電話問車行,告訴我換一下,手工和料要三百多。還是自己換省錢,買一個重新組裝的caliper(更換過橡膠密封圈),也就七十多塊錢。買回來,裝上去,讓妻子幫忙踩車閘,派空空氣,試一下子車,真的很平穩,車子到現在有半年的時間了,再沒出現過方向盤抖動的問題。中間出現一個小插曲,上輪胎時,沒注意看力矩扳手的設定,結果把一個固定車輪螺栓給擰斷了,四個螺栓,只由三個起作用。知道輪子不會飛出去,開車去輪胎店,花了一塊五買個新的,回來后又把車輪,caliper 卸下,把新螺栓換上。

   我家的後園,有不少樹,最遺憾的是沒有money tree,我沒有,大家也沒有。在這裡生活,大多數人和我一樣,普通的工薪階層,出門看個景,享受一下美食,都是需要錢的。干一些力所能及的事,省點錢,何樂而不為,但不支持蠻幹。

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發表評論 評論 (60 個評論)

回復 小皮狗 2013-7-15 06:07
真能幹!
回復 Laile 2013-7-15 06:54
能幹。我的車只有快到一定程度才方向盤才會抖,但行車方向沒問題,一直沒理她。我掛檔的手柄沒以前緊,應該是有個鋼絲斷了,但換擋位沒問題,也一直沒理她。
回復 fanlaifuqu 2013-7-15 07:09
能幹!
回復 oneweek 2013-7-15 07:33
需要照片
回復 light12 2013-7-15 08:00
你啊咋不早寫這篇文章啊?我的車也是抖了一年多,找了一大幫車行就是沒找到毛病。前幾天響的厲害。車行講要換閘啦。閘基本上換過沒多久。我想自己換吧,沒想到就是你講的caliper的問題。pad,caliper。roter 一起換。早該向你學習
回復 羽化成蝶 2013-7-15 08:11
天哪,看了你那麼多術語,我覺得你就是開車行的吧
回復 徽不啦嘰 2013-7-15 09:05
小皮狗: 真能幹!
被逼的
回復 徽不啦嘰 2013-7-15 09:08
Laile: 能幹。我的車只有快到一定程度才方向盤才會抖,但行車方向沒問題,一直沒理她。我掛檔的手柄沒以前緊,應該是有個鋼絲斷了,但換擋位沒問題,也一直沒理她。 ...
達到一定速度后,方向盤抖,應是前輪的balence。手閘鬆了,一個是cable 斷了,一個是需要調手閘。可惜,你不在多倫多。
回復 徽不啦嘰 2013-7-15 09:09
fanlaifuqu: 能幹!
謝謝!
回復 徽不啦嘰 2013-7-15 09:09
oneweek: 需要照片
沒照片,沒真相!
回復 徽不啦嘰 2013-7-15 09:10
light12: 你啊咋不早寫這篇文章啊?我的車也是抖了一年多,找了一大幫車行就是沒找到毛病。前幾天響的厲害。車行講要換閘啦。閘基本上換過沒多久。我想自己換吧,沒想到就 ...
我那也是邊干邊摸索思考! ,摸索的效果還不錯!
回復 徽不啦嘰 2013-7-15 09:12
羽化成蝶: 天哪,看了你那麼多術語,我覺得你就是開車行的吧
說的太對了,可惜俺不是 。修車,連業餘愛好都談不上,純屬為摳門!
回復 light12 2013-7-15 09:20
徽不啦嘰: 我那也是邊干邊摸索思考! ,摸索的效果還不錯!
抖我一直以為是輪子車胎的問題,換過一個輪子好多了。沒想到caliper。一直到換 pad 壓不下去 piston 才覺悟
回復 trunkzhao 2013-7-15 10:04
light12: 你啊咋不早寫這篇文章啊?我的車也是抖了一年多,找了一大幫車行就是沒找到毛病。前幾天響的厲害。車行講要換閘啦。閘基本上換過沒多久。我想自己換吧,沒想到就 ...
youtube 上有。
回復 月色如銀 2013-7-15 10:09
以後車有問題要先找這個handyman諮詢了。
回復 羽化成蝶 2013-7-15 10:36
徽不啦嘰: 說的太對了,可惜俺不是 。修車,連業餘愛好都談不上,純屬為摳門!
摳門能甩出一串串的術語,已經整得俺一愣一愣了
回復 light12 2013-7-15 11:18
trunkzhao: youtube 上有。
問題是不知道caliper出毛病,車行都沒找出來
回復 秋收冬藏 2013-7-15 11:19
     上次我的車也是換caliper啥的,人家宰了我一千多。
回復 秋天的雲 2013-7-15 11:38
羨慕能修車的人,咱只能車有問題,修理又費用太高時選擇換車
回復 xqw63 2013-7-15 11:46
   您老兄可是咱眼裡的大英雄啊,咱家的車自從咱領導出來車禍后,已經修了6000多塊了,咱要賣了這個破車啦
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