西安城牆景區位於西安市中心區,呈長方形,牆高12米,底寬18米,頂寬15米,總周長13.74公里。有城門四座:東長樂門,西安定門,南永寧門,北安遠門。西安城牆是在唐皇城的基礎上建成的。完全圍繞「防禦」戰略體系,城牆的厚度大於高度,穩固如山,牆頂可以跑車和操練。現存城牆建於明洪武七年到十一年 (1374-1378),至今已有600多年歷史,是中世紀後期中國歷史上最著名的城垣建築之一,是中國現存最完整的一座古代城垣建築。(百度搜摘)
學生訪華團到達永寧門,現叫做南門,門外公園綠茵茵草皮地。
南門門外合照一張。
從南門外看鐘樓。
從南門城牆上看鐘樓,西安好象也交通堵塞呀。
南門內有許多大鼓,不知用來幹什麼呢?
找到一個垂頭喪氣的唐朝士兵,穿越來的?
洋人發現新鮮事物,哦.......是拉極箱。
城牆寬15米,跑步騎自行車都沒問題,遠處是城牆角樓。
從南門上去城牆租輛自行車,就可以在城牆上騎車遊覽了。
學生訪華團人手一輛自行車,不會騎的小朋友坐成年人自行車尾座,開始了十三點七四公里的自行車行程。遺憾的是俺家領導騎車技術馬馬虎虎,顧得騎車便拍不了照片,小女兒坐在自行車尾座拿傻瓜相機也照不了幾張,並且有點模糊,呵呵,所以沒有騎車片片。
城牆上騎車人不少,多為外藉遊客。
牆內牆外古今結合。
現代大廈包圍古牆。
牆外建築。
牆外仿古建築。
牆外酒吧街
護城河。
友好小使者:應中國江蘇省教育廳邀請,經過半年籌備,墨爾本布萊克羅本小學組成了中國訪問團,包括10位四到六年級學生丶4位校長老師及8位家長代表共22人,於去年九月十五日離開墨爾本飛往中國,首站北京......本博文系列,記錄了學生訪問團到中國訪問的經歷,俺小女兒是代表團學生之一,本博文系列的照片,大部分是由作為隨團家長代表的我家領導拍攝,水平比俺好呀,請朋友們多給掌聲,鼓勵一下俺家領導......
說明:為能顯示照片景觀的真實性,本輯照片大部分未經PS處理,亦沒時間剪裁,只將75%像素縮減后,留25%Data直接上傳。
亦云: 西安 擁堵也很嚴重,去年9月份我因公回國,乘坐計程車從西安高鐵北站到大雁塔旁邊的酒店就整整走了2個多小時,你可知道,我坐高鐵從鄭州到西安才花了3.5個小時。 ...
格物便是致知: "從西安高鐵北站到大雁塔旁邊的酒店就整整走了2個多小時",雖不遠,但計程車停在馬路中心也跳錶,最重要是浪費咱們的寶貴時間。
在上海廣州等城市的地鐵 ...
亦云: 更可怕的是計程車司機那種英勇無敵的開車技術,見縫插針,時而就直接從人行道或者自行車道,公共車專用車道瘋跑,嚇得人心都提到了嗓子眼了。幾乎所有的城市都是 ...
格物便是致知: 中國現在是在發展汽車工業與交通壓力及環境污染雙重矛盾之中,難以取捨,發展汽車工業可增加就業和增加消費,以此帶動經濟,但害處隨即形影而來。 ...
亦云: 不是汽車工業的錯,而是有關部門投機取巧,只發展車,而城市規劃,道路設計,駕車人的素質等方面花的心思太少的緣故。
日本東京的單位面積路面的車流量是無法想 ...