今天日本時間凌晨4點、北京時間3點,韓國國營電視台便已實況播放朝鮮的金專列在北京的首肯下,幽游穿越中國大地,防彈裝置的、笨重的鐵疙瘩金專列,以60公里的慢吞吞的速度,癱瘓了中國大地的鐵路命脈,哼哧哼哧地開進中國西南端的中國越南邊境小城憑祥車站。
平壤的朝鮮太小皇上何以博得北京的同意,肆意妄為4500公里不怕癱瘓了中國大地的鐵路命脈呢?外媒的聚集報道揭露了真相。外媒說,金正恩周六晚抵達中國邊境城市丹東之前,中國的分析人士一直懷疑這位朝鮮領導人是否會乘坐自己的火車穿越中國。他們說,屆時的安保需求將給中國龐大的、車次密集的高鐵網路的正常運營帶來太多干擾。與川普總統在越南的會晤,金正恩正乘坐一輛裝甲列車南下穿越中國--甚至都不是高鐵,然後計劃最後一程開車到越南首都河內。從朝鮮首都平壤出發的這趟行程預計將耗時兩天多、56小時,而乘飛機只要幾個小時。「他不想讓世界看到他嚴重依賴於中國,比如在一架中國飛機上的中國國旗前揮手,就像在新加坡機場那樣,」那是莫大的恥辱!北京的中國人民大學朝鮮問題專家成曉河這樣推理說。
笨重的鐵疙瘩金專列,60公里的速度,對中國大地鐵路命脈的癱瘓危害是顯而易見的了,但中國顯然願意為此作出犧牲,華盛頓Stimson Center的分析師孫雲這樣說。
而且,火車之旅很好地呼應了金正恩的祖父、朝鮮開國領袖金日成當年的旅程,這位年輕領導人與其頗為相似。金日成於1958年11月首次訪問越南。和今日的金正恩一樣,他在冒險前往越南之前先去了中國,在越南迎接他的是共產黨領導人胡志明。阿里巴巴的馬雲麾下的香港南華早報刊登了1958年那次訪問的照片,圖中身材肥胖的金日成留著短短的黑髮,擁抱著身材削瘦的胡志明,幾乎要將胡壓癱,後者將於幾年後在中朝幫助下與美國作戰。南早沒有提到50年代末,朝鮮已經開始從同美國的戰爭中恢復了過來,而且經濟狀況比中國好。然而,中國呢,一場毀滅性的飢荒正即將席捲中國的農村絕大部分的地區和城鎮。
從中國東北「銹帶」的丹東出發,金正恩可能會看到武漢和長沙的天際線,他將看到中國的兩條主要水道黃河與長江,然後抵達桂林以南的越南邊境,上述的成曉河說,越南故意一直使用和中國間距不同的鐵軌,這曾經加大中國入侵越南的難度,現在這還是兩國之間依然存在競爭的跡象。因此,金正恩只得在中越邊境下車。越南說,他將沿著最後105英里左右(約合169公里)的公路去河內,這條多風的路線途經低矮的山脈,毫無疑問的,金正恩的車隊還將癱瘓越南的公路命脈。
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A貨金三,被越南政府以犯罪為由驅逐回香港,