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回國雜記(4) 腰纏十萬貫 驅車下江南

作者:kzhoulife  於 2019-12-17 20:06 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:回國記錄|已有3評論


        人在海外,對中國的印象和看法很容易受西方媒體影響,而當今西方媒體客觀中立實事求是的越來越少,即使象CNN,Fox News, 紐約時報,華盛頓郵報這類聲譽極佳的老字號,對中國的報道也越來越多偏見,更別提美國之音,法廣,德國之聲這類逢中必反的小作坊了。

        一直有個願望: 從青島開車到上海和蘇杭,親眼看看中國東部沿海和長三角地區的社會面貌與經濟發展。這次回國前與老家一個朋友約好,開車一起下江南,蘇州杭州常州揚州玩個夠,順路拜訪老同學老朋友,喝喝小酒吹吹牛,聊聊國事家事天下事,聽聽他們日常生活酸甜苦辣小九九。

        去的路線我們選擇G15,亦稱瀋海高速。是一條由瀋陽到大連,由大連跨海到煙台,由煙台穿越膠東半島再沿東海岸經日照連雲港鹽城南通至蘇州上海的國家級高速公路。

        第一天目的地是蘇州,大約八百公里。上午十點出發,還沒出城發現充電器不工作,朋友這輛賓士SUV還挺新,以為是剛在小店買的充電器有問題,開車到小店一查充電器照常工作,店員說一定是車上充電線路的保險絲燒了,去車行換個零件即可。我一聽有點心涼,按照在美加的修車經驗,沒有預約直接去車行肯定要等半天,朋友似乎並不擔心,開車直奔他保養維修車的地方,這個車行店面不大,兩個師傅都在店裡忙活,朋友把車停在路邊到店裡說明情況,一個師傅馬上停下手中活提著一套檢測儀器出來,打開前後蓋很快找到問題所在,換上零件后告訴我朋友,因為充電器插的方位有問題所以保險絲燒了,正確的插入方式應該怎樣怎樣,前前後後不到十分鐘我們又上路了,讓我真正見識了中國速度。

        從擁擠的鬧市開上膠州灣跨海大橋,頓覺天高海闊,整個人彷彿從籠子里逃出來,打開車窗,帶著一股鹹味的海風撲面而來,清涼爽快,海面上許多小漁船在飄蕩,不知是在打魚還是在水中閑逛。

        過跨海大橋經日照上國道G15,開不多久我驚奇發現,高速公路修的非常好車子卻很少,沒有一輛接一輛連成一線的情況,大卡車也比北美高速公路少很多,一路開到蘇州都是這樣,暢通無阻從未堵車。朋友說車少是因為高速公路收費,我說主要原因應該是中國高鐵發達,分流了大部分長途貨運和客流。我倆細算一筆賬: 一個人開車從青島到蘇州 ,油錢加高速收費大約要一千元開八個小時,坐高鐵只要四個半小時五百元,時間花費都減半,誰還會開車? 只有像我們這種兩個人或兩個人以上純粹為了遊山玩水的情況自己開車才划算。

        北美高速很少特意在路兩邊栽樹,但中國的任何公路從國道到省道到鄉村道,兩旁都栽種各種高大樹木,中間隔離帶有各種觀賞花草植物,開車時賞心悅目,每開百多公里會有一個服務站,站里設施齊全乾凈整潔吃喝拉撒非常方便,停車場有各種車輛,大巴小巴麵包車轎車越野車,甚至還有旅遊房車,車裡很少一個人,多數以家庭為單位,夫婦倆帶著老人孩子,也有幾個年輕人一輛車,一看就是驢友結伴旅行,我不知這群人是否能代表中國的中產階級,但在這種停車場我彷彿回到了美國加拿大,但比美國加拿大更覺親切。

        2012年初我曾到上海,朋友開車帶我去杭州,中途服務站加油吃飯看到許多家庭開車旅遊,當時老家農村私人轎車很少,我就想老家的轎車要像江浙一樣普及不知要等到那年那月,不料短短五六年時間,老家的年輕人幾乎都開上轎車。難怪我跟許多人聊天,儘管他們對當下中國社會有諸多不滿,但都有一個共識: 中國社會不能亂,他們都希望能在一個相對安定的環境中,好好享受幾天得之不易的好日子,任何可能導致中國社會動亂甚至崩潰的運動,無論其理由多麼高尚口號多麼響亮,都改變不了這些人想法,香港就是一個最好的例子。

        回老家一個多月,接觸到許多不同層次的群體,總體感覺是海外的民主運動完全沒有了國內的群眾基礎,這是悲哀,還是值得慶幸,見仁見智,看你站在誰的立場了。


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發表評論 評論 (3 個評論)

回復 light12 2019-12-17 23:03
由衷之言
回復 秋收冬藏 2019-12-18 10:10
問候劍兄,節日快樂!
回復 kzhoulife 2019-12-18 20:23
秋收冬藏: 問候劍兄,節日快樂!
秋收好,很高興又見到你,節日快樂,加我微信。

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