倍可親

高鐵是裹著漂亮畫皮的腐敗

作者:k7k6w8  於 2011-8-2 00:41 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有5評論

據世界銀行去年公布的一份報告估計,2007年至2009年間﹐中國在建高鐵上的投資為1,630億美元﹐2010年再投資1,000億美元﹐最終總投資高達3,000億美元左右。要是正在四面開花的高鐵都上馬的話,還應該遠遠不止3000億這個數字。

讓幾個既專權又貪得無厭者獨攬這樣多的資金,豈有不上下其手之理?劉志軍的被撤職,已經預示了問題的嚴重程度;高鐵的直接當家人張曙光的出事,預告了一部新版《畫皮》即將上演。一直被漂亮畫皮包裹起來的妖魔已經現形,讓人們能夠看到是鐵路的速度快?還是腐敗的速度快?是鐵路在提速?還是撈錢在提速?

有傳言說張曙光在瑞士和美國有28億美元存款。即便屬實,也不必大驚小怪。28億和3000億相比,不過是在水缸里撈出一瓢水。這麼多的水就在手邊,弄上幾十億有何難處?要是有人提議招投標,這位自稱中國高鐵第一人的工程師可以用一副內行人的嘴臉面對:技術上出了問題誰負責?心懷叵測的貪官往往在表面上是最具公心的,都是為了社會,為了國家,為了百姓,永遠是說的比唱的還好聽,乾的比想的更卑鄙。何況有了一張畫皮的遮掩,所以看上去(尤其拿起話筒作報告時)比人還要人,實際上比鬼還要鬼。

幾千億美元的利益懸掛在那裡,讓人垂涎,讓人眼紅,讓人血液上升,讓人迫不及待。。。中國民生銀行2010年的一份報告認為:中國的高鐵網路在未來20年可能都無法盈利。無法盈利,有什麼關係?都是國庫里的錢,都是國家的錢。虧了國家,滿了自己。老婆孩子往美國一送,而且一送過去就是一個貴族,就有金山銀山,就有榮華富貴,就是幾輩,乃至幾十輩吃穿不愁。

有行業中人士認為:中國一些高鐵的水泥路基沒有用足化學硬化劑,這有可能導致高鐵通車幾年後列車無法再保持每小時350公里的速度。別說內行人,就說外行人都可以想通裡面的原因。一旦國家項目和貪腐者聯繫在一起,驗收是肯定沒有問題的,而且還會被媒體吹噓一番,如何如何創世界之最?如何如何革命加拚命?攬工程的人肯定既當什麼什麼子又豎什麼什麼牌,抹嘴巴的人肯定也能既當什麼什麼子又豎什麼什麼牌。就如同很多已經通過國家驗收的新造橋樑時時會坍塌一樣。唯一倒霉的是國庫,唯一倒霉的是國家。幾年以後,一旦列車無法再保持每小時350公里的速度,很簡單啊!再從頭來上一遍,再來一個幾千億的投資,再掀起一個超高速的熱潮,再來一次上下其手。。。曾有一個在社區里挖坑填洞修路的小包工頭道出過一個秘密:工程不能做得太結實,做得太結實了,就是在砸自己下一次的飯碗。

再說工程款中有一部分已經孝敬掉了,已經變成外國銀行里的存款了,已經變成國外的豪宅了,不偷工減料怎麼辦?難道那些靠行賄攬工程的老闆還是做功德行好事的活菩薩?一旦貪官和姦商勾結在一起,工程的質量還能期待如紙上說的? 如嘴上吹的嗎?如果路基質量出現問題,高鐵變回低鐵的事小,不翻車送掉小命已經算菩薩保佑了。

有人說:劉志軍已經將鐵道部的債務規模推高到了難以支撐的水平。債留國家,謀利自己,這就是在一張漂亮畫皮撕開后留下的魔鬼嘴臉。可惜蒲松齡已經作古,不然在他的筆下,又會多出不少青面獠牙的厲鬼。。。

   


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發表評論 評論 (5 個評論)

回復 方方頭 2011-8-2 01:29
在這個層次上的腐敗就是謀財害命
回復 天朝浮雲 2011-8-2 09:08
已經不敢再挖下去了,這直接威脅到了紅旗倒下的問題。估計抓個副職官員和幾個臨時工了事。然後該幹啥幹啥去,別耽誤大家發財!
回復 Jackfransons 2011-8-2 13:17
出台4萬億資助國企及搞大型基建,以維持GDP8的成長,是大小貪官污吏掏空國庫的最隹時機,錯過就是笨蛋!
回復 lilly13 2011-8-2 18:48
該死的腐敗。
回復 zhousx18 2011-8-17 09:52
也不能全盤否定中國高鐵,那也是中國高科技的一面旗幟,京津,武廣高鐵運行多年,也不是很好嗎,不要自己拆台嗎!

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