高铁是裹着漂亮画皮的腐败

作者:k7k6w8  于 2011-8-2 00:41 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:热点杂谈|已有5评论

据世界银行去年公布的一份报告估计,2007年至2009年间﹐中国在建高铁上的投资为1,630亿美元﹐2010年再投资1,000億美元﹐最终总投资高达3,000亿美元左右。要是正在四面开花的高铁都上马的话,还应该远远不止3000亿这个数字。

让几个既专权又贪得无厌者独揽这样多的资金,岂有不上下其手之理?刘志军的被撤职,已经预示了问题的严重程度;高铁的直接当家人张曙光的出事,预告了一部新版《画皮》即将上演。一直被漂亮画皮包裹起来的妖魔已经现形,让人们能够看到是铁路的速度快?还是腐败的速度快?是铁路在提速?还是捞钱在提速?

有传言说张曙光在瑞士和美国有28亿美元存款。即便属实,也不必大惊小怪。28亿和3000亿相比,不过是在水缸里捞出一瓢水。这么多的水就在手边,弄上几十亿有何难处?要是有人提议招投标,这位自称中国高铁第一人的工程师可以用一副内行人的嘴脸面对:技术上出了问题谁负责?心怀叵测的贪官往往在表面上是最具公心的,都是为了社会,为了国家,为了百姓,永远是说的比唱的还好听,干的比想的更卑鄙。何况有了一张画皮的遮掩,所以看上去(尤其拿起话筒作报告时)比人还要人,实际上比鬼还要鬼。

几千亿美元的利益悬挂在那里,让人垂涎,让人眼红,让人血液上升,让人迫不及待。。。中国民生银行2010年的一份报告认为:中国的高铁网络在未来20年可能都无法盈利。无法盈利,有什么关系?都是国库里的钱,都是国家的钱。亏了国家,满了自己。老婆孩子往美国一送,而且一送过去就是一个贵族,就有金山银山,就有荣华富贵,就是几辈,乃至几十辈吃穿不愁。

有行业中人士认为:中国一些高铁的水泥路基没有用足化学硬化剂,这有可能导致高铁通车几年后列车无法再保持每小时350公里的速度。别说内行人,就说外行人都可以想通里面的原因。一旦国家项目和贪腐者联系在一起,验收是肯定没有问题的,而且还会被媒体吹嘘一番,如何如何创世界之最?如何如何革命加拼命?揽工程的人肯定既当什么什么子又竖什么什么牌,抹嘴巴的人肯定也能既当什么什么子又竖什么什么牌。就如同很多已经通过国家验收的新造桥梁时时会坍塌一样。唯一倒霉的是国库,唯一倒霉的是国家。几年以后,一旦列车无法再保持每小时350公里的速度,很简单啊!再从头来上一遍,再来一个几千亿的投资,再掀起一个超高速的热潮,再来一次上下其手。。。曾有一个在社区里挖坑填洞修路的小包工头道出过一个秘密:工程不能做得太结实,做得太结实了,就是在砸自己下一次的饭碗。

再说工程款中有一部分已经孝敬掉了,已经变成外国银行里的存款了,已经变成国外的豪宅了,不偷工减料怎么办?难道那些靠行贿揽工程的老板还是做功德行好事的活菩萨?一旦贪官和奸商勾结在一起,工程的质量还能期待如纸上说的? 如嘴上吹的吗?如果路基质量出现问题,高铁变回低铁的事小,不翻车送掉小命已经算菩萨保佑了。

有人说:刘志军已经将铁道部的债务规模推高到了难以支撑的水平。债留国家,谋利自己,这就是在一张漂亮画皮撕开后留下的魔鬼嘴脸。可惜蒲松龄已经作古,不然在他的笔下,又会多出不少青面獠牙的厉鬼。。。

   


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发表评论 评论 (5 个评论)

5 回复 方方头 2011-8-2 01:29
在这个层次上的腐败就是谋财害命
7 回复 天朝浮云 2011-8-2 09:08
已经不敢再挖下去了,这直接威胁到了红旗倒下的问题。估计抓个副职官员和几个临时工了事。然后该干啥干啥去,别耽误大家发财!
5 回复 Jackfransons 2011-8-2 13:17
出台4万亿资助国企及搞大型基建,以维持GDP8的成长,是大小贪官污吏掏空国库的最隹时机,错过就是笨蛋!
5 回复 lilly13 2011-8-2 18:48
该死的腐败。
4 回复 zhousx18 2011-8-17 09:52
也不能全盘否定中国高铁,那也是中国高科技的一面旗帜,京津,武广高铁运行多年,也不是很好吗,不要自己拆台吗!

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