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德國式過馬路是如何練成的?

作者:紅妹子  於 2013-11-8 07:02 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有30評論

關鍵詞:德式交通, 過馬路

德國人自覺遵守交通規則是有目共睹的。
 

有個笑話講,在歐洲一座旅遊名城的街頭,遊客熙熙攘攘,無法分辨他們的國籍。但到了夜深人靜的時候,還在等紅燈的人,無疑就是德國人了。夜間車稀人少,別的國家的人早就靈活地過了馬路,哪管紅燈綠燈,只有較真的德國人還在等啊等。
 

在德國生活, 對德國人遵守交通規則深有體會,這是一個講究秩序的社會,人人遵守交通規則,已經成為了德國文化的一部分,也是外國人融入德國社會的起步。不光是行人要正 確地過馬路,騎自行車的人和開機動車的人,都是公共交通重要的組成部分,凡是公共交通的參與者都必須遵守相關的規則,互相尊重和謙讓,只有這樣,整個社會 的交通狀況才可能井然有序。
 

德國之所以成為公共交通的禮儀之邦,與他們從小接受的務實教育密切相關。正是從小到大的切身教育,使德國人首先作為行人、然後作為司機,養成了遵守公共交通的習慣,與人方便自己方便,進而發展成為一種禮儀,成為衡量一個人基本道德和行為修養的標尺。
 

德國人凡事從娃娃抓起,除了家庭教育之外,德國幼兒園在孩子們畢業那年,對「畢業生」進行正式的過馬路教育。究竟有多正式呢?光是老師在課堂上講是不夠的, 那些畫本讀物也是不夠的,這個時候,當地的警察叔叔會來到幼兒園,與老師一起,帶著即將畢業的孩子們,真正地走到大馬路上,進行實踐教育,遵守紅燈停,綠 燈行的基本規則就不說了,還教育孩子們怎樣防範作為行人可能遇到的風險,因為不是每一條小街都有紅綠燈和斑馬線,如何在一些偏僻小街過馬路,如何防止被粗心的或者疲累的司機撞上等等。這些小小畢業生們的平均年齡大約在6歲,穿著挺括制服的警察先生親自來指導,孩子們不印象深刻,甚至到了成年都記憶猶新才怪呢。


在小學新生入學的那一天,甚至那一整周,在上學和放學的鐘點裡,同一位警察先生又會出現在小學的校門口,一本正經地檢查功課來了,看看孩子們有沒有記住他的教誨,有沒有正確地過馬路;而孩子們則得意地朝警察先生招招手,像個小大人似地,一板一眼地過馬路。
 

這種學前教育的結果就是:德國孩子從小就懂得,過馬路是一件嚴肅的事情,關係到自身的安全,而遵守交通規則,正確地過馬路,既是為了自身的安全,也能夠保障和促進交通的順暢。

德國小學是4年制,到了四年級的時候,孩子們大約10歲,學校開始進行如何正確地在大馬路上騎自行車的教育。這是當做一門正式的功課來學習的,有圖文並茂的課本和練習冊,有筆頭作業和考試,還有手工作業。
 

德國人奉行從理論到實踐,理論課結束后,每個孩子都從家裡,把自行車推到學校去,在學校操場上練習交通規則。操場上不僅畫有和馬路上一樣的縮小了的交通標記,還會有臨時搭建的交通牌。
 

最後是路考,很是正規,由老師和自願幫忙的家長們守在各個重要的路口打分。孩子們在學校操場練習和上大馬路考試的時候,都有當地的警察參加。我們都曾經是孩子,都知道警察在孩子們心中的分量有多重,一個警察親自給你示範和講解,然後考核,孩子們印象深刻也就不足為奇了。
 

在德國是18歲可以獨立駕駛,但17歲就可以考駕照了。駕 照理論課給我留下的最深印記是,除了一條條的交通規則你必須嚴格遵守以外,凌駕於所有交通規則的一條基本準則是:人的安全和生命為第一位,這個人既指你自 己,也指他人。每個公共交通的參與者,包括行人、騎自行車的人和機動車司機,都不得強調自己的權利和利益,而是以安全和生命為最高原則。比如理論上應該你 先行的地方,出現了突發事件或者別人破壞了交通規則,大不了你可以嚷嚷兩句,但不得傷害他人,威脅他人生命,哪怕你面對的是一個違反了交通規則,破壞了交 通秩序的人。
 

生命,永遠是第一位,人,不管是什麼樣的人,在任何情況下,都必須是大寫。
 

總結起來,德國人最基本的交通教育,除了家庭教育以外,主要就是以上的三部曲:幼兒園畢業時,由老師和警察一起教授如何過馬路;小學畢業時,進行自行車駕照的考試;成年時再進行嚴格的駕照考試,包括理論和實踐兩方面。也就是說,從6歲開始,德國人第一次接受作為行人的正規的交通教育,學習如何過馬路;10歲時被第二次教育,如何在大馬路上騎自行車;17歲時被第三次洗腦,如何作為駕車人遵守交通規則。
 

公共交通體現了一個國家的公民素質,在德國,在我駕車經歷中,感性認識到的是,強者必須承讓弱者。在公共交通中,誰是弱者?不言而喻,行人相比駕車人就是弱者,斑馬線上的老人孩子婦女更是弱者,是每位駕車 人必須禮讓的對象,遇到老人小孩在斑馬線上一拐一拐地、慢慢騰騰地過馬路,除了耐心等還是耐心等,不可以「刷」地、哪怕從他們身後開過去的;還有,斑馬線 上如果一頭正有人穿過,開車者是有意還是無意搶道而過,行人會舉手或大聲抗議:你違反交通規則了!騎自行車的人相比駕駛機動車的人也是弱者,如果在大馬路 上需要超自行車,必須保持足夠的距離,不能讓騎車人感受到一點點威脅;往廣了說,摩托車相比機動車也是弱者,他可以開得風馳電掣,七拐八拐,你卻必須留意不能撞上他了,否則你可能受傷,而他則可能喪命。

眼下最壞天,雨霧蒙蒙,早晚黑暗,出門也是定得小心。作為行人騎車者最好穿戴熒光服飾和熒光條,當你駕駛后真的關注感觸到生命的可貴,黑不溜秋境地人有一點反光警戒,提醒你此刻當心,有人!前天,離家不遠的大道上發生一起汽車與摩托車碰撞事故,看情形就是汽車車主沒注意到黑衣摩托手的刮擦,好在不嚴重。黑蒙蒙的雨天,下午四五點已經黑作一團,加上車裡的霧氣,四隻眼都不嫌多,可不是「四眼」 哈,別說這天兒擦鏡片也麻煩啊...

看,尤其陰雨天夜路,孩子外套書包甚至鞋子都有熒光條紋,提醒司機注意

(這次回家鄉,縣城小車擁堵摩托車泛濫,交通準則就算是綠燈,還得腳下顫抖兩眼觀望爭分奪秒過馬路,不時會有呼嘯鳴笛的摩托車飛馳而過,它們搶道啊,橫衝直撞的氣勢逼人,用速度好似在提醒路人:讓開讓開!有些人真是氣勢太囂張,無視生命!甚者,逆向疾馳的摩的一路鳴呼,孩子見了深感莫名其妙:太搞了吧,荒謬。寧可走在人行道上樹蔭下,過馬路萬千謹慎。就算斑馬線,汽車也不會謙讓行人 :有車老大啊!在中國,好像從來都是人讓車,而不是車讓人。你人堵了車,輕者惡言相加惡者出手傷人,強盜邏輯,暴發戶心態。有人說,在德國學駕照時不可自行上路學習啊,難道警察查得這麼嚴?哪用查啊,沒有人以身試法,小孩子都知道交通規則,這沒有駕照怎能上馬路呢?當然學車都是實地學習,大馬路上練車,還要走高速,教練陪坐指導,副駕腳下也有一套剎車離合裝置。駕照也必須是通過正規駕校考取,交通部門頒發。學車有專門的練車場--Übungsplatz,16.5歐元/45分鐘。)

兩個女孩蹦蹦跳跳過馬路,車輛等候

在公共交通中,第一位的是生命。所有的交通規則,都是為了儘可能地保護生命,同時,保障交通的順暢,贏得時間,提高生命的價值。所以德國駕照難上加難,經歷過這一關的人可謂是考核成功的。後期實踐才是真正的安全實踐,出入平安第一。
 


在德國,九歲兒童可在自行車道行駛,之前只能在馬路牙子上行駛,這些都是小孩必學的。記得剛來德國時,一次在大路上騎車逆向行駛,正好被早班警車跟蹤,後座小兒激情告知,我嚇得擇路左拐,本來也是正把他送幼兒園去,不遠的路。警車隨後叫停,問:會德語么? 「一點點」。「會英語么?」「會」,我戰戰兢兢回答,小心臟兒差點跳出胸膛...警察大哥說:您這樣騎車太危險,後邊還載著小孩,剛才在大路上看著都叫人 害怕,記住下不為例!警察一臉嚴肅豎起大拇指,意即:聽旨?我連連點頭,自愧太大意了。以後真不敢亂來了,生命真是不容忽視啊。


如果人人都學會尊重生命,尊重他人,那麼自覺自願地學好和牢記交通規則,遵守交通規則,就是一件簡單易行的事情了。說到交通事故也是很清晰的事,作為醫保車保高覆蓋的德國,在處理交通事故上很透明,誰是誰非很容易分清,少了很多民事糾紛。該怎樣就怎樣,該承擔的就得承擔事故責任,拋開一切,搶救生命第一。

所以說路在腳下,請安全行駛,生命至上!


幼兒讀物,2-4歲認知,紅綠燈,街道和交通


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發表評論 評論 (30 個評論)

回復 紅妹子 2013-11-8 07:43
<<中國式過馬路:湊夠一撮人就走>>
回復 看得開 2013-11-8 09:21
德國人的嚴謹是世界第一。
回復 meistersinger 2013-11-8 09:37
紅妹子: <<中國式過馬路:湊夠一撮人就走>>
法不治眾。
回復 倍可親親 2013-11-8 10:37
So naive
回復 yulinw 2013-11-8 11:04
   人人都遵守沒有特權就好,在中國還需要太久~~
回復 harddrive 2013-11-8 11:04
何謂公德,就是大家都能夠遵守的道德,法律,就是人人依法自律!只有這樣的社會,才是人性的法治社會。既要放大鏡找別人的毛病,也要照鏡子看自己的缺陷。
回復 青貝殼 2013-11-8 12:13
harddrive: 何謂公德,就是大家都能夠遵守的道德,法律,就是人人依法自律!只有這樣的社會,才是人性的法治社會。既要放大鏡找別人的毛病,也要照鏡子看自己的缺陷。 ...
中國人也會用放大鏡找別人的毛病,
回復 青貝殼 2013-11-8 12:15
看得開: 德國人的嚴謹是世界第一。
日本人也無法與德國人相比。
回復 青貝殼 2013-11-8 12:17
西方人剛到中國的時候也像模像樣地遵守交通規則,但很快就淪陷了......
回復 寇一仁 2013-11-8 20:28
德國人,馬克思搞了個主義,讓一個斜眼的俄國小個子給來了個雜交,到了中國就直接改了DNA成了驢克思了(其實轉基因技術早就有了!),,,。所以是啥事都有條件!要按部就班的,共產主義只有在高度發達的資本主義經濟條件下才能實現!可能是好事!但是只是可能!現在和中國革命相結合的驢克思是真的太不好了!
回復 秋收冬藏 2013-11-9 00:11
認得一人,在美國穿紅燈過馬路,得了張五塊錢罰單:jaywalk.
回復 qxw66 2013-11-9 05:05
中國照顧開車的,有錢的開車
回復 松遼 2013-11-9 05:49
幾十年前在德國法蘭克福市中心,就是有歌德和席勒塑像的地方,發生以下一幕:一堆人在紅燈前等待,其中有一個年輕女子帶著五六個小朋友,像是幼兒園的師生。這時街對面一輛電車叮噹開過來進站了,等紅燈的人顯得更焦急。一個外國人模樣的人沖了過去,好些人,包括德國人也跟著衝過去。只聽那年輕女子大嚷,你們這些大人都沖紅燈,叫我怎麼教育孩子們啊?(我也沒沖紅燈,所以才看到這完整的一幕。)
回復 豬扒戒 2013-11-9 06:12
規矩就是規矩。
回復 rosejyy2000 2013-11-9 10:08
很贊這篇文章。。。。。
回復 三Y老豆 2013-11-9 13:01
有較真的德國人, 才有較真的德國車, 好車都是德國出的
回復 紅妹子 2013-11-12 18:10
松遼: 幾十年前在德國法蘭克福市中心,就是有歌德和席勒塑像的地方,發生以下一幕:一堆人在紅燈前等待,其中有一個年輕女子帶著五六個小朋友,像是幼兒園的師生。這時 ...
幾十年前就在德國混了,問好前輩!
可不是呢,難為那個老師了,不過告知小朋友他們一伙人闖紅燈是不對滴,綠燈行我們才是好孩子
回復 紅妹子 2013-11-12 18:12
三Y老豆: 有較真的德國人, 才有較真的德國車, 好車都是德國出的
嗯,明理人,老德喜歡你老豆,德國車的確是德國人大愛,我們家的就是。
回復 三Y老豆 2013-11-13 11:12
紅妹子: 嗯,明理人,老德喜歡你老豆,德國車的確是德國人大愛,我們家的就是。
我更新了幾次車, 最後全家都開上了德國的B和P車
回復 紅妹子 2013-11-20 05:47
青貝殼: 西方人剛到中國的時候也像模像樣地遵守交通規則,但很快就淪陷了......
快跑!
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