尤里卡小鎮差一分出車禍（ Happy美西自駕游之五）

       4月9號我們的美西自駕游正式開始。按計劃我們首先跑184英里到波特蘭蘋果專賣店朋友們買手機，然後去離波特蘭36英里的摩特諾瑪瀑布multnomah falls，最後返回波特蘭沿5號高速南下，途徑加州紅木國家公園，晚間住宿加州尤里卡Eureka。全程預計要跑620英里左右，行程是滿到不能再滿了，所以一大早我們就把必需的行李搬上車，悄聲無息的出發了。

    Oregon州是免稅州，朋友們共計買5個蘋果手機，比在西雅圖買能省幾大百啊。要不是5台都是她們自用或買給家人的，我不會告訴她們有免稅的地方，我覺得本人啥稅都交過，自己買東西都免不了稅，她們如果是幫人代購的就應該交稅。俺這樣想是不是不厚道呢？

    順利地到達波特蘭蘋果店買好手機后，我們直奔摩特諾瑪瀑布（multnomah falls）。

    摩特諾瑪瀑布位於哥倫比亞河俄勒岡州某段南岸。是俄勒岡州落差最大的瀑布，奇特處在於瀑布分為兩段，其中一段542英尺，另一段有69英尺，兩段瀑布中間有一段9英尺的斜坡，建有一座小橋鏈接瀑布兩邊。整個瀑布的落差為620英尺。瀑布附近有一個標誌，上面標記著該瀑布是美國第二高的全年性瀑布，不過據說有瀑布方面的專家反對這一說法。

    我來過此地3次，但運氣不佳，每次都是陰雨綿綿，沒有拍下可以貼到村裡來的片片，這次我更是連自己的相機都放在車上沒動，用她們的手機幫她們留影去了。上圖是以前來此用手機拍的。

    在摩特諾瑪瀑布我們只停留30分鐘，因為我們到加州的尤里卡（Eureka）還有440英里，不吃不喝不拉不加油還得8個多小時呢，何況在路上還有紅木公園要停留呢。我們從早上出發到這會兒時間已經過去5個多小時，快到中午12點了。

    沿途我的三位朋友看著車窗外和中國不一樣的景觀特興奮，高興到忘形的地步。不知道是誰帶的頭，全體跟著車上播放器放出的音樂不管不顧的放聲高歌起來。一首又一首的一直唱到進入Oregon的地界。在我的車上，不管她們如何的「嗨」，不影響外人,不影響我開車，一切都隨她們，怎麼高興怎麼來。可惜我多數時候都在開車，沒有把她們的歌聲錄下來。

    下午4點之前我們通過Oregon州的crescent city，4點左右進入穿行在Del Norte Coastr Redwoods State park 。

    5點10分左右，大家眼前一亮，看見太平洋了！從來沒有一群朋友一塊近距離的見過大海，人人除了興奮還是興奮。可以想象的又一輪猛拍開始。不過天氣太差，拍不出好一些的照片。

       之前我一直把Del Norte Coastr Redwoods State park和Redwood National and state Park (紅木國家公園）混淆在一塊，直到今天寫遊記我再次查閱地圖才分清楚各是各的，中間還有一個Prairie Creek Redwoods State Park 。但是這三個公園在101公路上都有沿太平洋岸邊的路段和穿行森林的路段。無論在海邊還是在林中，多數地段道路狹窄。

       手機在行駛中的車上拍的，到此一游的紀念。

     超喜歡滯留在海邊和林中不走了，但由於時間不允許，我們還有諸多的地方要去呢，所以Crescent City到加州尤里卡Eureka一段只好就這樣匆匆地走過路過看過了。好在西雅圖離此地不遠，只要我願意，再來就是了。

     傍晚約7點，我們順利到達預定的旅館。原本認為今天一切順利，誰知道後來發生了一件足以終止我們行程的事故，

    我們住下來后，連午餐都沒吃的大家都覺得肚子餓得呱呱叫了。但是，一眾人任然不肯吃西餐，除了臨行前用保溫箱帶的水餃，另外就是大米，除了煮稀飯外啥菜都沒有。外出找超市的時候天又下起雨來，我想起在進尤里卡小鎮后的路邊好像看見有一家中餐Buffet，於是我讓她們在旅館煮點稀飯。自己帶一個人去打兩份Buffet外賣回來當菜。

    第一次來這路況不熟悉的地方，天黑陰雨視線極差，我沒有看清楚小鎮貌似大道的路上其實有一段是單行道，餐館在從北往南的那條道上，我們往回走是在從南往北的道上，結果往北開了很久，都開出小鎮到了沒有路燈的荒郊野外了，也沒有看見先前我看到的那家中餐館。感覺不對我往路邊的加油站拐了進去，想想算了吧掉頭回旅館。可麻煩事來了，剛才在旅館我把有旅館地址的行程計劃拿出來看第二天的行程后，沒有放回車上。也就是說當下我沒有旅館的地址，沒有地址導航黑燈瞎火的我抓瞎了。四周一片漆黑，能見度不超過10米，東南西北完全分不清楚，加油站是無人工管理的加油站，連問都沒人問一下，那兩位在旅館等的朋友，其中一位從中國帶來的手機她能打我，我不能呼叫她看到我列印的資料，告訴我旅館的地址。無奈俺只好硬著頭皮瞎開。開到有人的地方再問路。一個沒留神，把車開到剛才開過來的單行道上了。小鎮晚上的車少，我在反向的單行道上大約開了一分鐘都沒察覺到這是在Wrong way上行駛。直到對面來了一輛大貨車，幾乎要對撞上的一瞬間才猛醒悟過來。幸好對方可能察覺得早，減速早，而且我的車速由於視線不好開得極慢，都及時剎住了車，馬路右邊的隔離帶剛好其中兩個花台的中間有一個空隙，我又來了一個急右拐，大貨車和我的車擦肩而過。我的那位朋友嚇得尖叫起來。現在回想起來當時的我，還挺麻木的，即沒有嚇得叫起來，連冷汗都沒有嚇出來。反倒一驚低血壓的我血壓上升到正常值，腦部供血充足腦袋瓜清醒了，能迅速做出反應，倒車再回頭往北方向開，找下一個十字路口，左轉到我們進鎮子的那條路上，中國Buffet店應該在那條路上。當時沒嚇到也許是自覺得重任在身，任何的險遇面前都不能驚慌失措的原因吧？與此同時我極力安慰同車的朋友不要怕，這只是一個意外，天太黑了沒看清路標，咱們大難不死必有後福。還告訴朋友回旅館后此事暫不要告訴她們，以免讓她們以後的路上憂心忡忡。

    當下我在心裡做了一個調整決定，下一步本人打死不開夜車，多讓我們中會開車的那位朋友開車，我只在大城市和過路的小鎮里開，這樣我不至於太累了犯迷糊禍及大家。

   之前我沒有讓其實開車比我牛得多，而且最年輕的那位朋友多開車，是因為她不熟悉美國的交通規則。比如，她不習慣只有Stop sign的十字路口通過的規定，看到前面的車開走了，下意識地就急忙跟著追上去，生怕慢了半拍就被塞車走不了，完全沒有不同向的車你一輛我一輛通行的理念；還有隻要前面塞車，旁邊道沒人，她習慣性地一盤子就摔過去想超車；還有在同向雙道的路上，總是不自覺地佔右車道一半的路行駛，哪怕是我一再提醒和右後面的車氣得鳴喇叭也不管用，原因是她怕迎面來的車占反向的我們的道，會撞上我們，在中國這樣開車的人太多，怕了，以至於養成這樣只擔心得了自己不要被對面來車迎頭撞上，管不了右邊後面的車能不能走的壞習慣。

    不過現在無論如何我都要趕鴨子上架，就坐在她旁邊，一直監督著她適應美國的開車習慣。還不錯，很快我的這位朋友就上道了，老老實實的沒有再亂來。她在高速路上開車一點問題都沒有，後來在比較崎嶇的山路上，還表現出了在蜀道難難於上青天的川中山路上操練出來的高超車技。

   此妹妹還喜歡自告奮勇的去加油，因為在中國所有的加油都是加油站的工作人員搞定，自從有車以來她從來沒有加過油，（至少四川是這樣哈）來美國后加幾次油過過癮。

    我們自駕游的第一天就這樣有驚無險的過去了。