生活變遷（之九十一）：旅遊

1978年之前，中國的旅遊業似乎與我們普通百姓關係不大，有錢、又有閑的人，不是幹部就是富翁，出國的就更不用說了。一般工廠里的小幹部，經常去大城市調研或辦事，順便參觀當地的公園，這是普通人參與國內旅遊的一個普通方式。如果說那時候居住在異地的親戚之間的走訪也算是旅遊，這種情況還是比較多的。但那時候的旅遊人數很少，長途汽車業比較發達；而長江一帶的城市，就基本上依靠長江這條黃金水道；乘坐飛機和火車的人更少，不會有交通擁擠的狀況。

1978年之後，旅遊業開始發展起來了，下海經商的人也逐漸多了起來，國內的火車和飛機開始繁忙。尤其是80年代中期以後，各地開始搞城市旅遊建設，興建旅遊景點，各大旅行社相繼成立或擴大，並在各個城市建立網點，國內旅遊模式基本形成。90年代之後，國內的機場數量大量增加，公路和鐵路線路也是不斷增長，國際旅遊線路開始發展。1994年之後，雙休日開始實施。另外，中國大陸的春節和國慶兩個節日之每個節日的連續7天左右的休假，是最初的黃金周。1999年國務院批准開始實行五一、十一和春節3個黃金周。21世紀，由於國際互聯網的發展，旅行線路可以在網路上查詢，機票、火車票可以在網路上購買。尤其是各個旅行社與航空公司聯合，發行各種會員卡，並不定期地推出打折票和各種優惠措施（比如購物和住店優惠等）。至此，國內旅遊的規模一年比一年大，經濟效益也是十分明顯的。

90年代開始，由於工作關係，筆者經常有外出採樣、開會的機會，在完成自己的工作之餘，順便參觀訪問當地的名勝古迹。採樣的地點，以兩湖兩廣，以及四川等地多一些，而且基本上都是體力活。參加會議的地點，多數都是大城市，比如北京、上海、武漢、廣州、哈爾濱、青島、深圳、昆明等，而且基本上都是腦力活（我在「溶洞和瀑布的旅遊回憶錄」和本系列的「住賓館」都有部分內容）。統計了一下，我去過的國內城市有50多個。後來去日本工作學習，也算是一次順便的旅遊了。而最沒有計劃的出國旅遊，就是偶然的機會去了韓國。香港和澳門旅遊，應該是國內游。

無論是大學時期，還是研究生時期，或者學習外語（專科）時期，學生時代旅遊是比較自由的，一個人與同學一起，很自由的感覺。在廣州、南京、武漢等地都留下腳印。

家庭旅遊的機會很少，主要是沒有統一的休息時間，另外，兒子上學是重點中的重點。所以，在國內的家庭旅遊，我們只去過長江三峽、太湖、洞庭湖、蘇州、杭州、南京、上海、北京、北戴河的等地。

國內工作單位組織的旅遊，還是很多的，基本上都是五一、七一、十一的時間。只是這樣的組織活動，基本上去的都是「紅色旅遊景點」，當然，也有離家比較近的旅遊景點。

90年代，對於國內旅遊的印象還可以：自然景觀很多，旅遊的人不是很多，票價也還便宜。21世紀之後，各大旅遊景點的價格幾次上漲，尤其是在黃金周，賓館都是爆滿，機票和車票難買。很多人都是找旅行社，而且要提前很多天。這也直接導致自駕車旅遊的增多，同時，也增加了交通擁擠。再看看旅遊景點，人工景點多了，照相都要排隊。難怪很多人說「花錢買罪受」、「Travel is trouble」。

與國內相比，北美的旅遊景點是完全不一樣的風格，自然景觀比較多。多倫多的城市景點不是很多，但附近的列島公園、大瀑布、安大略湖、國家公園、千島湖等等，很值得多看幾次，一年四季風格各異。如果說當初來加拿大有很多原因，但這加拿大風光，也是其中重要的一條！

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