在中國的生活縮影之九：乘飛機旅行

代購飛機票的公司，城市到處都有，這個後果就是導致航空公司之間相互壓價，手續費等也是很優惠的，甚至可以送票上門。保險是一定要買的，誰知道天上的事情呢？不過，出現電子機票后，打個電話就預定了，也是十分方便的；到機場，只需出示身份證，就可以拿到登機牌了。

中國的機場，好像在20世紀末的某個時候全部翻新了一次，估計是為了更大的飛機降落；很多航站樓都是新修的。機場一般離市中心較遠，北京、上海、南京、哈爾濱、成都等等。昆明機場離市區只有5公里，廣州次之，是比較近的；拉薩有90公里，蘭州次之，是比較遠的。機場大巴或專用車（包括小火車）都比較方便，只是票價相對較貴：20－50元，多倫多機場到市區車票只需一張普通成人交通票：投幣的是$2.75。

從武漢市區到武漢天河機場的高速路，需要經過一段有很多湖泊的道路，大大小小10多個，形狀像各種鳥類或魚類，飛機起飛或降落時，是最佳的觀賞時機。這一段由於是高速路，小車限速100，大多在100－120之間，但又由於是經過郊區農場，一些當地人任意橫穿高速路，時常發生意外。北京、上海、香港等地都有全封閉專線，那就安全了。

在國內乘飛機，一般需要提前1小時左右到機場候機廳，而我通常提前2－3小時左右，因為不知道路上會發生什麼。一些小車司機為了躲避收費站，常常走近路小路；大巴車或機場專用車又不是城市裡到處都有，只是幾個站點，而且每天就是那麼幾班，時刻表與飛機時刻表又不一致，再加上路上車多人多。要知道，武漢是個火爐，司機火氣大，行人火氣更大，綠豆湯不起作用。如果有單位或朋友的小車送，就不用擔心那麼多了。

機場候機廳，一般分國內國外。無論是茶水飲、點心、禮品，都是當地的特產，但遠比市區內的要貴。一碗粥可以定價50元，市區只需要0.5元。不過，很多商品，是在市區很難有時間找得到的，比如一些收藏品、當地特產等。真空包裝的武昌魚、武漢熱乾麵，就是我在機場發現的；在西安咸陽機場買過一枚三葉蟲化石；在昆明巫家壩機場買過一枚塑料人民幣；在南京祿口機場買過一套商代至民國的古幣。

行李的託運，如果是大件，就需要打包，20塊一個。野蠻裝卸到處都有，易碎品、貴重品絕對不要託運。如果是出差採樣，全部儀器藥品的託運，不僅要包裝好（防撞防壓防火防漏），而且需要當地藥物安檢、動植物檢疫、金屬防暴物品等等一系列簽字蓋章的手續。對於寵物上飛機的規定，不知道具體是什麼，我是沒有帶過的（除了細胞和微生物樣品）。

在國際機場是可以通過天橋直接進入機艙，但在多數機場，乘客需要乘坐大巴到達飛機的樓梯下。候機廳被認為是比較乾淨和安靜的公共場所，但上飛機時，首先遇到的是排隊檢票，這是第一搶；然後是跑步進機艙，把自己的行李趕緊放進頂頭的行李架，這是第二搶。很多人乘飛機帶行李，但又不託運，造成機艙內部行李架滿滿的，後來者的行李沒處放。接著是一通手機聲音，下飛機也一樣，飛機輪子一落地，又是一通手機聲音。國內航班，一般都是波音飛機，但也乘坐過運七、肖特等支線小飛機，那就是難受：噪音大、顛簸厲害。

    飛機上的餐飲，是比較合我胃口的。無論是飲料、咖啡、紅酒、啤酒，還是米飯、麵條、麵包；西餐、日本餐和韓國餐也還不錯。有時候，乘務員還送點心、禮品什麼的，但吃不飽也是經常的。所以，一般會自己帶點零食。不過，國航（中國國際航空）的服務比加航（加拿大航空）的餐飲服務還是好一些。

我喜歡坐在窗口，可以看太陽在天邊漂浮，看飛機在雲層中穿梭；喜歡看天山上的冰雪，看長城兩邊的紅葉；看北國冰封的銀色江面，看太湖、巢湖、洪湖的靛藍；看山脈的綿延起伏，河流的彎彎曲曲，農田的塊塊片片。在飛機上遇到過暴風雨和暴風雪。飛機的搖晃，令人想吐。最驚險的一次旅行，是一次從北京到南京，冬季的暴風雪很大，上下飛機2次，最後機長還是決定起飛，快到了南京時，因暴風雪無法降落，我們又回到北京，好像是逛「瘋狂」遊樂園。說句廢話：幾十年來，我乘坐飛機上百次，至今沒有掉下來一次！

乘飛機旅行，最難熬的是國際旅行：北京至多倫多航班號為AC032，返程航班號為AC031，飛行時間分別為13小時和13小時20分鐘，黑白顛倒。相比之下，還有更具有探索性的旅行。有人設計了這樣一次單程的旅行：給死期只有10年左右的自願者提供免費的地球－木星單程旅行，由於目前最快的宇宙飛船到達木星的單程時間是10年左右，自願者可以選擇這種方式把木星作為自己的永久墓地，但同時，自願者也可以通過在飛船進行科學實驗，來作為對提供旅行公司的酬謝。如果這個公司在全球招募自願者，我將會第一個報名！

（全文結束）