在沒有地鐵的中國城市,多數人上下班都是擠公交車(私家車和領導幹部除外)。一個「擠」字,把中國的城市交通狀況描寫的恰到好處。曾幾何時,我們的市民都有排隊上車的習慣,不知什麼時候丟失了。這是社會的進步?還是社會的浮躁?
城市人口的劇增,郊區人口的加入,生活節奏的加快,都是導致城市交通擁擠的原因。暫且不談道路擁擠,城市的公交系統逐年擴大,車輛也是逐年增多,可「擠」的現象就是一直困擾著市領導。城市發展私家車、公款車、專用車等等,都是直接導致公交車數量不足的主要原因。假如一個城市的公交車數量占80%,其它專用車輛只佔20%,中國的人口數量並不是一個問題,但實際情況剛好相反。這個實際情況與北美是不同的,因為北美人口少、地盤大,公交車與其它專用車的比例剛好相反:20%:80%。
一個中等城市,30年前可能有30條公交線路,30年後估計有300條公交線路,公交的發展就是趕不上城市發展,以致於很多城市相繼發展地鐵。但就是在有地鐵的城市,「擠」公交車的現象還是時有發生。這裡所說的「擠」,通常是發生在上下班的高峰期,還有節假日等休息日。
鏡頭一:車未停穩,門剛打開,蜂擁而上。身強力壯者,先上,沒有前門上後門下的規矩,下車者要苦苦「擠」下車。老弱病殘者,如果能夠上車,也是最後,但多數時候是不會在這些時候「擠」公交車;
鏡頭二:剛擠上車,才發現自己手機沒了、或錢包沒了、或包裹沒了、或口袋背包被劃開等等。想下車追,也擠不下去,車卻已經開遠了;也有運氣好的,可以「擠」下車,但車門口站著2個人,不知道幹什麼的,當下車時發現自己手機沒了、或錢包沒了、或包裹沒了、或口袋背包被劃開等等,車卻已經開遠了;
鏡頭三:老弱病殘專座,都是年輕人;抱小孩的婦女站在座位旁邊,沒人看見;車上有人偷錢包,看見了的人,立即轉頭看窗外;車上有人專門「擠」女士,周圍的人也沒有看見;
鏡頭四:夏天熱,空調車加費2元;非空調車,猶如蒸籠桑拿浴。下雨雪天,窗戶邊的椅子全是水,沒人坐;下太陽天,有陽光的一邊火氣旺,沒人坐;
鏡頭五:公交車大多是承包的,同一線路的公交車比賽,「多拉快跑」地幹革命,往往就是乘客沒有上車或者沒有下車,等下一站吧;要不就是乘客的一隻腳在車外,或一隻手在車外,演繹「巴士驚魂」;乘客受傷的事故,時常發生;
鏡頭五:售票員難得向後走動售票,不過,很佩服售票員的記憶力,誰沒有買票,記得清清楚楚;有時候後面把零錢一個一個傳遞到前面,再把票一張一張傳遞到後面;最麻煩的是票價1.2元。
進入21世紀后,城市公交發展很快。高檔空調車逐漸取代了原來的「搖擺叮噹車」,上車購票也是刷卡了,座椅也漂亮多了,車上也安裝了閉路電視,很多還有報站服務,旅遊專線還是雙層的。但「擠」的問題,依然沒有根本解決。這使我想起童年在春節時才有的樂趣:擠、擠,擠糯米;壓、壓,壓糍粑!