參加工作后,第一次去上海出差,那是大開眼界。怎麼?公交車的線路太多了!
那個時候,老家就一條公交線路;廣州也就十來條;上海似乎有幾十條。每次出門之前,就要把地圖看好幾遍,還擔心坐錯。又不懂上海方言,問路都沒有辦法。
那次上街,真的就覺得把線路弄清楚了,還帶著地圖,應該不會有問題的。下車之後,辦完事情,就打算坐回程車,原路返回。可找了半天,就是找不到回程車。真是活見鬼了!從這邊坐車來,到對面坐車回去,這是常理!還會有錯?可在這個上海,找了半個小時,就是沒有回程車。一打聽,原來是單行線!
什麼是單行線?第一次聽說啊!不過,想想也能明白大半,只是不知道公交車也能這樣。趕緊拿出地圖,另找一條回程線路,又得轉幾次車。
後來,還遇到過區間車,就是公交車只開一部分線路,車頭有顯著提示「區間車」。開始不明白,後來上當一次才明白。上了區間車,如果沒有到自己的站,還得重新買票,這是什麼道理?
多倫多的公交車有個有點,可以拿「換乘票」,雖然有時間限制,但總還是有個憑證,不用再次買票。遇到區間車,那就簡單了。但多倫多居然還有地鐵和街車的區間車,這可真是怪事。如果說公交車有區間車,全部人下車,也就不到100人,但一列地鐵區間車,全部人下車,那就有好幾百人。遇到這種情況,真是慘:下一列地鐵,就不一定都能上車。