SOS：列車出軌時的自救與逃生

「7·23」甬溫線動車脫軌事故敲響了安全警鐘，當車廂墜橋時不少旅客因砸不開車窗玻璃而延誤生機更加令人痛心。隨著交通工具的不斷改進，人們出行的條件變得越來越好，與此同時，乘客的憂患意識和發生事故時的自救、逃生知識也顯得尤為重要。25日，記者採訪了南昌鐵路局的動車組機械師、資深列車長，為你編製乘火車時的自救、逃生手冊。

逃生要敲車窗4個角

「一般火車失事前沒有什麼特別跡象，但是乘客會感覺到急剎車，首先應利用這短短的幾秒鐘改變成比較安全的坐姿。」25日，南昌鐵路局南昌客運段的一位資深列車長告訴記者，當火車出現狀況時，靠近門窗的乘客要遠離車門，甚至可以趴下，抓住牢固的物體，以防被拋出車廂，此時要注意低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷；如果座位不靠近門窗，可保持不動。他還表示，當火車出軌向前沖時，千萬不要嘗試跳車。火車停下來后，要先觀察周圍的環境如何，再判斷是否等待救援人員到來。

「現在大多數車，尤其像在溫州脫軌的動車，都是新型的密封列車。這種列車的車窗玻璃比較厚，即使翻車后也未必破碎。假如車廂兩端的出口堵塞了，就得使用安全錘去砸玻璃，其中也有幾個技巧。」南昌鐵路局南昌車輛段的動車組機械師肖昆向記者介紹，目前江西境內的動車組均為CRH2A型，每節車廂配備了4個安全錘，車窗是由雙層鋼化玻璃製成的，一些旅客往往會敲擊玻璃的中間部位，但那是最結實的地方。「逃生時，正確的做法是用安全錘的尖頭敲擊玻璃的四個角，或者四條邊的中間部位，敲出裂縫后玻璃很容易就破碎。」他說，如果是帶膠層的玻璃，在砸碎第一層玻璃后，再向下拉一下，將夾膜拉破才行。敲擊時以90度方向錘敲玻璃，一旦出現裂縫，多敲幾下即可。「緊急時，還可以用鑰匙尖或者女生的高跟鞋鞋跟猛砸。」

動車發生火災時怎麼辦

第一時間讓乘務員按緊急制動按鈕

「如果列車在運行過程中車廂里發生了火災，應第一時間通知乘務員按下緊急制動按鈕，不要過分驚慌。」動車組機械師肖昆告訴記者，目前在每一列動車組的第1、7、8節車廂內都有緊急制動按鈕，失火時應迅速通知乘務員按下該按鈕停車滅火避難，「一旦按下緊急制動按鈕，那麼時速為200公里的動車會在2000米內停下來。」他還表示，衛生間內還設有SOS緊急呼叫按鈕，但旅客按下時僅能通知乘務員前來，不會影響行車。

同時，旅客列車每節車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節車廂內發生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。火災時，被困人員應儘快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現場。此外，旅客還可視情況用砸窗的方法逃生。

不同位置的自救與逃生

雙手抱頸防止撞傷

據了解，每一列動車組可載客600餘人，那麼，當乘客處於列車的不同車廂、不同位置時該如何進行自救和逃生呢？

對此，南昌鐵路局南昌客運段一位資深列車長告訴記者，乘客在座廂時，如果火車發生傾斜、搖動、側翻，如果有足夠的反應時間，就應該平躺在地上，面朝下，手抱后脖頸。在此時，快速反應是防範金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃破損飛濺而受傷的最佳求生辦法。「你在人多的車廂里如何求生取決於你的反應，動作一定要快，背部朝火車頭方向的乘客如果太晚接觸地面，應該趕緊雙手抱頸，然後盡量減緩撞擊力。」

若乘客在過道時，應躺在地上，面部朝下，腳朝火車頭的方向，雙手抱在腦後，腳頂住任何堅實的東西，膝蓋彎曲。「在衛生間時，如果有時間反應，不要管有沒有方便完，褲子有沒有提，都要趕快坐在地上，背對著火車頭的方向，膝蓋彎曲，手放在腦後抱著。」他告訴記者，這樣做才能把傷害降到最低，在火車失事時獲取更大的生機。

（ZT）

當飛機失事時，坐在飛機什麼位置存活的幾率能大些？

https://big5.backchina.com/forum.php?mod=viewthread&tid=890006&highlight=%B7%C9%BB%FA%CA%A7%CA%C2