加拿大宣布對美報復措施！立即生效

加拿大宣布對美報復措施！立即生效

　　加拿大正在回擊汽車製造商Stellantis和通用汽車(General Motors, GM)，已正式宣布削減這兩家車企可以免關稅進口到加拿大銷售的美國製造車輛數量。

　　加拿大的「報復」來了

　　據多家加拿大媒體10月24日報道，這兩家跨國製造商將不再能像以前那樣，免於支付加拿大對特定數量的美國組裝汽車徵收的報復性關稅。

　　此舉是為了向這兩家公司施壓，要求它們重新投資於加拿大的生產和工人，以重新獲得這一優惠並避免巨額的關稅賬單。

　　政府在一份深夜發布的媒體聲明中表示：「採取這項行動，是因為這些汽車製造商不可接受地決定縮減在加拿大的製造業務，直接違反了它們對加拿大和加拿大工人的承諾。」

　　渥太華採取行動的背景是：Stellantis宣布了其在美國的擴張計劃，包括將原本在安省布蘭普頓(Brampton, Ont.)生產的Jeep Compass車型遷至伊利諾伊州。

　　同時，通用汽車也在周二確認，由於需求原因，它將停止在安省英格索爾(Ingersoll, Ont.)的工廠生產BrightDrop電動送貨貨車。

　　今年四月，聯邦政府向汽車公司提供了免除加拿大對美國汽車業徵收的25%報復性關稅的優惠。

　　但這項優惠附帶條件：汽車製造商必須繼續在加拿大製造車輛，並完成它們已經計劃好的投資。

　　政府警告稱，如果公司違反了這一條件，將減少它們可以從美國進口的免關稅車輛數量。

　　財政部長商鵬飛(François-Philippe Champagne)和工業部長喬美蘭(Mélanie Joly)共同發表聲明，表示Stellantis和通用汽車已經違反了「對加拿大的法律義務」。

　　10月23日，兩位部長宣布，立即生效，政府將通用汽車可以免關稅進口的美國組裝車輛數量降低24%，並將Stellantis的數量削減50%。

　　圖源：Canada.ca

　　業界專家的看法

　　汽車零部件製造商協會(Automotive Parts Manufacturers' Association)主席Flavio Volpe說：「我認為加拿大人和業界都希望政府對那些不履行合作夥伴關係承諾的公司採取強硬態度，這些承諾在很多情況下價值數十億。」

　　「這是一個很棒的舉措。」

　　但加拿大汽車經銷商協會(Canadian Automobile Dealers Association)的全國發言人Huw Williams表示，政府的這種反應會傷害到加拿大的消費者。

　　Williams說：「關稅越多，汽車的價格就會越高。」

　　「我們已經清楚地告訴過政府，當你的貿易夥伴『射中你的腳』時，再『拿出另一把槍射中自己的另一隻腳』，不是一個好主意。」

　　工會和安省政府威脅汽車製造商

　　Unifor(加拿大最大的私營部門工會)全國主席Lana Payne表示，她認為渥太華的「胡蘿蔔加大棒」做法會奏效。

　　Payne說，美國總統Donald Trump目前正在玩「硬碰硬」，「勒索」企業試圖將生產轉移到美國。

　　Payne在CBC新聞的《權力與政治》節目上說：「他正在竭盡所能地有針對性地摧毀我們在加拿大的工業經濟，包括汽車行業。」

　　「如果我們不對他、不對這些公司進行強硬反擊，我們就會失去一切。」

　　工業部長喬美蘭也威脅要對Stellantis採取法律行動，並指出政府曾向該公司提供了數百萬加元的資金，條件是它要保留在加拿大的業務。

　　她在周四的社交媒體上發帖稱，她已經與通用汽車、安大略省政府和工會進行了會面，討論工人的下一步安排，並表示她期待在15天內得到最新消息。

　　安大略省省長福特(Doug Ford)威脅稱，如果通用汽車違約，並且不為英格索爾工廠找到新產品，他將起訴通用汽車。

　　卡尼的立場和對美談判

　　總理Mark Carney周四（10月23日）表示，雖然通用汽車表示會履行義務向工人支付工資，但這還遠遠不夠。

　　他說：「我們對此並不滿意。」

　　Carney在與Ford共同出席的一個發布會上表示，他們正在努力研究通用汽車工廠還能做些什麼，以及它是否可以成為加拿大即將出台的國防工業戰略的一部分。Carney一直在制定一項計劃，旨在幫助加拿大擺脫過度依賴美國的局面。

　　Carney還提到，目前正在與川普政府進行持續談判，試圖讓加拿大的一些行業從美國關稅的打擊中獲得一些緩解。

　　總理警告說，如果加拿大在這些談判中沒有進展，政府將「採取必要行動來保護我們的工人」。

　　Carney說：「首先要建立和掌控在我們自己手中。但如果我們的產品無法進入別人的市場，也不能允許別人不公平地進入我們的市場。我們還沒有走到那一步。」

　　美國對加拿大汽車業的打擊

　　川普已經表明他希望主導汽車製造業。白宮一直對所有不符合《加拿大-美國-墨西哥協定》(CUSMA)的成品車輛，向加拿大的汽車行業徵收25%的關稅。

　　美國商務部長Howard Lutnick本月在多倫多的一次會議上告訴聽眾，他希望將汽車組裝業從加拿大「抽走」。

　　加拿大一直在與美國談判，試圖降低汽車行業的關稅。但Carney周四表示，華盛頓的這些談判現在主要集中在試圖首先為受川普關稅重擊的鋼鐵和鋁業爭取到救濟。

　　博勵治的批評

　　保守黨領袖Pierre Poilievre周四上午抨擊Carney，稱他違背了與川普談判取得勝利並保護加拿大汽車行業的承諾。

　　Poilievre說：「我們需要他真正兌現承諾，在與美國的談判中捍衛汽車工人。」

　　Stellantis和通用汽車尚未回應媒體的置評請求。