中印時隔5年恢復直航，疫情前最熱門航線是這條
來源：倍可親(backchina.com)印度和中國將在時隔五年後恢復直航航班，這是自疫情以來兩國首次重啟直航。
根據印度駐華大使館發布的最新消息，中印雙方已達成共識，印中兩國間連接指定通航點的直飛航線，可於2025年10月底前恢復。具體實施需以兩國指定航空公司的商業決策為準，並需滿足所有運營標準。
印度最大航空公司靛藍航空（IndiGo）今日已率先宣布恢復往返中國的航班，自2025年10月26日起將開通從加爾各答直飛廣州的航線。
印度航空（Air India）也計劃重返中國市場。
在此之前還有消息稱，國航將執飛北京首都-天府-新德里，東航要執飛上海浦東-昆明-新德里。不過目前相關航司尚未披露具體航班計劃。
記者查詢航班管家數據顯示，在疫情前的2019年10月，中印之間的承運人中，中方有4家。
其中東航的航班量最大，佔比24.2%，主要執飛上海-新德里和昆明-加爾各答；南航的航班量佔比22.9%，從廣州直飛新德里；國航的中印航班量比佔12.4%，主要執飛北京-新德里，北京-孟買，山航的航班量佔6.4%，從昆明直飛新德里。
印度有2家航司執飛中印航班，其中靛藍航空的航班量佔20.8%，主要執飛成都-新德里和廣州-加爾各答；印度航空的航班量佔8.2%，從上海直飛新德里。
由此可見，六家航司的中印航線主要集中在北上廣飛新德里，成都和昆明飛新德里，北京和廣州飛孟買，昆明和廣州飛加爾各答。
其中廣州-新德里的航班量最多，佔比22.9%，其次是上海-新德里和昆明-加爾各答，佔比19.6%和12.9%。
在恢復直航前，中印之間的簽證政策已率先優化。今年7月，印度在多年限制后恢復向中國公民發放旅遊簽證；8月，兩國外長在新德里達成推動雙邊貿易與投資的共識。
中印復航后，也可能重新塑造亞洲航空市場格局。此前有不少印度旅客通過中國香港，新加坡風中轉去歐美，中國旅客往返印度也主要依賴中國香港、泰國等中轉樞紐。記者今年六月去印度就是乘坐的國泰航空，航班客座率很高。而中印直航的開通將吸引不少印度客源通過北上廣樞紐飛歐美。