「用車企投資換關稅優惠」，日本沒打動特朗普
來源：倍可親(backchina.com)據《日經亞洲》7月15日報道，美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）近日再次批評「日本不接受美國汽車」，這也凸顯了美日雙方在關稅談判中的巨大分歧。
據悉，日本方面提出的「以車企在美投資換取關稅下調」的方案也未能說服特朗普政府。
此前，美國對所有進口汽車徵收的25%關稅，疊加基礎關稅後，總稅率已達到27.5%。上周，特朗普又宣布自8月1日起對日本商品徵收25%的進口關稅，略高於4月提出的24%「對等關稅」。
如果該方案最終落地，美國將對日本進口汽車徵收總計52.5%的關稅稅率。
在特朗普首個任期內，日本曾通過削減對美牛肉等商品的進口關稅，換取美國對日本汽車「免於加征關稅」。今年4月啟動的新一輪內閣級關稅談判中，日方原本試圖以此舊協議為基礎，推動美方撤回新增關稅。
但美國方面明確表示，談判只針對「對等關稅」。在特朗普強調削減貿易逆差、推動製造業迴流的背景下，日本政府內部普遍認為要說服美國徹底取消關稅難度很大。
為打破僵局，日本官員提出「依據對美經濟貢獻減稅」的方案。根據MarkLines數據，2024年美國生產的1079萬輛汽車中，有328萬輛由日本車企生產，佔比超過30%。
不過，強調「在美投資」並未成為有效的談判籌碼。
特朗普於7月7日致信日本首相石破茂（Shigeru Ishiba），表示：「我們必須擺脫這種長期且持續的貿易逆差。」他7月14日再次表示：「他們（日本）每年賣我們數百萬輛車，而我們一輛也賣不了，因為他們不接受我們的車。」不過他也稱，「日本和其他國家都在迅速改變做法」。
對於特朗普言論，日本官房副長官橘高慶一郎（Keiichiro Tachibana）回應稱「不逐條評論」，但表示日美將繼續磋商，「努力尋求在維護本國利益前提下，達成對雙方都有利的協議」。
據彭博社報道，歐盟曾一度考慮提出類似「以投資換減稅」的方案，但因擔憂產業空心化（生產轉移至美國）而作罷，談判中也未達成協議。
日本首席關稅談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）7月8日表示：「如果在汽車關稅上無法達成共識，整體關稅打包協議也無法成立。」
「這是一場關係國家利益的較量，」石破茂上周在助選演講中稱，「我們不容被低估。」
《日經新聞》表示，由於日本參議院選舉將於7月20日舉行，目前政府難以在談判中表現出任何「讓步姿態」。
分析認為，日本將在大選后重新謀求與美方妥協，但距離8月1日「對等關稅」正式生效僅剩不到兩周。特朗普已在其社交平台Truth Social上表示：「該日期不會更改。」
《日經新聞》表示，從目前來看，日美未來談判的前景不容樂觀。美國當前不太可能主動降低關稅，因為許多人擔心的通脹尚未真正體現在經濟數據中。但是關稅維持得越久，日本所承受的經濟壓力就越大，日本未來或需提出新的籌碼來重新平衡美日貿易結構。