塔利班擬修建一條公路 希望中國提供投資
來源：倍可親(backchina.com)塔利班武裝奪權三年多后，阿富汗的經濟依然衰敗，在國際舞台上依然孤立。但現在，塔利班政府制定了一項計劃，要把該國最偏遠的一個角落變成全球貿易中心。據《華盛頓郵報》報導稱，塔利班政權希望修建一條穿越阿富汗最東北部的狹長崎嶇地帶——瓦罕走廊的公路，將阿富汗腹地與中國連接起來，並將自己置於國際商業中心。
如果這條公路建成，將繞過巴基斯坦，大大縮短中亞與中國之間的旅行時間，並有可能促進稀有礦產和如鋰、鈷和黃金其他資源的貿易。這條公路的支持者認為，隨著中國推進建設現代版絲綢之路的「一帶一路」計劃——建立陸路和海路洲際網路，這條公路將使阿富汗重回其多年前在絲綢之路上的中心位置。塔利班商業和工業部發言人賈瓦德（Abdul Salam Jawad）說：「瓦罕是其中的一部分」。
塔利班表示，其最初的任務是在中國邊境以西鋪設一段30英里（約合48公里）長的土路，但還有200英里（約合321公里）長的土路大部分沒有鋪設路面，亟待改善。最終，這條道路將需要建造耐久的橋樑，並消除在漲水時無法通行的過河通道。
但反對者認為，這條公路很容易成為一條不歸路。商業成像公司Maxar提供的衛星圖像顯示，在阿富汗邊境一側，自去年8月以來，瓦罕走廊的瓦罕基爾山口沒有進行任何新的建設，而已完工路段的盡頭是崎嶇不平的地形，距離邊境不到半英里（804米）。
位於阿富汗最東北部的巴達赫尚省新聞部主任阿米里（Zabihullah Amiri）在受訪時承認：「我們的政府沒有足夠的預算，我們希望中國能提供幫助」。自塔利班接管阿富汗以來，中國公司已達成了許多在阿富汗開採稀有礦產的協議。但是，儘管塔利班聲稱中方渴望與其政權合作，通過瓦罕走廊促進貿易，但中企至今仍未參與大型基礎設施項目。
該項目面臨的挑戰與阿富汗整體經濟面臨的挑戰相同。塔利班加強了對婦女和女童的限制，使得阿富汗在經濟上處於孤立狀態，許多外國政府、跨國公司和國際機構都不願意在這種壓制條件下進行投資。伊斯蘭激進分子不斷發動襲擊，有時還以中國遊客為襲擊目標，因此安全問題仍然是阿富汗發展的一個嚴重問題。
最近，《華盛頓郵報》記者從阿富汗首都喀布爾出發，前往瓦罕走廊，探究影響這條公路項目的各種因素以及塔利班更廣泛的願望。迄今為止，該公路的大部分工程都是在中國邊境進行的。衛星圖像顯示，那裡最近鋪設了小部分路面，改善了現有道路，並在邊境增設了崗哨。但塔利班控制下的官媒卻將注意力集中在阿富汗一側哪怕是最微小的進展上。
在喀布爾，有關這些進展的頭條新聞激發了人們的熱情。39歲的薩基布（Abdul Jabar Saqib）正為他預測的中國商人湧入做準備。薩基布剛剛在喀布爾市中心開了一家中餐館，並計劃在市內其他地方開設分店。與此同時，最近抵達喀布爾機場的遊客都會看到最近開業的一家中國酒店的廣告牌。
塔利班內政部發言人發言人卡尼（Abdul Mateen Qani）說，內政部代理部長哈卡尼（Sirajuddin Haqqani）最近會見了中國駐阿大使，討論了瓦罕走廊和「加強貿易關係」的問題。報導指，到目前為止，需求似乎主要由能夠承擔風險的公司推動。
不過，一些長期在喀布爾經商的中國商人表示，自塔利班接管喀布爾以來，在喀布爾創業的中國人數量實際上有所減少，其中一些人對投資安全表示擔憂。
喀布爾的一位外語教師透露稱，最初學習中文的熱潮可能已經消退。對於有限的合格口譯人員來說，工作並不短缺。但這位因擔心失去中國資助而不願透露姓名的教師說，到中國學習的獎學金申請被中國政府大量拒絕。只有少數中國建築公司表示有興趣招聘初級畢業生從事道路建設或採礦項目。