川普政府考慮叫停紐約「擁堵費」
來源：倍可親(backchina.com)美國中文網報道 《紐約時報》援引兩名知情人士透露，川普政府正在考慮叫停紐約市的擁堵費計劃。
據悉，交通部正在討論是否撤銷紐約州去年從拜登政府那裡獲得的一項關鍵聯邦授權，該授權允許擁堵費計劃實施。這樣的舉動幾乎肯定會引發州府和聯邦政府之間的法律糾紛，也可能將擁堵費計劃扼殺在剛起步階段。
目前還沒有做出最終決定，但川普曾誓言，他一上任就會叫停擁堵費，聲稱這對紐約市的經濟有害。反對者也敦促川普重新審查該計劃，包括新澤西州長墨菲（Philip D. Murphy）。墨菲上周在給川普的一封信中稱，該計劃「對新澤西工薪階層和中產階級的通勤者和居民來說是一場災難」。
在經歷了一系列訴訟后，擁堵費項目於1月5日正式啟動，進入曼哈頓60街及以南擁堵減緩區的大多數車輛都會被收取9元的擁堵費。該計劃原定去年6月生效，但紐約州長霍楚（Kathy Hochul）在最後一刻按下暫停鍵。
據《紐約時報》報道，霍楚和川普本周進行了兩次通話，包括在周四上午。據悉，兩人討論了包括擁堵費在內的一系列問題，霍楚向川普傳達了該項目正在奏效的信息。
知情人士稱，川普總統告訴霍楚，不會立即採取行動，在做出任何決定之前，他們應該在下周再次聯繫。
紐約市的擁堵費計劃是全美首個此類計劃。交通專家說，這種規模的交通項目被叫停的先例很少。法律專家則說，聯邦政府毫無疑問會在法庭上遭到挑戰。
支持擁堵費計劃的哥倫比亞大學法學院教授傑拉德（Michael Gerrard）說：「政府能否單方面停止擁堵收費，這是值得懷疑的。這樣做的法律依據根本不明顯。」
負責收取擁堵費的大都會接運署（MTA）拒絕就該計劃面臨的最新潛在威脅發表評論，但指出，他們堅信這項計劃能經受得住挑戰。
擁堵費旨在減少進入新收費區的車輛數量，該區域包括帝國大廈、時報廣場和華爾街等著名地標。收費旨在幫助MTA籌集150億元的資金，用於維修和升級該市破舊的交通系統。在該計劃實施的準備階段，MTA已經在收費基礎設施上投入了5億元。