上海豪車炸街鬧出大笑話:對外被鄙視 對內拉仇恨
來源：倍可親(backchina.com)這幾天，上海儼然成了中國豪車「密度」最高的城市。
為了和網上風言風語的韓國人賭口氣，展示國人的富裕、國家的強大，「滬爺」「滬少」集體出動，開著豪車上街炫富，著實威風了一把。
法拉利、邁凱倫、蘭博基尼、邁巴赫...... 認識的不認識的各種豪車，在上海新天地、安福路、武康路等地魚貫而行，還有一些難得一見的限量版古董車、老爺車，看起來有錢都買不到的那種。
甚至，連江浙一帶的富豪都受到鼓動，開著豪車趕去上海「聲援」，揚我國威。據說，價格在500萬以下的豪車都沒資格參與這次活動：
免得在韓國人面前「丟人」！
上海不愧被稱為「魔都」，豪車排成長隊把馬路堵成「車展」，一輛車抵普通人一套房的富豪們從早到晚「三班倒」，敬業程度堪比996，確保韓國遊客無論幾點出門都能被震撼到，如此魔幻的一幕，也只有在上海能看到了。
可結果，無論從韓國友人的反饋，還是從國內輿論的風向看，這場「豪車秀」實際獲得的效果卻未必能如人意。
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四大一線城市中，最喜歡炫富的非上海人莫屬。
這不是誇張！前些天，上海地鐵9號線，因為人多擁擠，一男一女發生爭吵，結果衣著光鮮的女子怒聲質問男子：
「你有幾套房？你有幾套房？你不要丟上海人的臉！」
要是在廣州，吵架的時候就不會有人問：你有幾套房子收租？你有幾套房子收租？
從這件事可以看出，金錢和財富帶來的優越感，深深地刻在很多上海人的骨子裡，無論是擠地鐵的市民，還是開豪車的富豪。
擠地鐵的市民的邏輯是：一個人的素質，和名下房產的數量掛鉤，房子越多，就越長臉，吵架都能佔上風；
開豪車的富豪的邏輯是：一個城市的形象，和街頭豪車的數量掛鉤，車子越多越豪，就越長臉，在外國友人面前就越威風。
兩者的底層思路，在本質上是一致的。
可是從實際效果來看，上海街頭「豪車秀」並沒有達到預想的目的。韓國友人討論的熱度非常高，但是評論的內容普遍不怎麼好——
「就這麼想得到韓國人的認可嗎？」
「我們知道上海富翁好多啊！為什麼偏偏做這麼掉價的事？」
「瘋了，這樣更加顯得廉價！」
......
如果用一句話總結，那就是：「思考的方式很廉價」，體現的是內心深處的「自卑」。
這...... 折騰這麼大動靜，起到的完全就是反作用嘛！
還有一位韓國網友的評論很中肯，值得拿出來和大家分享——
「中國獨有的魅力，他們自己都不知道。」
韓國人為什麼來上海旅遊？吸引他們的是街頭的美食，低廉的物價，黃浦江畔的美景，歷史積澱深厚的洋房等等。韓國遊客回到家，最想和家人親友分享的，絕不是「我在上海街頭見到一堆跑車」。
要看豪車，去4S店就可以，何必千里迢迢跑來上海。
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為了幫大家更好理解韓國人的心理，避免有人說韓國人這是「吃不到葡萄說葡萄酸」，買不起豪車說豪車有啥了不起，這裡做一個類比：
2024年，印度首富穆克什·安巴尼的小兒子阿南特·安巴尼結婚，堪稱人類歷史上炫富「天花板」！整個婚禮花費支出高達5000億印度盧比，約合43.5億元人民幣——
婚禮的請柬，一張價值5萬多人民幣；
贈送每一位伴郎一塊限量版名牌手錶，售價約25萬美元；
印度總理、英國前首相、美國前國務卿和加拿大前總理等多國政要悉數到場；
美國歌手蕾哈娜、賈斯汀·比伯等國際一線巨星登台獻唱......
贈送伴郎每人一塊名牌手錶。
整個婚禮持續了小半年時間，地點橫跨印度、義大利、法國等多個國家，豪橫的程度，令人嘆為觀止，絕對可以載入世界紀錄。
你知道中國網友對此是怎麼看的嗎？非常神奇，和韓國網友有很多相似的地方。
出現頻次最多的一條評論是：朱門酒肉臭，路有凍死骨！
其他精彩的評論還包括：
「這又如何呢？能讓印度舉國脫貧嗎？」
「富豪窮奢極欲，普通印度人連個乾淨點的廁所都沒有。」
「撕裂的社會，極窮和極富...」
「好暴發戶，就怕別人不知道自己又土又豪。」
印度首富小兒子的奢華婚禮，非但沒讓國際社會感受到印度的現代、文明和富裕，反而強化了對印度這個國家社會撕裂的固有認知。提起印度，大家首先想到的還是髒亂差，強姦案頻發，貧富嚴重分化，而不是婚禮想要展現出來的那個樣子。
富的肆無忌憚，窮的歇斯底里。
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當然，上海街頭「豪車秀」還存在另一種可能。
「滬爺」「滬少」開著豪車集體出動，並不是一種炫富行為，而是人家平常的生活狀態。趁著陽光明媚天氣好，車主們約著一起出門散散心，遛遛車。
有些車主就是這麼對媒體解釋他們的行為的。並且，上海武康路作為「中國歷史文化名街」，在韓國遊客湧入之前，就一直是各種豪車出沒的熱門區域。
在普通人眼中，富豪在日常生活中的很多行為，都會被看成是「炫富」。其實吧，王思聰在酒吧一晚上消費百萬，就和普通人花幾百塊錢吃一頓火鍋差不多；「滬爺」「滬少」開豪車上街，也和普通人掃一輛共享單車騎著玩沒什麼兩樣，算不得炫富。
但問題是，富豪們開著百萬豪車集體出動，甚至還當街撒紅包，在當前的經濟形勢下，真有點不合時宜。普通人都在消費降級，勒緊褲腰帶，而富豪們該吃吃，該喝喝，好像啥事都沒一樣。
他們的一輛車，就是很多人一輩子都賺不到的錢，踩一腳油門，就是很多人一天的工資。這足以刺痛很多人的神經。
說好的過緊日子呢？敢情過緊日子的只有我自己啊！在這個社會上有一群人，無論狂風暴雨，驚濤駭浪，他們似乎永遠不會受到影響。
網上有些調侃的聲音，非常有意思：
「少爺小姐們原來都要睡到下午才起床，現在為了在韓國人面前長臉，都改到早上起床啦！」
「滬爺這輩子吃過最大的苦，就是早上7點穿著羽絨服坐在敞篷跑車裡炸街撒紅包了。」
「滬爺」「滬少」們掌握著巨額的財富，享受著令韓國友人羨慕的低物價，過著風平浪靜的愜意生活。看看別人，再看看自己，這對比，這反差，這刺激，就問你受得了嗎？
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去年11月，中國對韓國等9個國家實行免簽政策。韓國人只要有護照，無需簽證就可以在華停留15天。
離韓國直飛只要2小時的上海，一下子成為韓國遊客的首選目的地，周五下班飛到上海過周末，成為韓國年輕人的新潮流。
吃羊肉串，喝青島啤酒，再來一籠生煎或者小籠包，吃飽喝足后逛逛南京路步行街、外灘萬國建築群，打卡網紅建築武康大樓，而且還一定要去大韓民國臨時政府舊址「朝聖」，韓國人好奇地通過味覺、視覺等各種感官感受著上海這座繁華的大都市。
對本地人來說，這的確是對外展示城市形象的大好時機。
問題是，要如何展示？展示什麼？
這裡分享一位網友的故事——
他去日本玩，結果迷路了，於是向一位日本小哥問路。這位日本小哥給他指了路，怕他沒聽明白，半路走錯，竟然親自領著他走到了目的地，可把網友感動壞了。
這樣的事，估計也就發生在日本，要是換作泰國，當地人就算願意領你去，你還真不敢跟著人家走，被賣到詐騙園區怎麼辦？
所以說，展示城市形象的不一定是摩天大樓、豪華跑車，有時候一個善意的小小舉動，就會讓人對一座城市的好感度大大提升。
最後再講一個我自己的故事——
五六年前，我去澳門旅遊，過馬路的時候，只要是沒有紅綠燈的地方，無論是汽車司機還是摩托車司機，一定會禮讓行人，遠遠停下車讓你先過去。這讓我對這座賭城留下了極好的印象。
遊玩回來，飛機落地上海，當時已是深夜，還下著小雨，我一手打著傘，一手拉著行李箱，正準備過馬路的時候，一輛黑色的小汽車鳴著喇叭衝過來，嚇得我趕緊後退幾步。當汽車開過去，還差點把地面的積水濺我身上，把我氣的！
後來再想想，只怪我傻，在澳門玩了兩天，就以為所有的司機都會讓行人先過馬路，習慣了。上海的那位司機，一下子把我拉回到現實：
也不看看你在哪裡！
現在五六年過去了，不知道上海的司機有沒有學會禮讓行人。
至於那些豪車車主，如果他們開車經過某個路口的時候，能主動讓行人先過馬路，一定會在外國友人心中為上海這座城市大大加分，效果一定比開著豪車集體炸街更好。
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Tiktok難民湧入小紅書，韓國人奔向上海街頭看滬爺炫富，新年剛開始，中外文化碰撞，貢獻了一個接一個的魔幻場面。據說，這幾天上海外灘、迪士尼、武康路街頭，為了給遠道而來，在上海街頭citywalk的韓國思密達秀一把肌肉，告訴他們中國富起來了，滬爺們自發組織起來，辦了一場民間的豪車車展。
看了下網上那些現場照片，邁凱倫、法拉利、蘭博基尼、邁巴赫，頂級豪車應有盡有，整齊的行駛或停放在街頭，兩邊是各種圍觀拍照的人群，可能也包括一些韓國人。
總之，場面很是熱鬧。
十里洋場煙花地，風雲際會上海灘。上海不愧是上海。它是豪車銷量最高的城市，你在上海街頭能看到頂級豪車的概率，可能是全國最高的。
當然，也是最國際化的。根據官方統計，2024年前10月，有多達400萬人次外國人入境上海。年底對韓的免簽政策調整后，又有大批韓國遊客到訪。
滬爺在上海向韓國人炫富，這樣匪夷所思的奇幻場面，換任何一個城市都不可能發生。它是上海經濟實力的象徵，也是開放水平的體現。
豪車炸街，本來也就是個炫富的故事，沒必要強行上意義。
至於豪車是買來的，還是租來的，那些開車的是真土豪，還是冒牌貨，背後有沒有MCN機構藉機策劃，賺一波流量，那也不是關鍵。
大多數觀眾，看到沒見過的頂級豪車，拍拍照，叫叫好，也就圖個熱鬧。
哪怕開玩笑地在評論區叫車主一聲「少爺」，也不要把牛馬打工人們的獵奇，當成向上層財富精英的諂媚。
但我很快發現，也正是因為加入了民族的元素，披上了「愛國」的外衣，這場炫富炸街車展，在輿論場有些變味了。
據說，滬爺車展的起因，是網傳韓國人說上海街頭沒有豪車，一下子觸動了不少愛國滬爺的敏感神經。
一個只能吃泡菜的思密達，竟然說經濟第一城上海連豪車都沒有，這不是對中國發展實力的公然蔑視嗎？
富起來的滬爺們，哪受得了這般屈辱，於是他們紛紛組團，將象徵財富的豪車曬了出來，朝韓國人「開大」。
炫富的對象，從國人，變成了韓國人，這個事兒在不少網友眼裡，立馬就正能量、高大上起來了。經過民族敘事的包裝后，它變成了一個同仇敵愾、抵禦「外辱」的故事。
炫富不是什麼十惡不赦的事情，相反，它是展現世界參差百態的一種方式，讓下層群眾，可以窺探上層的頂奢生活，切身感受下世界的多元化。
但豪車炸街向韓國人炫富這件事，給它強行上意義、上價值，注入愛國的內涵，孵化出一種擰巴式的民族自豪感，事情就變得十分詭異起來。
那句話說的很對，越不自信越容易顯擺，總愛炫耀的人，渾身上下都透露著自卑。
有的人看到韓國人被豪車驚呆的眼神，就油然而生一種「我們終於富起來了」的滿足感，說白了，這是一種認知的錯位。
數據顯示，韓國人的人均年收入已經達到25萬元左右，有閑錢出國旅遊的，在韓國國內也算中產了，收入可能更高。
他們也許沒有豪車，但財富大場面多半也見過，在他們面前刻意顯擺，他們會怎麼看？會不會有一種近距離觀賞暴發戶的感覺呢？
富裕、發達、有活力的上海，已經「貧窮」或者說「自卑」到，要靠豪車來證明自己的發展實力了嗎？
從跟帖來看，這場以韓國人為對象的死要面子的才藝展示，把一些韓國網友都整笑了，丟人丟到了國外。
那些為之情緒振奮的人，還有一層認知錯覺——太容易把不屬於自己階層的資本家，當成「自己人」了，以為他們就是「我們」。
背後的原因倒也簡單。
在輿論場，愛國這件事，長期以來壓倒性地排在第一位，是最大的政治正確。
劣跡斑斑的網紅鐵頭，去日本走一圈，搖身一變就成了抗日英雄，之前的坑蒙拐騙醜聞一筆勾銷了。
只要抬出愛國的帽子，再參差多元化的人群，再貧富分化的階層，都能在一瞬間達成統一戰線，一致對外。至於韓國人到底有沒有瞧不起沒有豪車的上海，那彷彿是次要問題了。
但是，那些豪車的主人，會跟路邊這些打工牛馬共情嗎？
舉個數據。2024年的胡潤百富榜顯示，財富達到50億元的企業家，一共有1094位。其中上海有112位企業家上榜，財富總和近1.9萬億元。
1.9萬億元，接近杭州或者武漢一年的GDP總量。除以112，也是人均超百億元。然而，上海的月最低工資，只有2690元，這還是全國最高的存在。
上海是中國最富裕的城市之一，可能也是貧富差距最大的城市之一。
所以，拋開愛國統一陣線的外衣，為滬爺豪車炸街炫富這事而自豪，總給人一種「富家少爺小姐們玩的開心，我這做奴才的臉上也有光」的感覺。
有網友說的很扎心：
在膝蓋彎曲的人眼裡那就是豪車。在人的眼裡那是你本該擁有的上三休四，早九晚五，五險一金，早該上漲的最低工資，老人的社保福利社會救濟。
在我看來，關心普通人的生活，就是最好的愛國；讓普通民眾活得體面，少一些內卷，就是最大的財富。
看到那些炸街的豪車，先不要急著驕傲自豪了，你更應該問的是，他們的財富來源，是不是完全合法的呢？