禾木網紅橋擠滿人,公路堵車,去阿勒泰後悔了嗎
來源：倍可親(backchina.com)
當詩與遠方也變成眼前的現實。
不久前電視劇《我的阿勒泰》大火，引起了不少都市人對大自然的嚮往。我們前一陣的文章，就有不少讀者留言說想去那裡。
而最近，阿勒泰地區乃至大半個新疆都已經被遊人擠滿。
當地開河南飯店的小柏說，今年從春天開始這邊就特別忙碌，每天都有很多客人，不像往常還有旺季淡季。
巨大的客流量甚至影響到了當地居民的日常生活。
剛過去的6月17號至19號，本該是維吾爾族每年最重要的節日之一「古爾邦節」，為此會放假三天。
但是因為遊客太多，很多當地的旅遊業從業者都選擇了「主動調休」，等到假期結束之後再休息。
省內游的遊客和外來遊客混在一起出行，後果是這幾天的新疆變得無限擁堵。根據神州租車數據顯示，節日期間，新疆區域內租車自駕訂單同比增長了45%，其中超過90%都是外地人。
帶來的後果，就是阿勒泰的主打景區喀納斯和禾木房價翻倍，「獨庫公路」被擠成「堵哭公路」，有的景點要排幾個小時才能進門。遼闊的大草原，部分地區也開始人滿為患。
當電視劇里的詩與遠方落到現實，一切似乎不再那樣美好。
兩小時走四公里
獨庫公路讓人「堵哭」
25歲的女孩小七評價新疆的旅遊現狀是：「排隊排到懷疑人生。」
看完《我的阿勒泰》之後沒幾天，她跟單位請假，快速預訂了前往新疆的機票。
幾天前，她和好朋友一起從重慶出發，跟著一個八天七晚的六人小團，計劃先走獨庫公路看巴音布魯克草原，再去北疆阿勒泰地區。
但是還沒到阿勒泰，她已經在路上堵得生無可戀。
▲©心嶼
因為古爾邦節，這條「中國最美公路」提前進入了大堵車狀態，不少司機缺乏安全意識，逆行、插隊很常見，交警開路都沒有用。
從那拉提到獨山子，200多公里開了9個小時都沒到。
聽司機說，這已經算很快了，最近就算堵一個通宵也不奇怪，有時候2小時只能走4公里。遇到這種情況，很多人就索性下車站在公路邊佛系看日出，成了新景點。
未雨綢繆、提前15天就到達新疆的周周，也遇上了這類問題。
6月15日當天，他怕古爾邦節訂不到酒店沒處吃飯，早早就準備從奎屯開到烏魯木齊，中間就是獨庫北段。
原本他計劃2個半小時開到哈希勒根達坂，最後卻花了4個小時。進入盤山公路以後，很多沒把握的車都開始慢行，一個壓一個，讓整體隊伍速度非常慢。
▲©
Norlake
後來怕開過去時間太長，他索性準備直接開往烏魯木齊，一看路上車越來越多，「至少排了十幾公里緩行」，最後到酒店已經是晚上7點。
來新疆旅遊十幾天了，他說這是最漫長的一天。
千元一晚的小木屋
雨中排隊三小時
阿勒泰的主要景區便是大名鼎鼎的禾木和喀納斯。
長沙女孩小韓一直對這裡，尤其是禾木充滿嚮往，覺得那是一個「童話般的小鎮」「中國的小瑞士」，小木屋、杉木林，還有那份獨屬於草原的寧靜與自由，都深深吸引著她。
所以即使聽到朋友說「去了可能會失望」時，她也覺得那只是調侃。
直到這幾天來到這裡，她才發現和自己想象中完全不一樣。
夢幻般的小木屋一晚上要1000+，而且近看很普通，沒建好的部分完全就是小型工地。
▲©愛分享的后后
民宿管理也很混亂，她訂的房間被別人搶了，只能一家六口擠在一個複式樓里。
想象中的自由和鬆弛更是完全沒有，網紅橋附近擠得水泄不通，比城市裡的集市還熱鬧幾倍。
雖然通過相機，她還是拍出了網上常見到的那些好看照片，但是感覺沒有最開始想象的那樣激動。這裡就像是量販式景點，商業氣息濃厚，晚上逛小吃攤，竟然還看到了一家長沙臭豆腐。
如果不是眼前的雪山、星空和草原，和城市裡的熱門景點看起來也大差不差。
▲©愛分享的后后
小韓體驗感最不舒服的還有夏塔。
首先買票就不好買，因為一直在限流。好不容易搶到票，又要排幾百米的隊伍進園。
進去之後還要等區間車。
這個車跑一圈時間特別長，她上山的時候等了兩三個小時，到最後開始颳風下雨，大家就一起在雨中等。下山的時候因為上山的遊客已經變少了，區間車一程時間變長，她又等了40多分鐘才下去。
因為看過《飛馳人生2》，她還特別期待巴音布魯克大草原的「九曲十八彎」，也想看一看電影中那層巒疊翠的S型賽道。
但到了觀景台，最引人矚目的，卻是一長隊舉著「長槍短炮」的中老年攝影師，正等著拍攝「九個太陽」。
日落之前，又是一陣狂風暴雨襲來，遊客們狼狽不堪地竄回區間車等候點。成年人吵著、推搡著，小孩子尖叫著，還有草原特供大蚊子冒著大雨發起一次又一次衝鋒。
▲©不吃胡蘿蔔的兔子
遊客司機兩頭騙
假姐妹，真旅遊托
因為旅遊業太紅火，當地還延伸出了各種各樣的旅遊騙局。
以前大家出門旅行，一下火車飛機經常遇到很多司機、旅遊社出來毛遂自薦，如今，這些人都移到了網上。遊客越多，「進化」越快。
河南女孩葡萄就遇到了這種問題。
她通過親戚加上了當地一個旅遊團，說好了是「定製小團游」，價格定在4080元。但等到行程確定的時候，中介卻突然告知她要漲價500，因為獨庫公路開通了。
為了避免更多麻煩，她還是勉強簽訂了合同。
結果等到行程開始，旅友碰頭之後，司機才說今天的日程是去一個聽都沒聽過的地方。
她感覺不對，趁著活動間隙，問其他人都是哪裡來，結果發現四隊人竟然一人一個旅行社，大家都是被轉團拼湊的。
這些「旅行社」的本質其實是旅遊中介，負責給當地司機介紹客戶，然後又兩頭抽成，一邊隱瞞欺騙遊客，一邊用接單和好評控制司機。
另一種更難識別的，是「賽博旅遊托」。主要套路是打造人設，實則為了推銷旅行社行程，騙取普通遊客信任。
他們一般會先發一些生活日常或者到處旅遊的帖子來「養號」——當然，這些帖子的內容都是從別處偷來的。
然後發個求問旅行搭子的帖子，過兩天就會曬張定金截圖，證明自己真的去了，還說「要幫大家看看行不行」。
結論自然是「很好，沒有踩坑」。不明所以的遊客看了，還以為這個旅行團很不錯，就會在評論區「求介紹」，不知道自己已經落入了騙局。
區分「旅遊托」的關鍵，是一般人出去旅遊，根本不會一遍又一遍強調自己「報了團」「一定要報團才好玩」。
堵車、高價民宿、無休止換乘的區間車還有旅遊托，遠方的詩意到了眼前，才發現人間天堂也有著不夠純粹的一面。