定了！加州高鐵選擇西門子 最高時速達到…
來源：倍可親(backchina.com)洛杉磯到拉斯維加斯的高鐵正在穩步推進！根據最新消息，Brightline West選擇德國的西門子交通 (Siemens Mobility) 來製造子彈頭列車。
Brightline將向西門子交通購買10列「美國先鋒 220 」（American Pioneer 220, AP220 ）列車，用於往返洛杉磯和拉斯維加斯的高鐵線路，預計從2028年開始運營，AP220是純電動高鐵，最高時速220英里（約354公里）。
Brightline 表示，這些列車預計將採用7節車廂的配置，可容納超過430名乘客，不過最終取決於設計需求。
作為協議的一部分，西門子還將為加州首條高鐵提供至少30年的定期維護和大規模維修，維修工作將在內華達州斯隆市（Sloan）的維修工廠進行。
與此同時，西門子還將在美國建造一個全新的工廠，專門用於生產AP220，具體選址還沒有公布。
事實上，西門子交通一直是Brightline的可做客戶，Brightline在佛羅里達州運營邁阿密到奧蘭多的高速火車業務，該高速火車並非完全意義的高鐵，而是採用柴電動力的。
Brightline 首席執行官邁克爾·雷寧格（Michael Reininger）表示：「正如我們用Brightline Florida 列車組重新定義了火車旅行一樣，我們很高興能夠為 Brightline West 開拓這一製造和開發的新領域。我們正在建立的勢頭，將最終帶來新的就業機會和新的供應鏈，這將為從東海岸到西海岸的高鐵行業奠定基礎。」
西門子交通北美公司首席執行官馬克·邦徹（Marc Buncher）則表示，該公司與 Brightline 的合作將有助於開創美國客運鐵路服務的新未來。「我們很高興被選中建造和維護美國第一輛真正的高速列車，該列車將採用一些世界上最具創新性的高速鐵路技術。」邦徹說。「當它們投入使用時，這將是美國鐵路史上最關鍵的時刻之一。」
加州首條高鐵並非舊金山到洛杉磯，而是洛杉磯到內華達州的拉斯維加斯，已經於今年4月份開工建造，投資120億美元，預計於2028年開始運營。
準確地說，其始發站並非在洛杉磯市，而是洛杉磯東區的新興華人區庫卡蒙格牧場市 (Rancho Cucamonga) ，在原有的庫卡蒙格牧場地鐵站的基礎上改造，Brightline將會將其改造成一個內陸交通樞紐系統，可以無縫換乘地鐵抵達洛杉磯市區的聯合車站。
建成后，這條全長 218 英里的鐵路線將連接南加州和拉斯維加斯，將4個多小時的車程縮短為 2 小時的火車車程。該系統約80% 將位於加州，沿著拉斯維加斯和庫卡蒙格牧場之間的15 號州際公路行駛。